Kunne DU finde på at købe en Elbil

[GaSelle]

Fik prøvet en ID.3 i dag, og der var en god oplevelse. Så sådan en har vi bestilt.

Tillykke med det Kasper.

Nu har jeg efterhånden også budt en del gange på Bimmeren.

Endte i så med den helt "billige" version?

Ikke nok

En Life 145hk med 58KWh batteri. Så nej, vi sprang over det lille batteri.

[peter w]

Der er i P7 over 700 km i batteriet.

Efter NEDC-standarden, ikke WLTP. Så du kan nok trække 25% fra eller mere.

Syntes ellers jeg læste på bilmagasinet, at det var efter WLTP norm! Men kan have læst forkert.

Denne får 800 wltp km: Nio ET7, https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/202 ... kelbatteri

[vandhunden]

Artikel fra Biltorvet - Elbiler slår benzinbiler – sparer 35 procent på vedligehold

https://www.biltorvet.dk/artikler/guide ... ehold/3711

[AU-R8]

Så fik de sat P skilte op så nu er der plads.
Har lige flyttet den igen. Fint nok man ikke kan parkere el bilen døgnet rundt. Parkering mellem 9-20 er 3 timer.

2B82703E-C9F5-4023-B25B-081741146136.jpeg (264.2 KiB) Vist 881 gange

[xbn]

Så fik de sat P skilte op så nu er der plads.
Har lige flyttet den igen. Fint nok man ikke kan parkere el bilen døgnet rundt. Parkering mellem 9-20 er 3 timer.

Elbiler er da godt for skiltemagerne, hvis der ligefrem skal et stort skilt til pr. p-plads.

[AU-R8]

Så fik de sat P skilte op så nu er der plads.
Har lige flyttet den igen. Fint nok man ikke kan parkere el bilen døgnet rundt. Parkering mellem 9-20 er 3 timer.

Elbiler er da godt for skiltemagerne, hvis der ligefrem skal et stort skilt til pr. p-plads.

Det er nok fordi dem der ikke har elbil skal have det ind med skeer

[jansom]

Det første man skal gøre er vel at få lavet noget strøm til bilen? Få installeret en lader.
Hvad skal man vælge?
Hvis, stadig usikker, så bliver det en e-golf der skal køre 2x55 km hver dag, 40 km motorvej. Jeg kan ikke lade på jobbet.

[peter w]

Køb et "abonnement" hos fx FDM, og få en elektriker til at installere en boks som du selv har købt. Koster ca. 8.000 for boks og installering. Kan også købes gennem FDM.

[jansom]

Jeg skal ikke have noget at gøre med FDM.

Så man kan købe en lader selv? Er det billigere end en samlet pakke hos nogle af udbyderne eller ved den lokale elektriker?

[kGlerup]

Jeg skal ikke have noget at gøre med FDM.

Så man kan købe en lader selv? Er det billigere end en samlet pakke hos nogle af udbyderne eller ved den lokale elektriker?

Prøv at se på evse.dk.
Billig boks og billigt abonnement med refusion.
Jeg tror ikke det kan gøres billigere.

[Tonny]

Jeg skal ikke have noget at gøre med FDM.

Så man kan købe en lader selv? Er det billigere end en samlet pakke hos nogle af udbyderne eller ved den lokale elektriker?

Prøv at se på evse.dk.
Billig boks og billigt abonnement med refusion.
Jeg tror ikke det kan gøres billigere.

Jeg har lige regnet på det for min far, også en E-Golf med relativt lille kørselsmønster.
EVSE.dk eller Zappmobility var stort set det samme. Begge dele gav kun en lille økonomisk gevinst kontra at bruge mormor laderen, men så får man jo tilgengæld den komfort det giver at have en 11KW lader

[jansom]

Men jeg har relativt stort kørselsmønster. 30-35.000 km om året.

[GaSelle]

Frygter du så ikke, at batteriet bliver lige klejnt nok i en e-Golf? Clever kan vel også være et bud, men det er et individuelt regnestykke med flere parametre. Du betaler abonnement, men får refusion for det du lader hjemme - og kan lade gratis ude. Tilmed er installationen billig, hvis man køber det sammen med en ny bil.

