Skoda ENYAQ

[BrianDS]

Guuuyyyys, tag nu jeres rækkevidde snak i den anden tråd. Please.

Du mener ikke ENYQA’s rækkevidde er relevant i en ENYAQ tråd?

Jeg er spændt på hvad ENYAQ kan i virkeligheden - da jeg er skuffet over ID.3

[BrianDS]

Guuuyyyys, tag nu jeres rækkevidde snak i den anden tråd. Please.

Ærlig talt så syntes jeg det (også) er relevant for Enyaq tråden.

[DanielB12]

Jeg har de samme bekymringer som dig Brian. Især det der ´jamen hvad nu hvis jeg lige skal køre 100 km ekstra, jeg slet ikke havde regnet med".. og privat så sker det bare virkelig sjældent. Min kæreste og jeg har siddet og prøve at opgøre hvornår vi sidst har haft sådan en pludselig indskydelse, og den eneste gang var da vi skulle fortælle min far, at vi skulle have et barn, og vi derfor kørte fra Køge til Holbæk og hjem igen, om aftenen. Det er 4,5 år siden nu..

Nu har jeg så fået et job, hvor sandsynligheden - efter Corona - for at jeg pludselig skal køre en lang tur, er større. WCS er at jeg skal køre fra Køge til Kalundborg til Vordingborg, og så hjem til Køge. Meeeeeen det vil nok alligevel ikke ske sådan ud af det blå..

Pt. så venter vi på den rigtige i3 94ah dukker op, og så bliver den bil nummer 2.. Den kommer til at køre 100 km dagligt, så selv i hård vinter, med sne og død og ødelæggelse, så vil der være ekstra juice til at hun kan komme uskadt hjem - også kæresten.. En 64ah vil i teorien også kunne gøre det, men så er hun fucked hvis laderen på jobbet ikke virker..

Vi har venner og familie der bor 40, 70, 100 km væk, det er ikke unormalt at besøge dem efter arbejde, der er mindre end en times kørsel pga vejnettet, men lade infrastrukturen er mildt sagt mangelfuld.
Her under Corona har jeg ikke noget behov - - alt kunne klares med meget få kilometer.
Men når situationen er mere normal, så er det ikke unormalt at vi besøger vores venner og familie.

I November havde jeg en spontan tur hvor jeg efter arbejde sammen med familien kørte cirka 120 km samlet - havde jeg en elbil ville jeg normalt ikke have behov for at lade på arbejde, men selv en ENYAQ 80 iV skulle kunne have minimum 250 km ud af de lovede 510 km til rådighed for at det kunne lade sig gøre med ca 0% når jeg var hjemme igen - lademuligheder på turen var der ingen af, og heller ikke tid imellem arbejde og turen. Vi besluttede turen imens jeg sad i bilen på vej hjem, og det er meget normalt (for os)

Æbleskiverne og familiebesøg på turen var dog gode nok

Skulle jeg besøge min bror kræver det cirka 2x100 km kun for den tur - men omkring 2x55 minutter

Jeg hader tiden med Corona hvor spontanitet er helt aflyst

Ja, så er det en anden realitet end vores, og så kan jeg særligt godt forstå din nervøsitet. Og æbleskiver er altid værd at køre efter!

[Thor-thor]

Har lige trukket en plan på en Enyaq 80:
https://abetterrouteplanner.com/?plan_u ... e4407974c0

Randers, pkt, vest for Viborg (ca. 60 km), Randers, Hedensted, Randers. Totalt lige under 300 km, med knap 200 km motorvej.

Temp sat til 2 grader, følge fartgrænserne, 95% strøm ved afgang, ingen ladning undervejs, 4 % strøm ved afslutning af turen.

Så det kan lade sig gøre at køre ca. 2 x 60 km på arbejde og derefter knap 2x 100 km på motorvej, også når temp er lav. Men det er stramt, så når man lige vil køre en yderligere omvej, så skal der lades. Kan man lade på jobbet ser det naturligvis endnu bedre ud.

Men hvor mange vinterdage om året sker det at man skal på job og derefter direkte videre til familiebesøg?
Bare en time på laderen derhjemme, inden man skal videre, giver noget i retning af 40-50 km ekstra på tanken....

