Sælge eller beholde.

[cyberc]

Vi har 2 biler holdende i garagen. En e-golf og en A5 limited edition.

Efter vi fornyelig fik e-golfen er A5’eren blevet mere en sekundær bil, som kun bruges hvis der er behov for 2 biler samtidig, hvilket der sjældent er.

Kan det derfor bedst betale sig at sælge Audien mens den forsat har en fornuftig gensalgsværdi(hvis det altså findes) og så købe en mindre brugt bil, som så kan bruges når behovet opstår. Eller er bedst bare at beholde Audien?

Selvom der ikke pt er et stort behov for en bil 2, så ser jeg et stigende behov på sigt dvs inden for 1-1,5års tid. Behovet er ikke nødvendigvis en A5, men bare en bil.

Audien er uden tvivl skøn at køre/Cruise i og en mindre brugt bil vil bestemt ikke give samme køreglæde, men til gengæld giver det forhåbentlig nogle $$ i kassen at sælge Audien og købe en mindre brugt.

Bilen er betalt ud så økonomisk gør det ingen forskel om vi sælger eller ej, bortset fra at gensalgsværdien falder yderligere hvis vi beholder den og måske først sælger om nogle år.

Har panelet nogle gode forslag eller alternative ideer?

Vh

[jansom]

Hvis behovet er så lille, nærmest ikke-eksisterende, så ville jeg sælge. Selvom den er betalt er den jo ikke gratis at have holdende og værditabet er vel forholdsvis til at mærke på sådan en type bil. Køb evn en mindre bil der koster meget meget mindre i forsikring, vægtafgift og drift som bedre bare kan stå stille i længere tid.

[cyberc]

Min udfordring er samtidig at bilen har en masse herlighedsværdi, som du ikke kan sætte en pris på men det kan man så på et værditab og en gensalgsværdi.

Skal jeg vælge uden at kigge på økonomien så beholdte jeg bilen, men økonomi er altid en faktor der er bare tider hvor den fylder mere og andre gange mindre.

[DanielB12]

Hvad med at sælge den, og så få en bil med større herlighedsværdi, feks en A3 cabriolet eller sådan noget?

[Gogi]

Jeg ville helt klart beholde den ud fra din beskrivelse. Det lyder som om du er rigtig glad for den.
Den eneste grund til at sælge den som jeg ser det, hvis det var bydende nødvendigt pga økonomien. Du skriver at den nok skal bruges mere om et stykke tid. En lille billlig bil er jo heller ikke helt gratis.
Jeg bruger samme ræsonnement hver gang jeg køber en bil med trækkrog og måske lidt større end det daglige behov. Det kan godt være jeg kun har brug for trækket eller pladsen 2 gange på et år, men så er det fandeme lækkert man kan klare det selv og ikke skal ud og låne osv.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrianDS]

Som du beskriver det, så ville jeg klart beholde bilen - ingen tvivl om det.

Hvis alternativet er fx en Up eller en Polo, så får du ikke samme køreglæde - og ej heller så fed en bil. Og jeg er ellers vild med Polo

[cyberc]

Hvad med at sælge den, og så få en bil med større herlighedsværdi, feks en A3 cabriolet eller sådan noget?

En cabriolet vil uden tivivl give noget herligheds værdi men jeg formoder den også bare taber værdi løbende om det er mere eller mindre end A5’eren ved jeg ikke. Jeg tror desuden ikke at jeg vil kunne bytte den ligtoget med A5’eren?

[Target]

En tredje mulighed kunne også være at sælge A5'eren og så købe en lidt ældre, større bil med større køreglæde.
Hvis det skal være Audi kunne det være en S6 eller måske en A8.

[cyberc]

Jeg ville helt klart beholde den ud fra din beskrivelse. Det lyder som om du er rigtig glad for den.
Den eneste grund til at sælge den som jeg ser det, hvis det var bydende nødvendigt pga økonomien. Du skriver at den nok skal bruges mere om et stykke tid. En lille billlig bil er jo heller ikke helt gratis.
Jeg bruger samme ræsonnement hver gang jeg køber en bil med trækkrog og måske lidt større end det daglige behov. Det kan godt være jeg kun har brug for trækket eller pladsen 2 gange på et år, men så er det fandeme lækkert man kan klare det selv og ikke skal ud og låne osv.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg er bestemt glad for den, var ønske bilen siden den kom frem. Nu har jeg ejet og kørt i den hvilket har været dejligt. Det betyder selvfølglig ikke at jeg skal beholde den længere end højest nødvendigt.