[jansom]

Nej jeg tænker e-golf er fin til det. Jeg burde nok kunne komme begge veje på en opladning. Og skal jeg noget der kræver mere rækkevidde, hvilket yderst sjældent sker, så tager jeg bare benzin bilen.
Og økonomisk er det ikke lige nu der skal bruges det beløb der skal til for at købe en ny med mere rækkevidde. Det skal vente et par år.

[kGlerup]

Men jeg har relativt stort kørselsmønster. 30-35.000 km om året.

Det gør det endnu nemmere, stadig EVSE eller Zapp, med mindre du krydser grænsen til at det kan svare sig med sådan et Clever Unlimited.

Jeg har lige testet i mit regneark - jeg kan kun se at EVSE/Zapp duer for dig. Jeg for først gevinst på Clever efter 60.000km.

Mine forudsætninger: Du har ikke særlig fradrag for elafgifter i forvejen. Du bruger 17kwh/100km i snit. Lader afskrives over 10 år. Du giver 0.25kr for den rå elpris. Du giver 1,55kr for afgifter og transport.

[jansom]

Tak Tonny. Det er ingen sag når du tager regnearket i brug. Al erfaring siger, at så er der styr på tingene.

[GaSelle]

Godt, der er regnet efter. Jeg synes, det er super kompliceret at hitte rede i.

Vi har bestilt Clever, fordi:
1: Oprettelsen er kun 2500kr (inkl. kabeltræk, HPFI, sikring og ladeboks. Det er kun ladeboksen, de henter, hvis man opsiger). Jeg vurderer ikke, at jeg kan få en elektriker til at montere nævnte ting for 2500kr.

2: Vi kan bruge de 6 mdr.´s bindingsperiode på at afdække, hvor mange Kwh vi egentlig kommer til at tanke herhjemme + hvor meget behovet er for at kunne lade ude. Efter de 6 mdr. kan vi enten fortsætte, eller de henter deres boks, og vi sætter vores egen op. Installationen er der, i så fald. Udgiften vil så "kun" være de 4-5K for "egen" ladeboks.

3: Vi har reduceret elafgift, og Clever refunderer mere pr Kwh, end vi giver for en.

[carstengp]

Apropos at starte med Clever og sidenhen skifte til noget andet - er der nogen der har erfaring med at tage en Clever boks ned? Hvis man er så heldig at de har anvendt et CEE stik kan man jo installere en boks fra Evse uden flere udgifter til elektriker.
Mit 320 kr/md abonnement hos Clever (med gratis installation) for min GTE er ikke urimeligt men hvis jeg skifter til en ID.3 giver det slet ikke nogen mening at betale 747/md med mit kørselsbehov

[Jannik]

Clever's bokse leveres ikke med CEE stik.
Sidst jeg talte med dem om det, kunne dette ikke komme på tale.

Det er dog et par år siden.

Boksen er supernem at tage ned selv. Dermed er det dog ikke en opfordring til ufaglærte, at begynde at rode med det, men at tage den ned, er intet problem.
Clever kan måske dog kræve dokumentation på, at den er nedtaget af en faglært.

[GaSelle]

Man må gerne bruge sin egen elektriker, jvnf. deres hjemmeside.

[nbryde]

Godt, der er regnet efter. Jeg synes, det er super kompliceret at hitte rede i.

Vi har bestilt Clever, fordi:
1: Oprettelsen er kun 2500kr (inkl. kabeltræk, HPFI, sikring og ladeboks. Det er kun ladeboksen, de henter, hvis man opsiger). Jeg vurderer ikke, at jeg kan få en elektriker til at montere nævnte ting for 2500kr.

2: Vi kan bruge de 6 mdr.´s bindingsperiode på at afdække, hvor mange Kwh vi egentlig kommer til at tanke herhjemme + hvor meget behovet er for at kunne lade ude. Efter de 6 mdr. kan vi enten fortsætte, eller de henter deres boks, og vi sætter vores egen op. Installationen er der, i så fald. Udgiften vil så "kun" være de 4-5K for "egen" ladeboks.