Din buffer er altså 9% ud af de 300 km på den tur, der skal ikke ændre sig meget inden det går “galt” - vinter på motorvej i en ID.3 er 190 km https://youtu.be/lhAsaVsmI4A
Rækkevidden i ENYAQ er ca 21% større, det vil svare til 230 km, jeg tænker det er presset - hvad tænker du?

Magtede ikke at se hele videoen Men tyskerens er uden varmepumpe og er lidt i tvivl om batteristørrelse?

Personligt vil jeg sige at er man i tvivl, så køb det større batteri. Jeg ville ikke gå under 500 km wltp på en bil, som er primær bil, hvis man skal pendle/køre længere ture i etc.
Man kan måske nå de 500 på en god dag (måske også lidt over), på landevej/i by. Men når man trækker lidt fra i top/bund for at passe på batteriet, kører noget motorvej, har nogle "koldstarter" med opvarmning af kabine etc. så er man måske omkring 350-400 km og måske om vinteren snarere omkring 300.

Min egen har 560 km wltp og jeg kan da godt "opfinde" nogle tænkte situationer, hvor jeg kommer hjem fra job (kørt knap 200 km) og skal direkte videre og køre langt, så der skal lades på vejen.
Men hvor tit ville det ske for mig, at jeg ikke havde tid til at lade et stykke tid derhjemme inden afgang?
Formentlig mindre end én gang om året og på de længere ture kan jeg ikke undgå at komme forbi en hurtiglader på et eller andet tidspunkt, så måske 15 min ladning. Ikke et problem i min verden.
Kunne formentlig times med en tissepause eller lign.....

Men det er, som så meget andet, en omstilling. Man skal, i hvert fald i starten, tænke lidt mere frem....
Men virker fint efter min mening

[Dakota]

Guuuyyyys, tag nu jeres rækkevidde snak i den anden tråd. Please.

Ærlig talt så syntes jeg det (også) er relevant for Enyaq tråden.

What? Hvordan er generel rækkeviddeangst relevant i en tråd, dedikeret til én specifik elbil? Det svarer til at have en tråd om en Porsche 911 og så bruge flere sider på at diskutere benzinøkonomi for turbobiler. Come on, det hører da ikke hjemme i denne tråd. Men med dén holdning, så er der da åbnet for offtopic derailing i alle tråde fra nu af og så kan vi forvente samme diskussion i hver eneste tråd der invoverer specifikke elbiler fra nu af. Det kan jeg virkelig ikke se fornuften i.

[peter w]

Guuuyyyys, tag nu jeres rækkevidde snak i den anden tråd. Please.

Hørt.

[KMDTHY]

Men alligevel ... Jeg vil antage hvis vi taler fossil bil, så ville de fleste mennesker mene det vil være uacceptabelt at skulle ind og tanke 1,5 L brændstof på vejen hjem fra arbejde, for at nå helt hjem. Så hvorfor er det acceptabelt hvis det er en elbil ?

Fordi du kan "tanke" når du kommer hjem.

[DanielB12]

Hvad fanden sker der egentlig for alle jer elbilsejere og de latterligt små urinblærer i har..? Holder i virkelig tissepause for hver 150-200 km?

[Lau16]

Hvad fanden sker der egentlig for alle jer elbilsejere og de latterligt små urinblærer i har..? Holder i virkelig tissepause for hver 150-200 km?

Må være kulden, da de ikke har varme på

[xbn]

Fair nok - men ikke destomindre burde Tesla være mere rentabelt med størrelsen

Det er kørt helt af sporet. Værdistigningen for Tesla bare de sidste 4 timer svarer til næsten halvdelen af hele VW’s værdi.

[_Jensen]

Guuuyyyys, tag nu jeres rækkevidde snak i den anden tråd. Please.

Hørt.

HØRT !


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Dennis2k]

Jeg ringede til den lokale skoda forhandler idag..

De håber på priser i løbet af februar, men troede mest på marts.

[mobworld]

Synes den ser fin ud.

https://youtu.be/XdowA0qG7bg

Med RS trim og store hjul , vil den nok se godt ud!.

