VAGcars.dk

Kigger lidt på Volvo EX30, men det har jo lange udsigter inden man kan se den i virkeligheden.
Og endnu længere tid før man kan få den hvis man bestiller en nu.

Den virker jo rigtig fornuftig til prisen, og opfylder kravet om mulighed for træk, 1600kg for en RWD extended range.
Og størrelsen passer nok også bedre til vores behov end en Enyaq som nok virker som bedste alternativ ifht hvad vores budget er.
Cupra Born havde været en rigtig fin mulighed hvis den ellers kunne få træk monteret.

Det jeg frygter lidt er astronomiske servicepriser som på andre Volvo på trods af det er en elbil.
På XC40 er der jo 3år/100000 km service med i prisen.

Vi har bestilt en, grundudgaven, og er lovet levering i 1. kvartal 2024.

Vi har bestilt extended range plus.
Inde på den danske Facebook gruppe er der blevet nævnt at service prisen i Sverige og Finland er 1200 kr hver 2 år eller 30000 km så hvis det passer så er det ikke så slemt

styker skrev: ↑

20. aug 2023, 21:27

Kigger lidt på Volvo EX30, men det har jo lange udsigter inden man kan se den i virkeligheden.
Og endnu længere tid før man kan få den hvis man bestiller en nu.

Den virker jo rigtig fornuftig til prisen, og opfylder kravet om mulighed for træk, 1600kg for en RWD extended range.
Og størrelsen passer nok også bedre til vores behov end en Enyaq som nok virker som bedste alternativ ifht hvad vores budget er.
Cupra Born havde været en rigtig fin mulighed hvis den ellers kunne få træk monteret.

Det jeg frygter lidt er astronomiske servicepriser som på andre Volvo på trods af det er en elbil.
På XC40 er der jo 3år/100000 km service med i prisen.

Mener “kun” den må trække 1400 kg i extended range. Vist kun performance udgaven der kan trække 1600 kg.
Mere hvis de 1600 kg er et vigtigt parameter.

HenrikH skrev: ↑

21. aug 2023, 12:48

styker skrev: ↑

20. aug 2023, 21:27

Kigger lidt på Volvo EX30, men det har jo lange udsigter inden man kan se den i virkeligheden.
Og endnu længere tid før man kan få den hvis man bestiller en nu.

Den virker jo rigtig fornuftig til prisen, og opfylder kravet om mulighed for træk, 1600kg for en RWD extended range.
Og størrelsen passer nok også bedre til vores behov end en Enyaq som nok virker som bedste alternativ ifht hvad vores budget er.
Cupra Born havde været en rigtig fin mulighed hvis den ellers kunne få træk monteret.

Det jeg frygter lidt er astronomiske servicepriser som på andre Volvo på trods af det er en elbil.
På XC40 er der jo 3år/100000 km service med i prisen.

Mener “kun” den må trække 1400 kg i extended range. Vist kun performance udgaven der kan trække 1600 kg.
Mere hvis de 1600 kg er et vigtigt parameter.

Helt korrekt

https://www.bn.dk/nye-biler/volvo/ex30

Er pladsen ikke nok, kan du får monteret anhængertræk på bilen. Her kan den mindste Single Motor Standard Range trække op til 1000 kg, mens Extended Range kan trække op til 1400 kg. Vælger du Twin Motor Performance, kan den trække helt op til 1600 kg.

1000kg er såmænd rigeligt i påhængsvægt, men hvis det bliver aktuelt skal det være en extended range.
Hvad er prisen på træk, er der nogen af jer der har bestilt der ved det.
Bliver spændende mht servicepriserne, for på andre Volvo er de jo vanvittige ifht Sverige.
Så de 1200 kan jo hurtigt blive til 3-4000 i DK.

Mener træk er 10700 kr. Jeg fik den dog til 6500 kr. Det var så også det eneste rabat jeg fik

Virkelig meget for pengene, den gad jeg godt.

Er der nogen der har prøvet at lave en handel på en EX30 med en byttebil? Eller er leveringen stadig så langt ude at de ikke tør gøre noget?

Vi kigger på den som afløser til Fabiaen.

Jeg kan se flere steder at der skrives at basisudgaven har LFP batteri - Er det noget Volvo har bekræftet? For i så fald tænker jeg faktisk at den lille vil være rigeligt til dagligdagen for os, forudsat man lader den til 100% hver dag.

