Hjemmeopladning af elbiler - råd søges

[RFalle]

Vi står overfor at skrive under på vores første elbil snart, og overvejer derfor hvordan vi skal lade den og hvad vi bliver mest glade for, så håber i kan hjælpe mig lidt med hvad vi skal vælge.

Bilen vi er ved at købe er en Seat Mii electric med stor udstyrspakke.

kørselsbehovet i den bliver ikke ret meget omkring 500-750 km om måneden.

Vi overvejer derfor blot at bruge mormor laderren, men dette ser der ud til ikke at være for gode erfaringer med, brand m.m.

Bilen kommer til at stå ude året rundt, og vil vil helt klart i vinter månederne benytte os af forvarmnings funktionen som betyder den skal være sat til strøm for at virke.

Så overvejer om man i stedet skulle investere i en ladeboks med det samme og så få fordelene af dette. selve installationen skulle ikke være et problem, så er mere om man vil bruge 5.000 - 10.000 kr. på en ladeboks, og om det reelt vil være en fordel eller blot "nice to have" da det kun er bil nr. 2 er ladetiden ikke så vigtig.

I så fald i mener en ladeboks, hvad vil så være en fornuftig boks, tænker det ville være rart hvis der er noget app eller lignende hvor man kan følge forbrug m.m.

af ladeboks, har jeg kigget på: https://thecharger.dk/easee-home-ladest ... 32a-type-2 men er jo en jungle at finde rundt i hvad der er godt og hvad der ikke er

og er der noget vi overser? er der bedre løsninger til vores behov?

håber i kan hjælpe vi er ret nye i denne elbils verden

/Rasmus

[Minaldo]

Hvad med at få trukket et nyt kabel fra eltavlen til en dedikeret stikkontakt som kan holde til længere tids belastning ved 3,7kW/16a. Så kan du bruge mormor-laderen uden problemer. Hvis du så vælger et 5 leder 6 kvadrat, så er kablet forberedt til en fremtidig 22kW lader (22kW/3x32A). Det sidste kræver måske en forstærkning af din el-stikledning også, men som minimum vil 11kW være muligt.

[magre]

‘Mormor’ laderen til en ny Mii er mig bekendt kun 6A/1,4kW så det svarer til hvad du kontinuerligt kan trække fra en helt almindelig stikkontakt.

Hvis du derfor allerede har en udendørs stikk. med korrekt og funktionel jordben så ville jeg ikke gøre yderligere.

Skal der trækkes nyt kabel for at lave en stikkontakt så ville jeg også trække noget 5G6 så det var forberedt til min 11kW.

[RFalle]

Hvad med at få trukket et nyt kabel fra eltavlen til en dedikeret stikkontakt som kan holde til længere tids belastning ved 3,7kW/16a. Så kan du bruge mormor-laderen uden problemer. Hvis du så vælger et 5 leder 6 kvadrat, så er kablet forberedt til en fremtidig 22kW lader (22kW/3x32A). Det sidste kræver måske en forstærkning af din el-stikledning også, men som minimum vil 11kW være muligt.

Der skal selvfølgelig laves en separat gruppe til denne stikkontakt / ladeboks uanset hvilken vi beslutter os for, så kunne selvfølgelig bare gøre alt klar til en ladeboks og se tiden an.

[donfetaful]

Få lavet et kraft stik i din carport/garage og køb en mormorlader der kan lade med 3,7 kW (16a 230v) så er du godt og billigt kørende. Du skal også have et bestemt relæ i din eltavle af sikkerhedsmæssige årsager. God fornøjelse

[RFalle]

‘Mormor’ laderen til en ny Mii er mig bekendt kun 6A/1,4kW så det svarer til hvad du kontinuerligt kan trække fra en helt almindelig stikkontakt.

Hvis du derfor allerede har en udendørs stikk. med korrekt og funktionel jordben så ville jeg ikke gøre yderligere.

Skal der trækkes nyt kabel for at lave en stikkontakt så ville jeg også trække noget 5G6 så det var forberedt til min 11kW.

