Kunne DU finde på at købe en Elbil

[KHADK]

HUSK HUSK HUSK @TONNY Der skal efterfyldes olie på den Harley. Der er HELT som i HELT TØRT under den, så der er ikke meget olie på maskinen

[KMDTHY]

Tarraco’en er også fed - uden tvivl. Men jeg er skeptisk over for PHEV. Ender nok også bare med at køre nogle flere år i Passat’en - som jeg er særdeles glad for. Har du kigget på Q4?

PHEV er ikke første valg... men den nuværende reducerede pris tiltrækker. Jeg har desværre opgivet MEB platformen for nu, da jeg skal bruge træk til minimum 1800 kg

[DanielB12]

Så omkring 50 øre/km? Det er vist meget pænt med trailer.

Prisen derhjemme er det pga elvarme eller pga refusion? Eller noget helt andet?

Jeg ville uden Clever skulle give 1,86 kr/kWh hjemme, fordi jeg ikke har elvarme og fordi jeg har solceller, men det er heller ikke helt galt med 387 kr for den tur - men alligevel forstår jeg ikke det ikke kan være mere ensartet (helst til din pris)

Jeg deler uden forbehold din holdning om at det burde være lige for alle mht prisen hjemme og at ude bør konkurrenceudsættes yderligere og gerne reguleres efter en lignende roaming aftale som vi fik på mobildata.
Jeg får refusion derhjemme, så min udgift er ca 51øre til afgifter osv og hertil spotprisen som jeg i gennemsnit vurderer til at være 30 øre. Da den skulle lades før turen var det dyrt, da jeg skulle lade efter turen var spotprisen negativ. Sååååå deeeet.

Hvad havde turen (estimeret) kostet uden trailer?

Det samme. Jeg vurderer mit forbrug havde været det samme med 130km/t uden trailer. Tidsmæssigt ville jeg nok have sparet lidt så til gengæld

[BrianDS]

I forhold til nemhed så scorer Tesla 10/10 - jeg sætter jo bare stikket i.
Prisen er vel 2,65kr/kwh, men jeg har nogle gratis KWH der fulgte med købet af den nye og en enkelt henvisning til en bekendt, så jeg har ikke betalt endnu. Jeg kan se hos Tesla at jeg ladede 54kwh i Køge og 43kwh i Slagelse, og hertil selvfølgelig ca 70kwh derhjemme. Så min tur må have kostet ca 70x0,8+(54+43)*2,65 = 313,05kr

Så omkring 50 øre/km? Det er vist meget pænt med trailer.

Prisen derhjemme er det pga elvarme eller pga refusion? Eller noget helt andet?

Jeg ville uden Clever skulle give 1,86 kr/kWh hjemme, fordi jeg ikke har elvarme og fordi jeg har solceller, men det er heller ikke helt galt med 387 kr for den tur - men alligevel forstår jeg ikke det ikke kan være mere ensartet (helst til din pris)

og til næste år koster hjemmeladning med refusion jo kun 0,008 kr..

Øh? Næsten gratis? How?

[martinta]

Så omkring 50 øre/km? Det er vist meget pænt med trailer.

Prisen derhjemme er det pga elvarme eller pga refusion? Eller noget helt andet?

Jeg ville uden Clever skulle give 1,86 kr/kWh hjemme, fordi jeg ikke har elvarme og fordi jeg har solceller, men det er heller ikke helt galt med 387 kr for den tur - men alligevel forstår jeg ikke det ikke kan være mere ensartet (helst til din pris)

og til næste år koster hjemmeladning med refusion jo kun 0,008 kr..

Øh? Næsten gratis? How?

Den er jeg også nysgerrig på

[jansom]

Det er jo bare latterligt

[BrianDS]

Det er jo bare latterligt

Latterligt?

Hvis det er forskellen på priserne alt efter hvor man bor og hvad man lige ved - så ja

[DanielB12]

Det er den pris vi har fået fra VVS’er/hybel på vores byggeprojekt. Det er den pris de regner med, når de laver energiberegning ift omkostningerne. Det er efter de første 4000 kWh, så gennemsnitsprisen er for et år er selvfølgelig højere, men vores jordvarmeanlæg antager/beregner de vil bruge mellem 2.900 kWh og 4.900 kWh, og så et generelt elforbrug på mellem 4.500 kWh og 6.000 kWh.
Så elbilen vil jo altid lade til den laveste pris.

[BrianDS]

Det er den pris vi har fået fra VVS’er/hybel på vores byggeprojekt. Det er den pris de regner med, når de laver energiberegning ift omkostningerne. Det er efter de første 4000 kWh, så gennemsnitsprisen er for et år er selvfølgelig højere, men vores jordvarmeanlæg antager/beregner de vil bruge mellem 2.900 kWh og 4.900 kWh, og så et generelt elforbrug på mellem 4.500 kWh og 6.000 kWh.
Så elbilen vil jo altid lade til den laveste pris.

