Xpeng G9

[_Jensen]

Jeg garantere ikke noget. Men det giver god mening. Da Xpeng allerede har Arb længe på deres X9 til EU markedet. At de så nu gider deres Kina kunder lidt mere opmærksomhed.

[Target]

Jeg garantere ikke noget. Men det giver god mening. Da Xpeng allerede har Arb længe på deres X9 til EU markedet. At de så nu gider deres Kina kunder lidt mere opmærksomhed.

Ja det giver rigtig god mening.

[_Jensen]

Så har Thomas haft fingerede i en G9 performens på DK plader. Han virker på de fleste områder pænt imponeret.

Dog skal Thomas havde en alvorlig snak med Xpeng CEO om læder sæderne

https://youtu.be/niKz4XePRfQ?si=B2E2fzW-pPmkOWGy

[Target]

Så har Thomas haft fingerede i en G9 performens på DK plader. Han virker på de fleste områder pænt imponeret.

Dog skal Thomas havde en alvorlig snak med Xpeng CEO om læder sæderne

https://youtu.be/niKz4XePRfQ?si=B2E2fzW-pPmkOWGy

Hørte jeg forkert, eller sagde han at der ville komme Apple Carplay og android auto til G9'eren?
Og han nævner også at der er to trådløse opladere...

[peter w]

Xpeng siger tydeligt, at der kun er en oplader, og jeg kunne i øvrigt heller ikke få den højre side til at virke.
Håber, at han har ret mht AA.

[Target]

Yderligere seks modeller inden udgangen af 2025... Det lyder ret ambitiøst.
https://mobilsiden.dk/nyheder/opkoblede ... nden-2025/

[_Jensen]

Ang Apple CarPlay så skriver Thomas på YouTube at det har han fået bekræftet af Xpeng. Men at han lige vil spørge dem en gang mere. Det tolker jeg som Thomas måske alligevel ikke er helt sikker på Apple CarPlay kommer

[Target]

Ang Apple CarPlay så skriver Thomas på YouTube at det har han fået bekræftet af Xpeng. Men at han lige vil spørge dem en gang mere. Det tolker jeg som Thomas måske alligevel ikke er helt sikker på Apple CarPlay kommer

Fedt. Tak for opfølgningen. Jeg orker sjældent selv at læse YouTube kommentarer igennem.

[VWAU]

Ja, man skal virkelig være interesseret i bilen, før man orker at høre et helt afsnit

Jeg elsker ham. Primært fordi han siger hvad han mener og fordi han ikke er i lommen på diverse importører. 98% af alle bil-youtubere er jo "ludere" der er afhængige af deres "alfonser" (bilimportører). De kommer i bad standing hvis de fremfører væsentlig negativ kritik. Der må gerne kritiserer småting, men hvis de overskrider "grænsen" er det slut med importør-biler til tests.

Der samme gælder for stort set alle skrevne bil-medier, med nogle ganske få undtagelser. Fx var det svenske magasin Vi Bilägere og det engelske Autoexpress de eneste magasiner i hele verden der turde stille Volvo kritiske spørgsmål, da Volvo for nogle få år siden indkaldte flere millioner biler med defekte selestrammere. Ved indkaldelsen blev de defekte (pyrotekniske) selestrammere udskiftet med en stålstang Så nu kører der flere millioner Volvo´er rundt hvor Volvo har bildt ejerene ind, at de har "løst" problemet med de defekte selestrammere. I Danmark var der total "radiotavshed", selv om FDM via deres tilknytning til EuroNCAP var bekendt med sagen. Volvo nægtede i øvrigt at svare på følgende spørgsmål fra AutoExpress: "Hvis selestrammerene er uden betydning for sikkerheden, hvorfor forsynede Volvo så oprindeligt bilerne med selestrammere?" AutoExprress fik efter at Volvo havde nægtet at svare på kritiske spørgsmål, fat i en engelsk professor der havde været med til at grundlægge EuroNCAP. Han var stærkt kritisk over for Volvo´s handlemåde som han fandt aldeles useriøs.

Udsnit af den instruktion som Volvo værksteder fulgte: