Kunne DU finde på at købe en Elbil

[Thor-thor]

.....Jeg er også ved at skaffe mig RFID til både Clever, E-on og PlugSurfing RFID.

Tillykke med bilen
Overvej at hente diverse apps, Clever/EON (har også Eins) mfl. Det virker fint uden chip

[u_bull]

Tak tak, nu skal jeg kun sove fire gange

Ja, jeg har hentet både Clever, EON Drive, Spirii Go og en stribe MB-specifikke apps.
Easee-app til at monitere ladeboksen - og når jeg lander med bilen så skal jeg have set lidt mere i detaljer på Monta mhp. refusion.

Det skal nok gå - på den ene eller anden måde

[ascaria]

ADAC har testet energiforbrug på en lang række elbiler. Polestar 2 dumper fælt og bruger næsten dobbelt så mange kWh/100km som den bedste bil:
https://blog.bilbasen.dk/undersogelse-e ... er-380674/

[Thor-thor]

ADAC har testet energiforbrug på en lang række elbiler.....
https://blog.bilbasen.dk/undersogelse-e ... er-380674/

Man skal så huske at checke den originale kilde, ADAC egen tabel, hvis man vil sammenligne batteristørrelse i forhold til, hvor meget strøm en fuld opladning kræver.
BB kan åbenbart ikke finde ud af at medtage nettokapacitet på batt. hvilket ellers er opgivet i ADAC tabel. (beklager den halvsure tone, men det er simpelthen for tit at BB viderebringer halve "sandheder")

[superbeszzz]

Skal kun sove 5 gange mere før MB EQC bliver til virkelighed

Jeg har af gode grunde ikke prøvet MBUX for alvor endnu, men jeg fandt
http://www.abetterrouteplanner.com

Virker sgu godt - og skubber de resterende små potentielle range-bekymringer i helt baggrunden.
Jeg er også ved at skaffe mig RFID til både Clever, E-on og PlugSurfing RFID.

...så må jeg lige afvente og se om det alt måske løses med Mercedes Me Charge som eneste "løsning".

Alt i alt - det kan ikke gå helt galt

...og til daglig er bilen jo alligevel fyldt op fra morgenstunden...

Kæft det bliver lækkert!

Tillykke med den. Det bliver spændende. Jeg glæder mig til at høre dine erfaringer. Jeg var selv meget tæt på at vælge EQC, men endte alligevel med e-tron. Mercedesen er super lækker og har nogle klare fordele over Audien, så glæder mig til at høre dine erfaringer med dne, når du har kørt et par måneder.

[peter w]

Skal kun sove 5 gange mere før MB EQC bliver til virkelighed

Tillykke med den. Det bliver spændende. Jeg glæder mig til at høre dine erfaringer. Jeg var selv meget tæt på at vælge EQC, men endte alligevel med e-tron. Mercedesen er super lækker og har nogle klare fordele over Audien, så glæder mig til at høre dine erfaringer med dne, når du har kørt et par måneder.

Jeg er nysgerrig: hvad er det for nogle klare fordele, du tænker på?

[superbeszzz]

Skal kun sove 5 gange mere før MB EQC bliver til virkelighed

Tillykke med den. Det bliver spændende. Jeg glæder mig til at høre dine erfaringer. Jeg var selv meget tæt på at vælge EQC, men endte alligevel med e-tron. Mercedesen er super lækker og har nogle klare fordele over Audien, så glæder mig til at høre dine erfaringer med dne, når du har kørt et par måneder.

Jeg er nysgerrig: hvad er det for nogle klare fordele, du tænker på?

Den er helt uden elektrisk “turbine”-lyd. Mbux og HUD er federe end hos Audi. Bagland, service, kommunikation og oplevelsen med Mercedes er flere niveauer over samme hos Audi. Så er der ting i bilen, der er smartere udført.

Klart, at Audi har fordele på andre områder, som gjorde udfaldet for mig. Det var tæt løb mellem de to modeller. Havde det stået udelukkende til min hustru, var det blevet Mercedes.

[ascaria]

Klart, at Audi har fordele på andre områder, som gjorde udfaldet for mig. Det var tæt løb mellem de to modeller. Havde det stået udelukkende til min hustru, var det blevet Mercedes.