Det er bestemt ikke bydende nødvendigt men tænker bare at når den næsten ikke bruges så står de ekstra penge bedre på min konto i stedet for langsomt at forsvinde.

[cyberc]

Som du beskriver det, så ville jeg klart beholde bilen - ingen tvivl om det.

Hvis alternativet er fx en Up eller en Polo, så får du ikke samme køreglæde - og ej heller så fed en bil. Og jeg er ellers vild med Polo

Er helt enig og havde faktisk tænkt på en up eller lign og så bare acceptere at køreglædende ikke var den samme. Kan altid senere købe en A5 igen på et senere tidspunkt og måske jeg ligefrem er heldig og kan få en ren elektrisk til den tid

[cyberc]

En tredje mulighed kunne også være at sælge A5'eren og så købe en lidt ældre, større bil med større køreglæde.
Hvis det skal være Audi kunne det være en S6 eller måske en A8.

Formålet var mere at undgå de store værdi tab når bilen ikke blev brugt og selv med en S6 eller A8 så tænker jeg de har et forholdsvist stort årligt værdi tab i hvertfald indtil de når en vis alder?

[Lasse R]

Uden at kender alder og km-stand må jeg formode at det var sidste af den gamle model, og den har jo nok taget et ret heftigt værditab i forvejen - spørgsmålet er om den taber voldsomt meget mere de næste år end en mindre vil, hvis km-tal ikke flytter sig..

[Target]

En tredje mulighed kunne også være at sælge A5'eren og så købe en lidt ældre, større bil med større køreglæde.
Hvis det skal være Audi kunne det være en S6 eller måske en A8.

Formålet var mere at undgå de store værdi tab når bilen ikke blev brugt og selv med en S6 eller A8 så tænker jeg de har et forholdsvist stort årligt værdi tab i hvertfald indtil de når en vis alder?

Jah nu kender jeg jo ikke alderen på den A5 du har. Men en ældre, omend større, bil til samme værdi vil formentlig have en mindre værditab i længden.
Men det var også bare lige for at skyde idéen ind. Hvis kørselsbehovet er mindre, så kunne der måske være plads til en større bil med mere luksus, uden det nødvendigvis ville blive dyrere.
Det var i hvert fald den vej jeg selv gik, da mit kørselsbehøv faldt drastisk.

[BrianDS]

Som du beskriver det, så ville jeg klart beholde bilen - ingen tvivl om det.

Hvis alternativet er fx en Up eller en Polo, så får du ikke samme køreglæde - og ej heller så fed en bil. Og jeg er ellers vild med Polo

Er helt enig og havde faktisk tænkt på en up eller lign og så bare acceptere at køreglædende ikke var den samme. Kan altid senere købe en A5 igen på et senere tidspunkt og måske jeg ligefrem er heldig og kan få en ren elektrisk til den tid

Det kommer an på hvordan du ser det.
Din bil taber ikke værdi før du realiserer et salg, og køber du en tilsvarende igen vil den givetvis være dyrere for du tager et tab nu, og en anden skal måske tjene på salget til dig.

En Up til fx 100.000 kr er sandsynligvis meget lidt værd om 10 år, hvor meget vil din A5 tabe på i samme periode?

[vw4ever]

Sjovt du bringer det op cyberg

Står i næsten samme dilemma, konen har fået en Polo GTI og den kører jeg gerne i når jeg kan.
Min Passat står mest og samler støv, kørt 2500 km siden 7 januar.

Men mit forhold til Passat ligner det du har til din Audi.

[nbryde]

Hvad med at sælge den, og så få en bil med større herlighedsværdi, feks en A3 cabriolet eller sådan noget?

Sælg og kør noget mini lease eller leje når du skal have fyldt op på herlighedsværdien.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cyklisten]

I mange tilfælde passer denne tommelfingerregel for værditab:
Ved et km forbrug på 20 k/ år og 4 år sker der en halvering af værdien. Jeg gætter på at hvis du så kun kører 5-10k pr år, går der måske så 6 år før værdien halveres.
Hvis du køber en anden brugt hos en forhandler, har den også et “ud over kantstenen” værditab, der nemt kan være 20-30k. Hvis du derimod køber privat med tillid til bilen og sælger slipper du for dette. Derfor tror jeg kun det giver mening at skifte den ud, hvis du køber en markant billigere bil hos en privat.
Alternativt kunne du bytte den ud til en klassisk bil, eller kommende klassiker, der næsten ikke taber i værdi, måske en velholdt AudiTT, eller BMW Z3, Alfa Romeo Spider, Porsche Boxter...men så skal den også stå godt under carport, og holdes pænt og ikke køre om vinteren.

[Thor-thor]

Smag og behag? Økonomi eller grej?

Personligt ville jeg sælge. Hvis den alligevel står stille det meste af tiden er det jo spild af kroner og uden at nyde grej-delen. Afhængig af din situation og hvor tit du har behov for bil nr. 2 ville jeg overveje at sælge og se tiden an: låne/leje/"Gomore" en bil ind imellem, tage en taxa, evt. købe en billigere bil....

I forhold til situationen pt. med indførelse af elbiler, gradvis udfasning af olie, tror jeg at nu/de nærmeste par år er et tidspunkt, hvor det ville være rigtig smart økonomisk, at have så lidt investeret i biler som muligt (pga. forventning om øget afskrivning).
Så jeg ville ikke holde fast i en bil, som det lyder som om, der dybest set ikke er brug for....

[Sace]

Start med at undersøge hvad den reelle gensalgsværdi er for A5’eren. Som det bliver nævnt tidligere er den gamle model formentligt allerede faldet en del i pris. Hvis den allerede har taget et ordentligt slag, ja så ville jeg også beholde den. Så har du en bil du er glad for, som du altid selv har ejet og ved hvordan er behandlet. Det vil formentligt være et noget større gamble at tage en S6 eller lign som har kørt mere osv.

Men nu synes jeg jo også sådan en A5 er en flot bil, så måske er jeg farvet

[cyberc]

Start med at undersøge hvad den reelle gensalgsværdi er for A5’eren. Som det bliver nævnt tidligere er den gamle model formentligt allerede faldet en del i pris. Hvis den allerede har taget et ordentligt slag, ja så ville jeg også beholde den. Så har du en bil du er glad for, som du altid selv har ejet og ved hvordan er behandlet. Det vil formentligt være et noget større gamble at tage en S6 eller lign som har kørt mere osv.

Men nu synes jeg jo også sådan en A5 er en flot bil, så måske er jeg farvet

Jeg kan se at tilsvarende biler står til mellem 240-270K På Bilbasen, de fleste har dog kørt mere end min og mangler noget udstyr. Bilpriser siger dog at prisen er ca. 215k så det er noget af en forskel.

Tager jeg den til Audi så formoder jeg de kommer med et skam bud på den.

[cyberc]

Som du beskriver det, så ville jeg klart beholde bilen - ingen tvivl om det.

Hvis alternativet er fx en Up eller en Polo, så får du ikke samme køreglæde - og ej heller så fed en bil. Og jeg er ellers vild med Polo

Er helt enig og havde faktisk tænkt på en up eller lign og så bare acceptere at køreglædende ikke var den samme. Kan altid senere købe en A5 igen på et senere tidspunkt og måske jeg ligefrem er heldig og kan få en ren elektrisk til den tid

Det kommer an på hvordan du ser det.
Din bil taber ikke værdi før du realiserer et salg, og køber du en tilsvarende igen vil den givetvis være dyrere for du tager et tab nu, og en anden skal måske tjene på salget til dig.

En Up til fx 100.000 kr er sandsynligvis meget lidt værd om 10 år, hvor meget vil din A5 tabe på i samme periode?

Købte jeg en up i stedet så beholdte jeg den helt sikkert ikke i 10år

[cyberc]

Sjovt du bringer det op cyberg

Står i næsten samme dilemma, konen har fået en Polo GTI og den kører jeg gerne i når jeg kan.
Min Passat står mest og samler støv, kørt 2500 km siden 7 januar.

Men mit forhold til Passat ligner det du har til din Audi.

Hvad har du så gjort dig af tanker of planer

[vw4ever]

Sjovt du bringer det op cyberg

Står i næsten samme dilemma, konen har fået en Polo GTI og den kører jeg gerne i når jeg kan.
Min Passat står mest og samler støv, kørt 2500 km siden 7 januar.

Men mit forhold til Passat ligner det du har til din Audi.

Hvad har du så gjort dig af tanker of planer

Jamen jeg er i syv sind, har jo ikke rigtig brug for passaten, men elsker jo hver km, som jeg kører i den.

Hvis jeg kan få prisen sætter jeg den måske til salg efter ferien. Så vil jeg finde en 5-6 år gammel Golf GTI cabriolet i Tyskland eller noget andet sjovt

[Sace]

Jeg kan se at tilsvarende biler står til mellem 240-270K På Bilbasen, de fleste har dog kørt mere end min og mangler noget udstyr. Bilpriser siger dog at prisen er ca. 215k så det er noget af en forskel.