Okay, du har/får elvarme og kan derfor trække 1,115 kr/kWh fra forbruget over 4.000 kWh
Det vil sige en elpris på fx 2 kr/kWh kommer ned på 0,885 kr/kWh, jeg ved så ikke lige hvordan du får den længere ned, medmindre du får Clever og så kan du få refusion for den fulde elpris, samt nedsat afgift, hvilket giver en negativ pris - så du teoretisk set får penge for at lade bilen når du har tjent de 799 kr/md?

Eller misforstår jeg et eller andet? Har du fundet en anden måde med refusion når du har elvarme - altså uden Clever?

Så vidt jeg har forstået er det kun Clever de giver refusion på trods af elvarme og/eller solceller?

PS. Elvarme er/var ikke en mulighed for os, det ville simpelthen blive for dyr en investering når der er tilslutningspligt til billig fjernvarme - og alternativet er et 0-energi hus og en masse papirer

[ascaria]

Der er immervæk forskel på 0,885 kr (oprundet til 89 øre) og 0,008 kr (oprundet til 1 øre). Jeg aner ikke hvad der er rigtigt af de to tal, men jeg er nysgerrig nu

[Cyppen]

Så fik jeg endelig min anden elbil. Bmw IX3.
Den kører sku godt.
På vej hjem fra forhandler lykkedes det mig efter 4 km. At få et stenslag.
Og efter en halv time at miste kørekortet til en fotovogn på en halvtom motorvej…

Tror bare jeg går i seng nu…!

[GaSelle]

Det er den pris vi har fået fra VVS’er/hybel på vores byggeprojekt. Det er den pris de regner med, når de laver energiberegning ift omkostningerne. Det er efter de første 4000 kWh, så gennemsnitsprisen er for et år er selvfølgelig højere, men vores jordvarmeanlæg antager/beregner de vil bruge mellem 2.900 kWh og 4.900 kWh, og så et generelt elforbrug på mellem 4.500 kWh og 6.000 kWh.
Så elbilen vil jo altid lade til den laveste pris.

Okay, du har/får elvarme og kan derfor trække 1,115 kr/kWh fra forbruget over 4.000 kWh
Det vil sige en elpris på fx 2 kr/kWh kommer ned på 0,885 kr/kWh, jeg ved så ikke lige hvordan du får den længere ned, medmindre du får Clever og så kan du få refusion for den fulde elpris, samt nedsat afgift, hvilket giver en negativ pris - så du teoretisk set får penge for at lade bilen når du har tjent de 799 kr/md?

Eller misforstår jeg et eller andet? Har du fundet en anden måde med refusion når du har elvarme - altså uden Clever?

Så vidt jeg har forstået er det kun Clever de giver refusion på trods af elvarme og/eller solceller?

PS. Elvarme er/var ikke en mulighed for os, det ville simpelthen blive for dyr en investering når der er tilslutningspligt til billig fjernvarme - og alternativet er et 0-energi hus og en masse papirer

Korrekt, det er kun Clever, der tilbyder refusion når man har reduceret elafgift.

[martinta]

Så fik jeg endelig min anden elbil. Bmw IX3.
Den kører sku godt.
På vej hjem fra forhandler lykkedes det mig efter 4 km. At få et stenslag.
Og efter en halv time at miste kørekortet til en fotovogn på en halvtom motorvej…

Tror bare jeg går i seng nu…!

seriøst eller?

[Cyppen]

Jep.

Ville teste acceleration fra 130 til 180.
Og lige inden Max stod der en trefod i græsset. Så kan man jo lære at overholde lovgivningen.

[DanielB12]

23D91A0B-573C-477F-B4A8-A3082DDBFE0B.gif (410.46 KiB) Vist 889 gange

[Kevinff]

Undskyld men det fandme dumt


Sent from my iPhone using Tapatalk

[superbeszzz]

Så fik jeg endelig min anden elbil. Bmw IX3.
Den kører sku godt.
På vej hjem fra forhandler lykkedes det mig efter 4 km. At få et stenslag.
Og efter en halv time at miste kørekortet til en fotovogn på en halvtom motorvej…

Tror bare jeg går i seng nu…!

Oh my god.

er du sikker eller er der et lille håb?

[Thor-thor]

Jep.

Ville teste acceleration fra 130 til 180.
Og lige inden Max stod der en trefod i græsset. Så kan man jo lære at overholde lovgivningen.

