Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Stedet hvor der snakkes VAG biler
Brugeravatar
mortenmol
Medlem
Indlæg: 851
Tilmeldt: 23. maj 2011, 18:26
Geografisk region: København
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 100 times
Been thanked: 236 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af mortenmol » 19. jun 2021, 20:18

Halvleg skrev:
mortenmol skrev:
19. jun 2021, 11:46
Men det giver jo ingen mening, for du slæber rundt på et enormt batteri og ekstra motor Billede
Og det er sågar med en alm Tfsi motor og ikke en Atkinson type.
Har du nu tjekket at køre computeren ikke er helt forkert og du i virkeligheden har kørt 11 km/l? Billede

Sent from my iPhone using Tapatalk
De 16 km/l er rimelig nøjagtig i forhold til hvad jeg har tanket benzin for i dag. Har ikke fået strømmen klargjort hjemme endnu.
Det var en joke på baggrund af den anden hybrid bil tråd. Jeg tror skam på det.
Tillykke med den nye bil, håber du er mere heldig med den end din Arteon


Sent from my iPhone using Tapatalk
These users thanked the author mortenmol for the post:
Halvleg

Brugeravatar
GaSelle
Hyper aktiv medlem
Indlæg: 10849
Tilmeldt: 4. aug 2009, 20:52
Geografisk region: Sønderjylland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Danmark
Has thanked: 656 times
Been thanked: 1882 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af GaSelle » 20. jun 2021, 18:20

Rækkevidden bliver go’, når der er lidt lunt i vejret.
Vedhæftede filer
25D9DF8E-C209-44C2-9BEE-65FB16ADD77A.jpeg
25D9DF8E-C209-44C2-9BEE-65FB16ADD77A.jpeg (222.6 KiB) Vist 702 gange
These users thanked the author GaSelle for the post:
Tonny

Brugeravatar
VW-GTE
Helt nyt medlem
Indlæg: 76
Tilmeldt: 13. maj 2020, 16:54
Geografisk region: Sønderjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 37 times
Been thanked: 19 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af VW-GTE » 17. sep 2021, 11:53

Hvor er det nu lige i kombiinstrumentet, at man kan lave - km/L om til L/100km i en GTE ? det var tilstede lige indtil service.
Audi Q4 E-Tron 50 Quatro S-Line-2022

Brugeravatar
DanielB12
Aktiv medlem
Indlæg: 4931
Tilmeldt: 24. apr 2016, 12:22
Geografisk region: Sydsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge
Has thanked: 4411 times
Been thanked: 1944 times
Kontakt:

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af DanielB12 » 17. sep 2021, 14:09

Efter i alt 1.500 km i Ellerten - i3 94ah - ligger gennemsnits-forbrug på 7,1 kWh/100 km. Aner ikke om det er meget eller lidt.
Konkret betyder det, at min kæreste kan køre ca 215 km på motorvej på en opladning
Man skal tage hensyn til miljøet og den næsten ikke-eksisterende, hypotetiske mulighed for, at en havskildpadde kan blive kvalt.

BrianDS
Meget aktiv medlem
Indlæg: 5992
Tilmeldt: 20. mar 2010, 14:12
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 6410 times
Been thanked: 1621 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af BrianDS » 17. sep 2021, 14:14

DanielB12 skrev:Efter i alt 1.500 km i Ellerten - i3 94ah - ligger gennemsnits-forbrug på 7,1 kWh/100 km. Aner ikke om det er meget eller lidt.
Konkret betyder det, at min kæreste kan køre ca 215 km på motorvej på en opladning
Det er 14 km/kWh eller 14-15 kr/100 km, det lyder ret godt det er noget mindre forbrug end mange elbiler er opgivet til - og i3 er vel også opgivet til 14,8 kWh/100 km?

