Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-4

[LowDog]

Kæft det var også dårligt regnet af mig

[BrianDS]

Kæft det var også dårligt regnet af mig

Jeg er enig med @HansH og @Fonne

Ført og fremmest er de 500 km nok at betragte som best case, så der skal vejret være godt, og alt skal spille...

Når så du letter og sender den afsted på motorvejen med 130 km/t for at hente en campingvogn, og du så kører retur med 1.600 kg på krogen, så er det nok nærmere 200-250 km i bedste fald...

[DennisT]

Sidder lige og kigger på sådan en etron fra 21-22 der er opgivet til 424 km på en opladning, de er jo godt nede i pris, så det kunne være en interessant at kigge efter sådan én...

Hvad skal man forvente er realistisk at køre sommer/ vinter i sådan én?
Jeg kører 200 km om dagen, ville er være muligt om vinteren?

[HansH]

Sidder lige og kigger på sådan en etron fra 21-22 der er opgivet til 424 km på en opladning, de er jo godt nede i pris, så det kunne være en interessant at kigge efter sådan én...

Hvad skal man forvente er realistisk at køre sommer/ vinter i sådan én?
Jeg kører 200 km om dagen, ville er være muligt om vinteren?

Det må være den lille (50'eren) du kigger på her ... ?

Ang forbrug, så mindes jeg at @Passatg 3c Thomas nævnte at der skulle arbejdes fokuseret med tingene for at få den under 30kWh/100km ..

[DennisT]

Det er 55, inde de fik det større batteri..
Ellers er de opgivet til 3xx km med 50 batteri..

Har desværre ikke råd til at købe den helt nye med de store batterier..

Er jo også vant til vores model 3 som kører en del længere på opladning..

[Dikal]

Men tilbage til trådens emne; mht Fisker kan jeg kun tilslutte mig Torben... (var det ikke ham der skrev det?) .. jeg ville ikke eje bilen om jeg så fik den foræret.

Jeg har set en holde ved Jacon et par gange, hvis du vil se den live.
Synes stadig, at designet på den er i den pæne ende.

- Kineserne er jeg skeptisk overfor. Hvis der var rigtig billige leasingtilbud a la det man har set med Tesla, så kunne jeg måske overveje. Men jeg skal ikke købe.

Rent leasing så synes jeg, at Xpeng G6 ser fornuftigt ud. Alternativt Voyah.

[HansH]

Men tilbage til trådens emne; mht Fisker kan jeg kun tilslutte mig Torben... (var det ikke ham der skrev det?) .. jeg ville ikke eje bilen om jeg så fik den foræret.

Jeg har set en holde ved Jacon et par gange, hvis du vil se den live.
Synes stadig, at designet på den er i den pæne ende.

Jeg så faktisk en ude ved McD ved Løvbjerg i sidste uge. Det viste sig at være et par Sjællændere på gennemfart (vi sad ved bordet ved siden af dem inde på McD). Det er første gang jeg har set en på plader ude på vejen .. der kører vist ikke lige nogen af dem rundt i vores nærområde..... hvad jeg lige har bemærket, i hvert fald ..

Enig i, at den designmæssigt hører til i den spiselige ende ..

[DanielB12]

Der holder normalt 2-3 fisker p-kælderen herude, hvor den ene er en kollegas.. Vi er ikke pt på bil-talefod

[LowDog]

Var ude og prøve den Voyah i dag.

Kører egentligt meget fint. De nye priser fra 400k er vist lidt bob bob. De har pillet massagesæder, trådløs opladning til mobil og nightvision ud til de nye priser.

Dertil er der ingen på lager i standardfarven så 10k ekstra til en farve. Dertil er man oppe i den "dyre" til 425 i grundpris hvis den skal have sort himmel/fuld sort kabine og sorte rudelister. Dertil _17.000KR_(!!!) for et aftageligt træk.

Så den lander mere i 450k og så uden de 3 ting.

Men selve bilen er sådan set meget fed og virker som ok kvalitet.

Selvom det ikke er optimalt til at køre med træk på, er der så omvendt en kæmpe økonomisk besparelse i mit tilfælde. I RS6'eren brugte jeg fx. 80.000kr årligt på brændstof hvis det ikke var mere. Her kan jeg få clever abbo til 800kr om måneden, så nogle helt andre tal, samtidig med hvis jeg går tilbage til at køre bilen privatr kan jeg trække ca. 75k ud i kørsel.

