Privat Import elbil

[vandhunden]

Hej

Jeg har købt min første elbil i Tyskland og har nu brug for panelets ekspertise

Hjemtransport og registrerings/toldsyn har jeg helt styr på.

Er der nogen der ved hvor lang ventetid der er hvis jeg selv vil anmelde bilen til SKAT ?

Det er en Fiat 500e til 18.500,00 Euro så ingen afgift på den.

[Tor Morrison]

Hej

Jeg har købt min første elbil i Tyskland og har nu brug for panelets ekspertise

Hjemtransport og registrerings/toldsyn har jeg helt styr på.

Er der nogen der ved hvor lang ventetid der er hvis jeg selv vil anmelde bilen til SKAT ?

Det er en Fiat 500e til 18.500,00 Euro så ingen afgift på den.

Skat skriver at sagsbehandlingstiden for værdifastsættelse ved import er op til fem uger.

Jeg hentede en bil i 2018 og ventede ca. to uger på værdifastsættelsen og jeg mener Skat dengang skrev at sagsbehandlingstiden var op til fire uger.

[kitora]

Quickimport kan frigive den i systemet så snart den er toldsynet. Jeg gav 1500 for 2 år siden hvor jeg fik en BMW i3S hjem fra Tyskland. Jeg monterede nummerpladerne 5 timer efter autotransporten havde læsset bilen af på mit arbejde.

[claussor]

Hej

Jeg har købt min første elbil i Tyskland og har nu brug for panelets ekspertise

Hjemtransport og registrerings/toldsyn har jeg helt styr på.

Er der nogen der ved hvor lang ventetid der er hvis jeg selv vil anmelde bilen til SKAT ?

Det er en Fiat 500e til 18.500,00 Euro så ingen afgift på den.

Hvis der er tale om en ny bil er der kort behandling hos Motorstyrelsen.

[vandhunden]

Den er brugt

Jeg kører til dagligt i Tyskland og ser ofte biler på vej mod Danmark med danske prøveskilte men som jeg læser det kan de kun bruges fra Danmark og ind i Tyskland og ikke omvendt ?

Jeg får bilen leveret i Flensborg så skal have den transporteret over grænsen.

[martinta]

Den er brugt

Jeg kører til dagligt i Tyskland og ser ofte biler på vej mod Danmark med danske prøveskilte men som jeg læser det kan de kun bruges fra Danmark og ind i Tyskland og ikke omvendt ?

Jeg får bilen leveret i Flensborg så skal have den transporteret over grænsen.

Du kan sagtens købe prøveplader der gør at du må køre fra Flensborg til en synshal i Danmark

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... nnzeichen/

Wer ein Auto mit Kurzzeitkennzeichen ins Ausland überführen will, muss wissen: Deutschland hat nur mit Österreich, Italien, Dänemark und der Schweiz Abkommen über die gegenseitige Anerkennung der jeweiligen nationalen Überführungs- und Probekennzeichen sowie der entsprechenden Fahrzeugpapiere.

Quickimport har også en beskrivelse af hvordan du selv kan køre den til Danmark på deres hjemmeside

https://quickimport.dk/guide-til-koeb-af-bil-tyskland/

[DanielB12]

Ellers kan du vel skubbe den over grænsen

[superbeszzz]

Den er brugt

Jeg kører til dagligt i Tyskland og ser ofte biler på vej mod Danmark med danske prøveskilte men som jeg læser det kan de kun bruges fra Danmark og ind i Tyskland og ikke omvendt ?

Jeg får bilen leveret i Flensborg så skal have den transporteret over grænsen.

Du må ikke bruge danske prøvemærker under transport fra Tyskland til Danmark.

Jeg skal selv have en bil hjem på onsdag og det er fandens til menageri, især idet det er umuligt at opstøve nogen danske forsikringsfirmaer, der vil kaskoforsikre bilen før den er indregistreret. Når bilen ikke er dyrere ville jeg, som det er foreslået af andre, få tyske eksportplader på og køre den direkte hjem/toldsyn og tage chancen uden kasko.