Hvilke fordele vil du så vurdere en e-tron har over en EQC? Det er altid spændende at høre det fra 'hestens mund' jo

[BrianDS]

Klart, at Audi har fordele på andre områder, som gjorde udfaldet for mig. Det var tæt løb mellem de to modeller. Havde det stået udelukkende til min hustru, var det blevet Mercedes.

Hvilke fordele vil du så vurdere en e-tron har over en EQC? Det er altid spændende at høre det fra 'hestens mund' jo

Enig!
Jeg spurgte da også mig selv ... "Okay, hvad var det så der trumfede fru superbeszzz??"

[superbeszzz]

Klart, at Audi har fordele på andre områder, som gjorde udfaldet for mig. Det var tæt løb mellem de to modeller. Havde det stået udelukkende til min hustru, var det blevet Mercedes.

Hvilke fordele vil du så vurdere en e-tron har over en EQC? Det er altid spændende at høre det fra 'hestens mund' jo

Enig!
Jeg spurgte da også mig selv ... "Okay, hvad var det så der trumfede fru superbeszzz??"

Hun er også en tough cookie.

Audi'en er større (vigtigt) og har et bedre udstyrskatalog. Jeg var bla. vant til 4-zonet klima og panoramatag. Dette er slet ikke en mulighed i EQC. Interiøret i EQC virker en halv generation ældre end e-tron. EQC'en er udstyret med en dårligere lader end e-tron (55), hvilket også spillede ind. Skulle jeg vælge i 2020 dansk marked var jeg nok gået med EQC, da den lå omkring DKK 200.000 lavere end e-tron med det ønskede udstyr. Muligheden for import fra Tyskland, miljøbonus fra den tyske regering og midlertidig lav moms gjorde dog, at en e-tron kun var lidt dyrere end EQC. Der lå altså også en, på papiret i hvert fald, fornuftig business case,

Nu mangler vi så at finde en The Beetle cab i Dune versionen med automatgear til fru Superbeszzz. Det kan sommeren sikkert gå med. Så passer det med, at vi kan få den til efteråret. Den model i Tyskland er åbenbart meget eftertragtet og er i øjeblikket dyrere end S3 cab med samme årgang/kilometer .

[martinta]

EQC'en er udstyret med en dårligere lader end e-tron (55), hvilket også spillede ind.

EQC har dog fået 11 kW lader nu... mener det var sidst i 2020 de indførte det Dog for ringe en bil i den klasse ikke har det fra start. Klar en mangel på de brugte der er.

[BrianDS]

EQC'en er udstyret med en dårligere lader end e-tron (55), hvilket også spillede ind.

EQC har dog fået 11 kW lader nu... mener det var sidst i 2020 de indførte det Dog for ringe en bil i den klasse ikke har det fra start. Klar en mangel på de brugte der er.

e-tron har vel også både 400V og 800V DC opladning?

[ascaria]

EQC'en er udstyret med en dårligere lader end e-tron (55), hvilket også spillede ind.

EQC har dog fået 11 kW lader nu... mener det var sidst i 2020 de indførte det Dog for ringe en bil i den klasse ikke har det fra start. Klar en mangel på de brugte der er.

e-tron har vel også både 400V og 800V DC opladning?

Nope, desværre ikke.

[BrianDS]

e-tron har vel også både 400V og 800V DC opladning?

Kun Audi e-tron GT.

[BrianDS]

e-tron har vel også både 400V og 800V DC opladning?

Kun Audi e-tron GT.

Okay, tak

[vandhunden]

Nej, du skal ikke selv opsætte din ladestander

https://mobilsiden.dk/nyheder/opkoblede ... 3l_4ZQJM4s

[Dennis2k]

Det er da også helt tosset at forbruger butikker som Bilka og Bauhaus sælger El-bils opladere.. Det burde ikke være tilladt.

[majbom]

Det er da også helt tosset at forbruger butikker som Bilka og Bauhaus sælger El-bils opladere.. Det burde ikke være tilladt.

Det er vel ikke anderledes end at de sælger elvandvarmere, kogeplader osv.?

[Dennis2k]

]Det er vel ikke anderledes end at de sælger elvandvarmere, kogeplader osv.?

I princippet ikke, nej. Forskellen er bare at effekten på sådan en el-bil lader er langt højere og risikoen for personskade er langt højere.