Virker det totalt åndssvagt?

[superbeszzz]

Sidder lige og kigger på sådan en etron fra 21-22 der er opgivet til 424 km på en opladning, de er jo godt nede i pris, så det kunne være en interessant at kigge efter sådan én...

Hvad skal man forvente er realistisk at køre sommer/ vinter i sådan én?
Jeg kører 200 km om dagen, ville er være muligt om vinteren?

275 om vinteren og 375 om sommeren, kører selv e-tron 55 for tiden.

[DanielB12]

Var ude og prøve den Voyah i dag.

Kører egentligt meget fint. De nye priser fra 400k er vist lidt bob bob. De har pillet massagesæder, trådløs opladning til mobil og nightvision ud til de nye priser.

Dertil er der ingen på lager i standardfarven så 10k ekstra til en farve. Dertil er man oppe i den "dyre" til 425 i grundpris hvis den skal have sort himmel/fuld sort kabine og sorte rudelister. Dertil _17.000KR_(!!!) for et aftageligt træk.

Så den lander mere i 450k og så uden de 3 ting.

Men selve bilen er sådan set meget fed og virker som ok kvalitet.

Selvom det ikke er optimalt til at køre med træk på, er der så omvendt en kæmpe økonomisk besparelse i mit tilfælde. I RS6'eren brugte jeg fx. 80.000kr årligt på brændstof hvis det ikke var mere. Her kan jeg få clever abbo til 800kr om måneden, så nogle helt andre tal, samtidig med hvis jeg går tilbage til at køre bilen privatr kan jeg trække ca. 75k ud i kørsel.

Virker det totalt åndssvagt?

en kollega kører nogle gange rundt med hestetrailer bag sin iX3 - opladning med noget på krogen er enormt besværligt hvis ikke umuligt de fleste steder.. med sådan en besparelse, må der da være råd til en EQS SUV med lidt over 700 km wltp. Den må så kun trække 1700 kg, så måske ikke nok?

[LowDog]

Var ude og prøve den Voyah i dag.

Kører egentligt meget fint. De nye priser fra 400k er vist lidt bob bob. De har pillet massagesæder, trådløs opladning til mobil og nightvision ud til de nye priser.

Dertil er der ingen på lager i standardfarven så 10k ekstra til en farve. Dertil er man oppe i den "dyre" til 425 i grundpris hvis den skal have sort himmel/fuld sort kabine og sorte rudelister. Dertil _17.000KR_(!!!) for et aftageligt træk.

Så den lander mere i 450k og så uden de 3 ting.

Men selve bilen er sådan set meget fed og virker som ok kvalitet.

Selvom det ikke er optimalt til at køre med træk på, er der så omvendt en kæmpe økonomisk besparelse i mit tilfælde. I RS6'eren brugte jeg fx. 80.000kr årligt på brændstof hvis det ikke var mere. Her kan jeg få clever abbo til 800kr om måneden, så nogle helt andre tal, samtidig med hvis jeg går tilbage til at køre bilen privatr kan jeg trække ca. 75k ud i kørsel.

Virker det totalt åndssvagt?

en kollega kører nogle gange rundt med hestetrailer bag sin iX3 - opladning med noget på krogen er enormt besværligt hvis ikke umuligt de fleste steder.. med sådan en besparelse, må der da være råd til en EQS SUV med lidt over 700 km wltp. Den må så kun trække 1700 kg, så måske ikke nok?

Vi er 100% enige om det er mere besværligt, det er også derfor jeg ikke rigtigt har kigget på det. Men nu er de fleste af mine ture heldigivs heller ikke 400km frem og tilbage, men nok nærmere omkring 100-200km så burde det kunne gøres på en fuld "tank". Så det vil være en gang i mellem jeg vil komme ud i det scenarie og det begynder jeg lidt at tænke jeg godt kan leve med for at køre "gratis" kontra de +200k jeg plejer at bruge på bil på et år

Hvor får man billigst lån til elbil henne?

Og ang. det jeg skrev før med det åbenbart manglende udstyr, så står den på P Christensens hjemmeside til at have det udstyr til den nye pris, så det forstår jeg ikke, når det var dem som sagde den ikke havde det.

[GaSelle]

Danske Bank har fornuftige elbilslån, mener ÅOP er 2,79.

[LowDog]

Danske Bank har fornuftige elbilslån, mener ÅOP er 2,79.

