VAGcars.dk

Går og overvejer at skifte min A3 quattro ud.
Har haft den i 7 år+, så det er vist på tide at prøve noget andet.

Er ikke helt færdig med fossil bil endnu.

Pris: 200k-300k
KM: Under 75.000.
Årgang: 2018+
HK: 200+
Benzin
Gearkasse: Automat
Sort Himmel i kabine
Adaptiv fartpilot.
Skal være med træk, eller mulighed for eftermontering.

Kan det virkelig passe der kun kommer Kia Proceed GT og Polo GTi frem?
Når jeg søger på bilbasen, eller har jeg misset et eller andet?

Har prøvet en ProCeed i søndags, og det er jo ikke nogen raket. Da det kun er en 1.6, og Polo er 2.0, så GTi'en har selvfølgelig mere moment. Kommer fra 340 hk i A3'eren..

Skal bruge bilen til hverdag, og muligvis en tur på Nürburgring 1 gang om året.
Kører ikke til grænsen, så tror Kia'en ville være fin nok..
Et plus ved Kia er, at jeg har fået job hos en Kia forhandler, så kan spare penge på dele og service. og så er der jo 7 års garanti på den. (Fra ny)

Men er der noget jeg har overset, siden jeg kun får de 2 modeller frem?
Herinde ville man jo nok vælge Polo'en. Men synes bare der er lidt mange af dem, og Kia'en ser man ikke så mange af..

Er der ikke nogle Cupra til salg?

Jeg synes ikke KIA'ens opgivelser matcher med, at den skulle have 200 Hk. Den er svjh kun marginalt hurtigere til 100 end en 6C BlueGT med 150 Hk.

Jeg synes materialekvaliteten er mere lækker på 6C end på AW. Jeg ved ikke om en 2016-2017 6C kunne være en mulighed? Så kunne der måske blive råd til at give den en hybrid turbo m.m. og noget andet software i gearkassen. Det burde kunne give 220-230 Hk... til en billig årlig afgift.

Ford Fiesta ST2 og Hyundai I20 N-performance, jeg er dog ikke helt sikker på om de kan fås med automatgear og træk.

Hvad med noget hybrid?
Der er jo en del golf GTE og Audi e-tfsi’er der har de der 204 hk.

Vi har en Polo GTI facelift, og der er altså ikke noget at sætte på kabinekvaliteten i min optik. Den er lækker hele vejen igennem.
Medmindre du får god rabat på Kia'en så ville jeg gå udenom den. Dertil må VW også holde brugtvognsprisen bedre når vi lige snakker de specifikke varianter her.
Ellers er der vel Fiesta ST også.

Vi skal sælge den i marts, så hvis det er noget for dig, så skriv en pb. Prisen er meget tæt på 300, og den er fra juni 22, og har kørt ca. 7.000 km pt.

En far til sønnens legekammerat havde sådan en ProCeed GT i 3 år som leasing (eller måske det var en GT-line Sport?)
De var rigtig glade for den med to børn og barnevogne og alt det shit man så slæber med, og må indrømme jeg synes den er meget flottere end Polo'en, som er dødkedelig. Jeg ved ikke om deres var en hybrid, men den bippede dog også som en skraldebil når man bakkede - det er fandeme dumt uanset hvad
Den er dog lidt gammeldags indvendigt, med rigtig mange knapper, og et generelt gammeldags layout.
Men en familiekia på ringen.. ahh, det ved jeg ikke lige hvor Brian det bliver

Når nu du arbejder hos Kia så må du vel kunne tilluske noget rabat dér? Jeg ville da i hvert fald tage det med i ligningen..

Hvis du er ude i en Kia, så hold dig i det mindste fra en med DCT gearkasse.

jeg har selv en alm Ceed Gt-Line, og jeg ser efterhånden flere og flere inkl. mig selv der døjer med DCT gearkassen. glider i skift af gearene (nogle helt gral tilfælde har folk oplevet den gled så meget i koblingerne at det skete med 110 km/t på motorvej når den skulle skifte fra 6. til 7. gear)

Ikke alle har været lige heldige med at få Kia til at ligge sig fladt ned og erkende problemet med koblingerne.
du har desuden INGEN eftermonteringsmuligheder/sjov i kodning af ting på bilen. det er lukket.
nu har jeg haft min i knap 4 år, og jeg begynder så småt mere og mere at fortryde købet.

