Olieservice fast eller interval

[A4T]

Hej

Jeg fik lavet service på bilen her 3 uger siden. Service eftersyn hedder 30000km eller 365 dage
Olieservice hedder 30000km eller 730 dage

Efter have kørt små 800 km hedder olieservice 24100 km eller xxx dage.

Er det korrekt?

Jeg har før oplevet at olieservice indikatoren fulgte med antal kørte km altså den sidste olie service den fik.

[stevi]

Ja, det lyder meget rigtigt. Olieservice er variabelt og intervallet er afhængigt af dit kørselsmønster. Det hedder max. 30.000 eller 2 år mellem olieskift ved LL.

[Lau16]

Hvad laver de ved service eftersynet, når der ikke er olieskift?
Lyser en gang på bremserne, eller?

[carstenhjorth]

De skriver en faktura

[heinejepsen]

Ha det tænker jeg også, jeg skal have min octavia til service, uden olieskift. Det skal koste 800,- det er vel ca prisen for at sætte den på liften og lyse på den, måske lige sparke til hjulene for at se de sidder fast.

[i-s]

Hvad laver de ved service eftersynet, når der ikke er olieskift?
Lyser en gang på bremserne, eller?

Præcis + visuel kontrol for utætheder, visuel kontrol af ophæng, smøring af dørlåse, dæktryk check, lygte check, opfyldning af væsker (spinkler, adblue osv), udskiftning af filtre hvis det er tid og evt. tandrem / DSG-olie skift.
Hvis man har bare lidt teknisk viden, så kan man selv gøre det.

[majland]

Hvis man har bare lidt teknisk viden, så kan man selv gøre det.

Men adgang til en lift eller grav gør det lidt nemmere ...

Men når man ser på afskrivningerne på en ny/nyere bil er det imho ikke merprisen for autoriseret service der er den mest betydende omkostning. Men synes godt nok at de tager godt ved. 199 kr/literen for olie (ex moms) og det samme med andre generiske stumper som tændrør etc hvor man reelt kan sammenligne prisen.

F.eks sælger BilligBilpeje samme olie i en 1 liters dunk til 103,20kr - og værkstedet burde jo ikke give mere for olien i indkøb i store mængder end 1 liter i salgsemballage (havde købt en liter til at toppe op med - nemmest postordre i stedet for at skulle ud omkring værkstedet så har end ikke spurgt dem hvad en liter skulle koste løst)

Men det er jo en samlet pakke med avance på dele og timerne - det gælder jo i næsten alle brancher. Bare se hvad en blikkenslager tager for stumperne i forhold til hvad man selv kan skaffe dem til.

Har lige givet 3400 for inspektion og olieskift på Kodiaq'en incl rens af bremser. En uafhængig mekaniker kunne helt sikkert gøre det væsentligt billigere og som GDS for under 1000kr i olie/filter/prop/pakning/kølervæske top op etc. (hvis man ikke skal betale for at have tag over hovedet til det ...)

Anekdote. Svigerfar havde engang et lille værksted med grav. Værkstedet blev på et tidspunkt revet ned og en ny garage bygget. Men graven blev bevaret - nu blot et brædde tildækket hul i jorden på græsplænen. Der nåede jeg at lave et par olieskift. Men man skulle lige checke vejrudsigten inden man planlagde det

Jeg har ikke faciliteterne til at skrue bil, men servicerer selv min mc.

[i-s]

Hvis man har bare lidt teknisk viden, så kan man selv gøre det.

Men adgang til en lift eller grav gør det lidt nemmere ...

Men når man ser på afskrivningerne på en ny/nyere bil er det imho ikke merprisen for autoriseret service der er den mest betydende omkostning. Men synes godt nok at de tager godt ved. 199 kr/literen for olie (ex moms) og det samme med andre generiske stumper som tændrør etc hvor man reelt kan sammenligne prisen.

F.eks sælger BilligBilpeje samme olie i en 1 liters dunk til 103,20kr - og værkstedet burde jo ikke give mere for olien i indkøb i store mængder end 1 liter i salgsemballage (havde købt en liter til at toppe op med - nemmest postordre i stedet for at skulle ud omkring værkstedet så har end ikke spurgt dem hvad en liter skulle koste løst)

Men det er jo en samlet pakke med avance på dele og timerne - det gælder jo i næsten alle brancher. Bare se hvad en blikkenslager tager for stumperne i forhold til hvad man selv kan skaffe dem til.

Har lige givet 3400 for inspektion og olieskift på Kodiaq'en incl rens af bremser. En uafhængig mekaniker kunne helt sikkert gøre det væsentligt billigere og som GDS for under 1000kr i olie/filter/prop/pakning/kølervæske top op etc. (hvis man ikke skal betale for at have tag over hovedet til det ...)

Anekdote. Svigerfar havde engang et lille værksted med grav. Værkstedet blev på et tidspunkt revet ned og en ny garage bygget. Men graven blev bevaret - nu blot et brædde tildækket hul i jorden på græsplænen. Der nåede jeg at lave et par olieskift. Men man skulle lige checke vejrudsigten inden man planlagde det

Jeg har ikke faciliteterne til at skrue bil, men servicerer selv min mc.

Det er rigtigt, men jeg ser det sådan her:
Vi har 3 biler i husstanden, som kører sammenlagt over 100.000 km / år. Det bliver til 4 x Service på et år.
Jeg kan selv gøre det hurtigere end det tager at køre ud til VW/Skoda og få dem til det (mest fordi der går ca. 1½ time hver gang med at komme derud og bliver skrevet ind/ud og få en lånebil der også skal tankes inden den afleveres).
I gennemsnit sparer jeg 3000 kr pr. gang, så det er 12.000 kr om året.
Så for mig giver det ingen mening, at køre ud til dem.

[A4T]

Nu har bilen fået skiftet olie også men hvornår stopper man med at bruge aut værksted til ikke alternativ værksted?

Tænker på kulance ved evt fejl.

Bilen har rundet 105.000

[kGlerup]

Nu har bilen fået skiftet olie også men hvornår stopper man med at bruge aut værksted til ikke alternativ værksted?

Tænker på kulance ved evt fejl.

Bilen har rundet 105.000

Når du/I beslutter jer for det..
Der er nok lige så mange holdninger herinde som der er medlemmer