[martinta]

Ellers kan du vel skubbe den over grænsen

Kommer an på hvor i Flensborg den er leveret De har nogle ret heftige bakker dernede, for at komme ud fra Flensborg skal du enten via harrislee straße, appenrader straße eller den vej der går forbi citti og alle de 3 veje er stejle som bare fanden.

Det giver næsten et traume at have cyklet på dem i de gode gamle dage

[martinta]

Den er brugt

Jeg kører til dagligt i Tyskland og ser ofte biler på vej mod Danmark med danske prøveskilte men som jeg læser det kan de kun bruges fra Danmark og ind i Tyskland og ikke omvendt ?

Jeg får bilen leveret i Flensborg så skal have den transporteret over grænsen.

Du må ikke bruge danske prøvemærker under transport fra Tyskland til Danmark.

Jeg skal selv have en bil hjem på onsdag og det er fandens til menageri, især idet det er umuligt at opstøve nogen danske forsikringsfirmaer, der vil kaskoforsikre bilen før den er indregistreret. Når bilen ikke er dyrere ville jeg, som det er foreslået af andre, få tyske eksportplader på og køre den direkte hjem/toldsyn og tage chancen uden kasko.

Enig. Vi havde samme problem med teslaen. Kasko er nogo. Tror dog muligvis at der findes nogle tyske selskaber hvor du kan få lov til at købe kasko på bilen - har jeg hørt. Men hvordan man lige finder dem er et godt spørgsmål.

[mortenmol]

Man må godt køre med danske prøveskilte i Tyskland, du må ikke køre fra Tyskland ind i DK, men fra DK til DE er ikke et problem.

Hvis man køber privat har jeg tit fået lov at køre hjem på sælgers nr plader og forsikring.

[u_bull]

Man må godt køre med danske prøveskilte i Tyskland, du må ikke køre fra Tyskland ind i DK, men fra DK til DE er ikke et problem.

Hvis man køber privat har jeg tit fået lov at køre hjem på sælgers nr plader og forsikring.

Så skal du vel sørge for at skifte til danske prøveskilte ved grænsen ikk?
Man må som udgangspunkt ikke køre (som dansker) i bil med udenlandske plader, i Danmark …
Måske der er særregler for kort periode ifm import?

[Tor Morrison]

Man må godt køre med danske prøveskilte i Tyskland, du må ikke køre fra Tyskland ind i DK, men fra DK til DE er ikke et problem.

Hvis man køber privat har jeg tit fået lov at køre hjem på sælgers nr plader og forsikring.

Så skal du vel sørge for at skifte til danske prøveskilte ved grænsen ikk?
Man må som udgangspunkt ikke køre (som dansker) i bil med udenlandske plader, i Danmark …
Måske der er særregler for kort periode ifm import?

Man må gerne køre med udenlandske nummerplader ved import. Man skal give Skat besked inden man gør det.

[superbeszzz]

Man må godt køre med danske prøveskilte i Tyskland, du må ikke køre fra Tyskland ind i DK, men fra DK til DE er ikke et problem.

Hvis man køber privat har jeg tit fået lov at køre hjem på sælgers nr plader og forsikring.

Så skal du vel sørge for at skifte til danske prøveskilte ved grænsen ikk?
Man må som udgangspunkt ikke køre (som dansker) i bil med udenlandske plader, i Danmark …
Måske der er særregler for kort periode ifm import?

Man må gerne køre med udenlandske nummerplader ved import. Man skal give Skat besked inden man gør det.

enig

[mortenmol]

Man må godt køre med danske prøveskilte i Tyskland, du må ikke køre fra Tyskland ind i DK, men fra DK til DE er ikke et problem.

Hvis man køber privat har jeg tit fået lov at køre hjem på sælgers nr plader og forsikring.

Så skal du vel sørge for at skifte til danske prøveskilte ved grænsen ikk?
Man må som udgangspunkt ikke køre (som dansker) i bil med udenlandske plader, i Danmark …
Måske der er særregler for kort periode ifm import?

Som hovedregel må du ikke køre et køretøj med
udenlandske plader, når du selv bor i Danmark.

