HJÆLP Klukker/bobler i varmeapperat passat 3b 115 TDI

[Clausha]

Hej gutter
Jeg er ny herinde, men et fantastisk forum Jeg har et problem med min passat 3b 99´ 115 TDI
Dn klukker/bobler i varmeapperatet, det er kun når man har holdt i tomgang og så giver gas igen og især i højresving.
Jeg HAR prøver og trække kølerslangen til varmeapperatet af til der kommer vand ud af det lille hul samtidigt med at jeg fyldte vand i en overskåret 1/2 colaflaske monteret på expansion.

Jeg har haft hævet næsen på bilen ca 40 cm

Temp bliver fin 90 g efter ca 7 km v +4g
Der er varme i kabinen
Kølerslangerne er rimeligt hårde når den er varm
Jeg mener ikke den bruger vand og den bobler ikke i expansion uden låg når den er varm
Kan det alligevel være en toppakning???????
Håber der er en venlig sjæl der kan hjælpe

[kristian]

Det lyder som en toppakning hvis skannerne blir hårde.. Hva er km stand?

[Clausha]

Den har kørt 165000
Jammen de skal vel blive hårde når den er varm ikke?

[Clausha]

Ingen andre bud??

[kristian]

Det er et spørgsmål om hvor hårde de bliver

[Clausha]

Ok kan nogen måle det?
Og hvis det er toppakning, så stopper det vel med garanti ikke der vel? det er jo en tyk stålpakning så det er vel nærmere et revnet topstykke eller hvad?

[kristian]

Plejer godtnok kun at være pakningen. Det kun et autoværksted nemt måle med det rette værktøj

[Clausha]

Øv så må jeg afsted til vw.......... du kender vel ikke nogen på sjælland fra forum der kan måle det?
Og iøvrigt tak for hjælpen

[kristian]

Hmmn mon ikke der er nogen der melder sig herinde.. Jeg ville ikke køre til vw hvis jeg var dig

[Clausha]

Nej jeg ville også helst undgå vw, men kender ikke lige nogen der ellers kan, ku være fedt hvis nogen fra nordsjælland melder sig herinde, jeg betaler gerne for det hvis nogen kan hjælpe mig.

[i-s]

Nu er det svært at vide helt præcis hvordan du gør, men måske udlufter du ikke rigtigt. Det kan godt drille lidt at få luften ud af en 3b'er. Jeg synes jeg har bedst success med at skrue expansionsbeholderen af (de 3 stjerneskruer) + pille stikket af nedenunder, så beholderen er helt løs. Derefter starte bilen (ved godt den giver alarm fordi stikket er af) og mens den varmer op, så tage slangen af varmeapp forsigtigt så den begynder at udlufte. Samtidig med så løfter du expansionsbeholder op med den anden hånd. Få evt. en hjælper til at give den lidt gas imens. Så plejer det at lykkes.

[Clausha]

@I-s den fremgangsmåde har jeg også brugt, dog uden at have en hjælper til og give gas, så det var bare i tomgang kan det gøre forskellen?

[i-s]

@I-s den fremgangsmåde har jeg også brugt, dog uden at have en hjælper til og give gas, så det var bare i tomgang kan det gøre forskellen?

Så tror jeg du gør det rigtigt. Måske har den svært ved at udlufte fordi dit varmeapp har en masse slam i sig. Det er ikke unormalt på en +10 år gammel bil. Det er bare at hive de 2 slanger af og skylle baglæns ud med en vandslange. Se efter om der kommer slam ud. Det er ihvertfald hurtigt at prøve.

[Clausha]

Ok det vil jeg prøve i weekenden så, tak for rådet

[Krog]

Nej jeg ville også helst undgå vw, men kender ikke lige nogen der ellers kan, ku være fedt hvis nogen fra nordsjælland melder sig herinde, jeg betaler gerne for det hvis nogen kan hjælpe mig.

Du kunne jo evt. oprette endnu et emne, hvori du søger hjælp til kontrol af toppakning. Der plejer også at være flinke folk derovre på øen

[Clausha]

Under hvilken kategori opretter sådan en tråd (jeg er ny herinde) ?

[Rittersport]

Vil næsten sige med 100% sikkerhed at det er din toppakning der er på vej, jeg har kørt med lignende symptomer i næsten 2 år. Og det var toppakningen der var utæt
har lige lavet det.

[Marx]

Nu skal man jo passe på med at "gætte".. og det er også svært at vide i hvilken grad den bobler fra varmeapperatet

Men det er et gammel kendt problem på AJM-motoren i 3b'eren med boble-lyde fra varmeapp. Jeg vil ikke sige at din toppakning nødvendigvis fejler noget.

Hvis du er i tvivl om der er for meget tryk i kølesystemet, så få en til at sætte en trykprøver på..

[Clausha]

Ja altså det wistler eller klukker lidt om du vil. især i rundkørsler (der flyttes luften nok fra side til side vil jeg tro)
Den er en 7-8 km om og blive 90g v 4-5 graders varme, er det normalt?
Sidste vinter når det var -5 - 10 g kunne den ikke holde 90g ved længere tids tomgang er det normalt fir en tdi? eller er thermostaten i stykker.

