Skoda ENYAQ

[Target]

Tillykke med den!

[Avantismo]

Ser fed ud. Tillykke

[peter w]

Til lykke. Fed dyt. Cool farve - Artic Green.

[Madmax]

Til lykke. Fed dyt. Cool farve - Artic Green.

Tak!
Den hedder Artic Silver til Enyaq. Jeg tror det var til den gamle fabia og Octavia den hed Artic Green.

[BrianDS]

Til lykke. Fed dyt. Cool farve - Artic Green.

Tak!
Den hedder Artic Silver til Enyaq. Jeg tror det var til den gamle fabia og Octavia den hed Artic Green.

Tillykke, den ser godt ud på "rigtige" billeder
Og jeg er også overbevist om du har ret i at det var på Fabia og Octavia de havde både Arctic Green og Arctic Blue Silver på Yeti - aner ikke hvad forskellen er - men din ENYAQ er flot

[GaSelle]

Tillykke, den er fin!

Jeg havde en O2FL i præcist den farve, og den hed Arctic Green - dengang

[Wagner66]

Meget flot. Tillykke
Jeg skal “kun” vente i 5 måneder endnu...
Må vi vide noget om tilkøb og batteristørrelse?

[Madmax]

Meget flot. Tillykke
Jeg skal “kun” vente i 5 måneder endnu...
Må vi vide noget om tilkøb og batteristørrelse?

Det er en 60 Plus model med de fleste basis pakker og en Convenience Plus pakke. Mener det var sådan det var.

[Wagner66]

Meget flot. Tillykke
Jeg skal “kun” vente i 5 måneder endnu...
Må vi vide noget om tilkøb og batteristørrelse?

Det er en 60 Plus model med de fleste basis pakker og en Convenience Plus pakke. Mener det var sådan det var.

Vi købte også en 60+.
Det kunne være spændende at vide hvor langt du kan køre på en opladning, når du engang får det testet.

[Dennis2k]

Jeg er lidt i mit syv sind…

Jeg har fået tilbud på udvidet service/reparationsaftale. Jeg kører omkring 30.000km om året dvs. at de medfølgende 5år/100.000km hurtigt får ben at gå på.

Det koster ca 160kr om måneden at hæve den til 5år/150.000km og ca. 100kr mere for 7år/200.000km

Altså umiddelbart burde der jo ikke være super meget service til sådan en bil de første par år, men jeg er virkelig meget i tvivl om ikke man bare skulle tage og udvide den til 150.000km som min.

[Dennis2k]

Min bedre halvdel har plaget mig i 2 måneder om at få EcoSuite kabinen istedet for Suite, nu gav jeg efter. Håber det bliver godt Ændrede så også farven fra Quartz Grey til Black Magic, fordi jeg syntes sort står bedre til cognac kabinen.

Bilen er desværre ikke låst i produktionen endnu, men står lige pt til produktion i uge 26

[Morten Hedensted]

Jeg er lidt i mit syv sind…

Jeg har fået tilbud på udvidet service/reparationsaftale. Jeg kører omkring 30.000km om året dvs. at de medfølgende 5år/100.000km hurtigt får ben at gå på.

Det koster ca 160kr om måneden at hæve den til 5år/150.000km og ca. 100kr mere for 7år/200.000km

Altså umiddelbart burde der jo ikke være super meget service til sådan en bil de første par år, men jeg er virkelig meget i tvivl om ikke man bare skulle tage og udvide den til 150.000km som min.

For 160 om måneden ville jeg slet ikke betænke mig. Jeg ville bare gøre det, det er så små penge i det samlede bilbudget.

[BrianDS]

Jeg er lidt i mit syv sind…

Jeg har fået tilbud på udvidet service/reparationsaftale. Jeg kører omkring 30.000km om året dvs. at de medfølgende 5år/100.000km hurtigt får ben at gå på.

Det koster ca 160kr om måneden at hæve den til 5år/150.000km og ca. 100kr mere for 7år/200.000km

Altså umiddelbart burde der jo ikke være super meget service til sådan en bil de første par år, men jeg er virkelig meget i tvivl om ikke man bare skulle tage og udvide den til 150.000km som min.

For 160 om måneden ville jeg slet ikke betænke mig. Jeg ville bare gøre det, det er så små penge i det samlede bilbudget.

Det er alligevel 9.600 kr for de ekstra 50.000 km, det svarer vel til 1-2 service man får for de penge? Jeg håber ikke en elbil skal have så dyre service?
Der er jo hverken olieskifte, eller DSG olieskifte, og bremserne bliver vel ikke slidt så meget på 50.000 km?

[GaSelle]

Jeg er lidt i mit syv sind…

Jeg har fået tilbud på udvidet service/reparationsaftale. Jeg kører omkring 30.000km om året dvs. at de medfølgende 5år/100.000km hurtigt får ben at gå på.