Du kan dog få lov at køre på udenlandske plader i en begrænset periode, hvis du:

importerer et køretøj.
har lånt et køretøj på et udenlandsk autoværksted, fordi din egen bil skal til service i udlandet.
skal teste udstyr til køretøjer eller teste et udenlandsk registreret køretøj. Læs hvad der menes med test.
I disse tilfælde skal du give Motorstyrelsen besked via denne formular, inden du krydser grænsen til Danmark.

https://info.skat.dk/data.aspx?oid=2247702


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Monze1980]

Skat behøver dog ikke besked hvis det er korttidsnummerplader

[KMDTHY]

Skat behøver dog ikke besked hvis det er korttidsnummerplader

Hvorfor så ikke det?

[Monze1980]

Det sagde de til mig da jeg ringede og spurgte. Det var godt nok i 2019, så ved ikke om reglerne er ændret.

[vandhunden]

Talte med en der importerer biler fra Tyskland og han fortalte at de tager deres prøveskilte og skruer på bilen i Tyskland og kører hjem.

Han er stoppet en gang hvor han fik en bøde af tysk politi

Danskerne er ligeglade for når han møder dem er han i Danmark hvor han kan bruge sine prøveskilte

[Jay-Jay]

Man kan jo tage alle de chancer, som man ellers har samvittighed til, men hvad så, hvis du/ man bliver involveret i et uheld på "forkerte" plader? Så er der vel ingen forsikring, der dækker?

[Monze1980]

Nej, men det er nemt, og det er det eneste, der bliver tænkt på, når en forhandler siger sådan noget....så tænkes der nemlig ikke på eventuelle ulykker.

[KBoesen]

Du skal bare have fat i korttidsprøveplader, altså dem der gælder i 5 dage og er gule i enderne.
De er fuldt ud gyldige at køre på i DK, altså, til hjem, til værksted og til syn.

Dog obs på, at der kun er ansvar på dem, men jeg vil bare kontakte mit eget forsikringsselskab og give dem stelnr. Så kan de sørge for, at der er kasko på, fra du kører fra Tyskland af.

[martinta]

Du skal bare have fat i korttidsprøveplader, altså dem der gælder i 5 dage og er gule i enderne.
De er fuldt ud gyldige at køre på i DK, altså, til hjem, til værksted og til syn.

Dog obs på, at der kun er ansvar på dem, men jeg vil bare kontakte mit eget forsikringsselskab og give dem stelnr. Så kan de sørge for, at der er kasko på, fra du kører fra Tyskland af.

Stelnummer er ikke nok. Det var det i hvert fald ikke da vi hentede vores i 2021. De ville først tilbyde forsikring når bilen var indregistreret.

[DanielB12]

Samme her da ja undersøgte det, både hos Alm brand og Ida tryg. De skal have en nummerplade.

[superbeszzz]

Du skal bare have fat i korttidsprøveplader, altså dem der gælder i 5 dage og er gule i enderne.
De er fuldt ud gyldige at køre på i DK, altså, til hjem, til værksted og til syn.

Dog obs på, at der kun er ansvar på dem, men jeg vil bare kontakte mit eget forsikringsselskab og give dem stelnr. Så kan de sørge for, at der er kasko på, fra du kører fra Tyskland af.

Nej, kaskoforsikring er stort set umuligt. Jeg har endnu ikke fundet et sted, der vil kaskoforsikre en bil, der ikke er indregistreret. Jeg kører en hjem onsdag, så er ellers rimeligt motiveret og har vel talt med 6 forskellige forsikringsfirmaer nu.

[mortenmol]

Du skal bare have fat i korttidsprøveplader, altså dem der gælder i 5 dage og er gule i enderne.
De er fuldt ud gyldige at køre på i DK, altså, til hjem, til værksted og til syn.

Dog obs på, at der kun er ansvar på dem, men jeg vil bare kontakte mit eget forsikringsselskab og give dem stelnr. Så kan de sørge for, at der er kasko på, fra du kører fra Tyskland af.

Nej, kaskoforsikring er stort set umuligt. Jeg har endnu ikke fundet et sted, der vil kaskoforsikre en bil, der ikke er indregistreret. Jeg kører en hjem onsdag, så er ellers rimeligt motiveret og har vel talt med 6 forskellige forsikringsfirmaer nu.

