Skoda ENYAQ

[Target]

Det kan jeg godt se.

Det er nævnt i pressemeddelelsen.

https://skoda-danmark.mynewsdesk.com/pr ... ne-3088152


ENYAQ iV Sportline 60, som koster fra 369.995 kr., er baseret på ENYAQ iV Plus og har bl.a. lynopladning med op til 100 kW DC, varmepumpe, Climatronic-klimaanlæg med 3 zoner, sædevarme foran, multifunktionslæderrat, 13” infotainmentskærm, navigation, Infotainment Online i 3 år, anhængerforberedelse, el-indfældbare sidespejle med varme, paraply i fordøren og parkeringssensorer bag.

Okay så begynder merprisen at hænge sammen, synes jeg.

[SirR32]

Jeg sammensatte derfor en Enyaq 60 Plus og spurgte på et godt tilbud. Det blev som følger:

Enyaq 60 Plus
21” Betria alu
Anhængertræk
Assisted Drive Plus
Convenience Plus
Design Selection “Lodge”
Drive Sport Basis
Familie Basis
Komfort Sæde Plus
Krom optik
Lys & Syn basis
Panorama soltag
Parkering Basis
Side airbags bag
Metallak

Samlet listepris 434.000,-

Jeg har fået et tilbud på 415.000,- i ren handel, altså uden byttebil.
Det synes jeg er et godt bud og det frister mig kun endnu mere.
Jeg gav 406K for Superb’en efter en rabat på 45K (bestilt i marts ‘20, lige før den steg 30K i listepris)
At jeg kan få Enyaq’en til den pris, med mere udstyr end i Superb’en, gør umiddelbart overvejelserne lidt nemmere.

Er det ikke en fornuftig pris??

Halløj, meget fin pris du har fået. Hvilken forhandler er det, i Aalborg er de helt kolde, kr. 0 i rabat.

Hey.
Jeg købte som sagt en ny Superb sidste år og om det gør at Skoda i Nørresundby har givet mig et ekstra godt tilbud på Enyaq, ved jeg ikke. Men det burde da være ens for alle.

Jeg prøvede også at få en skarp pris fra Skoda i Aalborg efterfølgende.
De startede også med at skrive at der ingen rabat var at hente på Enyaq og kom med diverse søforklaringer for dette.
Men efter en del pres og da jeg skrev at jeg havde en go’ pris fra en anden forhandler, gav han langt om længe efter og tilbød at matche prisen.

Det er så et par måneder siden nu, så om situationen er en anden og priserne nu er mere låste, ved jeg ikke - måske.
Men jeg venter nu også med at springe på elbil-karavanen lidt endnu. Jeg er stadig glad for min Superb iV og vil godt lige høre lidt flere erfaringer fra elbil-verdenen ift. batterilevetid, rækkevidde og ikke mindst om ladenetværket kan følge med

[aknedude]

Kan det passe at man nu ikke kan få infotainment plus uden af vælge suite læder til 12500 hvad pokker er det for noget rod. Hvad med alle dem der har bestilt.

[palmen]

Hold da op. Det er godt nok ikke nemt at finde hoved og hale i alle de pakker og tilvalg! Det kunne godt være gjort noget bedre fra Skodas side...

[Abyssinier]

Kan det passe at man nu ikke kan få infotainment plus uden af vælge suite læder til 12500 hvad pokker er det for noget rod. Hvad med alle dem der har bestilt.

Jeg har læst andre steder, at dette kun gælder bestillinger fremadrettet. Ikke eksisterende bestillinger.

[Dennis2k]

Det har jeg også hørt, andet ville da også være skørt.

[ascaria]

Deres konfigurator for Enyaq er da helt knækket, hvis man vælger en Sportline. Der er ingen billeder af fælge, farver eller interiør og vælger man bestemt udstyr sker der en fejl, der gør man ikke kan gå videre.

[BrianDS]

Kan det passe at man nu ikke kan få infotainment plus uden af vælge suite læder til 12500 hvad pokker er det for noget rod. Hvad med alle dem der har bestilt.

Jeg har læst andre steder, at dette kun gælder bestillinger fremadrettet. Ikke eksisterende bestillinger.

Men det er stadig dumt hvis man skal vælge læder for at få et infotainment system

[Madmax]

Deres konfigurator for Enyaq er da helt knækket, hvis man vælger en Sportline. Der er ingen billeder af fælge, farver eller interiør og vælger man bestemt udstyr sker der en fejl, der gør man ikke kan gå videre.

