VAGcars.dk

Sporhunden @HansH har opdaget jeg har skiftet min Passat B8 ud med en ID.5, hvorefter jeg har fået et par opfordringer fra ham til at oprette den her.
Der er nu ikke noget særligt over den. Det meste er vist standard. Om ikke andet så bryder jeg en tendens her i kvarteret, da en del andre har købt model Y (eller som i kan se på det ene billede, nabo'en der lige har købt en Volvo XC el bil).

Ekstras: Har selv givet den ceramic coat siden den blev hentet hos VW Esbjerg lige før påske. Bilen handlet med Mads Hendriksen (https://www.vw-esbjerg.dk/Om-os/Personale/). Kan varmt anbefale Mads, han har været helt fantastisk at handle med, højt humør og service hele vejen igennem.

Den er da superfin!! Stort tillykke med den - og for at gå "mod strømmen" .. hehe

Jeg spottede først din ændrede avatar i går (ved ikke hvornår du ændrede den), og blev en smule overrasket.
Overrasket, fordi du har gået stille med dørene, og kun i mildt omfang deltaget i en til tider ret aktiv elbils-debat.
Ofte er det jo lidt sådan, at hvis der påbegyndes overvejelser om springet fra ICE til BEV, så øges tilstedeværelsen i elbilstråden i tiden op til.
Og selv om jeg godt ved at I har en e-Up, så havde jeg måske en idé om at du ville holde fast ved ICE til dit daglige behov lidt endnu..

Må man spørge hvor det kom fra .. impuls ? ... længere tids overvejelser ?

Du kører jo ok med km i det daglige, så jeg gætter på at en del af motivationen skal findes i driftsøkonomien ?

HansH skrev: ↑

4. apr 2023, 13:55

Den er da superfin!! Stort tillykke med den - og for at gå "mod strømmen" .. hehe

Jeg spottede først din ændrede avatar i går (ved ikke hvornår du ændrede den), og blev en smule overrasket.
Overrasket, fordi du har gået stille med dørene, og kun i mildt omfang deltaget i en til tider ret aktiv elbils-debat.
Ofte er det jo lidt sådan, at hvis der påbegyndes overvejelser om springet fra ICE til BEV, så øges tilstedeværelsen i elbilstråden i tiden op til.
Og selv om jeg godt ved at I har en e-Up, så havde jeg måske en idé om at du ville holde fast ved ICE til dit daglige behov lidt endnu..

Må man spørge hvor det kom fra .. impuls ? ... længere tids overvejelser ?

Du kører jo ok med km i det daglige, så jeg gætter på at en del af motivationen skal findes i driftsøkonomien ?

Ha ha
Det er over et år siden jeg besluttede mig og jeg bestilte en Skoda Enyaq 80X sportline med fuld musik i feb 2022. Dengang sagde de, at jeg ville få den leveret omkring juletid 2022. Men det har bare trukket ud og sidste status fra Skoda i uge 12 var, at den nu ville blive udskudt til 2024 !. Grunden skulle være, at front motoren til Skoda Enyaq produceres i Ukraine og den produktionslinie har de pillet ned her i begyndelsen af Marts og vil først blive kørt op et andet sted engang i efteråret 2023.
Så kikkede jeg mig lidt omkring og blev så tændt på ID5 designet. Krav var at den havde 4x4 og blindspot (fordi jeg synes det var det fedeste sikkerhedsudstyr jeg havde i Passaten). Dem var der ikke så mange af, men Esbjerg havde fået en hjem som stadig stod i folie og en god farve. Efter lidt mails med Mads (VW Esbjerg), så havde vi en handel.

Det var ikke driftsøkonomien der var motivet til det. Min Passat var bare blevet 5½ år og jeg havde lyst til noget nyt. Jeg havde så ikke lyst til at investere 600k i en ny dieselbil, så derfor el. Men hvis jeg ikke havde kunnet lade den hjemme eller på arbejde, så var det ikke blevet en el.

Tillykke - den er flot - og flot farvekombi.

i-s skrev: ↑

4. apr 2023, 14:14

Det er over et år siden jeg besluttede mig og jeg bestilte en Skoda Enyaq 80X sportline med fuld musik i feb 2022. Dengang sagde de, at jeg ville få den leveret omkring juletid 2022. Men det har bare trukket ud og sidste status fra Skoda i uge 12 var, at den nu ville blive udskudt til 2024 !. Grunden skulle være, at front motoren til Skoda Enyaq produceres i Ukraine og den produktionslinie har de pillet ned her i begyndelsen af Marts og vil først blive kørt op et andet sted engang i efteråret 2023.

Hmm... interessant!
Har godt hørt de bulletiner om X modellerne. De piver også gevaldigt i de tyske Enyaq grupper, hvor nogen har ventet 1½ år i skrivende stund, og uden udsigt til produktion ... Så skal man godt nok ville det !

