Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-4

[HenrikH]

Ser ud til at Hongqi E-HS9 nu starter fra 549.000 kr.
I sidste uge var det 449.000 kr.
Noget af en prisstigning. Så er den i hvert fald helt ude ift. de biler jeg kigger på.

Prisen er ikke steget - det er Comfort udgaven til 450.000 der ikke længere er tilgængelig.

Premium har hele tiden kostet 550.000 lr (efter prisnedsættelsen)

[mortenmol]

Hvis du har kørt lastbil med retarder, så ved du præcis hvad jeg snakker om

Jeg har kørt bil med retards og møder en del i trafikken, det er vel ikke det samme?

[ij6210]

Ser ud til at Hongqi E-HS9 nu starter fra 549.000 kr.
I sidste uge var det 449.000 kr.
Noget af en prisstigning. Så er den i hvert fald helt ude ift. de biler jeg kigger på.

Prisen er ikke steget - det er Comfort udgaven til 450.000 der ikke længere er tilgængelig.

Premium har hele tiden kostet 550.000 lr (efter prisnedsættelsen)

Det er rigtigt - der er en variant mindre at vælge nu, Så kan de jo passende sætte Premium ned til 450.000

[HansH]

Hvis du har kørt lastbil med retarder, så ved du præcis hvad jeg snakker om

Jeg har kørt bil med retards og møder en del i trafikken, det er vel ikke det samme?

Haha... good one!

[majbom]

Bilen regenerer jo selv strøm tilbage til batteriet når du træder på bremsen.
Så paddles kan ikke gøre noget du ikke kan gøre med fodbremsepedalen.

Jeg bruger dem hele tiden...

Er de i alle Enyaq?

[Skoulsen]

Jeg bruger dem hele tiden.
Synes det er meget bekvemt lige at give den et klik eller to (eller tre) når jeg nærmer mig et T-kryds, et rødt lys eller whatever ...
Fremfor at bremse bilen ned med bremsepedalen.

Er der ikke one pedal drive til fuld stop hvis man ikke piller ved de paddles?

[BrianDS]

Jeg bruger dem hele tiden.
Synes det er meget bekvemt lige at give den et klik eller to (eller tre) når jeg nærmer mig et T-kryds, et rødt lys eller whatever ...
Fremfor at bremse bilen ned med bremsepedalen.

Er der ikke one pedal drive til fuld stop hvis man ikke piller ved de paddles?

I "B" er der noget der minder om, men ikke til fuld stop, man skal selv bremse de sidste cirka 5 km/t. Pre-ACC bremser dog til fuld stop.

[vandhunden]

Var inde hos Beka Auto i Sønderborg i går og se på elbil

Der er 3 muligheder som firmabil

Q4
ENYAQ
ID4

De havde lige solgt en Q4 i sort i S-Line, den var flot

[Target]

KGM Torres EVX skulle komme til Danmark inden for de næste par måneder... Køn er den ikke, synes jeg. Men den ser ganske rummelig ud, og kabinekvaliteten virker også til at være i orden.

[peter w]

FDM har netop gentestet Fisker Ocean, der fik to stjerner, da den virker som en ufærdig bil.
De har også testet den faceliftede Enyaq. Den fik fem stjerner, og ville have fået seks stjerner, hvis ikke Skoda har markedets dårligste garanti.
Begge test findes på YT.

[ij6210]

Hongqi E-HS9 Comfort 435 hk – 84 kWh er tilbage på deres hjemmeside (449.000 kr.)

Så nu er alle varianter igen tilgængelige: https://hongqi.dk/kampagner/

[dklap]

Her til aften bliver ID.7 GTX og ID.3 GTX præsenteret. Har det et par (små) billeder af ID.3’en, umiddelbart ikke den helt store visuelle forskel fra den normale. Men nu bliver den da i det mindste opgraderet til nyeste software (version 5.0) , hvilket også skulle ske med den normale ID.3 her i løbet af foråret.

[_Jensen]

Ja, men det ved kun ID.er som er født med 4.0 som får glæde af SW 5.0 resten må leve med 3.x

[dklap]

Ja det er klart. Har ingen forhåbninger eller tro på der kommer nogen betydelige opdateringer til min “gamle” software 3.2, udover måske lidt fejlrettelser.

[dklap]

[Fonne]

Ser dælme ikke godt ud for Fisker .....

https://ekstrabladet.dk/penge/aktien-st ... s/10162937

Aktien i det kriseramte amerikanske elbilselskab Fisker, med den danske ejer Henrik Fisker, faldt hele 47 pct. i det amerikanske eftermarked onsdag.

Årsagen er, at selskabet ifølge The Wall Street Journal er på vej mod en konkurs.

