Skoda ENYAQ

[GaSelle]

Hvad har folk sådan cirka i % fået forhandlet hjem af rabat?

Ikke voldsomt meget; der er jo ingen afgift til at ‘forstærke’ rabatten.

Jeg har fået ca. 2-2.5% + bagagerumsbakke og et ParkOne Solar. Dertil lovning på, at jeg får bilen til den oprindelige pris (bestilte i december, hvor den var 12K billigere. Noget af udstyret var også billigere da). Jeg ‘kender’ forhandleren en smule; tror du tit vil møde, at du får et sæt måtter med og så er det det.

Da vi købte ID.3 sidste år ville ingen af de fem lokale forhandlere give en krone. Micki kunne give lidt, så han fik handlen. Men i bund og grund tror jeg, at de kan sælge alt hvad de kan skaffe - så det er sælgers marked. Den forhandler jeg har handlet ved i en lille by på Fyn havde over 300 Enyaq i ordre, da jeg sidst talte med ham i januar (!).

[fjeppe]

Jeg kan ikke vælge den, den er der kun hvis Jeg vælger en Plus version.

7CBA42C2-8AB4-48C4-856B-1A867272FF79.jpeg (86.67 KiB) Vist 1475 gange

[BrianDS]

Hvad har folk sådan cirka i % fået forhandlet hjem af rabat?

Jeg købte en tysker, så det kan ikke rigtig sammenlignes, men de forhandlere jeg spurgte til nye biler var ikke så interesseret i at give rabat, de kan sælge alle dem de kan få, og der er ingen afgift af jonglere med.

Men lidt kunne gives på eftermonteret ekstraudstyr som fælge/vinterhjul, måtter, osv.

Lidt rabat er der nok, men det er ikke fordi de smider om sig med store rabatter....

[GaSelle]

Den mangler godt nok under 60 Sportline, kan jeg godt se. Den er under 80 Sportline.

[fjeppe]

Hvad har folk sådan cirka i % fået forhandlet hjem af rabat?

Ikke voldsomt meget; der er jo ingen afgift til at ‘forstærke’ rabatten.

Jeg har fået ca. 2-2.5% + bagagerumsbakke og et ParkOne Solar. Dertil lovning på, at jeg får bilen til den oprindelige pris (bestilte i december, hvor den var 12K billigere. Noget af udstyret var også billigere da).

Da vi købte ID.3 sidste år ville ingen af de fem lokale forhandlere give en krone. Micki kunne give lidt, så han fik handlen. Men i bund og grund tror jeg, at de kan sælge alt hvad de kan skaffe - så det er sælgers marked. Den forhandler jeg har handlet ved i en lille by på Fyn havde over 300 Enyaq i ordre, da jeg sidst talte med ham i januar (!).

Den rabat ville jeg også være fint tilfreds med.

[fjeppe]

Den mangler godt nok under 60 Sportline, kan jeg godt se. Den er under 80 Sportline.

Okay det giver mening, den har nu ingen interesse alligevel, så det går nok.

Er el-bagklap iøvrigt standart? Det fremgår ikke tydeligt under standart udstyrs listen.

[BrianDS]

Er el-bagklap iøvrigt standart? Det fremgår ikke tydeligt under standart udstyrs listen.

Det er den ikke. Pakken der giver el-bagklap hedder Convenience Plus.

Jeg kan sagtens forstå din tvivl. Formuleringen af pakkens indhold på konfiguratoren, er virkelig dårlig:
"Som supplement til Basis-versionen har Convenience Plus-pakken kontaktløs betjening af den elektriske bagklap"

Idet de skriver "den elektriske bagklap" i bestemt form, forledes man til at tro at den allerede er en del af udstyret .... og at Convenience Plus således kun tilføjer kontaktløs betjening af den (altså det man også kalder virtuel pedal eller "Easy Open").

Jeg ville have skrevet det således:
"I forhold til Basis-versionen tilføjer Convenience Plus-pakken elektrisk bagklap med kontaktløs betjening"

x_valgt_Convenience_Plus_x.jpg (42.7 KiB) Vist 1441 gange

[fjeppe]

Okay, det er nemlig fordi at man hos Kufatec kan får kittet både med og uden sensor.

[GaSelle]

Okay, det er nemlig fordi at man hos Kufatec kan får kittet både med og uden sensor.

Jeg forstår så ganske udmærket din tvivl / forvirring.