Det skal man være kunde for

[HenrikH]

en kollega kører nogle gange rundt med hestetrailer bag sin iX3 - opladning med noget på krogen er enormt besværligt hvis ikke umuligt de fleste steder.. med sådan en besparelse, må der da være råd til en EQS SUV med lidt over 700 km wltp. Den må så kun trække 1700 kg, så måske ikke nok?

En hestetrailer bag en iX3 der må trække 750 kg??

[GaSelle]

Danske Bank har fornuftige elbilslån, mener ÅOP er 2,79.

Det skal man være kunde for

Øhh ja? Hvis man har et lån i banken er man vel også kunde?

[Ozona]

..
Virker det totalt åndssvagt?

Det korte svar: JA!

[LowDog]

Danske Bank har fornuftige elbilslån, mener ÅOP er 2,79.

Det skal man være kunde for

Øhh ja? Hvis man har et lån i banken er man vel også kunde?

Du behøver jo ikke være kunde ved fx santander og 1000 andre for at få et lov

[LowDog]

Nå min egen bank er åbenbart den billigste alligevel iflg. det her
https://pengepriser.dk/pages/produkter-sammenlign?pId=2

[LowDog]

..
Virker det totalt åndssvagt?

Det korte svar: JA!

Hvorfor?

[DanielB12]

en kollega kører nogle gange rundt med hestetrailer bag sin iX3 - opladning med noget på krogen er enormt besværligt hvis ikke umuligt de fleste steder.. med sådan en besparelse, må der da være råd til en EQS SUV med lidt over 700 km wltp. Den må så kun trække 1700 kg, så måske ikke nok?

En hestetrailer bag en iX3 der må trække 750 kg??

Ja, det er nogle magre heste

[Ozona]

..
Virker det totalt åndssvagt?

Det korte svar: JA!

Hvorfor?

Fordi du hele tiden har haft et afslappet forhold til at dine biler koster penge, og du har leaset det vi andre kun drømmer om, som du skrev den anden dag til min store beundring "YOLO".
Du har tydeligvis en god forretning (og det er fedt, så ingen misundelse herfra) bilen er noget du får op i (og bruger RIGTIG RIGTIG mange timer i) og nu begynder du at kigge mod noget der IMO ligner en lille om end skjult "spareøvelse"

Jeg vil gerne vædde 100 kr på at hvis du køber en elbil har du solgt bilen inden 1 år. De ulemper der følger med at få elbilen (koble af/på, ladning osv) opvejer simpelthen ikke besparelsen når man ikke mangler pengene og lever ever "YOLO"

Hvad ville du bruge de frigivne penge til, som interesserer dig MERE en biler, som du ovenikøbet bruger oceaner af tid i...? - og når du så har svaret på det, er det så umagen værd ift lade, koble af/på osv?

Jeg tror ikke elbil er for dig

Sendt fra min Xiaomi 13T

[Dikal]

Køb nu bare den Urus og få træk på

I forhold til elbil… så kan man jo lade et sted lige inden ankomst til campingvognen. Alt efter hvor længe du lader, så har du jo nærmest fuld “tank” at køre hjem på.

Mine forældre har en Tesla og campingvogn.
Og min far har ikke brokket sig endnu, når de er på tur.

[LowDog]

Det korte svar: JA!

Hvorfor?

Fordi du hele tiden har haft et afslappet forhold til at dine biler koster penge, og du har leaset det vi andre kun drømmer om, som du skrev den anden dag til min store beundring "YOLO".
Du har tydeligvis en god forretning (og det er fedt, så ingen misundelse herfra) bilen er noget du får op i (og bruger RIGTIG RIGTIG mange timer i) og nu begynder du at kigge mod noget der IMO ligner en lille om end skjult "spareøvelse"

Jeg vil gerne vædde 100 kr på at hvis du køber en elbil har du solgt bilen inden 1 år. De ulemper der følger med at få elbilen (koble af/på, ladning osv) opvejer simpelthen ikke besparelsen når man ikke mangler pengene og lever ever "YOLO"

Hvad ville du bruge de frigivne penge til, som interesserer dig MERE en biler, som du ovenikøbet bruger oceaner af tid i...? - og når du så har svaret på det, er det så umagen værd ift lade, koble af/på osv?