Der står den lader på 80% på 13 timer via en 2,3 kW stikkontakt, men har ikke meget forstand på om det så reelt kun er 1,4kW den trækker

[BrianDS]

‘Mormor’ laderen til en ny Mii er mig bekendt kun 6A/1,4kW så det svarer til hvad du kontinuerligt kan trække fra en helt almindelig stikkontakt.

Hvis du derfor allerede har en udendørs stikk. med korrekt og funktionel jordben så ville jeg ikke gøre yderligere.

Skal der trækkes nyt kabel for at lave en stikkontakt så ville jeg også trække noget 5G6 så det var forberedt til min 11kW.

Hvis man kører 6A kontinuert så er man lige på grænsen konstant med en almindelig 3-benet stikkontakt

https://www.sik.dk/erhverv/elinstallati ... g-el-biler#

Jeg ville som minimum få lavet et kraftstik med det rette relæ (fejlstrømsafbryder), RCD Type A, så den får sin egen gruppe, sin egen fejlstrømsafbryder og sin egen “stikkontakt”, så er man sikret forholdsvist godt i forhold til resten af elinstallationen - og det er lavet “rigtigt”, vil man så have en ladeboks på, så skal den bare tilsluttes denne installation.

Det kan så være at det er næsten ligeså billigt at få lavet ladeboksen, jeg kender dog ikke priserne.

[kuno]

"Jeg ville som minimum få lavet et kraftstik med det rette relæ (fejlstrømsafbryder), RCD Type A, så den får sin egen gruppe, sin egen fejlstrømsafbryder og sin egen “stikkontakt”" + en Bi-måler samlet pris kr. 3750 - det har jeg lige fået lavet til min Ford Kuga Hybrid - så venter jeg bare på at må lade igen

[Minaldo]

Jeg tror at standard-/mormorladeren til up/Mii er 2,3kW/10a. Det fremgår i hvert fald af denne som hører til en E-up.

En 16a udgave kan fås til små 2000 på nettet.

[RFalle]

Tak for de mange svar, umildbart lyder det til at vi i første omgang bare skal få lavet en sikret og fremtidssikret forbindelse med en kontakt og så se tiden an om vi kan leve med ladehastighederne og ellers skifte til en ladeboks.

Havde håbet der var nogen som havde en mikro elbil som kunne have svaret på hvad deres erfaringer er med mormor laderen kontra ladeboks. Men ser ud til jeg må danne mig mine egne erfaringer

Ville også være fedt hvis nogen har erfaringer med egne ladeboks, om der er nogen specifikke mærker som er gode eller man skal holde sig fra.

Igen tusinde tak for input til jer alle.

[magre]

Min erfaring stammer fra da jeg sidst havde Superb’n til service; der havde jeg en 2020 model E-Up! som lånebil og der fulgte en 6A ‘mormor’ lader med hvor der stod VW overalt.

Det gik jeg ud fra var standard

Jeg er klar over at 6A per definition er grænsen for kontinuerligt belastning af en alm. 3 benet stikk. (Ikke CEE) men så længe det går på papiret så bør det også gå IRL.

Mig bekendt så kræver en ‘mormor’ lader ikke anden HPFI end hvad der kræves for en alm. husstand. Og den kræver helt sikkert ikke en seperat gruppe hvis den er 6A.

Man “kan” gøre meget men til en E-Up! hvor budgettet/behovet nødvendigvis ikke kræver en 11kW lader så kan man lovligt og sikkert slippe om med mindre end luksusløsningen

[BrianDS]

Min erfaring stammer fra da jeg sidst havde Superb’n til service; der havde jeg en 2020 model E-Up! som lånebil og der fulgte en 6A ‘mormor’ lader med hvor der stod VW overalt.

Det gik jeg ud fra var standard

Jeg er klar over at 6A per definition er grænsen for kontinuerligt belastning af en alm. 3 benet stikk. (Ikke CEE) men så længe det går på papiret så bør det også gå IRL.

Mig bekendt så kræver en ‘mormor’ lader ikke anden HPFI end hvad der kræves for en alm. husstand. Og den kræver helt sikkert ikke en seperat gruppe hvis den er 6A.