Der er ingen der vil comitte sig til en pris på byttebil i 2024.

TorbenRasmussen skrev:Der er ingen der vil comitte sig til en pris på byttebil i 2024.

Jeg har en kollega der har fået en byttepris på sin Passat GTE ved køb af ID7. Det var ikke engang skambud.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nogen der ved, om forhandlerne efterhånden har fået EX30 hjem, så de kan ses/prøves?

Jannik skrev: ↑

9. nov 2023, 18:40

Nogen der ved, om forhandlerne efterhånden har fået EX30 hjem, så de kan ses/prøves?

Da jeg var ved Volvo i sidste uge sagde de februar.

Den test jeg så "kuffert og kørehandsker" var ikke den bedste salgstale. Han var mildt sagt ikke imponeret af køreegenskaberne. Og jeg må sige at set ud fra videoen så ser interiøret utroligt grimt ud.

Ingen instrument over rattet og 'alt' betjening på skærmen trækker ned men ellers fornuftig bil og pris

Enig med de 2 andre.

Synes den er super flot ude på. Kan godt lig det nordisk design. Men hård plast over alt, kun den store skærm, hvor alt skal betjnes fra. Det virker som no go

Gi den for fanden nu en skærm foran rattet så man har det info man skal bruge og en rude kontakt i døren. Hvorfor skal alt værre så skrabet i dag

Less is more - Og folk vil have more, så de får less

Vi bestilte grundudgaven for længe siden, men på mandag bliver bestillingen opgraderet til en extended range. Grundudgaven har ikke varmepumpe og det var der ingen der vidste på det oprindelige bestillingstidspunkt.

Det bliver ellers påstået i flere af de reviews på youtube, der er dukket op for nyligt, at alle modeller har varmepumpe.

Derudover skal man huske at basisudgaven har en anden version af det dersens “digital nøgle” end de andre.
Her kræves det at nøglekortet placeres i midterkonsollen førend bilen kan startes op.
I de andre varianter skal man blot have det på sig.

Jeg syntes fandme det er en fin bil til prisen. Det er klart at der er lavet spareøvelser (a la Tesla), men jeg syntes de har haft succes med det

Det trækker meget op, at man kan få (stort set) hvad man ønsker af sædebetræk, herunder uld (30% blanding). Hader (og skal ALDRIG have)biler hvor man er tvunget til plastic-"læder" Jeg kunne heller ikke drømme om at købe en sofa i plastic-"læder".

Lige en update på vores EX30 bestilling: Vi var ude at prøvekøre en idag! En Ultra, extended range single engine rwd. Det viser sig at være en meget lækker bil. Umiddelbart en meget høj samlekvalitet og gode køreegenskaber, dog var styretøjet meget letgående, måske det kan ændres, vi prøvede ikke. Flot og responsiv skærm, dog med lidt rod i menuerne, i hvert fald ift min Tesla. Bilen virker større end vi troede. Har set flere (udenlandske) Youtubere brokke sig over størrelsen, så vi blev meget positivt overraskede. Eneste ankepunkt var de lidt hårde sæder, hvor jeg synes at det var svært at finde den helt optimale indstilling - konen havde ikke den anke. Som jeg skrev tidligere ville vi have opgradet vores bestilling, men det var ikke sådan lige, så vi holder fast i den oprindelige, med mulighed for at springe fra når vi får den at se irl. Bilen skulle være klar til os d. 16/4, en ændring af konfigurationen ville skubbe leveringen til tidligst slut oktober!

JSA skrev: ↑

8. jan 2024, 20:27

Lige en update på vores EX30 bestilling: Vi var ude at prøvekøre en idag! En Ultra, extended range single engine rwd. Det viser sig at være en meget lækker bil. Umiddelbart en meget høj samlekvalitet og gode køreegenskaber, dog var styretøjet meget letgående, måske det kan ændres, vi prøvede ikke. Flot og responsiv skærm, dog med lidt rod i menuerne, i hvert fald ift min Tesla. Bilen virker større end vi troede. Har set flere (udenlandske) Youtubere brokke sig over størrelsen, så vi blev meget positivt overraskede.

