EA288 2,0 tdi 150 hk i forskellige VAG køretøjer

[Huke]

Hej;
Nogen der har erfaringer med ovennævnte motor? Har den velkendte svagheder? Hvordan er jeres erfaringer med denne motor, som jo også er brugt i Passat osv.? Mvh Huke

[Monze1980]

Edit.....læste det som ea888.....kender ikke til ea288.

[i-s]

Super god motor.
De tidlige udgaver havde knas med dårlig medløberhjul/remstrammer ved tandremmen. Så der må ikke være mislyde eller allerhelst skal det være lavet.
Lidt mere bøvlet af skifte olie på end forgængeren.
Mindre sod end forgængeren pga. lavtryks EGR.
Skift olie for hver 15.000 km.
God brændstoføkonomi og et plus med 3 vejs kølesystem - bliver hurtig varm om vinteren.

[Huke]

Tak for svaret. Fra hvilke modelårgange er det nævnte problem mon løst fra fabeikkens side. Er det muligt at sige noget om det?
Mvh Huke

[i-s]

Tak for svaret. Fra hvilke modelårgange er det nævnte problem mon løst fra fabeikkens side. Er det muligt at sige noget om det?
Mvh Huke

Løst på motorer produceret fra d. 28/6-2017.

Så er der dem der er produceret mellem 19/1-2018 og 28/2-2018. De kan have et problem med urolig tomgang, som skyldes en dårlig serie ventilfjedere.
Udover det, så er der lidt sporadiske meldinger på dårlige manifold pakninger og krumtapsdåser. Har ingen idé om hvor mange er ramt.

[jcn]

Har en 2016 Touran med samme motor (dog 1.6), den har rundet 357000 km (Taxa de første 2 år).
Jeg er meget imponeret -der blev før min tid skiftet en utæt egr køler. Ellers er alt på motoren som da den forlod fabrikken.

Det synes jeg er meget imponerende

[Charlimike]

Jeg er på nr 2 EA288 tdi, begge i 184hk og i Seat Leon.

Nuværende har jeg pt kørt 171.000km på 3 år og 2 mrd. Helt problemfri. Den har en lille smule hvislen fra remstrammer, men ikke noget man har ville gøre noget ved.
Tunet fra 4000km og frem, og vi taler tuning som køre pænt meget på max. Alt kan ødelægges men pt har den kørt fejlfrit.

[Peder]

Den har en lille smule hvislen fra remstrammer, men ikke noget man har ville gøre noget ved.
Tunet fra 4000km og frem, og vi taler tuning som køre pænt meget på max. Alt kan ødelægges men pt har den kørt fejlfrit.

Min har også en smule af den lyd - dog lidt mindre.
Løses det, når den skal have skiftet tandrem?

[Charlimike]

Ja det skulle det gøre.

[Huke]

Tak for de interessante og lærerige svar. Interessant at der også synes at være gode erfaringer med 1,6 motoren af EA 288. Det øger udbuddet lidt, hvis man kigger på brugtbil.

Mvh Huke

[Charlimike]

Tak for de interessante og lærerige svar. Interessant at der også synes at være gode erfaringer med 1,6 motoren af EA 288. Det øger udbuddet lidt, hvis man kigger på brugtbil.

Mvh Huke

Jeg vil mene at 1.6 Tdi er for svag uanset hvilken mqb bil den sidder i.

[jcn]

Jeg vil mene at 1.6 Tdi er for svag uanset hvilken mqb bil den sidder i.

Det er jo nok en diskussion som vi ikke behøver være enige i.
Vi har den som 110hk i vores Touran. Det er ikke nogen raket, men jeg mangler ikke kræfter til det behov, som Touran’en skal dække. Heller ikke med vores 1200kg campingvogn.
Jeg har også haft A4 med 3.0 V6 osv
...men den dækkede også er helt andet behov, som ikke rigtig er der mere

[Huke]

Jeg skal ikke kloge mig på diskussionen, hvorvidt 1,6 tdi er kraftig nok. Det afhænger jo da i hvert fald både af det objektive behov og af, hvordan man subjektivt har det med accelerationskraft
Når nu den ny Skoda IV rammer salgslokalerne, så slipper vi for at tage stilling til spørgsmålet om 1,6 versus 2,0, da tdi evo motoren kun kommer i 2,0 udgave. Men selvfølgelig kan den fås med forskelligt hk-tal osv. osv. Forudsat at jeg er rigtigt orienteret.

Mvh Huke

[i-s]

Tak for de interessante og lærerige svar. Interessant at der også synes at være gode erfaringer med 1,6 motoren af EA 288. Det øger udbuddet lidt, hvis man kigger på brugtbil.

Mvh Huke

..og hvis du kikker på de første årgange (2013 - 2015), så er der et svagt punkt (ventil der er dårlig designet) som Dan viser i denne video. Det er fixet fra ~2015 årgangen.

[Huke]

OK. Nyttigt med de mange erfaringer, der er gjort med EA 288 både som 2,0 og 1,6.

Mvh Huke

[Markhh]

Går og laver dem dagligt og syntes ikke jeg er så positiv over for de motorer bestemt ikke 1.6 liters. Syntes vi har okay mange problemer med hoppede remme, defekte dyser, svinghjul der smadre og mange andre ting.