Så det lyder utroligt flot
2021 Skoda ENYAQ 80 First Edition
Tidligere: 2017 Volkswagen Touran Highline 2.0 TDI 150 HK DSG6, 2014 Skoda Octavia Elegance Plus 1.6 TDI 105 HK, 2010 Volkswagen Polo Highline 1.6 TDI 105 HK, 2007 Seat Altea XL Stylance Van 1.9 TDI 105 HK, 1996 Volkswagen Polo 6N 5d 1.6 75 HK "Comfort", 1992 Volkswagen Polo 2F Fox 1.3 55 HK
"Bil #2" 2015 Volkswagen Polo Comfortline 1.2 TSI 90 HK
Tidligere: 2008 Skoda Fabia Combi 1.4 MPI 68 HK, 1993 Volkswagen Polo 1.0 45 HK

kGlerup
Aktiv medlem
Indlæg: 2607
Tilmeldt: 1. okt 2009, 15:43
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 609 times
Been thanked: 348 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af kGlerup » 17. sep 2021, 14:15

DanielB12 skrev:Efter i alt 1.500 km i Ellerten - i3 94ah - ligger gennemsnits-forbrug på 7,1 kWh/100 km. Aner ikke om det er meget eller lidt.
Konkret betyder det, at min kæreste kan køre ca 215 km på motorvej på en opladning
Relativt højt, men nok pga motorvej..
Hvort stort er batteriet i sådan én?

kGlerup
Aktiv medlem
Indlæg: 2607
Tilmeldt: 1. okt 2009, 15:43
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 609 times
Been thanked: 348 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af kGlerup » 17. sep 2021, 14:17

BrianDS skrev:
DanielB12 skrev:Efter i alt 1.500 km i Ellerten - i3 94ah - ligger gennemsnits-forbrug på 7,1 kWh/100 km. Aner ikke om det er meget eller lidt.
Konkret betyder det, at min kæreste kan køre ca 215 km på motorvej på en opladning
Det er 14 km/kWh eller 14-15 kr/100 km, det lyder ret godt det er noget mindre forbrug end mange elbiler er opgivet til - og i3 er vel også opgivet til 14,8 kWh/100 km?

Så det lyder utroligt flot
Tror også jeg lige så forkert. Lyder ikke som et realistisk tal.
These users thanked the author kGlerup for the post:
BrianDS

BrianDS
Meget aktiv medlem
Indlæg: 5992
Tilmeldt: 20. mar 2010, 14:12
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 6410 times
Been thanked: 1621 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af BrianDS » 17. sep 2021, 14:18

kGlerup skrev:
DanielB12 skrev:Efter i alt 1.500 km i Ellerten - i3 94ah - ligger gennemsnits-forbrug på 7,1 kWh/100 km. Aner ikke om det er meget eller lidt.
Konkret betyder det, at min kæreste kan køre ca 215 km på motorvej på en opladning
Relativt højt, men nok pga motorvej..
Hvort stort er batteriet i sådan én?
Øh, hvad misforstår jeg? 7,1 kWh/100 km er da lavt forbrug? Eller hvad ser du?
2021 Skoda ENYAQ 80 First Edition
Tidligere: 2017 Volkswagen Touran Highline 2.0 TDI 150 HK DSG6, 2014 Skoda Octavia Elegance Plus 1.6 TDI 105 HK, 2010 Volkswagen Polo Highline 1.6 TDI 105 HK, 2007 Seat Altea XL Stylance Van 1.9 TDI 105 HK, 1996 Volkswagen Polo 6N 5d 1.6 75 HK "Comfort", 1992 Volkswagen Polo 2F Fox 1.3 55 HK
"Bil #2" 2015 Volkswagen Polo Comfortline 1.2 TSI 90 HK
Tidligere: 2008 Skoda Fabia Combi 1.4 MPI 68 HK, 1993 Volkswagen Polo 1.0 45 HK

kGlerup
Aktiv medlem
Indlæg: 2607
Tilmeldt: 1. okt 2009, 15:43
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 609 times
Been thanked: 348 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af kGlerup » 17. sep 2021, 14:23

BrianDS skrev:
kGlerup skrev:
DanielB12 skrev:Efter i alt 1.500 km i Ellerten - i3 94ah - ligger gennemsnits-forbrug på 7,1 kWh/100 km. Aner ikke om det er meget eller lidt.
Konkret betyder det, at min kæreste kan køre ca 215 km på motorvej på en opladning
Relativt højt, men nok pga motorvej..
Hvort stort er batteriet i sådan én?
Øh, hvad misforstår jeg? 7,1 kWh/100 km er da lavt forbrug? Eller hvad ser du?
Jeg så det som 7,1 km/kWh, hvilket jeg kun kan opnå ved meget rolig landevejskørsel i vores ID.4.
Daniels forbrug er omkring 14 km/kWh, hvilket er nærmest uopnåeligt.