Man “kan” gøre meget men til en E-Up! hvor budgettet/behovet nødvendigvis ikke kræver en 11kW lader så kan man lovligt og sikkert slippe om med mindre end luksusløsningen

Du må lade med 6A i op til to timer, i en almindelig stikkontakt, skal du lade længere skal du have en egnet installation

Når man så skal til at lave noget, så kan man ligeså godt forberede det ordentligt, også selvom der bare sidder et CEE stik i enden

[yBFoxb8N6P]

Du tror det er bil nr 2, men når først du har kørt i den, så bliver den hurtigt bil nr 1 (eller tæt på givet at det er en Up ).

Da jeg købte min elbil (dog af andet mærke) måtte jeg brugte mormor-laderen den første måneds tid indtil min elektriker var tilbage fra ferie. Jeg brugte husets nyeste stikkontakt sat op til vores tørretumbler. Den blev godt lun af at trække 6A i lang tid... Min mormorlader kan klare 16A, men så højt nåede jeg aldrig op inden jeg blev for nervøs.

Hvis du alligevel skal have en elektriker ud, så kan du ligeså godt få lavet en 11kw installation, så du er klar til at skifte næste bil ud.

[mrwee]

Jeg forstår ikke helt det med 6A kontinuerligt og stikontakter der bliver lune.
Jeg har en udendørs OPUS 74 stikkontakt hvor der sidder en 3KW elvarmer som ofte kører i mange timer. Hverken 3x1,5mm tilledning, stikkontakt eller ledning bliver varme. Og det er trods alt ~13A ved 230V.

[BrianDS]

Jeg forstår ikke helt det med 6A kontinuerligt og stikontakter der bliver lune.
Jeg har en udendørs OPUS 74 stikkontakt hvor der sidder en 3KW elvarmer som ofte kører i mange timer. Hverken 3x1,5mm tilledning, stikkontakt eller ledning bliver varme. Og det er trods alt ~13A ved 230V.

Det er heller ikke indenfor anbefalingerne fra sikkerhedsstyrelsen, du skal have en dedikeret installation til kontinuert 13A
Det kan være dit udendørs stik bedre kan holde til det, jeg ville dog være bekymret for at bruge det

[JGGH]

Jeg har ladet med mormor lader i næsten 1 år nu. Har prøvet i et sommerhus hvor den slå fra, da stikket var for dårligt. Da strømmen blev sat ned til 6A var der ingen problemer. Der er i stikket på laderen temperatur overvågning som selv slår fra hvis den bliver varm. Hvis kontakten er af ældre dato ville jeg nok skifte den til en som er mærket 16A.

Har også tidligere gjort det med en Nissan Leaf.

https://www.sik.dk/privat/gor-det-sikke ... kkontakter

[BrianDS]

Jeg har ladet med mormor lader i næsten 1 år nu. Har prøvet i et sommerhus hvor den slå fra, da stikket var for dårligt. Da strømmen blev sat ned til 6A var der ingen problemer. Der er i stikket på laderen temperatur overvågning som selv slår fra hvis den bliver varm. Hvis kontakten er af ældre dato ville jeg nok skifte den til en som er mærket 16A.

Har også tidligere gjort det med en Nissan Leaf.

https://www.sik.dk/privat/gor-det-sikke ... kkontakter

Det er ikke laderen jeg ville være bekymret for, nærmere hvad der sker i en skjult elinstallation.
Jeg er godt nok ikke elektriker, men jeg har set min del af smeltede samlemuffer og sorte membrandåser, ledninger med smeltet isolering samt stikkontakter med tydelige brændemærker og sorte ledninger bagved.
At det går godt at man “overskrider” anbefalingerne er ikke ens betydende med det bliver ved med at gå godt.

[magre]

For en alm. hus installation gælder det netop at 6A er grænsen for hvad man må belaste med kontinuerligt.

Er ‘mormor’ laderen kraftigere end det skal der laves en kraftigere dimensioneret installation, det er korrekt.