Virker fint på iPad her.

[Target]

Deres konfigurator for Enyaq er da helt knækket, hvis man vælger en Sportline. Der er ingen billeder af fælge, farver eller interiør og vælger man bestemt udstyr sker der en fejl, der gør man ikke kan gå videre.

Virker fint på iPad her.

Kan du tilvælge Infotainment Plus til en 80 Sportline i konfiguratoren? Det fejler i hvert fald hos mig på både pc og telefon

[aknedude]

Du kan ikke få infotainment plus til Sportline. Da denne model ikke har suite interiør. Skoda idioti.

[Madmax]

Kan du tilvælge Infotainment Plus til en 80 Sportline i konfiguratoren? Det fejler i hvert fald hos mig på både pc og telefon

Den melder “uventet fejl” når jeg trykker på den.

[xbn]

Prisen på En 60 Sportline står til “fra 369.995,-“. Men det er vel ikke rigtigt, når man samtidig skal vælge lak til mindst 5000,-?

911957E8-6E67-4595-BB11-ED9080D4176A.jpeg (82.46 KiB) Vist 956 gange

[Madmax]

Du kan jo vælge en gratis lak. Og nej den er ikke pæn.

[xbn]

Ah, man skal trykke unilak.

[Dennis2k]

Man kan vist ikke få sportline med træk, så jeg behøver end ikke at overveje at ændre bestillingen. Øv

[Madmax]

Man kan vist ikke få sportline med træk, så jeg behøver end ikke at overveje at ændre bestillingen. Øv

Har du kigget på prislisten?

https://prislister.skoda.dk/enyaq

[Dennis2k]

Det mente jeg - men jeg kan da godt se at det bør være muligt.

[Target]

Jeg så lige nedenstående video af Enyaq'en. Og her demonstrerer han, at man faktisk slet ikke behøver at bruger start/stop knappen for at starte eller stoppe bilen.
https://www.youtube.com/watch?v=jJf-DsYyJoM
Det er fra omkring 17 minutter inde i videoen.
Kort fortalt kan man bare sætte sig ind i bilen og træde på bremsepedalen, så starter bilen og står i P. Auto Hold er som standard altid slået til, så når man bringer bilen til standsning så går bilen selv i P, og så kan man bare åbne døren og stige ud af bilen, og så slukker den helt af sig selv.
Det virker umiddelbart genialt.

[Dennis2k]

Det samme gør Id3/4, men enig glimrende funktion.

Jeg har set alle 4 videoer Josip har lavet, syntes han generelt kommer godt rundt.

[Madmax]

Man skal vænne sig til det. Det er underligt ikke at “slukke” for en bil inden man åbner døren.

[Target]

Man skal vænne sig til det. Det er underligt ikke at “slukke” for en bil inden man åbner døren.

Ja man skal helt sikkert vænne sig til det. Men jeg tror faktisk ikke der sker noget ved, at man trykker på stop-knappen først, inden man stiger ud af bilen.

[Target]

Man skal vænne sig til det. Det er underligt ikke at “slukke” for en bil inden man åbner døren.

Ja man skal helt sikkert vænne sig til det. Men jeg tror faktisk ikke der sker noget ved, at man trykker på stop-knappen først, inden man stiger ud af bilen.

Tro mig - man vænner sig så hurtigt til det at man kommer til at efterlade fossilbiler med nøgler osv i I Teslaen skal jeg jo ikke engang have en nøgle med, der sætter jeg mig bare ud i den og vipper retningsvælgeren (vi kan jo ikke kalde det en gearvælger - vel?)

[Target]

Man skal vænne sig til det. Det er underligt ikke at “slukke” for en bil inden man åbner døren.

Ja man skal helt sikkert vænne sig til det. Men jeg tror faktisk ikke der sker noget ved, at man trykker på stop-knappen først, inden man stiger ud af bilen.

Tro mig - man vænner sig så hurtigt til det at man kommer til at efterlade fossilbiler med nøgler osv i I Teslaen skal jeg jo ikke engang have en nøgle med, der sætter jeg mig bare ud i den og vipper retningsvælgeren (vi kan jo ikke kalde det en gearvælger - vel?)

Jeg tænker faktisk også det kommer til at fungere sådan i Enyaq, når de begynder at tilbyde Digital Key. Så skal man bare have sin telefon med i lommen.