Hvis du sætter beskrivelsen af Convenience Basis og Plus op ved siden af hinanden, vil du se at det kun er denne sidste linje med bagklappen der er forskellen.
Convenience Plus er prissat til kr 11.000 for vores Sportline 80' vedkommende. En lidt hamper pris hvis det kun var for den kontaktløse betjening..
Vi vil gerne have elbagklap, men selvf ikke betale 11 kilo for virtuel pedal ... så derfor rejste jeg eksplicit dette spørgsmål med vores sælger, da vi handlede, og han bekræftede at man skal op i Convenience Plus for at få elbagklap.
Det ville heller ikke logisk give mening andet, med den prissætning. Men formuleringen på konfiguratoren er virkelig sølle.

Snap9.jpg (27.79 KiB) Vist 1416 gange

[Monze1980]

@HansH hvilken model har du bestilt? Hva koster'n?

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

[Monze1980]

@HansH hvilken model har du bestilt? Hva koster'n?

viewtopic.php?p=1746838#p1746838

Samlet konfigurationspris inkl levering & plader = 496K
Rabat lidt over 11K.
Dvs den lander på 485.

Men det er "juni 2021 priser". Det står hen i det uvisse hvad den endelige regning lyder på, når bilen engang (måske) bliver leveret
Spurgte sælgeren for et par mdr. siden hvordan vi var stillet mht de prisstigninger der er sket / sker, siden vi skrev under.

Hans svar:
"Der er sket prisstigning på Skoda Enyaq, men om det gælder for jer og i så fald hvor meget
Kan jeg svare på, når bilen er lavet og på vej
Mit udgangspunkt er at tal holder, men da der er givet rabat på oprindelig pris, skal jeg have tal først,
Før jeg kan sige noget endeligt."

[Kevinff]

Jeg var nok blevet en smule negativ hvis det endte med jeg skulle betale mere end hvad der var aftalt/skrevet under på.

Jeg er med på det nok lige pt er sådan spillet spilles men jeg var stadig blevet negativ

[BrianDS]

Jeg var nok blevet en smule negativ hvis det endte med jeg skulle betale mere end hvad der var aftalt/skrevet under på.

Jeg er med på det nok lige pt er sådan spillet spilles men jeg var stadig blevet negativ

Afgift stigningen kan Skoda vel ikke lægges til last?

Der er en listepris stigning, den kan Skoda måske æde, men det er ikke forhandleren der styrer den.
Afgiften stiger fordi fradraget for batterier falder, og derfor falder grænsen for hvornår der skal betales afgift fra omkring 490.000 til omkring 460.000, altså vil @HansH blive ramt af lidt mere afgift, så kan man blive negativ alt det man vil, det bliver bilen ikke billigere af.

Så for størstedelen af stigningen kan man så sende en "tak" til regeringen og venstrefløjen

[BrianDS]

Jeg var nok blevet en smule negativ hvis det endte med jeg skulle betale mere end hvad der var aftalt/skrevet under på.

Jeg er med på det nok lige pt er sådan spillet spilles men jeg var stadig blevet negativ

Jeg er rimelig sikker på, at som markedet er pt, så vil sælger ikke have det fjerneste problem med at vi bad ham om at rive slutsedlen midt over, og så stoppe den og hans nye prisliste op hvor solen ikke skinner.
Jeg tror dog ikke han vil gøre lige præcis som foreslået ... I stedet tror jeg bare han vil sige "OK!" med et smil, og så sælge den bil i løbet af ingen tid til en anden.

[u_bull]

Jeg var nok blevet en smule negativ hvis det endte med jeg skulle betale mere end hvad der var aftalt/skrevet under på.

Jeg er med på det nok lige pt er sådan spillet spilles men jeg var stadig blevet negativ

Jeg havde den omvendte slåskamp for nogle år siden da registreringsafgiften blev nedsat fra 180% til 150%.
Jeg havde bestilt bil - men pludselig blev der trykket afgiftnedsættelser igennem.
Dén afgiftsnedsættelse - som for en bil til godt 500000kr alligevel var en pæn slat - var meget belejligt blevet spist op af prisstigninger.
Desuden mente han at min 3-4 år gamle indbytningsbil var faldet tilsvarende.
Forhandleren var ikke til at hugge og stikke i - så han fik f*ck-fingeren.

[KMDTHY]

Hvad har folk sådan cirka i % fået forhandlet hjem af rabat?