Min far hentede en Bentley Bentayga hjem for 1,5 år siden, den kørte hjem på de gule tyske plader, og han havde kasko på den gennem TopDK
Jeg har altid selv taget chancen på tyske prøveplader uden kasko eller best case med sælgers private plader.

[Monze1980]

Vi kunne kaskoforsikre vores, men kun mens den stod hjemme i carporten uden plader, så stilstående.
Men jeg har da læst om selskaber herinde på forum/i FB-grupper, hvor det er lykkedes med kasko.

[superbeszzz]

Vi kunne kaskoforsikre vores, men kun mens den stod hjemme i carporten uden plader, så stilstående.
Men jeg har da læst om selskaber herinde på forum/i FB-grupper, hvor det er lykkedes med kasko.

Der er rigtigt mange, der fortæller historier om, at det er lykkes, men de kan aldrig helt referere til selskaber/personer etc. Tryg har gjort det, men informerer, at de er stoppet fuldstændigt.

Der er tidligere gået rygter om noget sønderjysk forsikring, der har gjort det og nu prøver jeg topDK.

[superbeszzz]

Du skal bare have fat i korttidsprøveplader, altså dem der gælder i 5 dage og er gule i enderne.
De er fuldt ud gyldige at køre på i DK, altså, til hjem, til værksted og til syn.

Dog obs på, at der kun er ansvar på dem, men jeg vil bare kontakte mit eget forsikringsselskab og give dem stelnr. Så kan de sørge for, at der er kasko på, fra du kører fra Tyskland af.

Nej, kaskoforsikring er stort set umuligt. Jeg har endnu ikke fundet et sted, der vil kaskoforsikre en bil, der ikke er indregistreret. Jeg kører en hjem onsdag, så er ellers rimeligt motiveret og har vel talt med 6 forskellige forsikringsfirmaer nu.

Min far hentede en Bentley Bentayga hjem for 1,5 år siden, den kørte hjem på de gule tyske plader, og han havde kasko på den gennem TopDK
Jeg har altid selv taget chancen på tyske prøveplader uden kasko eller best case med sælgers private plader.

Har lige talt med TopDK og de kan bestemt ikke forsikre uden at bilen er indregistreret i DK. Personen jeg talte med, havde faktisk for nylig haft lignende problemstilling og undersøgt forskelligt uden at finde en løsning. Hun endte med at sige, at jeg skulle prøve FDM.

Hvordan din far er lykkes med det, kan jeg ikke sige. Det er klart at en Bentayga, har en betydelig stålpris og han måske har adgang til noget helt særligt forsikringsmæssigt...eller også har han ikke helt vidst hvad han gjorde.

[mortenmol]

Nej, kaskoforsikring er stort set umuligt. Jeg har endnu ikke fundet et sted, der vil kaskoforsikre en bil, der ikke er indregistreret. Jeg kører en hjem onsdag, så er ellers rimeligt motiveret og har vel talt med 6 forskellige forsikringsfirmaer nu.

Min far hentede en Bentley Bentayga hjem for 1,5 år siden, den kørte hjem på de gule tyske plader, og han havde kasko på den gennem TopDK
Jeg har altid selv taget chancen på tyske prøveplader uden kasko eller best case med sælgers private plader.

Har lige talt med TopDK og de kan bestemt ikke forsikre uden at bilen er indregistreret i DK. Personen jeg talte med, havde faktisk for nylig haft lignende problemstilling og undersøgt forskelligt uden at finde en løsning. Hun endte med at sige, at jeg skulle prøve FDM.

Hvordan din far er lykkes med det, kan jeg ikke sige. Det er klart at en Bentayga, har en betydelig stålpris og han måske har adgang til noget helt særligt forsikringsmæssigt...eller også har han ikke helt vidst hvad han gjorde.

Jeg mener min far opgav den tyske nummerplade…
Han har tidligere haft biler på tyske (faste) nummerplader forsikret gennem TopDK, da han delvist arbejdede i udlandet, bilerne var ejet af firmaet, registreret til ham i Tyskland og forsikret gennem TopDK.
Jeg kan garantere dig for han kender forskel på ansvar og kasko, det blev ordnet af hans erhvervs assurandør, ikke den almindelige kundeservice.

Ja stålprisen var lidt høj