Det koster ca 160kr om måneden at hæve den til 5år/150.000km og ca. 100kr mere for 7år/200.000km

Altså umiddelbart burde der jo ikke være super meget service til sådan en bil de første par år, men jeg er virkelig meget i tvivl om ikke man bare skulle tage og udvide den til 150.000km som min.

For 160 om måneden ville jeg slet ikke betænke mig. Jeg ville bare gøre det, det er så små penge i det samlede bilbudget.

Det er alligevel 9.600 kr for de ekstra 50.000 km, det svarer vel til 1-2 service man får for de penge? Jeg håber ikke en elbil skal have så dyre service?
Der er jo hverken olieskifte, eller DSG olieskifte, og bremserne bliver vel ikke slidt så meget på 50.000 km?

Korrekt. Men man kan sige, at det er billigt for at fjerne den usikkerhed, som nogen måske har omkring elbiler. ‘Hvad nu hvis…’

Jeg har sparet pengene.

[Dennis2k]

Jeg har valgt at sige at de 160kr om måneden, kan være alt for dyre at spare hvis der sker noget efter de første 100.000km. Hvis jeg overhovedet har bilen så længe

Tak for inputs.

[jansom]

Jeg er lidt i mit syv sind…

Jeg har fået tilbud på udvidet service/reparationsaftale. Jeg kører omkring 30.000km om året dvs. at de medfølgende 5år/100.000km hurtigt får ben at gå på.

Det koster ca 160kr om måneden at hæve den til 5år/150.000km og ca. 100kr mere for 7år/200.000km

Altså umiddelbart burde der jo ikke være super meget service til sådan en bil de første par år, men jeg er virkelig meget i tvivl om ikke man bare skulle tage og udvide den til 150.000km som min.

Er det at sammenligne med en forlænget garanti?

[HansH]

Den 5 år/100.000km service og rep.aftale der følger med ved køb af en ny VW/Skoda elbil ....... omfatter den også udskiftning af bremser ??

Det er min forståelse at alle sliddele er for egen regning.
Dvs viskerblade osv ... og således også bremser.

[BrianDS]

Den 5 år/100.000km service og rep.aftale der følger med ved køb af en ny VW/Skoda elbil ....... omfatter den også udskiftning af bremser ??

Det er min forståelse at alle sliddele er for egen regning.
Dvs viskerblade osv ... og således også bremser.

I så tilfælde er det endnu mere for dyrt

[Dennis2k]

Jeg er lidt i mit syv sind…

Jeg har fået tilbud på udvidet service/reparationsaftale. Jeg kører omkring 30.000km om året dvs. at de medfølgende 5år/100.000km hurtigt får ben at gå på.

Det koster ca 160kr om måneden at hæve den til 5år/150.000km og ca. 100kr mere for 7år/200.000km

Altså umiddelbart burde der jo ikke være super meget service til sådan en bil de første par år, men jeg er virkelig meget i tvivl om ikke man bare skulle tage og udvide den til 150.000km som min.

Er det at sammenligne med en forlænget garanti?

Ja - det er sådan set bare en forlængelse af de 5år, der er undtagelser som feks kosmetik, lygter og andet som følger de “normale” 2års garanti.

[Dennis2k]

Den 5 år/100.000km service og rep.aftale der følger med ved køb af en ny VW/Skoda elbil ....... omfatter den også udskiftning af bremser ??

Det er min forståelse at alle sliddele er for egen regning.
Dvs viskerblade osv ... og således også bremser.

Sliddele er med i aftalen, selv viskeblade

[Dennis2k]

Den 5 år/100.000km service og rep.aftale der følger med ved køb af en ny VW/Skoda elbil ....... omfatter den også udskiftning af bremser ??

Det er min forståelse at alle sliddele er for egen regning.
Dvs viskerblade osv ... og således også bremser.

Det her er det tætteste som Skoda kan komme det lige nu, undlad bare at tænke på alt det som er henvendt fossil biler der kommer snart et opdateret service program for Enyaq

https://www.skoda.dk/_doc/351a8cf1-8eb ... 76216ebaac

[Madmax]

Jeg fik ladt min op første gang idag efter 189km.
Jeg savner lidt en funktion hvor man kan se hvor meget strøm man fylder på ved opladning.

Forbruget for 189km siger 5,7km/kwh ifølge infotainment, det ved jeg ikke om er godt eller skidt.

[Dennis2k]

Jeg fik ladt min op første gang idag efter 189km.
Jeg savner lidt en funktion hvor man kan se hvor meget strøm man fylder på ved opladning.

Forbruget for 189km siger 5,7km/kwh ifølge infotainment, det ved jeg ikke om er godt eller skidt.

Det passer spot on med hvad ev database har forudset
https://ev-database.org/car/1279/Skoda-Enyaq-iV-60

[martinta]

Jeg fik ladt min op første gang idag efter 189km.
Jeg savner lidt en funktion hvor man kan se hvor meget strøm man fylder på ved opladning.