3: Vi har reduceret elafgift, og Clever refunderer mere pr Kwh, end vi giver for en.

Hvad skal der til for at få en clever ladeboks installeret til kun 2500kr?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GaSelle]

Godt, der er regnet efter. Jeg synes, det er super kompliceret at hitte rede i.

Vi har bestilt Clever, fordi:
1: Oprettelsen er kun 2500kr (inkl. kabeltræk, HPFI, sikring og ladeboks. Det er kun ladeboksen, de henter, hvis man opsiger). Jeg vurderer ikke, at jeg kan få en elektriker til at montere nævnte ting for 2500kr.

2: Vi kan bruge de 6 mdr.´s bindingsperiode på at afdække, hvor mange Kwh vi egentlig kommer til at tanke herhjemme + hvor meget behovet er for at kunne lade ude. Efter de 6 mdr. kan vi enten fortsætte, eller de henter deres boks, og vi sætter vores egen op. Installationen er der, i så fald. Udgiften vil så "kun" være de 4-5K for "egen" ladeboks.

3: Vi har reduceret elafgift, og Clever refunderer mere pr Kwh, end vi giver for en.

Hvad skal der til for at få en clever ladeboks installeret til kun 2500kr?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Man skal bare bestille det sammen med en ny ID.3

[nbryde]

Godt, der er regnet efter. Jeg synes, det er super kompliceret at hitte rede i.

Vi har bestilt Clever, fordi:
1: Oprettelsen er kun 2500kr (inkl. kabeltræk, HPFI, sikring og ladeboks. Det er kun ladeboksen, de henter, hvis man opsiger). Jeg vurderer ikke, at jeg kan få en elektriker til at montere nævnte ting for 2500kr.

2: Vi kan bruge de 6 mdr.´s bindingsperiode på at afdække, hvor mange Kwh vi egentlig kommer til at tanke herhjemme + hvor meget behovet er for at kunne lade ude. Efter de 6 mdr. kan vi enten fortsætte, eller de henter deres boks, og vi sætter vores egen op. Installationen er der, i så fald. Udgiften vil så "kun" være de 4-5K for "egen" ladeboks.

3: Vi har reduceret elafgift, og Clever refunderer mere pr Kwh, end vi giver for en.

Hvad skal der til for at få en clever ladeboks installeret til kun 2500kr?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Man skal bare bestille det sammen med en ny ID.3

Ah, det er forklaringen, så må jeg nøjes med min mormorlader eller eons standere


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tonny]

Tak Tonny. Det er ingen sag når du tager regnearket i brug. Al erfaring siger, at så er der styr på tingene.

Og ellers så kender du jo nummeret.

[Tonny]

Godt, der er regnet efter. Jeg synes, det er super kompliceret at hitte rede i.

Vi har bestilt Clever, fordi:
1: Oprettelsen er kun 2500kr (inkl. kabeltræk, HPFI, sikring og ladeboks. Det er kun ladeboksen, de henter, hvis man opsiger). Jeg vurderer ikke, at jeg kan få en elektriker til at montere nævnte ting for 2500kr.

2: Vi kan bruge de 6 mdr.´s bindingsperiode på at afdække, hvor mange Kwh vi egentlig kommer til at tanke herhjemme + hvor meget behovet er for at kunne lade ude. Efter de 6 mdr. kan vi enten fortsætte, eller de henter deres boks, og vi sætter vores egen op. Installationen er der, i så fald. Udgiften vil så "kun" være de 4-5K for "egen" ladeboks.

3: Vi har reduceret elafgift, og Clever refunderer mere pr Kwh, end vi giver for en.