Det med styrtøjet er du ikke den eneste der har bemærket, nu ved jeg jo ikke om det er så slemt som "Kuffert og Kørehandsker" giver udtryk for

https://www.youtube.com/watch?v=SH3zJOt7RuU&t=451s
Se 1,28-1,40 og 2,18-3,10 samt 3,40-3,55

Melle skrev: ↑

9. jan 2024, 13:30

nu ved jeg jo ikke om det er så slemt som "Kuffert og Kørehandsker" giver udtryk for

Vi kørte i en med den "lille" motor, og vi pressede den ikke som Henrik gør i videoen. Det vi bemærkede var, at rattet er utroligt letgående og dermed mangler der noget "tilbagemelding". Vi er blevet enige om, at det kan man (vi) godt vænne sig til. Vi har tidligere haft Fiat Panda og Fiat 500 med city-servostyring som også var meget letgående, og det var ikke noget issue.

JSA skrev: ↑

9. jan 2024, 14:07

Melle skrev: ↑

9. jan 2024, 13:30

nu ved jeg jo ikke om det er så slemt som "Kuffert og Kørehandsker" giver udtryk for

Vi kørte i en med den "lille" motor, og vi pressede den ikke som Henrik gør i videoen. Det vi bemærkede var, at rattet er utroligt letgående og dermed mangler der noget "tilbagemelding". Vi er blevet enige om, at det kan man (vi) godt vænne sig til. Vi har tidligere haft Fiat Panda og Fiat 500 med city-servostyring som også var meget letgående, og det var ikke noget issue.

Shit det var luksus når man fik den fiat panda med det der city-servo som bil da jeg var chauffør hos Just-eat ift de peugeot partnere vi ellers kørte i, eller corsaer..

Fiat Panda er konge.

Tiden er bare løbet fra den.

Gad godt en EX30. Den ser fin ud

Jeg har en kammerat der var lun på EX30. Vi var ude at se på den i weekenden, men den blev valgt fra. Den var desværre for lille til ham.

Generelt var bagsædet mindre end jeg havde forventet. Bilen som sådan var nogenlunde den størrelse jeg troede. Var positivt overrasket over samlekvaliteten osv.

Prisen tror jeg til gengæld kommer til at presse den nu hvor bla. VW har sænket deres priser på ID4.

Brugte lige 15 min hos en Volvo forhandler idag sammen med fruen og datteren så vi kunne se EX30.
Indtil videre er den godkendt af fruen, og hun er klar på at skaffe sig sådan én.

Sad lige og kiggede på Volvo’s hjemmeside, og ser at det åbenbart kun er i “Ultra” udgaven bilen er udstyret med varmepumpe.
Google siger noget andet.

Nogen her, der kender svaret? Volvo forhandleren tager desværre ikke telefonen.

Vi havde oprindeligt kigget på “Plus” udgaven, men hvis der kunner varmepumpe i Ultra udgaven, så bliver det nok den. Så får den også elsæder og 360˚ kamera. Panorama tag var vi helst foruden.

Fra og med Core Extended Range er den med varmepumpe. Core standard range er med ptc-heater.

Var på en 1 times tur i en EX30 (stort batteri og baghjulstræk) i dag. Her er min vurdering af bilen:

Fremragende

• Køreegenskaber - lidt mere retningsstabil end en ID.3

• Affjedringskomfort - 3 klasser bedre end en Model Y

• Dørhåndtag inde og ude - her kunne Tesla og Mercedes-Benz (EQE og EQS) lære noget

• Ingen Knirkelyde / raslelyde - her kunne Tesla og Mercedes-Benz (EQE og EQS) også lære noget

Godt

• De bageste sideruder kunne køre HELT ned - her er der MANGE elbilfabrikanter der kunne lære noget - også Tesla

• Støjniveauet er lavt

Dårligt

• Kørestillingen for høje personer er dårlig. Førersædet mangler et hak bagud og siddefladens "tilt" kan ikke justeres

• Rattet er alt, alt for tyndt og beklædt men en ulækker kvalitet fake-læder

• Pladsforholdene bag er, bilens størrelse taget i betragtning, elendig. Der er lige så lidt benplads som i min A3 cabriolet!

• Lille bagagerum bilens størrelse taget i betragtning - det er jo mindre end i en Polo

Katastrofalt

• Højden under bagklappen er 182 cm. Gennemsnitshøjde for mænd: DK 182 cm. NL 184 cm. Audi og MB har typisk 193 - 200 cm under bagklappen

• Næsten hver gang jeg skiftede fra speeder til bremse ramte min skospids (str. 45) en plastafdækning - farligt!

Konklusion
Udmærket bil for dem ikke er for høje, som går i små sko og ikke har det store behov for passager og gods.