I hvert fald har elbilproducenten, som er stiftet af danske Henrik Fisker, hyret rådgivere til at udforme en mulig konkursbegæring ifølge den amerikanske avis.

[BrianB]

Synd - Ocean er en flot og interessant bil, men det har heller ikke været en køn rejse at følge i min optik. Vi overvejede den kraftigt da den først blev annonceret, men gradvist blev datoer udskudt, priser blev opjusteret, basis-modellerne blev mere skrabede osv.

Der blev bare lovet alt for mange ting indenfor en for optimistisk tidshorisont, og det hele endte med de blev overhalet indenom af andre mærker og måske følte sig tvunget til at smide en bil på markedet der måske kun var 90% klar.

[DanielPT]

Jeg kunne godt finde på at hoppe på sådan en ID7 Tour til ca 519.000.

Men bank vil have jeg skal have 10 % selv så det ca dem for skodaen jeg kan få.

Så 467.000 fra banken. rente 3,75 % og en ÅOP 4,95.
Ydelse på 5880 før skat.

Det sku tænkt på leasing som ligger på 6000 ca.

Det kunne godt på leasing pga. usikkerheden på batterier osv.

[Korreborg]

Jeg kunne godt finde på at hoppe på sådan en ID7 Tour til ca 519.000.

Men bank vil have jeg skal have 10 % selv så det ca dem for skodaen jeg kan få.

Så 467.000 fra banken. rente 3,75 % og en ÅOP 4,95.
Ydelse på 5880 før skat.

Det sku tænkt på leasing som ligger på 6000 ca.

Det kunne godt på leasing pga. usikkerheden på batterier osv.

Men efter 3 år, hvor meget skylder du så på dit banklån vs hvad er bilen værd?
Jeg skylder 422.000 på en bil der på en god dag er 350.000 værd. Nok nærmerer 300.000.

[DanielPT]

Jeg kunne godt finde på at hoppe på sådan en ID7 Tour til ca 519.000.

Men bank vil have jeg skal have 10 % selv så det ca dem for skodaen jeg kan få.

Så 467.000 fra banken. rente 3,75 % og en ÅOP 4,95.
Ydelse på 5880 før skat.

Det sku tænkt på leasing som ligger på 6000 ca.

Det kunne godt på leasing pga. usikkerheden på batterier osv.

Men efter 3 år, hvor meget skylder du så på dit banklån vs hvad er bilen værd?
Jeg skylder 422.000 på en bil der på en god dag er 350.000 værd. Nok nærmerer 300.000.

Ja det så her mit matematik ikke er så godt.

Så det ved jeg faktisk ikke. Forstår heller ikke er du ked af du købte?

[Carsten Nielsen]

S-max'en nærmer sig pensionsalderen. Med 3 store tøser har det været rart med 3 separate bagsæder. Vi har ikke fundet nogen elbiler der direkte kan matche på bagsædet. ID Buzz kan godt, men bliver for stor i hverdagen.

Planen har egentlig været en Enyaq på et eller andet tidspunkt selvom bagsædet ikke helt lever op til S-max'en. For nylig prøvede vi så en Volvo XC40. Den kan et eller andet selv om al logik burde sige Enyaq til sammenligning. Hvad siger erfaringer med sådan en XC40? Kan det passe jeg har læst om rystelser i nogen af dem?

Den ene tøs er så stor at det nok er begrænset hvor mange langture hun kommer med på fremover. Er det muligt at leje en stor bil, gerne ID Buzz, til ferieture ved nogle selskaber? Jeg finder kun en enkelt i DK ombygget til at sove i. Alternativt skal vi bruge begge biler til ferieture 1-2 gange om året. Der er også en hund der skal være i bur bagi.

[Korreborg]

er du ked af du købte?

Tjaaa. Er da glad for den endnu. Så det betyder jo ikke det vilde.
Men stod jeg og skulle af med den, så ja. Så ville jeg være MEGET ked af det

[Dikal]

Men efter 3 år, hvor meget skylder du så på dit banklån vs hvad er bilen værd?
Jeg skylder 422.000 på en bil der på en god dag er 350.000 værd. Nok nærmerer 300.000.

Hvis du har lånt pengene i banken, og du har lagt 20% i udbetaling, så kan du bare aflevere bilen til banken og gå derfra uden gæld.
https://www.ret-raad.dk/doedsbo-kan-ogs ... fgoerelse/

[HenrikH]

Men efter 3 år, hvor meget skylder du så på dit banklån vs hvad er bilen værd?
Jeg skylder 422.000 på en bil der på en god dag er 350.000 værd. Nok nærmerer 300.000.