Forbruget for 189km siger 5,7km/kwh ifølge infotainment, det ved jeg ikke om er godt eller skidt.

Det passer spot on med hvad ev database har forudset
https://ev-database.org/car/1279/Skoda-Enyaq-iV-60

Det er faktisk lidt imponerende så godt det rammer.

[Morten Hedensted]

Jeg er lidt i mit syv sind…

Jeg har fået tilbud på udvidet service/reparationsaftale. Jeg kører omkring 30.000km om året dvs. at de medfølgende 5år/100.000km hurtigt får ben at gå på.

Det koster ca 160kr om måneden at hæve den til 5år/150.000km og ca. 100kr mere for 7år/200.000km

Altså umiddelbart burde der jo ikke være super meget service til sådan en bil de første par år, men jeg er virkelig meget i tvivl om ikke man bare skulle tage og udvide den til 150.000km som min.

For 160 om måneden ville jeg slet ikke betænke mig. Jeg ville bare gøre det, det er så små penge i det samlede bilbudget.

Det er alligevel 9.600 kr for de ekstra 50.000 km, det svarer vel til 1-2 service man får for de penge? Jeg håber ikke en elbil skal have så dyre service?
Der er jo hverken olieskifte, eller DSG olieskifte, og bremserne bliver vel ikke slidt så meget på 50.000 km?

9.600 er uanset småpenge i det totale budget ved ejerskabet af en bil i 400.000 kroners klassen - Det er billigt for at ha ro i sjælen når man, som mange gør, står på ubetrådt land med sin første elbil.

[jansom]

Jeg havde helt sikkert også betalt det ekstra. Det fulde beløb

[BrianDS]

For 160 om måneden ville jeg slet ikke betænke mig. Jeg ville bare gøre det, det er så små penge i det samlede bilbudget.

Det er alligevel 9.600 kr for de ekstra 50.000 km, det svarer vel til 1-2 service man får for de penge? Jeg håber ikke en elbil skal have så dyre service?
Der er jo hverken olieskifte, eller DSG olieskifte, og bremserne bliver vel ikke slidt så meget på 50.000 km?

9.600 er uanset småpenge i det totale budget ved ejerskabet af en bil i 400.000 kroners klassen - Det er billigt for at ha ro i sjælen når man, som mange gør, står på ubetrådt land med sin første elbil.

Jeg er enig i at det ikke er afgørende mange penge, men jeg synes det er dyrt for service i 50.000 km, uanset fremdriftsmiddel.

Jeg gad godt vide hvad den inkluderede service rent faktisk koster - altså hvor meget betaler man for den, og på de biler der kommer over grænsen og betaler registreringsafgift, der kommer der jo også afgift oveni aftalen når den er inkluderet?

[Morten Hedensted]

Det er alligevel 9.600 kr for de ekstra 50.000 km, det svarer vel til 1-2 service man får for de penge? Jeg håber ikke en elbil skal have så dyre service?
Der er jo hverken olieskifte, eller DSG olieskifte, og bremserne bliver vel ikke slidt så meget på 50.000 km?

9.600 er uanset småpenge i det totale budget ved ejerskabet af en bil i 400.000 kroners klassen - Det er billigt for at ha ro i sjælen når man, som mange gør, står på ubetrådt land med sin første elbil.

Jeg er enig i at det ikke er afgørende mange penge, men jeg synes det er dyrt for service i 50.000 km, uanset fremdriftsmiddel.

Jeg gad godt vide hvad den inkluderede service rent faktisk koster - altså hvor meget betaler man for den, og på de biler der kommer over grænsen og betaler registreringsafgift, der kommer der jo også afgift oveni aftalen når den er inkluderet?

Det er jo ikke kun en serviceaftale, det er en service OG reparationsaftale. Som han skriver, er det incl bremser, viskerblade osv.
Jeg må blankt erkende, at en sådan aftale til de penge, ville jeg til enhver tid vælge til. Så ved man hvad tingene koster.

[xbn]

De 160/måned dækker vel også alt andet der kan gå i stykker. Tænker ikke det dækker dæk(!), men hjulophæng (tung bil) elektronik, motoriserede ting som elruder, bagklap etc er vel dækket. Bare en gange bremseskift hele vejen, så er det vel nærmest tjent hjem.

[Dennis2k]

Det er jo ikke kun en serviceaftale, det er en service OG reparationsaftale. Som han skriver, er det incl bremser, viskerblade osv.
Jeg må blankt erkende, at en sådan aftale til de penge, ville jeg til enhver tid vælge til. Så ved man hvad tingene koster.

Yes.

Og det er vigtigt lige at pointere, at de 5 første år op til 100.000km er med i handlen. Så det er altså ikke noget man skal vælge.
Valget for Dennis går udelukkende på om han vil udvide de 5 år/100.00km til --> 5 år/150.000km eller --> 7 år/200.000km.

Så selv om man ikke vælger noget ekstra til, synes jeg de 5 år/100.000km er en udmærket benefit at få med.