BrianDS
Meget aktiv medlem
Indlæg: 5992
Tilmeldt: 20. mar 2010, 14:12
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 6410 times
Been thanked: 1621 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af BrianDS » 17. sep 2021, 14:24

kGlerup skrev:
BrianDS skrev:
kGlerup skrev:Relativt højt, men nok pga motorvej..
Hvort stort er batteriet i sådan én?
Øh, hvad misforstår jeg? 7,1 kWh/100 km er da lavt forbrug? Eller hvad ser du?
Jeg så det som 7,1 km/kWh, hvilket jeg kun kan opnå ved meget rolig landevejskørsel i vores ID.4.
Daniels forbrug er omkring 14 km/kWh, hvilket er nærmest uopnåeligt.
Så er vi helt enige BilledeBillede
2021 Skoda ENYAQ 80 First Edition
Tidligere: 2017 Volkswagen Touran Highline 2.0 TDI 150 HK DSG6, 2014 Skoda Octavia Elegance Plus 1.6 TDI 105 HK, 2010 Volkswagen Polo Highline 1.6 TDI 105 HK, 2007 Seat Altea XL Stylance Van 1.9 TDI 105 HK, 1996 Volkswagen Polo 6N 5d 1.6 75 HK "Comfort", 1992 Volkswagen Polo 2F Fox 1.3 55 HK
"Bil #2" 2015 Volkswagen Polo Comfortline 1.2 TSI 90 HK
Tidligere: 2008 Skoda Fabia Combi 1.4 MPI 68 HK, 1993 Volkswagen Polo 1.0 45 HK

Brugeravatar
DanielB12
Aktiv medlem
Indlæg: 4931
Tilmeldt: 24. apr 2016, 12:22
Geografisk region: Sydsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge
Has thanked: 4411 times
Been thanked: 1944 times
Kontakt:

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af DanielB12 » 17. sep 2021, 14:34

Jeg tjekker lige igen 😂😬
These users thanked the author DanielB12 for the post:
BrianDS
Man skal tage hensyn til miljøet og den næsten ikke-eksisterende, hypotetiske mulighed for, at en havskildpadde kan blive kvalt.

Brugeravatar
xbn
Medlem
Indlæg: 1160
Tilmeldt: 2. apr 2011, 16:13
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 62 times
Been thanked: 264 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af xbn » 17. sep 2021, 16:04

Gennemsnit på spritmonitor siger 15,51 kWh/100km for en i3.
Billede

Brugeravatar
DanielB12
Aktiv medlem
Indlæg: 4931
Tilmeldt: 24. apr 2016, 12:22
Geografisk region: Sydsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge
Has thanked: 4411 times
Been thanked: 1944 times
Kontakt:

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af DanielB12 » 17. sep 2021, 16:33

Tror jeg forstår det nu - sidste tur (rejseboardcomputer), var snittet 7,1 kWh/100km - der er kørt 14 km rundt i Køge.
Siden sidste opladning (bordcomputer) er det 11,4 kWh/100 km, der har hun så kørt 58 km, så det er de 14 km i dag, og så en tur hjem fra Amager på 44 km.

I september er der opladet 233 kWh i alt, og kørt 1320 km (der er så 135 km tilbage på rækkevidden pt), så hvis vi siger 1400 km, så svarer det vel til 16,6 kWh/100 km ik?

Anyhow - når den lader til 100 % så bruger hun 18-20% pr tur til Amager, og der samme hjem. Det har været ret konsistent. Så der er altså 5 ture, svarende til 220 km. Hun har så ikke prøvet at køre fra 100-0%, da hun lader hver anden dag nu. Bilen siger, ved 100 %, at der er til 250 i comfort og 265 i eco pro. Jeg ved ikke hvilket mode hun normalt kører i - sikkert comfort, da den starter op i det.