[edbepOct3]

Synes den ser fin ud.

https://youtu.be/XdowA0qG7bg

Med RS trim og store hjul , vil den nok se godt ud!.

Syntes den ser super fin ud, men er den ikke lidt langsom om at reagere efter han har trykket, en hurtigere processor

[mobworld]

[Syntes den ser super fin ud, men er den ikke lidt langsom om at reagere efter han har trykket, en hurtigere processor

Nok nærmere fordi softwaren ikke er helt optimeret endnu. Det ser man ofte i pre-release/test køretøjer.

Men siden Enyaq er en ID4 i forklædning (som så er en ID3 i forklædning), så kan man vel antage at softwaren bør opføre sig på samme måde.

Jeg er i hvertifald spændt på at se den IRL

[peter w]

Jeg har også hørt andre tale om langsom CPU.

[Dennis2k]

Der skulle ske noget omkring pre-booking af enyaq på mandag.
Priser kommer lidt senere.

[Dennis2k]

De tyvstartede. Den kan pre-bookes nu

https://click.marketing.skoda.dk/?qs=9e ... 1521950e21

[Abyssinier]

De tyvstartede. Den kan pre-bookes nu

https://click.marketing.skoda.dk/?qs=9e ... 1521950e21

Jeg har prebooket men det er vist mere et markedsføringstrick da der ikke er priser endnu. Interessant at Enyaq kommer med 5 års service og reparations abonnement lige som ID4.

[Dennis2k]

Enig, klart PR trick

Men ID.4 Max kommer med 6år/100.000KM
Ikke at det betyder så meget for mig, jeg rammer KM før de 5-6år

[GaSelle]

Enig, klart PR trick

Men ID.4 Max kommer med 6år/100.000KM
Ikke at det betyder så meget for mig, jeg rammer KM før de 5-6år

ID.4 er 5år/100.000km, ligesom ID.3.

[Dennis2k]

Jeg trækker det tilbage.

Vw sælgeren har skrevet 6år/100.000 i en mail.

Men i tilbuddet står der rigtig nok 60 måneder/100000

[Abyssinier]

Nu ved jeg ikke hvor meget du kører, men hvis det er mere end 100.000 km på de 5 år, er det muligt at tilkøbe, så det hedder 150.000 km på 5 år.

[eichmeier]

Lige lidt hijack....ved man hvornår de tilsvarende kommer i seat/cupra

Og bliver de billigere eller dyrere end Skoda ? Nogen der har et gæt på det.

/Eichmeiee

[Jannik]

Så vidt jeg forstår det, så er den kommende El-born (mærkeligt navn) fra Cupra Seat’s version af disse biler. Eller er det ID3 den skal sammenlignes med?
Den skulle komme til oktober.

[Cyppen]

Der står følgende når du skriver dig op til Enyaq.

Når du køber en ENYAQ iV medfølger der 5 års Service- og Rep. abonnement (100.000 km)**, som dækker udgifter til service og reparationer.

[eichmeier]

Så vidt jeg forstår det, så er den kommende El-born (mærkeligt navn) fra Cupra Seat’s version af disse biler. Eller er det ID3 den skal sammenlignes med?
Den skulle komme til oktober.

El-born er ID.3

[KMDTHY]

Jeg har prebooket men det er vist mere et markedsføringstrick da der ikke er priser endnu. Interessant at Enyaq kommer med 5 års service og reparations abonnement lige som ID4.

Ja det er da alligevel lidt seriøst interesse registrering/markedsføringstrick med nemID og det hele.... Glæder mig også til at se priserne.

[eichmeier]

Ja det er et godt trick.

Men man behøves jo kun at sende en mail til dem med info om at de skal slette alle informationer de har registreret om en i henhold til gdpr så er den skid jo slået.

Hvis man ikke vil have de har oplysningerne
/Eichmeier

[GaSelle]

Nu ved jeg ikke hvor meget du kører, men hvis det er mere end 100.000 km på de 5 år, er det muligt at tilkøbe, så det hedder 150.000 km på 5 år.

Men prisen for den opgradering er hamper, kunne jeg se i en ID-gruppe på FB.