[Morten Hedensted]

Ja man skal helt sikkert vænne sig til det. Men jeg tror faktisk ikke der sker noget ved, at man trykker på stop-knappen først, inden man stiger ud af bilen.

Tro mig - man vænner sig så hurtigt til det at man kommer til at efterlade fossilbiler med nøgler osv i I Teslaen skal jeg jo ikke engang have en nøgle med, der sætter jeg mig bare ud i den og vipper retningsvælgeren (vi kan jo ikke kalde det en gearvælger - vel?)

Jeg tænker faktisk også det kommer til at fungere sådan i Enyaq, når de begynder at tilbyde Digital Key. Så skal man bare have sin telefon med i lommen.

Og en telefon i det rigtige mærke og model - Sådan er det i hvert fald nu. Passaten vi har, har mulighed for digital nøgle, men kun på udvalgte Samsung modeller.

[Target]

Tro mig - man vænner sig så hurtigt til det at man kommer til at efterlade fossilbiler med nøgler osv i I Teslaen skal jeg jo ikke engang have en nøgle med, der sætter jeg mig bare ud i den og vipper retningsvælgeren (vi kan jo ikke kalde det en gearvælger - vel?)

Jeg tænker faktisk også det kommer til at fungere sådan i Enyaq, når de begynder at tilbyde Digital Key. Så skal man bare have sin telefon med i lommen.

Og en telefon i det rigtige mærke og model - Sådan er det i hvert fald nu. Passaten vi har, har mulighed for digital nøgle, men kun på udvalgte Samsung modeller.

Skal telefonen ikke bare understøtte UWB?

[Morten Hedensted]

Jeg tænker faktisk også det kommer til at fungere sådan i Enyaq, når de begynder at tilbyde Digital Key. Så skal man bare have sin telefon med i lommen.

Og en telefon i det rigtige mærke og model - Sådan er det i hvert fald nu. Passaten vi har, har mulighed for digital nøgle, men kun på udvalgte Samsung modeller.

Skal telefonen ikke bare understøtte UWB?

I det materiale vi har, står der udvalgte Samsung modeller. Erkender blankt jeg ikke har gravet dybere i det, der er ingen her i huset der benytter Android frivilligt alligevel.

[nbryde]

Man skal vænne sig til det. Det er underligt ikke at “slukke” for en bil inden man åbner døren.

Ja man skal helt sikkert vænne sig til det. Men jeg tror faktisk ikke der sker noget ved, at man trykker på stop-knappen først, inden man stiger ud af bilen.

Tro mig - man vænner sig så hurtigt til det at man kommer til at efterlade fossilbiler med nøgler osv i I Teslaen skal jeg jo ikke engang have en nøgle med, der sætter jeg mig bare ud i den og vipper retningsvælgeren (vi kan jo ikke kalde det en gearvælger - vel?)

Fungere på samme måde i nyere BMW’er.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Thor-thor]

Tro mig - man vænner sig så hurtigt til det at man kommer til at efterlade fossilbiler med nøgler osv i I Teslaen skal jeg jo ikke engang have en nøgle med, der sætter jeg mig bare ud i den og vipper retningsvælgeren (vi kan jo ikke kalde det en gearvælger - vel?)

En af de største ulemper jeg oplevede i starten, med mobilen som nøgle, var at nu sad husnøglen ikke sammen med (den ikke eksisterende) bilnøgle.
Så jeg kom et par gange hjem til et tomt hus, uden at have en nøgle i lommen....

[DanielB12]

Ja man skal helt sikkert vænne sig til det. Men jeg tror faktisk ikke der sker noget ved, at man trykker på stop-knappen først, inden man stiger ud af bilen.

Tro mig - man vænner sig så hurtigt til det at man kommer til at efterlade fossilbiler med nøgler osv i I Teslaen skal jeg jo ikke engang have en nøgle med, der sætter jeg mig bare ud i den og vipper retningsvælgeren (vi kan jo ikke kalde det en gearvælger - vel?)

Fungere på samme måde i nyere BMW’er.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, mobil-brugen tilbyder de vel alle sammen nu (MB, Audi, Jag).. Med vores A4'er skal man heller ikke aktivt trykke på sluk-knappen. Man kan blot stige ud, og så låse bilen. Så slukker den... Den bipper lidt arrigt, så ikke sikker på det er helt tiltænkt sådan
Når man skal afsted igen, så kommer der lidt fingergymnastik på tænd-knappen.