Der er, så vidt jeg husker, 30 kWh tilbage i batteriet. Om der er med den buffer som BMW vidst har, ved jeg ikke.
These users thanked the author DanielB12 for the post:
BrianDS
Man skal tage hensyn til miljøet og den næsten ikke-eksisterende, hypotetiske mulighed for, at en havskildpadde kan blive kvalt.

BrianDS
Meget aktiv medlem
Indlæg: 5992
Tilmeldt: 20. mar 2010, 14:12
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 6410 times
Been thanked: 1621 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af BrianDS » 17. sep 2021, 17:11

DanielB12 skrev:
17. sep 2021, 16:33
Tror jeg forstår det nu - sidste tur (rejseboardcomputer), var snittet 7,1 kWh/100km - der er kørt 14 km rundt i Køge.
Siden sidste opladning (bordcomputer) er det 11,4 kWh/100 km, der har hun så kørt 58 km, så det er de 14 km i dag, og så en tur hjem fra Amager på 44 km.

I september er der opladet 233 kWh i alt, og kørt 1320 km (der er så 135 km tilbage på rækkevidden pt), så hvis vi siger 1400 km, så svarer det vel til 16,6 kWh/100 km ik?

Anyhow - når den lader til 100 % så bruger hun 18-20% pr tur til Amager, og der samme hjem. Det har været ret konsistent. Så der er altså 5 ture, svarende til 220 km. Hun har så ikke prøvet at køre fra 100-0%, da hun lader hver anden dag nu. Bilen siger, ved 100 %, at der er til 250 i comfort og 265 i eco pro. Jeg ved ikke hvilket mode hun normalt kører i - sikkert comfort, da den starter op i det.

Der er, så vidt jeg husker, 30 kWh tilbage i batteriet. Om der er med den buffer som BMW vidst har, ved jeg ikke.
Det giver meget bedre mening med 16,6 kWh/100 km ;-)
Det er ikke epokegørende flot forbrug, men det er vel stadig ganske fint :-)
2021 Skoda ENYAQ 80 First Edition
Tidligere: 2017 Volkswagen Touran Highline 2.0 TDI 150 HK DSG6, 2014 Skoda Octavia Elegance Plus 1.6 TDI 105 HK, 2010 Volkswagen Polo Highline 1.6 TDI 105 HK, 2007 Seat Altea XL Stylance Van 1.9 TDI 105 HK, 1996 Volkswagen Polo 6N 5d 1.6 75 HK "Comfort", 1992 Volkswagen Polo 2F Fox 1.3 55 HK
"Bil #2" 2015 Volkswagen Polo Comfortline 1.2 TSI 90 HK
Tidligere: 2008 Skoda Fabia Combi 1.4 MPI 68 HK, 1993 Volkswagen Polo 1.0 45 HK

kGlerup
Aktiv medlem
Indlæg: 2607
Tilmeldt: 1. okt 2009, 15:43
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 609 times
Been thanked: 348 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af kGlerup » 17. sep 2021, 17:17

Lyder meget rimeligt det forbrug.
Har BMW ingen anbefalinger mht 100% ladning? VW anbefale max 80% til hverdag og 100% ved reelt behov.

styker
Aktiv medlem
Indlæg: 1567
Tilmeldt: 8. okt 2008, 19:30
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 31 times
Been thanked: 177 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af styker » 17. sep 2021, 17:54

Det kan jo være at BMW allerede har beskyttet batteriet så det max kan lades til 80%.

Læste i øvrigt at Toyota vil garantere at der er 90% kapacitet tilbage på batteriet efter 10år på deres BZ4x
These users thanked the author styker for the post:
jansom

Brugeravatar
DanielB12
Aktiv medlem
Indlæg: 4931
Tilmeldt: 24. apr 2016, 12:22
Geografisk region: Sydsjælland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Køge
Has thanked: 4411 times
Been thanked: 1944 times
Kontakt:

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af DanielB12 » 17. sep 2021, 18:11

styker skrev:
17. sep 2021, 17:54
Det kan jo være at BMW allerede har beskyttet batteriet så det max kan lades til 80%.
Det har de gjort.
Man skal tage hensyn til miljøet og den næsten ikke-eksisterende, hypotetiske mulighed for, at en havskildpadde kan blive kvalt.