Man kan læne sig lidt od af at hvidevare, el-vandvarmere og sådan typisk er adskilt af en sikkerhedsafbryder/punkt - Det er El-bils lader 9/10 gange ikke.

[BrianDS]

]Det er vel ikke anderledes end at de sælger elvandvarmere, kogeplader osv.?

I princippet ikke, nej. Forskellen er bare at effekten på sådan en el-bil lader er langt højere og risikoen for personskade er langt højere.

Man kan læne sig lidt od af at hvidevare, el-vandvarmere og sådan typisk er adskilt af en sikkerhedsafbryder/punkt - Det er El-bils lader 9/10 gange ikke.

Hvad nu hvis laderen sidder monteret med et CEE stik?

[chrstn_olsen]

]Det er vel ikke anderledes end at de sælger elvandvarmere, kogeplader osv.?

I princippet ikke, nej. Forskellen er bare at effekten på sådan en el-bil lader er langt højere og risikoen for personskade er langt højere.

Man kan læne sig lidt od af at hvidevare, el-vandvarmere og sådan typisk er adskilt af en sikkerhedsafbryder/punkt - Det er El-bils lader 9/10 gange ikke.

Alle steder anbefales det da at der lades fra en installation indrettet til formålet med netop egen afbryder/relæ? Eller misforstår jeg hvad du skriver?

[Dennis2k]

Hvad nu hvis laderen sidder monteret med et CEE stik?

Så er alt godt - Så kan en hver installere den

[Dennis2k]

Alle steder anbefales det da at der lades fra en installation indrettet til formålet med netop egen afbryder/relæ? Eller misforstår jeg hvad du skriver?

Ja altså, der menes der i din gruppetavle at elbils laderen er adskilt fra dine øvrige installationer.

[Fabianen]

ID4 eller ?
Launch ved 6:55

[u_bull]

Alle steder anbefales det da at der lades fra en installation indrettet til formålet med netop egen afbryder/relæ? Eller misforstår jeg hvad du skriver?

Ja altså, der menes der i din gruppetavle at elbils laderen er adskilt fra dine øvrige installationer.

Jeg har lige fået installeret to ladere (i to forskellige boliger).
Begge steder blev der (af aut. elektriker) monteret separat kombi-afbryder til laderen - altså sin gruppe med "eget" HFI...

[chrstn_olsen]

Alle steder anbefales det da at der lades fra en installation indrettet til formålet med netop egen afbryder/relæ? Eller misforstår jeg hvad du skriver?

Ja altså, der menes der i din gruppetavle at elbils laderen er adskilt fra dine øvrige installationer.

Ja det er også hvad jeg mener - det er anbefalingen alle steder der skrives om ladning af elbiler, så jeg tænker da at de færreste vil lade fra en almindelig stikkontakt uden de foranstaltninger. Men der er self altid nogen der skal tage chancen

[chrstn_olsen]

ID4 eller ?
Launch ved 6:55

Så skal de bare lige lave den som stationcar

[martinta]

Alle steder anbefales det da at der lades fra en installation indrettet til formålet med netop egen afbryder/relæ? Eller misforstår jeg hvad du skriver?

Ja altså, der menes der i din gruppetavle at elbils laderen er adskilt fra dine øvrige installationer.

Ja det er også hvad jeg mener - det er anbefalingen alle steder der skrives om ladning af elbiler, så jeg tænker da at de færreste vil lade fra en almindelig stikkontakt uden de foranstaltninger. Men der er self altid nogen der skal tage chancen

Ikke alle læser anbefalinger, det tog en del snak med min svigerfar (som er pensionist og ikke kører meget) at overbevise ham om at selvom han havde tid til at vente på mormor laderen burde han nok ikke benytte den konstant fra den stakkels stikkontakt han har siddende i carporten.

Så tror man skal huske at en del køber bil som de plejer og bruger strategien "learning by failing" Så vi kommer nok til at se lidt brænde og småting før den er sivet ind hos alle.

[chrstn_olsen]

Du har nok ret - så må vi håbe de slipper med en smeltet ledning eller lignende inden de lærer det

[Fabianen]

ID4 eller ?
Launch ved 6:55

Så skal de bare lige lave den som stationcar

Jeg tror ikke labradoren bryder sig om 0-100 på 1,9