Men jo egentlig pudsigt hvis den frontmotor, som åbenbart er flaskehalsen, ikke afstedkommer samme problem for ID GTX modellerne.
Jeg er da 99% sikker på at det er samme motor ?! ....

HansH skrev: ↑

4. apr 2023, 15:31

i-s skrev: ↑

4. apr 2023, 14:14

Det er over et år siden jeg besluttede mig og jeg bestilte en Skoda Enyaq 80X sportline med fuld musik i feb 2022. Dengang sagde de, at jeg ville få den leveret omkring juletid 2022. Men det har bare trukket ud og sidste status fra Skoda i uge 12 var, at den nu ville blive udskudt til 2024 !. Grunden skulle være, at front motoren til Skoda Enyaq produceres i Ukraine og den produktionslinie har de pillet ned her i begyndelsen af Marts og vil først blive kørt op et andet sted engang i efteråret 2023.

Hmm... interessant!
Har godt hørt de bulletiner om X modellerne. De piver også gevaldigt i de tyske Enyaq grupper, hvor nogen har ventet 1½ år i skrivende stund, og uden udsigt til produktion ... Så skal man godt nok ville det !

Men jo egentlig pudsigt hvis den frontmotor, som åbenbart er flaskehalsen, ikke afstedkommer samme problem for ID GTX modellerne.
Jeg er da 99% sikker på at det er samme motor ?! ....

Ja, enig .... eller måske får VW den produceret et andet sted på samme tegninger/spec. Har ingen idé !

Indtil videre er jeg blevet begejstret over ID-Light der løber hen over inst. panel ifbm navigation + synes "lys showet" i baglygterne er mega fed når man nærmer sig bilen.

Ellers de sidste dage har jeg opdaget den har 360 gr. kamera, kan parkere selv, har easy open på bagklappen og touchen på dørhåndtaget er også mega fed. Det kan være der dukker mere op ....

Målt til 6.08 sec 0-100 km/t ved 84% SoC. Synes den acceleration (ca. samme som en Golf GTI) passer godt til bilen. Jeg behøver ikke mere, men nu er jeg heller ikke 20 år mere.

Foriøvrigt første gang jeg køber en ny bil jeg ikke selv har spec'et.

Tillykke med vognen Søren ! Den er sgu fin.

Jeg mindes i er, måske var? - campister? Det rimer da ikke helt så godt med 1200 kg på krogen?

Stort tillykke med bilen Søren og velkommen i GTX klubben. Dejligt med en GTX makker herinde


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

KMDTHY skrev: ↑

4. apr 2023, 19:50

Tillykke med vognen Søren ! Den er sgu fin.

Jeg mindes i er, måske var? - campister? Det rimer da ikke helt så godt med 1200 kg på krogen?

Tak for det. Vi solgte campingvognen i 2016 og hvis vi vil til at campere igen, så tror jeg vi hellere vil have en camper. Men ingen aktuelle planer på det område.

Desuden fik jeg den vejet op til 1400 kg ifbm købet. Ellers passer det ikke rigtig til min havetrailer på 1300 kg.

_Jensen skrev: ↑

4. apr 2023, 19:55

Stort tillykke med bilen Søren og velkommen i GTX klubben. Dejligt med en GTX makker herinde


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tak for det - går ud fra du stadig er tilfreds med din ?

Bare hvis andre ellers gerne vil vide hvordan et fabriks-frisk batteri ser ud, så tog jeg et scan.

58.500 kWh @ 80%-SoC_Display = 73.125 kWh @ 100%

Total kapacitet på 77.850 kWh, betyder så :
- Der er ca. 4.5 kWh af batteriet der slet ikke benyttes (batteriet er designet til 82 kWh). Tænker design buffer.
- Udover det er der er 4.725 kWh "levetids" buffer = 6% af den kapacitet man har til rådighed. Har ikke luret endnu om det så er 3% i top og bund eller .... er der nogen som har kikket på det? - ud fra mit scan ser det ud til at være 3% i hver ende.

i-s skrev: ↑

4. apr 2023, 21:15

.. Har ikke luret endnu om det så er 3% i top og bund eller .... er der nogen som har kikket på det? - ud fra mit scan ser det ud til at være 3% i hver ende.

I forbindelse med dette eksperiment ... viewtopic.php?p=1862808#p1862808

.. kom jeg frem til at vores Enyaq har 5% buffer i bunden og 4% i toppen.
Den konklusion kom jeg frem til, ved at sammenholde hvad bilens display viste og hvad OBD11/VCDS fortalte SoC var.
Når der stod 1% i display, så sagde tallene fra batteriet 6%.
Og når den var ladet til 100% (altså display) sagde OBD11/VCDS 96%.

Herunder screenshots med den måleblok jeg trak batteriets SoC fra, hh.vis ved display=1% og 100%.

Men... er der ikke noget med at batteriet i din GTX og så mit, ikke er helt éns ... ?

