Octavia 4 tråden

[Fabia4444]

En Oktavia/Fabia er næsten altid et bedre køb som ny. Den holder prisen alt for godt.
Jeg kører i min tredje Fabia lige nu.
Den første var brugt. Den var dyrere pr, km. End nr,. 2 som var ny.

[Nzinho]

Der lyder sindssygt dyrt når de lige har haft kampagne på Octavia 3 til ca. 230.000-240.000 med dsg.

Ja ikke? Og det endda den billigste i mit filter

For meget lidt ekstra kan du få en Passat med noget bedre gearkasse.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/pa ... 5d/4757983

Tak for det den er fin men diesel går ikke - ændret kørsel. Havde kig på denne passat med 2 år ældre https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/pa ... sg/4738718

[claussor]

Ja ikke? Og det endda den billigste i mit filter

For meget lidt ekstra kan du få en Passat med noget bedre gearkasse.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/pa ... 5d/4757983

Tak for det den er fin men diesel går ikke - ændret kørsel. Havde kig på denne passat med 2 år ældre https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/pa ... sg/4738718

Men det er den gamle og med den problemfyldte twincharger(især de tidlige årgange). Jeg ville hellere finde en B8.

https://www.bilpriser.dk/car.do?carid=2 ... nnoncer.dk

[Grenaahavn]

Her er også en fin Skoda octavia Style https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... sg/4752707

[Nzinho]

For meget lidt ekstra kan du få en Passat med noget bedre gearkasse.
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/pa ... 5d/4757983

Tak for det den er fin men diesel går ikke - ændret kørsel. Havde kig på denne passat med 2 år ældre https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/pa ... sg/4738718

Men det er den gamle og med den problemfyldte twincharger(især de tidlige årgange). Jeg ville hellere finde en B8.

https://www.bilpriser.dk/car.do?carid=2 ... nnoncer.dk

Solgt?

[claussor]

Tak for det den er fin men diesel går ikke - ændret kørsel. Havde kig på denne passat med 2 år ældre https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/pa ... sg/4738718

Men det er den gamle og med den problemfyldte twincharger(især de tidlige årgange). Jeg ville hellere finde en B8.

https://www.bilpriser.dk/car.do?carid=2 ... nnoncer.dk

Solgt?

Sq ikke nemt

[Nzinho]

Men det er den gamle og med den problemfyldte twincharger(især de tidlige årgange). Jeg ville hellere finde en B8.

https://www.bilpriser.dk/car.do?carid=2 ... nnoncer.dk

Solgt?

Sq ikke nemt

Nej

Tak for forsøget ellers.

[NiklasDKSalkin]

Jeg var inde og sidde i en i Tyskland, hvor den er udstillet.

Et klart step op i kvalitet, men der er stadig ridser i lakken. Dørhåndtagene indvendigt føles som billigt plastik, sikkert fordi det er billigt plastik.

Er fint tilfreds med deres mærkelige 2-eget rat, det fungerer fint i virkeligheden synes jeg. Instrument-bordet var udført i Alcantara i den model jeg var i, det var lækkert, men helhedsindtrykket er påvirket af lidt for meget hård plast de forkerte steder. El-bilerne og Diesel-gate skal vel finansieres på den ene eller anden måde, fin bil.

[Ozona]

Kommer der ikke en RS-version?

[VWAU]

Ergo-sæder kan bestilles til en "Style" og koster 40.585 + 8.000 til andet udsyr som er tvang - i alt 48.585.
Til en Golf "Style" er Ergo-sæder med i prisen

Matrix-LED koster 15.495 til en Octavia "Style" og 12.496 til en Golf "Style".

HUD koster 10.495 til en Octavia og 8.996 til en Golf

En Octavia "Style" 1,5 koster 279.000 i starten der stiger til 289.000 og en Golf "Style" 1,5 317.995.

Med det nævnte udstyr bliver en Octavia langt den dyreste af de to, så i 2020 er der byttet om på begreberne. En Golf er for de "fattige"

[DanielB12]

Ergo-sæder kan bestilles til en "Style" og koster 40.585 + 8.000 til andet udsyr som er tvang - i alt 48.585.
Til en Golf "Style" er Ergo-sæder med i prisen

Matrix-LED koster 15.495 til en Octavia "Style" og 12.496 til en Golf "Style".

