VAGcars.dk

nbryde skrev: ↑
21. apr 2021, 20:31
Der er ikke andet end hård plast i en AW langt fra den kvalitet som tidligere været kendetegn hos VW

Sent from my iPhone using Tapatalk

Det passer da ikke. Alt omkring instrumentbord, klima, skærm, hele midterkonsollen er dejlig blød. Dørsiderne er primært hård plast, men det synes jeg ikke er noget større problem.

Det er da på dørsiderne det er lækrest at have det bløde og luksuriøse.. Dem rører du jo oftest.. Oversiden af instrumentbordet er jo ligegyldigt..

Jeg rører sjældent ved døren. Kun hvor albuen hviler, og det er dejligt blødt. Og det er ikke så vigtigt at røre ved, men vigtigere at det ikke knirker. Hvilket den bløde midterkonsol ikke gør.

Sjovt som folk rakker ned på AWeren. Var de ikke ude og prøve den inden de købte den eller har folk bare alt alt for høje forventninger til en bil i den prisklasse. Jeg syntes min var fin og til prisen forventede jeg ik mere end jeg fik. Heldigvis kan man sige, istedet for at være skuffet og mavesur.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg tror problemet er, at dem der brokker nu, er dem der også havde VW for 15-20 år siden hvor kvaliteten var lysår fra det makværk de leverer nu.

Det virker som andre mærker er gået op i kvalitet, hvor VW er gået den modsatte vej.

Den nye er pæn udvendig, Golf 8 er jo direkte grim. Gudskelov er de ikke gået den vej.

Indvendig er den tarvelig. Lige nu har jeg kun BMW, og det er ikke en fair sammenligning, men hvis jeg sammenligner med min gamle A3 fra 2005 så er det godt nok ringe.

Jeg griner hver gang jeg ser det der instrument, hvor de ikke lige magtede at få skærmen bred nok til at temp og benzin måler kunne komme med på skærmen

Det bedste jeg har set i VW i den henseende er det de lavede i Passat B8, men det blev jo nok for dyrt.

Vi har haft både en 6R, 6C og nu en AW. Jeg synes ikke, at kvaliteten i de foregående har slået mig som markant bedre. I 6R skulle du eksempelvis op i en Comfortline for at få blød plast på instrumentbordet, ellers var det hård plast.

Bopjensen skrev: ↑
22. apr 2021, 04:16
Jeg tror problemet er, at dem der brokker nu, er dem der også havde VW for 15-20 år siden hvor kvaliteten var lysår fra det makværk de leverer nu.

Det virker som andre mærker er gået op i kvalitet, hvor VW er gået den modsatte vej.

Den nye er pæn udvendig, Golf 8 er jo direkte grim. Gudskelov er de ikke gået den vej.

Indvendig er den tarvelig. Lige nu har jeg kun BMW, og det er ikke en fair sammenligning, men hvis jeg sammenligner med min gamle A3 fra 2005 så er det godt nok ringe.

Jeg griner hver gang jeg ser det der instrument, hvor de ikke lige magtede at få skærmen bred nok til at temp og benzin måler kunne komme med på skærmen
Det bedste jeg har set i VW i den henseende er det de lavede i Passat B8, men det blev jo nok for dyrt.

Jeg er desværre for ung til at have kørt bil for 15-20år siden.

Mine erfaringer er baseret på en 1992 Audi 80 (bygget som en tank)
En 2016 Polo BlueGT 6C (bedste kvalitet jeg har haft so far)
Senest min Polo GTI AW.

Syntes absolut der var mærkbar forskel mellem 6C og AW.

Men kvaliteten er jo dalet på alle VAG mærker. Vil stadig vove at kvaliteten på min Audi 80 var og er bedre end den nye A3! Den føltes i hvertfald bund solid.

Og så skal du vidst ikke komme for godt i gang med implementeringen af digital instrumenter

Hos BMW er det ikke kun grimt, og omdrejningstælleren løber dem forkerte vej. Der er ca. 1/4 del af de funktioner som man kan få vist i VWs.

Enig i, at BMW’s nye instrumentdesign ikke er pænt. Men, lister du ikke lige de 75% flere funktioner op, som du mener en VW kan ‘mere’?

Forstår ikke den hype omkring ‘blød plast’. Hvor tit rører man ved instrumentbord og dørsider, andet end der hvor albuen hviler? Det er ikke en vigtig parameter for mig, og jeg har en bil i ‘hver sin ende af skalaen’ med hård/blød plast - men i det daglige betyder det ikke rigtigt noget.

Polo AW (Comfortline og op)har da en noget bedre kabine-kvalitet end Fiesta, 208, i20, Corsa og hvad de nu ellers hedder. Audi A1 har en marginalt bedre kabinekvalitet (som merprisen dog SLET ikke kan retfærdiggøre), men Audi stopper produktionen af A1 inden 2021 er omme - salget er alt, alt for lavt.
Min kone har haft Polo 9N, 6R, 6C og AW. 9N havde en bedre kabine-kvalitet, men de 3 andre er på samme niveau mht. plastkvalitet.

Hvis jeg skal drage paralleller mellem min 6R og AW så synes jeg specielt dørene i 6r var noget bedre kvalitet - stofbleklædning både for og bag (og mere af det).. Døjede i starten utroligt meget med raslende døre i min AW (3 værkstedsbesøg senere, og den gjorde det stadig - endte med at bruge en dags tid på det, og fikse selv). Det synes jeg er under standard for en ny bil til 235.000kr. Highline sæderne i den gamle var også af en bedre kvalitet både ifht siddekomfort og stofkvalitet Infotainment og køredynamisk er den nye langt bedre.. Kunne også tilkøbe lændestøtte i den nye, hvilket slet ikke var en option på 6R.. Det trækker op!