Som jeg skrev tidligere, den lader der fulgte med den E-Up! jeg havde lånt var på 6A.
Den må man lade med 24/7/365.

Hvis TS har en kraftigere model skal han være opmærksom på at man ikke lovligt kan anvende den i længere end 2 timer ad gangen.

[mrwee]

Jeg forstår ikke helt det med 6A kontinuerligt og stikontakter der bliver lune.
Jeg har en udendørs OPUS 74 stikkontakt hvor der sidder en 3KW elvarmer som ofte kører i mange timer. Hverken 3x1,5mm tilledning, stikkontakt eller ledning bliver varme. Og det er trods alt ~13A ved 230V.

Det er heller ikke indenfor anbefalingerne fra sikkerhedsstyrelsen, du skal have en dedikeret installation til kontinuert 13A
Det kan være dit udendørs stik bedre kan holde til det, jeg ville dog være bekymret for at bruge det

Alle vores udendørs stikkontakter kører med dedikerede gruppeafbrydere (Netop grundet sandsynligheden for højt forbrug). Men jeg kan godt se udfordringen hvis man ikke kender installationen og/eller der er mange samlinger.

Men overordnet set, kan man jo "bare" få elektrikeren til at trække et dedikeret 2.5mm kabel til et dedikeret udtag, hvis man vil være helt sikker.

[BrianDS]

Jeg forstår ikke helt det med 6A kontinuerligt og stikontakter der bliver lune.
Jeg har en udendørs OPUS 74 stikkontakt hvor der sidder en 3KW elvarmer som ofte kører i mange timer. Hverken 3x1,5mm tilledning, stikkontakt eller ledning bliver varme. Og det er trods alt ~13A ved 230V.

Det er heller ikke indenfor anbefalingerne fra sikkerhedsstyrelsen, du skal have en dedikeret installation til kontinuert 13A
Det kan være dit udendørs stik bedre kan holde til det, jeg ville dog være bekymret for at bruge det

Alle vores udendørs stikkontakter kører med dedikerede gruppeafbrydere (Netop grundet sandsynligheden for højt forbrug). Men jeg kan godt se udfordringen hvis man ikke kender installationen og/eller der er mange samlinger.

Ok, så er det jo også lavet til det

[RFalle]

Vi endte med at købe ladeboksen fra easee.

Nem installation og lavet på sin egen gruppe. Med den indbyggede beskyttelse var udgiften ikke meget større end boksens pris.

Tak for jeres meninger og råd.

20201108_183001.jpg (109.63 KiB) Vist 3367 gange

[i-s]

Vi endte med at købe ladeboksen fra easee.

Nem installation og lavet på sin egen gruppe. Med den indbyggede beskyttelse var udgiften ikke meget større end boksens pris.

Tak for jeres meninger og råd.

20201108_183001.jpg

Smart at hvis man har flere easee udtag, så kan de selv finde ud af at load balancere i forhold til installationen.
Den ser ikke helt dum ud den boks.

[cyberc]

Nogen der ved om man kan bruge dem hvis man får refusion af elafgift pga elvarme?

Der er nemlig mange der ikke kan håndtere det hvis man har solceller eller får refusion. Alternativet er clever de kan håndtere det men de er ikke nødvendigvis de bedste.

[superbeszzz]

Nogen der ved om man kan bruge dem hvis man får refusion af elafgift pga elvarme?

Der er nemlig mange der ikke kan håndtere det hvis man har solceller eller får refusion. Alternativet er clever de kan håndtere det men de er ikke nødvendigvis de bedste.

Jeg har valgt Clever af samme årsag, da jeg har jordvarme og får refusion.

[Passatg 3c]

Nogen der ved om man kan bruge dem hvis man får refusion af elafgift pga elvarme?

Der er nemlig mange der ikke kan håndtere det hvis man har solceller eller får refusion. Alternativet er clever de kan håndtere det men de er ikke nødvendigvis de bedste.

Jeg har valgt Clever af samme årsag, da jeg har jordvarme og får refusion.

Ja, det er vist eneste mulighed på nuværende tidspunkt.