VAGcars.dk

case skrev:Fed bil.
Hva skal smide for sådan en rs front???

Regn med omkring 10K for delene + montering.

Jeg har den komplette liste af dele et sted

Et par hurtige af den møgbeskidte bil

Hvad skal bruges ud over kofanger til RS optik ? Selve kofangeren kan findes rimeligt billigt på eBay men de mangler som regel alle afdækninger, tågelys mv.

På liften i dag for at tilføje nogle mere camber i bag. Havde brug for lidt mere frigang med 4 personer i bilen (den firkantede filt inderskærm skabte på)
 
Desværre har 2,0 TDI'en den gamle torsions bagaksel, uden camber-justering, så vi tilføjede en 1,5 mm camber shim mellem aksel tappen og bagakslen, sammen med en skive til at flytte bremsekaliber den tilsvarende afstand.
 
De 1.5 mm gav -1 grad, hvilket total bringer den på -2 grader. Den ekstra grad gav 6mm ekstra frigang i toppen mellem skærm og fælg. Skærmene sluger nu mine 9x19 Bentley hjul uden problemer




Da vi udmålte den bemærkede vi, at bagakslen var monteret skævt fra fabrikken. Kiggede man ned af midterlinjen af bilen var bagakslen næsten 5 mm forskudt til højre! Er det normalt? Vi har nu centreret bagakslen og udmålt igen, så det hele løber som det skal.

Det er sørme en fin Skoda du har fået skruet sammen

Engolf_R skrev:Det er sørme en fin Skoda du har fået skruet sammen

Mange tak, er også ret glad for den

Lidt flere billeder

Gider du lige?

Nok danmarks flotteste octavia pt! - ihvertfald efter min mening.
Fy føj hvor er jeg misundelig på dig

Fy føj. Jeg sidder her med en Passat B8 og bliver helt misundelig. Er du gal du har styr på det!

Rune_B skrev:Fy føj. Jeg sidder her med en Passat B8 og bliver helt misundelig. Er du gal du har styr på det!

KRH[DK] skrev:Nok danmarks flotteste octavia pt! - ihvertfald efter min mening.
Fy føj hvor er jeg misundelig på dig

Tak for de flinke ord de herre.

Lasse Jensen skrev:På liften i dag for at tilføje nogle mere camber i bag. Havde brug for lidt mere frigang med 4 personer i bilen (den firkantede filt inderskærm skabte på)
 
Desværre har 2,0 TDI'en den gamle torsions bagaksel, uden camber-justering, så vi tilføjede en 1,5 mm camber shim mellem aksel tappen og bagakslen, sammen med en skive til at flytte bremsekaliber den tilsvarende afstand.
 
De 1.5 mm gav -1 grad, hvilket total bringer den på -2 grader. Den ekstra grad gav 6mm ekstra frigang i toppen mellem skærm og fælg. Skærmene sluger nu mine 9x19 Bentley hjul uden problemer




Da vi udmålte den bemærkede vi, at bagakslen var monteret skævt fra fabrikken. Kiggede man ned af midterlinjen af bilen var bagakslen næsten 5 mm forskudt til højre! Er det normalt? Vi har nu centreret bagakslen og udmålt igen, så det hele løber som det skal.

Ved ikke hvor normalt det er på nye biler, men på ældre har jeg set det mange gange, det bliver meget tydeligt ved sænkning

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

hvilke dæk har du på? og kan du anbefale dem?
RIGTIG RIGTIG RIGTIG fin skoda!!!

jfaarvang skrev:hvilke dæk har du på? og kan du anbefale dem?
RIGTIG RIGTIG RIGTIG fin skoda!!!

Det står tidligere i hans opslag - så hvis du starter forfra så har du det hele

ammitz skrev:

jfaarvang skrev:hvilke dæk har du på? og kan du anbefale dem?
RIGTIG RIGTIG RIGTIG fin skoda!!!

Det står tidligere i hans opslag - så hvis du starter forfra så har du det hele

HAHAH jeg undskylder mange gange! Havde set størrelsen, men overset at der stod Falken 453

jfaarvang skrev:

ammitz skrev:

jfaarvang skrev:hvilke dæk har du på? og kan du anbefale dem?
RIGTIG RIGTIG RIGTIG fin skoda!!!

Det står tidligere i hans opslag - så hvis du starter forfra så har du det hele

HAHAH jeg undskylder mange gange! Havde set størrelsen, men overset at der stod Falken 453

Ja, jeg kører med Falken 453.

Har kørt med Falken-dæk de sidste 9 år på mine biler, og har været godt tilfreds.

Der er dog i Octavia'en en del kabinestøj ved grov asfalt (og tæt på ingen støj ved god asfalt). Om det så er dækkene eller asfalten der er skyld i det skal jeg lade være usagt.

Utrolig flot Octavia, står sku lige i skabet!
Hvad er årsagen til valget af H&R Deep undervognen? Kan en alm., f.eks. KW/AP ikke komme langt nok ned? Og er der mere gevind at give af for/bag?

For satan den er skarp.
Big thumbs up for fin sammensætning.
Savle savle.

malern skrev:For satan den er skarp.
Big thumbs up for fin sammensætning.
Savle savle.

Morten101 skrev:Utrolig flot Octavia, står sku lige i skabet!
Hvad er årsagen til valget af H&R Deep undervognen? Kan en alm., f.eks. KW/AP ikke komme langt nok ned? Og er der mere gevind at give af for/bag?

Mange tak.

@Morten101. Valgte en H&R Deep, da den almindelige H&R Monotube ikke kan komme langt nok ned. Som du nok ved er Skodaerne utroligt højbenede fra fabrikken, og der slår en alm H&R gevindundervogn ikke rigtig til.

Der er mere gevind tilbage i både for og bag, men lige nu er det de originale skærme og 9x19 ET41 hjulene der dikterer den mulige højde

Hvad skal det nydelige automobil have på af vintersutter

vandhunden skrev:Hvad skal det nydelige automobil have på af vintersutter

Vintersetup'et bliver 8.5x19 ET45 med Hankook Winter i*cept Evo 2 (W320) - 235/35 R19

Ang. din undervogn, bestilte du ved ah ex. igennem Facebook ?

Jan VJ skrev:Ang. din undervogn, bestilte du ved ah ex. igennem Facebook ?

Jeg skrev en mail til dem på:

kontakt [AT] ah-exclusive-parts.com

THE SUSPENSION COMPANY i Holbæk kan vist også skaffe den.

Lasse Jensen skrev:

Jan VJ skrev:Ang. din undervogn, bestilte du ved ah ex. igennem Facebook ?

Jeg skrev en mail til dem på:

kontakt [AT] ah-exclusive-parts.com

THE SUSPENSION COMPANY i Holbæk kan vist også skaffe den.

Ok tak

Tror sku jeg skal have en Octavia 5E næste gang ! den står sku lige i skabet thumbs up!