Tager jeg den til Audi så formoder jeg de kommer med et skam bud på den.

Ja, Audi er helt sikkert ikke dem der byder mest I det prisleje ville jeg beholde den. Har ikke nogen ide om hvor hurtigt de bliver solgt, men kunne forestille mig at det ikke er dem der er mest rift.

[superbeszzz]

Alternativt kan du jo sætte din A5 til salg for en god/høj pris. Hvis du kommer af med den, er det positivt. Kommer du ikke af med den, er det ikke så galt endda.

[Letten]

Jeg ville nok for afdækket det behov som e-golfen ikke dækker, er det?:

-de lange ture (weekender/ferie) med fuld oppakning?
-transport af store indkøb?
-træk, trailer/campingvogn?
-herlighed/køreglæde?
-bare at have 2 biler ind i mellem?

Alt efter behovet er svaret så en:
-en lille bil nr. 2
-en stærk stationcar
-en sportsvogn
-ingen (låne/leje efter behov)

[claussor]

Sæt den på Autocom. Får du bud du er tilfreds med så skyd den af. Det er helt gratis medmindre den bliver solgt, skal du betale et mindre salær.

[jokskilove]

Det er bare håbløst at gå ned i udstyr. Prøv at se, hvad du kan få for det halve af, hvad A5'eren er værd i dag, og så overvej igen om ikke du godt lige vil bruge det ekstra på at beholde det, du har.

Hvis du forventer at skulle bruge bil nummer to igen om et års tid, skal du beholde den. Jeg er sikker på, at omkostningerne ved at beholde den er mindre end tabet ved at sælge bilen nu og købe en tilsvarende, når behovet opstår.

At have en bil, man er glad for, som man kender historikken på, og som ikke volder en problemer, er en del værd.

[Ras]

Alternativt kan du jo sætte din A5 til salg for en god/høj pris. Hvis du kommer af med den, er det positivt. Kommer du ikke af med den, er det ikke så galt endda.

Jeg havde prøvet det samme, det lyder jo ikke som om du har travlt og derfor kan du sagtens være kræsen og se om du kan sælge den til en god pris. Hvis det ikke er tilfældet så bliver den bare i din varetægt lidt endnu.

Hvis det er fordi du gerne vil have køregælden ved en lækker bil engang imellem men ikke har brug for pladsen -nu ved jeg ikke om du skal kunne bruge den til længere ferieture og med mere end to personer i bilen, for så er nedenstående ikke relevant.

Men hvis ikke det er et behov havde jeg som også “Cyklisten” nævner, kigget efter en klassiker til samme pris eller billigere end din Audi er værd. Det giver helt vildt meget køreglæde at hive sin sommerbilen ud af garagen når vejret er til det, og samtidig kan du være heldig at den langsomt siger i værdi.
Så værdistigningen reelt kan betale dine årlige udgifter ved at have bilen.

En lille bonus hvis du vælger en ældre Youngtimer over 25år kan den klassisk forsikres til ca. 1500kr om året med fuld kasko, så længe der er en anden primær bil i samme hustand.
Det benytter jeg mig selv af.

[Ras]

Sjovt du bringer det op cyberg

Står i næsten samme dilemma, konen har fået en Polo GTI og den kører jeg gerne i når jeg kan.
Min Passat står mest og samler støv, kørt 2500 km siden 7 januar.

Men mit forhold til Passat ligner det du har til din Audi.

Hvad har du så gjort dig af tanker of planer

Jamen jeg er i syv sind, har jo ikke rigtig brug for passaten, men elsker jo hver km, som jeg kører i den.

Hvis jeg kan få prisen sætter jeg den måske til salg efter ferien. Så vil jeg finde en 5-6 år gammel Golf GTI cabriolet i Tyskland eller noget andet sjovt

Det er godt nok ikke længe du har haft den
Hvorfor valgte du at købe ny Passat med det kørsels behov... eller har det ændret sig meget efter køb?
Du havde jo en fin Passat næsten magen til hvis jeg husker rigtigt.

Jeg kan kun give dig helt ret i at en Golf 6 GTI Cab. er en superfed og flot bil som man ikke ser mange af i Danmark.
Hvis du kan finde et fint eksemplar med lavt km. tal tror jeg også værditabet på den vil være lavt.
Sæt i gang