Brugeravatar
GaSelle
Hyper aktiv medlem
Indlæg: 10849
Tilmeldt: 4. aug 2009, 20:52
Geografisk region: Sønderjylland
VCDS ejer: Nej
Geografisk sted: Danmark
Has thanked: 656 times
Been thanked: 1882 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af GaSelle » 17. sep 2021, 18:26

VW anbefaler som sagt, at man lader til 80% medmindre man skal bruge bilen med det samme. Går ud fra, at samme regel kan overføres til andre biler også. Jeg er godt klar over, at der er indlagt buffer i top og bund, så 100% måske i virkeligheden er 90-95%, men deres anbefaling er den samme.

allannissen
Nyt medlem
Indlæg: 182
Tilmeldt: 18. nov 2011, 05:19
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 41 times
Been thanked: 53 times

Re: Praktiske erfaringer med rækkevidde elbil/hybrid

Indlæg af allannissen » 30. sep 2021, 06:51

6 måneder er nu gået med min Octavia iV. Jeg har leget lidt med tallene fra kørecomputeren og fået følgende frem.
Kørsels økonomi overblik.JPG
Kørsels økonomi overblik.JPG (32.06 KiB) Vist 296 gange
Jeg har delt mine ture op i enten ren el eller hybrid kørsel (hvor bilen selv skifter mellem benzin og el).
Jeg har Clever og lader både hjemme og på arbejde. Jeg har solceller på taget samt er meldt til Elforbundets aftale med Vindstød og "tjener" dermed over 30 øre per kwh jeg lader hjemme. Det er medregnet i prisen på strøm forbruget.

Når jeg ved at batteriet ikke rækker til at køre hele turen på ren strøm, kører jeg i Hybrid Sport og starter motoren med det samme. Og så stopper den når jeg ved jeg kan nå hjem på den resterende batteri kapacitet.
Bilen holder strøm på batteriet længere tid i Sport, altså sørger for at lade op, uden at jeg kan se det nævneværdigt på benzin forbruget kontra hvis jeg kører i Hybrid Normal. Og så har den bare flere kræfter til rådighed momentant, når den er i Sport.

Strøm forbruget på 18,1kw/100 km på ren el, giver en genemsnitligt rækkevidde på cirka 58km holdt op i mod de 60 den er opgivet til. Jeg pendler 86km hver dag, halvdelen på motorvej, hvor jeg holder 110 eller 120. Højere hastighed end det, så kniber det med at nå frem på ren el. På landevej holde rjeg hastighedsgrænsen +5km/t.
Nu hvor det bliver koldere ændrer strøm forbruget sig og jeg skal til at vænne mig til at bruge lidt benzin, primært om morgenen.

Viser kørecomputeren så rigtigt? Jeg har beregnet afvigelsen på benzin forbruget til 4%. Det giver et gennemsnitligt forbrug på 3,9 l/100km, når jeg kører hybrid. (jeg har kun kørt en enkelt tur hvor jeg startede med tomt batteri, så har stort set ingen data på økonomien i det scenarie).
Der er dog stor variation i benzin forbruget på mine hybrid ture. Nogen ender i over 50km/l, andre omkring de 17-18km/l.

Og med den samme korrektion på 4% ender hver kilometer med at have kostet 37 øre.
Holdt op i mod en tilsvarende Octavia ren benzin (Oktan 100), så skulle den kunne køre næsten 35 km/l for at opnå den samme økonomi. For diesel (med en liter pris på 9,5kr, ved ikke hvor korrekt det er), skal den køre over 25km/l.
Kørsels økonomi sammenligning.JPG
Kørsels økonomi sammenligning.JPG (12.62 KiB) Vist 296 gange
Og det er uden at tage ejer afgift og ekstra olieskift med.

Afskrivning af lade installations pris? Indtil nu har jeg sparet cirka 6.000kr i brændstof sammenlignet med en tilsvarende Octavia benzin (som jeg i øvrigt havde før, så kender økonomien i den rigtig godt). Så de 7.500kr er snart hentet ind.
These users thanked the author allannissen for the post:
Morten Hedensted
Octavia 1.4 TSI Hybrid DSG IV Plus Combi 2021 - Billede

Besvar

Tilbage til "Generel bilsnak om VAG"