Jeg fik -19.500,00 på min bestilte fully loaded 80er. Det var februar 2021 før det hele gik helt amok.

[Cyppen]

Så kom jeg sku med på Enyaq vognen også.

Solgte vores ID3, og endte med en fabriksny Enyaq Sportline 80X 265 hk med alle krydser minus træk, og glastag.
Den har oven i købet crystal face.
Helt ny fra Tyskland. 2 dage så stod den i indkørslen.

Hold kæft Enyaq Matrix LED er underligt i forhold til vores IX3.
Det ligner jo nærmest et diskotek med den må den skifter på. Som om den består af 12 små lygter, som tænder og slukker ‘manuelt’.
Hvor bmw virker langt mere ‘digital’ i sin måde at styre lygterne.

[The Micktrix / Dk]

Men lyser den beder end Bmw eller er det det samme ??

Tillykke med den

[Cyppen]

Synes bmw lyser bedre.
Mine øjne får stress af de Enyaq lygterne hopper sådan rundt, som om de ikke kan blive enige med sig selv om hvor de skal lyse hen.

[fjeppe]

Prøvede lige at konfigurere en tilsvarende på den tyske side, 90.000kr billigere

[GaSelle]

Husk at momsen er 6% lavere, varmepumpe er ikke standard osv. Jeg prøvede også at konfigurere en tilsvarende Sportline i DE, og der var forskellen ikke så stor. Det blev diskuteret et par sider tilbage i denne tråd.

[fjeppe]

Husk at momsen er 6% lavere, varmepumpe er ikke standard osv. Jeg prøvede også at konfigurere en tilsvarende Sportline i DE, og der var forskellen ikke så stor. Det blev diskuteret et par sider tilbage i denne tråd.

Tjek, varmepumpen er tilføjet, snakkede med en kammerat som kan hente sådan en hjem direkte, så han ville lige undersøge det i næste uge, jeg tilføjede til sidst 3 års udvidet garanti, så nu er differencen kun 80, så er der moms og lidt afgift, så er der vel stadig en besparelsen på små 40-50k

[BrianDS]

Husk at momsen er 6% lavere, varmepumpe er ikke standard osv. Jeg prøvede også at konfigurere en tilsvarende Sportline i DE, og der var forskellen ikke så stor. Det blev diskuteret et par sider tilbage i denne tråd.

Tjek, varmepumpen er tilføjet, snakkede med en kammerat som kan hente sådan en hjem direkte, så han ville lige undersøge det i næste uge, jeg tilføjede til sidst 3 års udvidet garanti, så nu er differencen kun 80, så er der moms og lidt afgift, så er der vel stadig en besparelsen på små 40-50k

Er prisen angivet med eller uden det tilskud der er i Tyskland?

Hvis man henter en bil der er under 6 måneder/6.000 km, så vil man ikke være berettiget til tilskuddet.
Og man skal købe den uden moms, for så vidt jeg ved skal man betale dansk moms når den kommer til Danmark.

Min egen blev hentet i Tyskland, og besparelsen er en smule mindre når den lander i Danmark, men der er lidt sparet.

[fjeppe]

Husk at momsen er 6% lavere, varmepumpe er ikke standard osv. Jeg prøvede også at konfigurere en tilsvarende Sportline i DE, og der var forskellen ikke så stor. Det blev diskuteret et par sider tilbage i denne tråd.

Tjek, varmepumpen er tilføjet, snakkede med en kammerat som kan hente sådan en hjem direkte, så han ville lige undersøge det i næste uge, jeg tilføjede til sidst 3 års udvidet garanti, så nu er differencen kun 80, så er der moms og lidt afgift, så er der vel stadig en besparelsen på små 40-50k

Er prisen angivet med eller uden det tilskud der er i Tyskland?

Hvis man henter en bil der er under 6 måneder/6.000 km, så vil man ikke være berettiget til tilskuddet.
Og man skal købe den uden moms, for så vidt jeg ved skal man betale dansk moms når den kommer til Danmark.

Min egen blev hentet i Tyskland, og besparelsen er en smule mindre når den lander i Danmark, men der er lidt sparet.

Momsen bliver løftet og så bliver der smidt dansk moms på samt afgift, han arbejder hos et leasing selskab, og har gjort dette før, så jeg er helt rolig omkring den pris han finder frem til mig er god nok.

[Monze1980]

Så kom jeg sku med på Enyaq vognen også.