Der er iøvrigt stadig tryk i kølersystemet efter flere døgn uden at have kørt, dog ikke så meget som når den varm, men det er vel vandet der udvider sig ved varme ikke?

Frygter sku det er toppakning og eller topstykke, som koster 12-15000 og få skiftet.

Håbede der var nogen nordsjælland der ku smide en trykprøver på, men folk er vist mere hjælpsomme i jylland

[i-s]

Den er en 7-8 km om og blive 90g v 4-5 graders varme, er det normalt?
Sidste vinter når det var -5 - 10 g kunne den ikke holde 90g ved længere tids tomgang er det normalt fir en tdi? eller er thermostaten i stykker.

Ja, det er helt normalt.

[Clausha]

når nu man piller den lille slange af på expansionsbeholder, og låget af også så der ikke er tryk på, skal vandet så cirkulere og komme ud af den lille???
Der kommer intet ud før jeg giver en smule gas og vandpumpen snurrer hurtigere, det er jo det jeg kan høre når jeg har holdt stille i tomgang og så giver gas, så slubrer den i varmeapperatet.
Vandpumpen har maks kørt 5000-10000 1 år gammel, skiftede den i forb med tandrem, enten virker den eller også er hjulet faldet af ikke?? hvis hjulet var faldet af ville den vel koge ret hurtigt og der ville ikke komme vand ud af slangen når den fik lidt gas vel?

[Morten Larsen]

Vil næsten sige med 100% sikkerhed at det er din toppakning der er på vej, jeg har kørt med lignende symptomer i næsten 2 år. Og det var toppakningen der var utæt
har lige lavet det.

Undskyld jeg lige hopper på din streng men har lidt det samme så jeg lytter lige med

Har en 3bg 130tdi triptronic som også gør det samme klukken en gang imellem. har kørt i den i 2 år uden det har ændret sig overhovedet. skulle det da ikke blive værre med tiden da...? Har altid troet at den ikke var ordenligt luftet ud?? Har kørt 50000km med det nu og bilen har rundet 315000km og er en 2005 model 3BG

[Rittersport]

Problemet er at det er stål toppakninger så de kan køre meget længe uden det bliver så galt at den smider vandet helt. Sålænge det ikke er mere end at boblerne kan nå at komme igennem
systemet og blive luftet ud i låget på expansionsbeholderen så sker der ikke noget. Jeg kørte over 2 år med det, men til sidst begyndte den at blive en smule sort i expansionsbeholderen
og så var jeg ikke i tvivl mere. Det er altid cyl. 2 og 3 ud til vankanal på udstødningssiden. der gnaver pakningen lidt i takt med motoren bliver kold/varm og det begynder at tærre en smule i toppen. Min makker som laver en del VW har set det så mange gange på de 1,9'er og det er næsten samme sted hver gang.
på min vare der markbar kant i toppen så den blev lige rettet af. Nu er der ikke skyggen af bobler eller tryk i mit system mere. Normalt skal kølerslanger ikke være ret hårde ved varm motor
og det er de heller ikke mere. Før var der meget tryk i dem.

[kristian]

De kører ca 200000 km så er fejlen der! Skift skidtet og kom videre i livet

[Prodigy]

Plejer godtnok kun at være pakningen. Det kun et autoværksted nemt måle med det rette værktøj

Hvad for en måling er det du foreslår? CO2 i kølevandet? Eller hvad kan man måle efter?

Sent from my Optimus 2X using Tapatalk

[kristian]

Enhver mekaniker med lidt erfaring kan dødsdømme den toppakning bare ved at trykke på slangerne og hvis der er tvivl så har man sådan en djævel til at montere istedet for kølerproppen med noget væske i der skifter farve hvis der er udstødning i vandet... Det er der ingen ben i!

[kristian]

Kom til Aalborg i juleferie så skal jeg dæleme duleme

[Morten Larsen]

Problemet er at det er stål toppakninger så de kan køre meget længe uden det bliver så galt at den smider vandet helt. Sålænge det ikke er mere end at boblerne kan nå at komme igennem
systemet og blive luftet ud i låget på expansionsbeholderen så sker der ikke noget. Jeg kørte over 2 år med det, men til sidst begyndte den at blive en smule sort i expansionsbeholderen
og så var jeg ikke i tvivl mere. Det er altid cyl. 2 og 3 ud til vankanal på udstødningssiden. der gnaver pakningen lidt i takt med motoren bliver kold/varm og det begynder at tærre en smule i toppen. Min makker som laver en del VW har set det så mange gange på de 1,9'er og det er næsten samme sted hver gang.
på min vare der markbar kant i toppen så den blev lige rettet af. Nu er der ikke skyggen af bobler eller tryk i mit system mere. Normalt skal kølerslanger ikke være ret hårde ved varm motor
og det er de heller ikke mere. Før var der meget tryk i dem.

Tak for et godt svar.

[B_Tape]

Hej! Ville høre om du har fået udsk toppakningen eller fundet fejlen ?
Har nemlig lige købt katten i sækken med nøjagtig samme problem.

Men har hørt at det også kan være flækket topstykke

[Clausha]

Nej jeg har ikke gjort noget ved det endu, den kører jo fint og bruger intet vand