HUD koster 10.495 til en Octavia og 8.996 til en Golf

En Octavia "Style" 1,5 koster 279.000 i starten der stiger til 289.000 og en Golf "Style" 1,5 317.995.

Med det nævnte udstyr bliver en Octavia langt den dyreste af de to, så i 2020 er der byttet om på begreberne. En Golf er for de "fattige"

Har det ikke altid været sådan? Da vi kiggede på en Kodiaq vs en Tiguan, der var ekstraudstyr også meget dyrere hos Skoda.

[Morten Hedensted]

Ergo-sæder kan bestilles til en "Style" og koster 40.585 + 8.000 til andet udsyr som er tvang - i alt 48.585.
Til en Golf "Style" er Ergo-sæder med i prisen

Matrix-LED koster 15.495 til en Octavia "Style" og 12.496 til en Golf "Style".

HUD koster 10.495 til en Octavia og 8.996 til en Golf

En Octavia "Style" 1,5 koster 279.000 i starten der stiger til 289.000 og en Golf "Style" 1,5 317.995.

Med det nævnte udstyr bliver en Octavia langt den dyreste af de to, så i 2020 er der byttet om på begreberne. En Golf er for de "fattige"

Til gengæld er en Octavia vel noget større end en Golf. Det billige plastik der er nævnt i et andet indlæg, er vel
efterhånden i alle modeller fra VW også.

[Madmax]

Man behøver måske heller ikke Ergo sæder? Det er formentlig et fåtal der vil vælge disse.

Om der er forskel på et Ergo sæde i vw konta skoda skal jeg ikke kunne sige, men Skoda skriver de er EGR certificeret hvilket er ret krævende.
Søger man en Golf, så køber man jo en Golf. Octavia er jo en helt anden model, og har oceaner mere bagagerumsplads.

Nogen er til moderen, nogen til søsteren.

[NiklasDKSalkin]

Til gengæld er en Octavia vel noget større end en Golf. Det billige plastik der er nævnt i et andet indlæg, er vel
efterhånden i alle modeller fra VW også.

Ja, det er trenden for denne model-årgang VAG igennem ser det ud til.

[peter w]

Ergo-sæder kan bestilles til en "Style" og koster 40.585 + 8.000 til andet udsyr som er tvang - i alt 48.585.
Til en Golf "Style" er Ergo-sæder med i prisen

Matrix-LED koster 15.495 til en Octavia "Style" og 12.496 til en Golf "Style".

HUD koster 10.495 til en Octavia og 8.996 til en Golf

En Octavia "Style" 1,5 koster 279.000 i starten der stiger til 289.000 og en Golf "Style" 1,5 317.995.

Med det nævnte udstyr bliver en Octavia langt den dyreste af de to, så i 2020 er der byttet om på begreberne. En Golf er for de "fattige"

Mange tak for den fine gennemgang. Kamiqen skulle - ifølge FDM - også være ret dyr i ekstra udstyr.

Ærgerligt, at det er blevet sådan.

Synes Kamiqen er rigtig lækker og flot, men rigtigt udstyret bliver den for dyr. Og så fås de ikke engang i en plug-in, men det kommer på et tidspunkt.

[VWAU]

Skoda skriver de er EGR certificeret hvilket er ret krævende.

AGR og det er de i begge. Har kun prøvet i den nye G8 og der er der klasseforskel på Ergo og ikke-Ergo. Kunne ikke drømme om at fravælge Ergo.

[Fabia4444]

Det undrer mig at Oktavia kun er 12 mm. Bredere foran end Fabia målt i skulderhøjde.
på bagsædet er den 11 mm. Smallere end Fabia ?

Hvordan hulen hænger det sammen.

[Fabia4444]

Fandt ud af, at målene på Skoda hjemmeside ikke er korrekte. Ikke på Oktavia ihvertfald.
Oktavia har en skulder bredde på ca 145_146 cm.

[Jbt]

Kommer der ikke en RS-version?

Jo, der er nogle oplysninger her på tysk
https://www.skodacommunity.de/threads/o ... 56/page-39

[peter w]

Der er desværre lidt Ford Scorpio torskemund over kølergitteret. Torskemunden var en af grundene til, Scorpio døde - den var for grim.
Resten var 4'eren ser rigtig godt ud.

[vfl]

Enig i at bagenden er pænere end fronten, det gør sig - desværre - også gældende ved G8 (og fx. ved flere nye BMW modeller, værst med den nye 4-serie)..