Tak for det @HansH .
Det er også sådan jeg har forstået det, at de kører ikke med samme batteri. Mit er et LG batteri iflg. VW's web. En baghjulstrækker ID5 Pro har fra CATL.

i-s skrev:

_Jensen skrev: ↑

4. apr 2023, 19:55

Stort tillykke med bilen Søren og velkommen i GTX klubben. Dejligt med en GTX makker herinde


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tak for det - går ud fra du stadig er tilfreds med din ?

Ja, bestemt. Der har været lidt dumme fejl, som bagklap der ikke vil åbne med fjernbetjening og venstre fordør som i perioder har nægtet at lukke kun efter at havde forsøgt at lukke/smække døren 10-15 gange lykkes det.
Men den køre IMO virklige godt. Er imponeret over hvor god komfort er med 21”. Har aktiv undervogn.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tillykke med vognen.
Nu slynger Hans om sig med fine forkortelser, og der kommer min uvidenhed på prøve,
Hvad står ICE og BVE for? Forsil brændstof og El bil?
og senere fyre I begge SoC af?
er det så rådighedsbeløbet på batteriet?

nå men ellers, rigtig fin vogn.
og genialt at "gå mod strømmen" og vælge andet end en Model Y.

Gylgon skrev: ↑

5. apr 2023, 12:40

Hvad står ICE og BVE for? Forsil brændstof og El bil?
og senere fyre I begge SoC af?
er det så rådighedsbeløbet på batteriet?

Du rammer helt rigtigt.

"Rådighedsbeløbet" .....

Gylgon skrev: ↑

5. apr 2023, 12:40

Tillykke med vognen.
Nu slynger Hans om sig med fine forkortelser, og der kommer min uvidenhed på prøve,
Hvad står ICE og BVE for? Forsil brændstof og El bil?
og senere fyre I begge SoC af?
er det så rådighedsbeløbet på batteriet?

nå men ellers, rigtig fin vogn.
og genialt at "gå mod strømmen" og vælge andet end en Model Y.

ICE - internal combustion engine, altså en forbrændingsmotor

BVE - jeg mener det skal være BEV, battery Electric vehicle

For dagen ikke blev for kedelig og kun druknede i havearbejde, så fik jeg monteret dashcam. Lavet med skjult installation og sat rigtig til sikringsboks -> så ingen modificering af bilens ledningsnet.

i-s skrev: ↑

5. apr 2023, 16:45

For dagen ikke blev for kedelig og kun druknede i havearbejde, så fik jeg monteret dashcam. Lavet med skjult installation og sat rigtig til sikringsboks -> så ingen modificering af bilens ledningsnet.

Nice.
Så er du simpelt hen n.ø.d.t til at melde dig i den facebook gruppe der hedder Danish Dashcam DK !
Hvis man synes tingene kan stikke af på vagcars af og til .....
Det er simpelt hen det vildeste lort der bliver postet derinde. Og de vildeste diskussioner der kommer ud af det .. haha

God fornøjelse.

https://www.facebook.com/groups/4194567780569046

HansH skrev: ↑

5. apr 2023, 18:25

i-s skrev: ↑

5. apr 2023, 16:45

For dagen ikke blev for kedelig og kun druknede i havearbejde, så fik jeg monteret dashcam. Lavet med skjult installation og sat rigtig til sikringsboks -> så ingen modificering af bilens ledningsnet.

Nice.
Så er du simpelt hen n.ø.d.t til at melde dig i den facebook gruppe der hedder Danish Dashcam DK !
Hvis man synes tingene kan stikke af på vagcars af og til .....
Det er simpelt hen det vildeste lort der bliver postet derinde. Og de vildeste diskussioner der kommer ud af det .. haha

God fornøjelse.

https://www.facebook.com/groups/4194567780569046

Hej @HansH - Er allerede med derinde. Havde også dashcam i Passaten + de 2 biler før den. Jeg har efterhånden slidt 3-4 dashcams op

i-s skrev: ↑

4. apr 2023, 21:01

Tak for det. Vi solgte campingvognen i 2016 og hvis vi vil til at campere igen, så tror jeg vi hellere vil have en camper. Men ingen aktuelle planer på det område.

Desuden fik jeg den vejet op til 1400 kg ifbm købet. Ellers passer det ikke rigtig til min havetrailer på 1300 kg.

Ja okay... Kan man uden videre få 2WD vejet op til 1200 kg og 4WD op til 1400 kg?

KMDTHY skrev: ↑

13. apr 2023, 23:01

i-s skrev: ↑

4. apr 2023, 21:01

Tak for det. Vi solgte campingvognen i 2016 og hvis vi vil til at campere igen, så tror jeg vi hellere vil have en camper. Men ingen aktuelle planer på det område.

Desuden fik jeg den vejet op til 1400 kg ifbm købet. Ellers passer det ikke rigtig til min havetrailer på 1300 kg.

Ja okay... Kan man uden videre få 2WD vejet op til 1200 kg og 4WD op til 1400 kg?

Det vil jeg tro. Her er et udsnit af det papir VW Esbjerg har brugt til at veje min op med i synshallen.