Hvis du har lånt pengene i banken, og du har lagt 20% i udbetaling, så kan du bare aflevere bilen til banken og gå derfra uden gæld.
https://www.ret-raad.dk/doedsbo-kan-ogs ... fgoerelse/

Der skal noget mere til (heldigvis). Har skadet lidt fra det du linkede til… du skal være i økonomiske vanskeligheder i en sådan grad….



“Hvis man som forbruger har købt en bil med lån i et finansieringsselskab, der har sikkerhed i bilen med et ejendomsforbehold, og man efterfølgende kommer i økonomiske vanskeligheder i en grad, så man ikke kan overholde afdragsordningen og dermed misligholder låneaftalen, bestemmer kreditaftaleloven, at finansieringsselskabet som alt overvejende udgangspunkt er forpligtet til at tilbagetage bilen til fuld og endelig afgørelse.

Det betyder med andre ord, at køberen kan forlange at aflevere bilen til finansieringsselskabet uden at hæfte for den restgæld, der måtte være, selvom bilen af finansieringsselskabet bliver solgt til en mindre værdi, end restgælden på lånet. Denne ret for forbrugere forudsætter, at der ikke foreligger særlige omstændigheder, som fx at bilen er i en dårligere stand, end man sædvanligvis ville kunne forvente.”

[GaSelle]

Man skal nok heller ikke komme og bede om et billån en anden gang, hvis man gør brug af den mulighed

[mortenmol]

Man skal nok heller ikke komme og bede om et billån en anden gang, hvis man gør brug af den mulighed

Jo jo, så er udbetalingen bare 40-50%

[BrianDS]

Jeg kunne godt finde på at hoppe på sådan en ID7 Tour til ca 519.000.

Men bank vil have jeg skal have 10 % selv så det ca dem for skodaen jeg kan få.

Så 467.000 fra banken. rente 3,75 % og en ÅOP 4,95.
Ydelse på 5880 før skat.

Det sku tænkt på leasing som ligger på 6000 ca.

Det kunne godt på leasing pga. usikkerheden på batterier osv.

Men efter 3 år, hvor meget skylder du så på dit banklån vs hvad er bilen værd?
Jeg skylder 422.000 på en bil der på en god dag er 350.000 værd. Nok nærmerer 300.000.

Det lyder vildt, har du haft din Polestar i 3 år og skylder stadig 422.000 kr?
Eller misforstår jeg noget?


@DanielPT
Typisk er der 20% udbetaling, og afdrag over 8 år, og det naturligvis for at sikre imod insolvens.

Elbiler har i en periode været forskånet, men vi skal jo nok desværre vænne os til at afskrivning er minimum på størrelse med fossilbiler, og sandsynligvis endnu mere hvis der kommer nyt/prisnedsættelser.

Det koster penge at køre bil, uanset hvordan man så betaler, leasing over 3 år til 6.000 kr/md for en bil til 519.000 kr + en førstegangsydelse på cirka 30.000 kr er forholdsvis pænt, det er kun cirka 47,4%

Men ID.7 Pro koster 431.995 kr, og leasing med 25.000 km/år koster 6.049 kr/md + 30.000 kr i førstegangsydelse
Over 36 måneder bliver det 247.764 kr, det er så pludselig 57,4% af bilens pris, og så begynder det måske at blive lidt mindre billigt?!

[Tonny]

S-max'en nærmer sig pensionsalderen. Med 3 store tøser har det været rart med 3 separate bagsæder. Vi har ikke fundet nogen elbiler der direkte kan matche på bagsædet. ID Buzz kan godt, men bliver for stor i hverdagen.

Er ID.Buzz større end S-Max?? Internettet siger de er ca samme udvendig størrelse
Jeg er lidt ID-Buzz forelsket

[HansH]

Her har folie.DK trimmet lidt på en Buzz.
Vildt hvor hurtigt en forelskelse kan opstå !!

Fra dette opslag på deres facebook side ... flere billeder i opslaget.

ID_Buzz_folie_DK_1.jpg (180.56 KiB) Vist 295 gange

ID_Buzz_folie_DK_2.jpg (170.47 KiB) Vist 295 gange

[Fonne]

S-max'en nærmer sig pensionsalderen. Med 3 store tøser har det været rart med 3 separate bagsæder. Vi har ikke fundet nogen elbiler der direkte kan matche på bagsædet. ID Buzz kan godt, men bliver for stor i hverdagen.

Er ID.Buzz større end S-Max?? Internettet siger de er ca samme udvendig størrelse
Jeg er lidt ID-Buzz forelsket

En Buzz er ca. 10 cm større i bredden samt ca. 25 cm i højden

https://www.carsized.com/en/cars/compar ... -van/rear/