[vandhunden]

Så er der en artikel om den nye Octavia RS for dem der kan tysk

https://www.autobild.de/artikel/skoda-o ... 46157.html

[Jbt]

RS SUV
Det kan de da ikke mene.
Er godt kun RS iV der ikke er sænket, men

[VWAU]

RS SUV
Det kan de da ikke mene.
Er godt kun RS iV der ikke er sænket, men

Undskyld, men.. jeg forstår simpelt hen minus af dit indlæg
Prøv lige at uddybe for den langsomme her.

[Jbt]

RS SUV
Det kan de da ikke mene.
Er godt kun RS iV der ikke er sænket, men

Undskyld, men.. jeg forstår simpelt hen minus af dit indlæg
Prøv lige at uddybe for den langsomme her.

Jeg mener at de kalder den RS og så ligner den en SUV, der er jo næsten 5 cm. mellem hjul og skærm.
Det næver han også i videoen at der er meget luft i mellem hjul og skærm.
RS skulle gerne være den sportlige model.
Så jeg syntes personligt at det ikke se godt ud.

[PhillOS]

RS SUV
Det kan de da ikke mene.
Er godt kun RS iV der ikke er sænket, men

Undskyld, men.. jeg forstår simpelt hen minus af dit indlæg
Prøv lige at uddybe for den langsomme her.

Jeg mener at de kalder den RS og så ligner den en SUV, der er jo næsten 5 cm. mellem hjul og skærm.
Det næver han også i videoen at der er meget luft i mellem hjul og skærm.
RS skulle gerne være den sportlige model.
Så jeg syntes personligt at det ikke se godt ud.

Du finder da ikke mange "sportslige" modeller der ab-fabrik er skam sænkede? Min GTI ville nok også falde under SUV kategorien

[carstenhjorth]

Det har intet at gøre med om de er "skam sænket..." det er designet af bilen der gør det, og jeg synes også det ser tosset ud med så meget luft, også på den nye Polo.
Men det er måske SUV trenden der sniger sig ind

[Abyssinier]

Nu er det blevet muligt at konfigurere en Octavia på deres hjemmeside (fungerer vist ikke helt optimalt pt).: https://cc.skoda-auto.com/dnk/da-DK/?ut ... nyhedsbrev

Noget af ekstraudstyret til en Style er ikke så dyrt som frygtet. F.eks.
Matrix LED forlygter: 11.464 kr.
Head-up display: 7.766 kr.
Varme i bagsæde: 2.220 kr.
Motor/kabinevarmer: 12.580 kr.
El-justerbare ergo forsæder med ventilation og memory: 30.031 kr.

Så mangler vi bare at priserne på DSG versionerne samt plugin hybrid versionerne bliver offentliggjort og at sidstnævnte sidder mere i skabet end Superb plugin hybrid.

[GaSelle]

De giver udmærkede rabatter. En kollega har bestilt en 2.0 TDI DSG Style med Canton, Matrix og lidt andre småting. Rabatten på slutsedlen er 36K - og det er i ren handel. Jeg synes den er en klar opgradering over O3FL, hvor fronten er lidt af en øjebæ. Den nye ser sq præsentabel ud IRL.

Er HUD stadig T.Hansen løsningen i G8/O4? Altså med en plexiglasplade, der vipper op, eller har de fundet ud af at lave det rigtigt?

[Fabia4444]

De giver udmærkede rabatter. En kollega har bestilt en 2.0 TDI DSG Style med Canton, Matrix og lidt andre småting. Rabatten på slutsedlen er 36K - og det er i ren handel. Jeg synes den er en klar opgradering over O3FL, hvor fronten er lidt af en øjebæ. Den nye ser sq præsentabel ud IRL.

Er HUD stadig T.Hansen løsningen i G8/O4? Altså med en plexiglasplade, der vipper op, eller har de fundet ud af at lave det rigtigt?

Hvad blev den endelige pris på din kollegaers Oktavia ?
Tænker det med rabat skal tages med et Gran salt.
De 10000 kr. er sikkert rabatten til de første 1000 der bestiller.
Derudover kan der være lakforsegling osv som ,regnes om til rabat.

Tænker det sikkert er begrænset hvad rabat der er på en 1.0 ambition. Når der i forvejen er 10000 kr. at spare.

Men spændende vil nogen kunne melde deres opnået rabat ud.