Var den hurtigt

Kedeligt. Men kun betinget?
Så mulighed for at få genopfrisket teori/kørsel (nogen tager vist motorcykelkørekort, da det også gælder, som beståede prøver)

[Korreborg]

Så fik jeg endelig min anden elbil. Bmw IX3.
Den kører sku godt.
På vej hjem fra forhandler lykkedes det mig efter 4 km. At få et stenslag.
Og efter en halv time at miste kørekortet til en fotovogn på en halvtom motorvej…

Tror bare jeg går i seng nu…!

Så mangler vi igen en vis omsorg knap.
Kunne sgu lige så godt have været mig

[GaSelle]

Jep.

Ville teste acceleration fra 130 til 180.
Og lige inden Max stod der en trefod i græsset. Så kan man jo lære at overholde lovgivningen.

Se det fra den lyse side. Med det held, kunne du have fået bilen konfiskeret for vanvidskørsel

[martinta]

Så fik jeg endelig min anden elbil. Bmw IX3.
Den kører sku godt.
På vej hjem fra forhandler lykkedes det mig efter 4 km. At få et stenslag.
Og efter en halv time at miste kørekortet til en fotovogn på en halvtom motorvej…

Tror bare jeg går i seng nu…!

Så mangler vi igen en vis omsorg knap.
Kunne sgu lige så godt have været mig

Tænkte det samme.. Like Knappen sender lidt det forkerte signal.

[AU-R8]

Det må da alligevel være ny rekord, men møg kedelig oplevelse.

[GaSelle]

Der var engang en, der fik en fartbøde 5 minutter efter at have forladt forhandleren i sin nye bil. Det brugte mærket, mener det var Suzuki, i reklameøjemed. Uanset, træls oplevelse.

[Target]

Der var engang en, der fik en fartbøde 5 minutter efter at have forladt forhandleren i sin nye bil. Det brugte mærket, mener det var Suzuki, i reklameøjemed. Uanset, træls oplevelse.

Det tog Suzukien fem minutter at accellere fra stilstand til op over fartgrænsen.

[martinta]

Der var engang en, der fik en fartbøde 5 minutter efter at have forladt forhandleren i sin nye bil. Det brugte mærket, mener det var Suzuki, i reklameøjemed. Uanset, træls oplevelse.

Det tog Suzukien fem minutter at accellere fra stilstand til op over fartgrænsen.

Er ikke sikker på det er noget jeg nødvendigvis ville prale med

Men når alt kommer til alt, så er hastigheden heldigvis ikke højere end at han vel stadig må køre videre i en peride og så "bare" skal op til en ny prøve. Prøv og forestil dig hvis det var hans helt nye bil, og han skulle se hvor meget den kunne køre og blev taget med 210 km/t

[GaSelle]

Der var engang en, der fik en fartbøde 5 minutter efter at have forladt forhandleren i sin nye bil. Det brugte mærket, mener det var Suzuki, i reklameøjemed. Uanset, træls oplevelse.

Det tog Suzukien fem minutter at accellere fra stilstand til op over fartgrænsen.

Er ikke sikker på det er noget jeg nødvendigvis ville prale med

Men når alt kommer til alt, så er hastigheden heldigvis ikke højere end at han vel stadig må køre videre i en peride og så "bare" skal op til en ny prøve. Prøv og forestil dig hvis det var hans helt nye bil, og han skulle se hvor meget den kunne køre og blev taget med 210 km/t

Det var i 90’erne, og har sikkert været side om side med en reklame for Prince - det var andre tider

[u_bull]

Skal kun sove 5 gange mere før MB EQC bliver til virkelighed

Jeg har af gode grunde ikke prøvet MBUX for alvor endnu, men jeg fandt
http://www.abetterrouteplanner.com

Virker sgu godt - og skubber de resterende små potentielle range-bekymringer i helt baggrunden.
Jeg er også ved at skaffe mig RFID til både Clever, E-on og PlugSurfing RFID.

...så må jeg lige afvente og se om det alt måske løses med Mercedes Me Charge som eneste "løsning".

Alt i alt - det kan ikke gå helt galt

...og til daglig er bilen jo alligevel fyldt op fra morgenstunden...

Kæft det bliver lækkert!

[Cyppen]

Hvad er MBUX?

Hvad er RFID?

[BrianDS]

Hvad er MBUX?

Hvad er RFID?

MBUX - Mercedes Benz User Experience, eller mere mundret så er det deres multimedia system med navigation osv.


RFID - en nøglebrik som kan identificere dig ved en ladestander, ligesom dem der bliver brugt til fx fitness centre og låse på virksomheder.

[JGGH]

Skal kun sove 5 gange mere før MB EQC bliver til virkelighed


Kæft det bliver lækkert!

Tillykke, jeg synes det er den bedste bil jeg nogensinde har prøvet. Den er så nem, lækker og komfortabel.