Det var egentlig, også for at prøve noget andet end VAG måske. Det har jeg haft siden 2012, men det er kun gamle Audi'er fra 2001-2006.

Det er lidt synd de ikke har smidt 2.0 motoren i fra i30 N, for ProCeed GT'en ligner noget der kan mere.
Det er samme motor som i20 N, men den er så uden DCT. Og i20 N kan også få godt få træk.
Ved sq ik lige med en Ford Fiesta..

Der er et eller andet ved Hybrid. De kører fint, men synes det lyder ganske forfærdeligt, når benzinmotoren tager over

@Madmax Det er først noget som bliver aktuelt til maj-juni, så der er jeres nok væk

Den jeg har prøvet kunne jeg få 5000 kr. i rabat på. Indtil videre har jeg kun prøvet en, for at se om det var noget. Så det var bare en alm. sælger fra en af vores butikker. Måske der er mere at hente hos chefen evt. noget lønforhandling.
Til gengæld var der noget at spare på financieringen, medarbejder rabat.

@DanielB12 Nu er jeg så heldigvis kun mig. Så der er rigelig med plads.
En af dem jeg kører på ringen med, bruger sin Octavia Combi 1.8 Tsi med 200 hk på ringen, det går fint med gevindundervogn og semislicks..

Hr_Ravn skrev: ↑

17. jan 2023, 13:14

Hvis du er ude i en Kia, så hold dig i det mindste fra en med DCT gearkasse.

jeg har selv en alm Ceed Gt-Line, og jeg ser efterhånden flere og flere inkl. mig selv der døjer med DCT gearkassen. glider i skift af gearene (nogle helt gral tilfælde har folk oplevet den gled så meget i koblingerne at det skete med 110 km/t på motorvej når den skulle skifte fra 6. til 7. gear)

Ikke alle har været lige heldige med at få Kia til at ligge sig fladt ned og erkende problemet med koblingerne.
du har desuden INGEN eftermonteringsmuligheder/sjov i kodning af ting på bilen. det er lukket.
nu har jeg haft min i knap 4 år, og jeg begynder så småt mere og mere at fortryde købet.

Mine forældres Sportage 1.6 CRDI DCT begyndte også at fejle i koblingerne. Ikke som VAG´s DQ200 med hoppen og dansen, men det må være et konstant skred. Den fejlede netop på motorvejen med 110km/t, hvor den proklamerede at gearolien var overophedet og man skulle slukke bilen. Den fik derefter nye koblinger på garantien og blev solgt.

GaSelle skrev: ↑

17. jan 2023, 13:17

Hr_Ravn skrev: ↑

17. jan 2023, 13:14

Hvis du er ude i en Kia, så hold dig i det mindste fra en med DCT gearkasse.

jeg har selv en alm Ceed Gt-Line, og jeg ser efterhånden flere og flere inkl. mig selv der døjer med DCT gearkassen. glider i skift af gearene (nogle helt gral tilfælde har folk oplevet den gled så meget i koblingerne at det skete med 110 km/t på motorvej når den skulle skifte fra 6. til 7. gear)

Ikke alle har været lige heldige med at få Kia til at ligge sig fladt ned og erkende problemet med koblingerne.
du har desuden INGEN eftermonteringsmuligheder/sjov i kodning af ting på bilen. det er lukket.
nu har jeg haft min i knap 4 år, og jeg begynder så småt mere og mere at fortryde købet.

Mine forældres Sportage 1.6 CRDI DCT begyndte også at fejle i koblingerne. Ikke som VAG´s DQ200 med hoppen og dansen, men det må være et konstant skred. Den fejlede netop på motorvejen med 110km/t, hvor den proklamerede at gearolien var overophedet og man skulle slukke bilen. Den fik derefter nye koblinger på garantien og blev solgt.

min har aldrig overophedet. men min har også af og til tendens til at hoppe og danse når jeg starter ud i indkørslen derhjemme. der er sådan lidt som vinden den blæser.

desværre har jeg bare ikke mulighed for at skifte på nuværende tidspunkt, ellers var det længe sket.