I mit tilfælde er der regnet med mere end 2500 for clever boksen - fordi jeg ikke kunne købe den med den bruge e-golf. Hvis man har reduceret elafgift så får man mere refunderet som du siger og det skal nok gøre at det kan være økonomisk fordelagtigt for dig. Men når min indre elbils-hippie virkeligt brænder igennem så mener jeg at flatrate abbonementer og især hvor man kan få dobbelt fradrag på den samme afgift er noget der skal dø hurtigt Det er utroligt det er lovligt/godkendt og det gør alt andet end hjælper med at balancere elmarkedet da flatrate brugere jo lader lige når de kommer hjem fra arbejde midt i kogespidsen Undskyld mit rant mod den slags

[GaSelle]

Godt, der er regnet efter. Jeg synes, det er super kompliceret at hitte rede i.

Vi har bestilt Clever, fordi:
1: Oprettelsen er kun 2500kr (inkl. kabeltræk, HPFI, sikring og ladeboks. Det er kun ladeboksen, de henter, hvis man opsiger). Jeg vurderer ikke, at jeg kan få en elektriker til at montere nævnte ting for 2500kr.

2: Vi kan bruge de 6 mdr.´s bindingsperiode på at afdække, hvor mange Kwh vi egentlig kommer til at tanke herhjemme + hvor meget behovet er for at kunne lade ude. Efter de 6 mdr. kan vi enten fortsætte, eller de henter deres boks, og vi sætter vores egen op. Installationen er der, i så fald. Udgiften vil så "kun" være de 4-5K for "egen" ladeboks.

3: Vi har reduceret elafgift, og Clever refunderer mere pr Kwh, end vi giver for en.

I mit tilfælde er der regnet med mere end 2500 for clever boksen - fordi jeg ikke kunne købe den med den bruge e-golf. Hvis man har reduceret elafgift så får man mere refunderet som du siger og det skal nok gøre at det kan være økonomisk fordelagtigt for dig. Men når min indre elbils-hippie virkeligt brænder igennem så mener jeg at flatrate abbonementer og især hvor man kan få dobbelt fradrag på den samme afgift er noget der skal dø hurtigt Det er utroligt det er lovligt/godkendt og det gør alt andet end hjælper med at balancere elmarkedet da flatrate brugere jo lader lige når de kommer hjem fra arbejde midt i kogespidsen Undskyld mit rant mod den slags

Vi er ikke uenige, men jeg kan jo lige så godt benytte mig af muligheden, nu den er der. Skulle det blive ophævet, så er alt ‘elarbejdet’ i huset jo klart, og så bytter jeg bare Clevers boks ud med min egen

[jansom]

Reduceret elafgift, er det fordi i har elvarme/varmepumpe?

[GaSelle]

Reduceret elafgift, er det fordi i har elvarme/varmepumpe?

Ja.... når du har el som primær opvarmning af dit hus... alt over 4000 kWh er reduceret.

[DanielB12]

Her i løbet af ugen læste jeg en artikel et eller andet sted, der skrev at Model S fra Tesla har modtaget over 50 opdateringer med ny funktionalitet..

Hvis vi kigger ind i en semi-perfekt verden, hvor ens kørselsbehov eller ens familie-størrelse ikke ændrer sig, og man har købt den Tesla der har al mulighed for at få opdateringer on the fly:

Hvad er incitamenterne så til at udskifte sin Tesla til en nyere model?

[mking]

Godt, der er regnet efter. Jeg synes, det er super kompliceret at hitte rede i.

Vi har bestilt Clever, fordi:
1: Oprettelsen er kun 2500kr (inkl. kabeltræk, HPFI, sikring og ladeboks. Det er kun ladeboksen, de henter, hvis man opsiger). Jeg vurderer ikke, at jeg kan få en elektriker til at montere nævnte ting for 2500kr.

2: Vi kan bruge de 6 mdr.´s bindingsperiode på at afdække, hvor mange Kwh vi egentlig kommer til at tanke herhjemme + hvor meget behovet er for at kunne lade ude. Efter de 6 mdr. kan vi enten fortsætte, eller de henter deres boks, og vi sætter vores egen op. Installationen er der, i så fald. Udgiften vil så "kun" være de 4-5K for "egen" ladeboks.

3: Vi har reduceret elafgift, og Clever refunderer mere pr Kwh, end vi giver for en.

Skal det forstås som, at du faktisk tjener penge på at lade? Eller misforstår jeg noget her..