Anhængertræk med soltag?

[NimBuS78]

Hey! Jeg var idag ved Audi for at bestille ny A3 hybrid 204 S-Line med bl.a. soltag og anhængertræk. Sælger fortæller mig at man ikke kan få anhængertræk når man også har soltag? Jeg synes selv det lyder mærkeligt.

Nogen herinde der har erfaringer med det eller har oplevet det samme?

Er det helt umuligt at få eftermonteret anhængertræk når man har soltag?

[GaSelle]

Lyder mærkeligt. Cartrends kan nok fikse trækket for dig, det er nok vigtigere at få soltaget med fra fabrikken

[NimBuS78]

Ja men jeg risikere jo at cartrends ikke kan montere det alligevel? Jeg kan ikke undvære anhængertræk

[Henrik2800]

https://fdm.dk/alt-om-biler/elbil-hybri ... lbil-eller
Se sidst i artikel.

Hvis bilen ikke er typegodkendt til anhængertræk, så kan det ikke eftermonteres.

[NimBuS78]

Henrik2800: ja bilen er typegodkendt til anhængertræk. Jeg skal bestille bilen uden soltag, så kan det lade sig gøre!

[Henrik2800]

OK, men så får du ikke det soltag du gerne ville have. (Så variant med soltag er måske ikke godkendt til træk?)

Mener også, at der er nogen varianter af Skoda Kodiaq,
som ikke kan monteres med anhængertræk.

[GaSelle]

Spørg Cartrends

[NimBuS78]

Har forsøgt. Men cartrends vil ikke gøre noget hvis man ikke har stelnummeret eller Reg. Nr som man skal oplyse hvis man sender en forspørgsel

[ziphnor]

Har forsøgt. Men cartrends vil ikke gøre noget hvis man ikke har stelnummeret eller Reg. Nr som man skal oplyse hvis man sender en forspørgsel

Hvis du skriver en pæn mail til dem så svarer de.

[VWAU]

Et soltag svækker en bils vridningsstabilitet og flytter tyngdepunktet op. En hybrid-bil vejer mere end en benzin- eller diesel-version og det øger belastningen på karrosseriet. Et eventuelt anhængertræk ville også belaste karrosseriet yderligere.
Hvis et karrosseri belastes over en vis grænse opstår der en række problemer. Audi kunne vælge at forstærke karrosseriet (som man fx gør på en cabriolet) men med de få A3 40 / 45 TFSIe med både soltag og anhængertræk de kunne sælge giver det næppe økonomisk mening for Audi. Husk på, at anhængertræk er et dansk / nordisk fænomen. I Tyskland er det langt mindre udbredt.

[superbeszzz]

Et soltag svækker en bils vridningsstabilitet og flytter tyngdepunktet op. En hybrid-bil vejer mere end en benzin- eller diesel-version og det øger belastningen på karrosseriet. Et eventuelt anhængertræk ville også belaste karrosseriet yderligere.
Hvis et karrosseri belastes over en vis grænse opstår der en række problemer. Audi kunne vælge at forstærke karrosseriet (som man fx gør på en cabriolet) men med de få A3 40 / 45 TFSIe med både soltag og anhængertræk de kunne sælge giver det næppe økonomisk mening for Audi. Husk på, at anhængertræk er et dansk / nordisk fænomen. I Tyskland er det langt mindre udbredt.

God forklaring.

Jeg testede lige hurtigt din anhængertræk tese på e-tron. På mobile.de er andelen af e-tron 55 med anhængertræk 32,6% mens andelen på Bilbasen kun er 20,9%. Ikke at det alene giver et svar på noget, men det er da interessant.

[don j]

det har også noget at gøre med den vægt bilerne er godkendte til.
vi bestilte en kodiaq 7per med soltag og el træk. det blev noget være bøvl da bilen så var for tung. men nu havde forhandleren jo sagt god for det så måtte han jo levere. det endte med at bilen blev leveret på 17" hjul for at spare de par kg den var for tung. de blev så blev skiftet til 19" så snart den var indregistreret. hele processen med at få den til sverige tog så også kun 3mdr fra da bilen blev produceret.

[GaSelle]

Et soltag svækker en bils vridningsstabilitet og flytter tyngdepunktet op. En hybrid-bil vejer mere end en benzin- eller diesel-version og det øger belastningen på karrosseriet. Et eventuelt anhængertræk ville også belaste karrosseriet yderligere.
Hvis et karrosseri belastes over en vis grænse opstår der en række problemer. Audi kunne vælge at forstærke karrosseriet (som man fx gør på en cabriolet) men med de få A3 40 / 45 TFSIe med både soltag og anhængertræk de kunne sælge giver det næppe økonomisk mening for Audi. Husk på, at anhængertræk er et dansk / nordisk fænomen. I Tyskland er det langt mindre udbredt.

God forklaring.

Jeg testede lige hurtigt din anhængertræk tese på e-tron. På mobile.de er andelen af e-tron 55 med anhængertræk 32,6% mens andelen på Bilbasen kun er 20,9%. Ikke at det alene giver et svar på noget, men det er da interessant.

Min bil er hentet i DE, fordi noget af det udstyr jeg var ude efter, var et org. svingbart træk. Og det var der ikke nogen af den pågældende model til salg med i DK...