Hr_Ravn skrev: ↑

17. jan 2023, 13:34

GaSelle skrev: ↑

17. jan 2023, 13:17

Hr_Ravn skrev: ↑

17. jan 2023, 13:14

Hvis du er ude i en Kia, så hold dig i det mindste fra en med DCT gearkasse.

jeg har selv en alm Ceed Gt-Line, og jeg ser efterhånden flere og flere inkl. mig selv der døjer med DCT gearkassen. glider i skift af gearene (nogle helt gral tilfælde har folk oplevet den gled så meget i koblingerne at det skete med 110 km/t på motorvej når den skulle skifte fra 6. til 7. gear)

Ikke alle har været lige heldige med at få Kia til at ligge sig fladt ned og erkende problemet med koblingerne.
du har desuden INGEN eftermonteringsmuligheder/sjov i kodning af ting på bilen. det er lukket.
nu har jeg haft min i knap 4 år, og jeg begynder så småt mere og mere at fortryde købet.

Mine forældres Sportage 1.6 CRDI DCT begyndte også at fejle i koblingerne. Ikke som VAG´s DQ200 med hoppen og dansen, men det må være et konstant skred. Den fejlede netop på motorvejen med 110km/t, hvor den proklamerede at gearolien var overophedet og man skulle slukke bilen. Den fik derefter nye koblinger på garantien og blev solgt.

min har aldrig overophedet. men min har også af og til tendens til at hoppe og danse når jeg starter ud i indkørslen derhjemme. der er sådan lidt som vinden den blæser.

desværre har jeg bare ikke mulighed for at skifte på nuværende tidspunkt, ellers var det længe sket.

Trøst dig med, at der er 7 års garanti

GaSelle skrev: ↑

17. jan 2023, 13:52

Hr_Ravn skrev: ↑

17. jan 2023, 13:34

GaSelle skrev: ↑

17. jan 2023, 13:17

Mine forældres Sportage 1.6 CRDI DCT begyndte også at fejle i koblingerne. Ikke som VAG´s DQ200 med hoppen og dansen, men det må være et konstant skred. Den fejlede netop på motorvejen med 110km/t, hvor den proklamerede at gearolien var overophedet og man skulle slukke bilen. Den fik derefter nye koblinger på garantien og blev solgt.

min har aldrig overophedet. men min har også af og til tendens til at hoppe og danse når jeg starter ud i indkørslen derhjemme. der er sådan lidt som vinden den blæser.

desværre har jeg bare ikke mulighed for at skifte på nuværende tidspunkt, ellers var det længe sket.

Trøst dig med, at der er 7 års garanti

ikke på koblingerne.. der er kun 2 år, da det er en sliddel men nogle har haft held med at få det lavet på kulance, hvor de dækkede 100%.

men i hvert fald vil jeg ikke anbefale @Mikkel G at købe en Kia med DCT gearkasse

Hr_Ravn skrev: ↑

17. jan 2023, 13:57

men i hvert fald vil jeg ikke anbefale @Mikkel G at købe en Kia med DCT gearkasse

Kan se en ProCeed har et andet varenummer kobling end alm. Ceed?
Som vi aldrig har haft skiftet på nogen kan jeg se..

Mikkel G skrev: ↑

17. jan 2023, 14:51

Hr_Ravn skrev: ↑

17. jan 2023, 13:57

men i hvert fald vil jeg ikke anbefale @Mikkel G at købe en Kia med DCT gearkasse

Kan se en ProCeed har et andet varenummer kobling end alm. Ceed?
Som vi aldrig har haft skiftet på nogen kan jeg se..

det var alligevel utroligt - det er nok en forskel på om det er en 1,6 eller 1,4 T-GDI motor, hvad koblinger de kører med - når gearkassen ikke "driller" så kører bilen så men skide godt!