Jeg tror ikke elbil er for dig

Sendt fra min Xiaomi 13T

Jeg forstår dig godt og du rammer hovedet på sømmet. Men hvis jeg lige sætter til side at jeg ikke "føler" noget for en elbil og stadig elsker noget med v8 buldrelyd (selvom jeg så køre diesel pt), så vil det trodsalt primært være et arbejdsredskab for mig (da jeg kører meget lidt privat) og her synes jeg, hvis jeg lige lægger yolo lidt til side og vækker synderjyden i mig, at besparelsen er relativt astronomisk og godt kan få mig til at stå ved en ladestander ~ 20-50 gange i løbet af et år.

Men kan da også sagtens være jeg kommer til at hade det, aner det ikke

[LowDog]

Køb nu bare den Urus og få træk på

I forhold til elbil… så kan man jo lade et sted lige inden ankomst til campingvognen. Alt efter hvor længe du lader, så har du jo nærmest fuld “tank” at køre hjem på.

Mine forældre har en Tesla og campingvogn.
Og min far har ikke brokket sig endnu, når de er på tur.

Hvordan ser hans forbrug ud med CV på og hvor stor/vægt er den ca.?

[Dikal]

Den vejer 1500kg.
Og de skal lige straks til Hirtshals på ferie. Og her er planlagt at skulle lade efter 215km.
Reelt tænker han, at han kan køre omkring 250km, hvis han strækker den lidt længere.
Det er en Tesla Y LR

[LowDog]

Den vejer 1500kg.
Og de skal lige straks til Hirtshals på ferie. Og her er planlagt at skulle lade efter 215km.
Reelt tænker han, at han kan køre omkring 250km, hvis han strækker den lidt længere.
Det er en Tesla Y LR

Hvad kører sådan en "normalt" uden træk på? Omkring 400?

[Bjarkeh]

Den vejer 1500kg.
Og de skal lige straks til Hirtshals på ferie. Og her er planlagt at skulle lade efter 215km.
Reelt tænker han, at han kan køre omkring 250km, hvis han strækker den lidt længere.
Det er en Tesla Y LR

Hvad kører sådan en "normalt" uden træk på? Omkring 400?

Den går if EV database mellem 315 - 635 km
Så omkring 400 i de fleste tilfælde vil nok passe meget godt, ved bladet kørsel.

Skærmbillede 2024-05-15 210039.png (120.7 KiB) Vist 357 gange

https://ev-database.org/car/1619/Tesla- ... Dual-Motor

[BrianDS]

Den vejer 1500kg.
Og de skal lige straks til Hirtshals på ferie. Og her er planlagt at skulle lade efter 215km.
Reelt tænker han, at han kan køre omkring 250km, hvis han strækker den lidt længere.
Det er en Tesla Y LR

Hvad kører sådan en "normalt" uden træk på? Omkring 400?

Sandsynligvis længere end en Voyah...

Om sommeren kan selv en ENYAQ svinge sig op på 450-470 km hvis man kører fra 100% til 0%, enkelte gange har jeg også nærmet mig de teoretiske 500+ km ved landevejskørsel.

Jeg tænker ikke du ønsker at køre til 0% med campingvogn, og lader typisk kun til 80% når du lader ude. Så kan man køre fx 200 km med campingvogn fra 100-0%, så er det nok nærmere 150 km man reelt kører fra 80% til omkring de 10%

I forhold til dit tidligere spørgsmål om det er tosset at kigge på en Voyah, jeg kunne med dit fag også se det kunne blive rigtig træls...
Til gengæld kunne jeg også forestille mig at når du kommer fra Audi, og kommer i en kineser, og det så bliver hverdag... Så finder du nok en anden bil inden alt for længe.

[TomDK]

Jeg er på holdet der stemmer på Urus. Det må være den ultimative for dig og hvis du har råd og vil prioritere

Når det er sagt, så forstår jeg godt din overvejelse, for som du skriver så er besparelsen astronomisk og de penge kan så bruges på andet sjov - fede og lange rejser med børnene, en lille sportsvogn eller noget tredje.

Bilen du ser på får i øvrigt ret gode anmeldelser på blandt andet komfort og samlekvalitet!

Jeg tænker at du ved afhentning vil køre ud til stedet, hvor du så kort forinden lader den op til 80%. Herfra er der så >200 km rækkevidde med campingvogn. Jeg læser det som værende rigeligt ift at komme hjem. Dermed undgår du det trælse i at skulle koble fra/på.

Vi kører med hestetrailer til stævner og der kører flere og flere nu el og hybrid. Det er primært Tesla M Y, Polestar, BMW 5-serie, Mercedes GLE og Volvo XC40.