DanielB12 skrev: ↑
21. apr 2021, 20:30
Den nuværende AW'er? Jeg synes godt nok det er halv-tarveligt interiør ift. f.eks 6C'eren.. Ser ikke ud til at det er ændret synderligt ifbm. FL'et.

Når jeg træder på pedalen til højre, glemmer jeg alt om interiør

jansom skrev: ↑
21. apr 2021, 20:24
Den er ikke i nærheden af at have et tarveligt interiør. Du finder næppe noget i samme kvalitet i den størrelse og prisklasse.

Klart at det ikke er på samme niveau som en Golf eller en Passat, men lige nøjagtigt, prøv at sammenligne med andre mærker i segmentet.
Har endnu til gode at se en fransk bil der er lækker

Jeg synes nu at peugeot er ved at komme ret godt efter det.

Kan næsten ikke tro at kvaliteten er ringere end VW

De touchknapper der...

Ellers ser den pænt fin ud. Meget mere klasse end fx en 208, og lækkert de har droppet der forfærdelige "pianolak"

Det kan godt være dørsiderne er lavet af pap og hvor der ellers kunne spares. Men jeg er sgu lidt pjattet med den Polo

Syntes gearstangen er grim, kunne bedre lide den inden Faceliftet. Haha

Sent from my iPad using Tapatalk

Mathiasen skrev: ↑
22. apr 2021, 12:59
...og lækkert de har droppet der forfærdelige "pianolak"

Så vidt jeg kan se, er det kun på hver side af "radioen" at de har fjernet piano-lak. Men ja hurra for det! Og hurra fordi det så går den rigtige vej - væk med det lort.

Video m.v.: https://www.volkswagen.dk/da/modeller/p ... gjpSQRL0nQ

I det mindste har de holdt sig til rigtige knapper på rattet og ikke touch knapper som ellers er på mode...

VWAU skrev: ↑
22. apr 2021, 14:27

Mathiasen skrev: ↑
22. apr 2021, 12:59
...og lækkert de har droppet der forfærdelige "pianolak"
Så vidt jeg kan se, er det kun på hver side af "radioen" at de har fjernet piano-lak. Men ja hurra for det! Og hurra fordi det så går den rigtige vej - væk med det lort.

Hvad jeg kan se på billederne fra vw.dk egen side, så er der fortsat piano lak på hele det insert/ramme omkring instrumenteringen og infotainment - nøjagtigt som på nuværende model.

Btw, så er det på ingen måde så slemt som nogen af jer prøver at gøre det.

Da man aldrig rører ved det, bliver det højest lidt støvet

Reflektioner har ikke generet mig i de 2 år jeg har haft bilen so far.

+1 på pianolak. Ser det ikke som et problem i poloen - i min touran derimod, hvor det er på fladen rundt om gearstangen og ved startknappen, er det en skidtsamler..

PhillOS skrev: ↑
22. apr 2021, 20:01

VWAU skrev: ↑
22. apr 2021, 14:27

Mathiasen skrev: ↑
22. apr 2021, 12:59
...og lækkert de har droppet der forfærdelige "pianolak"
Så vidt jeg kan se, er det kun på hver side af "radioen" at de har fjernet piano-lak. Men ja hurra for det! Og hurra fordi det så går den rigtige vej - væk med det lort.
Hvad jeg kan se på billederne fra vw.dk egen side, så er der fortsat piano lak på hele det insert/ramme omkring instrumenteringen og infotainment - nøjagtigt som på nuværende model.

Btw, så er det på ingen måde så slemt som nogen af jer prøver at gøre det.
Da man aldrig rører ved det, bliver det højest lidt støvet

Reflektioner har ikke generet mig i de 2 år jeg har haft bilen so far.

Bare det at det skal støves af hele tiden er da super irriterende (for mig). Jeg havde en sportsvan og havde altid en mikrofiberklud liggende for at kunne holde det ud. Og de mindste ridser og fedtfingre der kommer med tiden fra nøgler, børn osv, springer lige i øjnene. Særligt omkring gearstangen, ved radioen og på rattet.

Det er et flot facelift udenpå, nærmest sådan den skulle have set ud fra starten. Specielt bagenden ser meget bedre proportioneret ud, med den mindre afstand mellem baglygterne, selvom de har mistet lidt af Polo præget.

Ja, den er fin. Man kan håbe på de snart facelifter Golf så den kommer til at ligne.

Gætter dog på at udstødnigen er ret fake

Og for dem der kan tysk, er der her en gennemgang af den:

https://www.youtube.com/watch?v=6kFyTHy87uQ

Og en mere:

https://www.youtube.com/watch?v=VOc8jrfPk4A

Lidt skræmmende, men jeg synes at den overrasker positivt og ville nok være valget - designmæssigt - hvis det stod mellem den nye Polo & Golf 8, dog ikke på udvalget af motorer

Jeg forstår ikke hvordan den kan have travel assist uden elektronisk håndbremse, troede det var en forudsætning for køassistent og acc til 0 km/h.

styker skrev:Jeg forstår ikke hvordan den kan have travel assist uden elektronisk håndbremse, troede det var en forudsætning for køassistent og acc til 0 km/h.

Den ber vel bare om at man selv træder på bremsen og slipper igen når man vil køre. Sådan var det i min GTI. Men den havde kun adaptiv fartpilot godt nok.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er næsten lidt retro med sådan en rigtig håndbremse

Mange billeder her https://www.netcarshow.com/volkswagen/2022-polo/

VAGcars.dk

Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret

Re: Polo AW facelift til efteråret