Hvad med lidt italiensk køreglæde

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/alfa- ... 5d/5673789

https://www.biltorvet.dk/bil/alfa-romeo ... ut/2169234

vandhunden skrev: ↑

17. jan 2023, 15:26

Hvad med lidt italiensk køreglæde

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/alfa- ... 5d/5673789

Så skal han have købt sådan en frakke med varme, til man skal vente i nødsporet

@vandhunden Min kollega har faktisk sådan en Giulietta..
Han købte den fra ny kontant, og bruger den kun som sommerbil og til ture på Nürburgringen..

Vi har været autoriseret Fiat forhandler, men er det ikke mere..

DanielB12 skrev: ↑

17. jan 2023, 15:32

vandhunden skrev: ↑

17. jan 2023, 15:26

Hvad med lidt italiensk køreglæde

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/alfa- ... 5d/5673789

Så skal han have købt sådan en frakke med varme, til man skal vente i nødsporet

AutoCentro?

DanielB12 skrev: ↑

17. jan 2023, 15:32

vandhunden skrev: ↑

17. jan 2023, 15:26

Hvad med lidt italiensk køreglæde

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/alfa- ... 5d/5673789

Så skal han have købt sådan en frakke med varme, til man skal vente i nødsporet

Så er der altså langt hjem fra Nordschleifen

Morten515 skrev: ↑

17. jan 2023, 16:49

AutoCentro?

Nej Max Due Næstved

Men i stedet for Fiat, får vi nu BYD Erhvervsbiler og Jac personbiler.

Overvej nøje om du kan holde ud at have en bil, der blander sig i alt vedrørende din kørsel, og bipper i tide og utide.

Jeg var ikke opmærksom på det og fik leaset en Hyundai, og har efterfølgende oplevet det samme i svigermors og svogers Kia Ceed og ProCeed.

Min kone opgav helt at køre i den. Den er heldigvis væk nu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

@EsbenJ Ja de bimler og bamler.. Har arbejdet 11 år med Hyundai tidligere..
De bipper altid, hvis man sætter sig ind og sætter tænding på uden at lukke døren, eller tage sele på.

Prøver også at ligge lidt mere mærke til det, når jeg flytter udlejningsbiler

Kan se, at det allerede er blevet nævnt.
Men en Giulia Edizione burde kunne fås lige omkring dit budget.
Kører fantastisk... Solgte kun min, da jeg skulle bruge et større bagagerum.
Ellers havde jeg helt sikkert haft den endnu.

Og historierne om Alfas pålidelighed er fra dengang, da Daniels far stadig rendte rundt med Daniel i pungen.

Jeg har haft en Alfa Romeo Giulia i 4 1/2 år. Eneste issue var lidt rust på de bagerste skiver, da jeg åbenbart ikke bremsede hårdt nok. Det blev klaret på garantien.

Det er der ingen af min mors 4 VW´er som er købt fra nye som kan matche. Så hvis man kan leve med kvaliteten fra VW, så er der ingen problemer i at leve med en Alfa Romeo.

Konklusion

Du kan roligt købe en Alfa Romeo

Har en kammerat der har haft en Proceed og med alt respekt den trækker hverken skindet af en cacaomælk eller trusserne på en storbarmet blondine

Alfa havde jeg ik lige set komme

Må se af hvad det bliver efter foråret.
Prisen skal være rigtig skarp, hvis jeg vælger en ProCeed..

Kan også være noget andet interessant dukker op

Alfaklubben holder træf på Roskilde Havn sidste weekend i februar. Så kan du tage derop og snakke med nogen fanatikere
Evt få nogle input og en køretur af nogen

@Dikal Hører lidt til min kollegas

Det er hans sommerbil.. Han tager hellere bussen 30 km. om dagen, end at køre i den om vinteren..
Tager måske sin Punto 1 gang hver 14. dag.

Så er det vist også en af de ældre?
Havde også en ældre en engang. Den tog jeg på arbejde 1-2 gange om ugen, når solen skinnede.
På trods af, at den på en god dag kørte 7km/L og jeg havde 77km hver vej til/fra job.
Men hvad den ikke gav af smil hos køreren samt thumbs up i trafikken...
Og så havde jeg en nyere Alfa, som blev brugt de andre dage.

@Dikal Den er produceret 6/6-2018