Solgte vores ID3, og endte med en fabriksny Enyaq Sportline 80X 265 hk med alle krydser minus træk, og glastag.
Den har oven i købet crystal face.
Helt ny fra Tyskland. 2 dage så stod den i indkørslen.

Hold kæft Enyaq Matrix LED er underligt i forhold til vores IX3.
Det ligner jo nærmest et diskotek med den må den skifter på. Som om den består af 12 små lygter, som tænder og slukker ‘manuelt’.
Hvor bmw virker langt mere ‘digital’ i sin måde at styre lygterne.

@Cyppen hvad måtte du slippe for den?

Ville du ikke kunne have sparet en del på at lade den være de seks måneder og kørt 6000+ km.?

og.....Billeder!

[Cyppen]

Den kostede 569.

Ved ikke om det er dyrt eller billigt. Men kunne sikkert have sparet lidt, men igen 50.000 til eller fra der lægger man sku ikke mærke til.

Tjekkede lige, en tilsvarende ville koste 555.000 i DK ifølge Skoda hjemmeside.
Der var et pr tilsvarende brugte til salg i DK til samme pris. De var dog et lille år gamle.
Jeg ringede til dem og spurgte hvorfor de stod dyrere end liste prisen. De sagde når man satte alle krydser, kunne man ikke regne med liste prisen. For så kom op på en anden afgift. Om det bare var en and, for at sælge deres biler dyrer ved jeg sku ikke.

Var faktisk ude for at købe en Taycan til mig selv, men forhandleren (Andersen og Martini) vendte ikke retur, og vi havde bare lyst til at købe en ny bil. Id3 eren var blevet 10 måneder.

Så konen fik en Enyaq i stedet.

Er lige i Spanien, og er først hjemme om 2-3 uger, så kan ikke lige klare nogen billeder. Men igen det er jo bare en Enyaq

[Madmax]

På elbiler over 470.000kr kommer der afgift i 2022. Priserne på hjemmesiden er uden afgift.

[JKE4068]

Som jeg har forstået det, skal alle bilerne forbi forhandler, for at få skiftet 12v batteri også bliver de samtidig opdateret til 3.0 da den Update ikke kan klares OTA.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Med udgangspunkt i ID.3/4:
3.0 bliver leveret OTA. Men nogen biler kan ikke gå fra 2.3 til 3.0 pga noget bøvl med nogen styringer der skal opdateres på værksted.
Derfor får de installeret 2.4 på værkstedet, således at bilen er klar til OTA.
Og ja, det gøres i en kampagne hvor 12V batteriet skiftes.

Hej er der nogle af jer der har fået opdateringer, har forespurgt hos min forhandler og han siger der ikke ham bekendt er nogle opdateringer, skal på værksted d. 23-02 da den nu ikke kan komme på internet, og derfor kan jeg ikke bruge den dårlige APP til at styre opladning og varme fra telefon

[majland]

EFter skift af en "hovedcomputeren" virker kessy ikke længere til oplåsning. Noget der også er flere med helt nye biler der døjer med.

Værkstedet ved ikke rigtigt hvad de skal gøre ved det, men vil gerne afvente Citat:"Der ligger fejl på grundindstilling c lås og område camera , ikke fejl vi har set før" og "tænker vi skal vente til der kommer en opdatering" - Så de forventer det også uden at have en dato ....

[BrianDS]

Som jeg har forstået det, skal alle bilerne forbi forhandler, for at få skiftet 12v batteri også bliver de samtidig opdateret til 3.0 da den Update ikke kan klares OTA.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Med udgangspunkt i ID.3/4:
3.0 bliver leveret OTA. Men nogen biler kan ikke gå fra 2.3 til 3.0 pga noget bøvl med nogen styringer der skal opdateres på værksted.
Derfor får de installeret 2.4 på værkstedet, således at bilen er klar til OTA.
Og ja, det gøres i en kampagne hvor 12V batteriet skiftes.

Hej er der nogle af jer der har fået opdateringer, har forespurgt hos min forhandler og han siger der ikke ham bekendt er nogle opdateringer, skal på værksted d. 23-02 da den nu ikke kan komme på internet, og derfor kan jeg ikke bruge den dårlige APP til at styre opladning og varme fra telefon

Prøv lige at hive sikring nummer 19 i fem sekunder, så kan bilen med stor sandsynlighed komme på internettet igen.

Sikring 19 sidder bag det lille rum til venstre for rattet, og tangen til dem sidder i sikringsboksen under frontklappen i samme side.