Octavia 4 tråden

[Fabia4444]

Til Leon koster Dsg. 15000 kr,
Så Skoda tager sig godt betalt for dette.

[allannissen]

Til Leon koster Dsg. 15000 kr,
Så Skoda tager sig godt betalt for dette.

Octavia diesel uden DSG er en 115hk, med DSG er en 150hk.


Sent from my iPad using Tapatalk

[VWAU]

Til Leon koster Dsg. 15000 kr,
Så Skoda tager sig godt betalt for dette.

Octavia diesel uden DSG er en 115hk, med DSG er en 150hk.

Merprisen for DSG til en 1,0 TSI (110 HK) Octavia er 25.000,- og for en SEAT Leon 1,5 TSI (150 HK) er den 15.000,- så Skoda tager lige så meget for DSG som Audi tager.

[xbn]

Til Leon koster Dsg. 15000 kr,
Så Skoda tager sig godt betalt for dette.

Ja, synd at Leon ikke findes i en hatchback med ordentlig størrelse bagagerum.

[Møbbe]

Min lillebror er på jagt efter en ny Octavia - og har egentlig besluttet sig for model og udstyr.

Spørgsmålet er: Er der noget der hedder "flåderabat" stadig hos VAG ?
- Evt hvad kan de forvente

[GaSelle]

Min lillebror er på jagt efter en ny Octavia - og har egentlig besluttet sig for model og udstyr.

Spørgsmålet er: Er der noget der hedder "flåderabat" stadig hos VAG ?
- Evt hvad kan de forvente

https://ww2.skoda.dk/fleetportal

Dette kan måske give et hint. Der er dog nogle krav, man skal opfylde, for at få flådeprisen.

En kollega har lige handlet en ny Octavia som privat, og han fik en ret fornuftig rabat.

[VWAU]

Software fejl - gælder vel alle biler bygget på MQB EVO-platformen?

[peter w]

Min lillebror er på jagt efter en ny Octavia - og har egentlig besluttet sig for model og udstyr.

Spørgsmålet er: Er der noget der hedder "flåderabat" stadig hos VAG ?
- Evt hvad kan de forvente

https://ww2.skoda.dk/fleetportal

Dette kan måske give et hint. Der er dog nogle krav, man skal opfylde, for at få flådeprisen.

En kollega har lige handlet en ny Octavia som privat, og han fik en ret fornuftig rabat.

Hvor mange kroner svarer en fornuftig rabat til?

[GaSelle]

Min lillebror er på jagt efter en ny Octavia - og har egentlig besluttet sig for model og udstyr.

Spørgsmålet er: Er der noget der hedder "flåderabat" stadig hos VAG ?
- Evt hvad kan de forvente

https://ww2.skoda.dk/fleetportal

Dette kan måske give et hint. Der er dog nogle krav, man skal opfylde, for at få flådeprisen.

En kollega har lige handlet en ny Octavia som privat, og han fik en ret fornuftig rabat.

Hvor mange kroner svarer en fornuftig rabat til?

Ca. 36K på en 2.0 TDI DSG "Coupé" Style med Canton, elbagklap, Matrix og Travel Assist.

[peter w]

Tak for info, og ja, det lyder fornuftigt.

[xbn]

Har læst om flere på en Skoda FB gruppe der melder om problemer med infotainment og aid der er ustabilt.

[klodsmajor]

Har læst om flere på en Skoda FB gruppe der melder om problemer med infotainment og aid der er ustabilt.

Så i anden tråd herinde at det også var galt på en ny Passat, så mon ikke VAG gruppen arbejder hårdt på at få det løst. Burde ikke være en grund til ikke at købe.

[Abyssinier]

Så har FDM prøvekørt den nye Octavia i den længe ventede plugin hybrid version.
De nævner en pris for Combi Style på 330.000 kr. https://fdm.dk/motor/forpremiere/2020-0 ... anmeldelse

[klodsmajor]

Jeg var rimelig hooked på hybrid versionen indtil jeg fandt ud af at bagagerummet skrumpede fra 640 til 490L. Nu hvor der skal være plads til barnevogn + alt mulig ekstra lort er pladsen højere prioritet. Jeg hælder nu til Diesel versionen, da man så slipper for DQ200 problematikken og ejerudgiften er kun 2240 kontra 1080 for benzineren med mild hybrid og dsg. Indkøbsprisen kommer dog nok til at spille en rolle, men med de km vi kører om året er diesel 3000kr foran pr. år

Farven er nok det største problem. Enten skal man gå den sikre vej og vælge sølvgrå ellers synes jeg den blå er fed, hvis det er den samme RS blå som den i videoen.

[Madmax]

Det er race blue der er i videoen.
Var det mig var jeg gået efter lava blue.

[allannissen]

Jeg var rimelig hooked på hybrid versionen indtil jeg fandt ud af at bagagerummet skrumpede fra 640 til 490L. Nu hvor der skal være plads til barnevogn + alt mulig ekstra lort er pladsen højere prioritet. Jeg hælder nu til Diesel versionen, da man så slipper for DQ200 problematikken og ejerudgiften er kun 2240 kontra 1080 for benzineren med mild hybrid og dsg. Indkøbsprisen kommer dog nok til at spille en rolle, men med de km vi kører om året er diesel 3000kr foran pr. år

Farven er nok det største problem. Enten skal man gå den sikre vej og vælge sølvgrå ellers synes jeg den blå er fed, hvis det er den samme RS blå som den i videoen.

Må jeg spørge hvor mange km i kører om året?

Ja, farven i videoen hedder Race Blue, har den selv på min Octavia 3, og jeg ville vælge den ige.


Sent from my iPad using Tapatalk

[klodsmajor]

Jeg var rimelig hooked på hybrid versionen indtil jeg fandt ud af at bagagerummet skrumpede fra 640 til 490L. Nu hvor der skal være plads til barnevogn + alt mulig ekstra lort er pladsen højere prioritet. Jeg hælder nu til Diesel versionen, da man så slipper for DQ200 problematikken og ejerudgiften er kun 2240 kontra 1080 for benzineren med mild hybrid og dsg. Indkøbsprisen kommer dog nok til at spille en rolle, men med de km vi kører om året er diesel 3000kr foran pr. år

Farven er nok det største problem. Enten skal man gå den sikre vej og vælge sølvgrå ellers synes jeg den blå er fed, hvis det er den samme RS blå som den i videoen.

Må jeg spørge hvor mange km i kører om året?

Ja, farven i videoen hedder Race Blue, har den selv på min Octavia 3, og jeg ville vælge den ige.


Sent from my iPad using Tapatalk

Som det ser ud nu cirka 20.000km. Jeg har 25km på arbejde men det er 90% motorvej med 130km/t, så synes hybriden kommer til kort her. Ydermere har vi lidt over en time på motor- / landevej, når vi skal på familiebesøg. Skifter jeg arbejde inden for de næste år kan jeg næsten kun få længere vej at køre.

[allannissen]

Som det ser ud nu cirka 20.000km. Jeg har 25km på arbejde men det er 90% motorvej med 130km/t, så synes hybriden kommer til kort her. Ydermere har vi lidt over en time på motor- / landevej, når vi skal på familiebesøg. Skifter jeg arbejde inden for de næste år kan jeg næsten kun få længere vej at køre.

Ok. Jeg undrede mig over de 3000kr i forskel og især på bare 20.000km. Mit regnestykke ser noget anderledes ud, men vi har nok nogen forskellige forudsætninger i regnestykket.

[klodsmajor]

Nu kommer tråden lidt af sporet, men lad gå.

Jeg har dog udeladt service, da jeg regner med at det er cirka samme pris.

[allannissen]

Så er der priser på Octavia IV på Skodas hjemmeside

https://ww2.skoda.dk/priser/octavia-iv/

[Abyssinier]

Så er der priser på Octavia IV på Skodas hjemmeside
https://ww2.skoda.dk/priser/octavia-iv/

Jep. Kan se at Combi'en er 30.000 kr. dyrere end den Coupé/hatchback, hvilket er dyrere end forventet.
Ikke at den er dårligt udstyret men havde nok forventet at Plus udgaven i det mindste havde p-sensor foran.

Set i lyset af usikkerheden om afgifter og refusion af strøm samt leveringstid, så tror jeg sku at jeg venter lidt til der er kommet en afklaring og ser hvor meget dyrere en Skoda Enyaq med tilsvarende udstyr bliver. Der er kommet indledende priser på VW ID4 men udstyr er vist ikke afklaret eller prissat endnu.

[Abyssinier]

Jo mere jeg kigger på Skodas prislister, jo mere undrer jeg mig over at Octavia plugin hybrid koster 30.000 kr. mere som Combi end som hatchback. Normalt koster Octavia Combi 15.000 kr. mere og i Superb verden er merprisen kun 10.000 kr. 10-15.000 kr. i merpris er rimeligt. 30.000 kr. er til den stramme side.
Gad vide om det er en fejl? Tror jeg vil høre min lokale Skoda pusher ved lejlighed.

[klodsmajor]

Nu må priserne for 1,5 med dsg da snart komme.

[Fabia4444]

Nu må priserne for 1,5 med dsg da snart komme.

Jamen er det ikke bare at lægge 20.000 kr. til 1,5 prisen uden dsg.

[xbn]

På 1.0 Ambition er merprisen 25k.

[peter w]

Er det bare mig, eller er Skoda ved at blive lidt halv dyr?

[Abyssinier]

Er det bare mig, eller er Skoda ved at blive lidt halv dyr?

Jo, det synes jeg også. På den anden side koster en Golf 20-30.000 kr. mere (begge i Style version). Udseende og pladsforhold taget i betragtning er jeg ikke i tvivl om hvilken jeg vil vælge men det er nok en smagssag ud fra ens præferencer.

[peter w]

Enig. Synes bare at prisforskellen var større tidligere.
Måske, det er Seat, der nu har Skodas tidligere priser.

[DanielB12]

Det der er svært med Skoda, udover logoet, er at ekstraudstyr er noget dyrere og færre ting er standard. Det var i hvert fald min oplevelse da vi overvejede en Kodiaq. Mange af tingene der er standard hos VW koster hos Skoda.

[peter w]

Også enig her. Skoda er ved at blive dyr. Øv.