VAGcars.dk

Emne tænkt som en mulighed for at sammenligne resultater fra den originale post fra september 2018

https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... &t=141381 Denne afstemning låses 31/12-2021

"Har bestilt en, som leveres når planetens poler har forskubbet sig ned til Ækvator" mangler som mulighed
Så jeg har stemt Ja - køber en snart. Det må komme tættest på..

Jeg køber ikke en, før engang efter 2035, hvor EU vil stoppe salget af benzin- og dieselbiler.

Til den tid forventer jeg en rækkevidde på 1000+ km på landevej og en ladetid på ca 10 minutter for en 80% opladning.

GranTurismo skrev: ↑

23. jul 2021, 20:51

Jeg køber ikke en, før engang efter 2035, hvor EU vil stoppe salget af benzin- og dieselbiler.

Til den tid forventer jeg en rækkevidde på 1000+ km på landevej og en ladetid på ca 10 minutter for en 80% opladning.

Dit sidste ønske er tæt på med Ionic 5 : 18 minutter om 80 %.

peter w skrev: ↑

23. jul 2021, 21:48

GranTurismo skrev: ↑

23. jul 2021, 20:51

Jeg køber ikke en, før engang efter 2035, hvor EU vil stoppe salget af benzin- og dieselbiler.

Til den tid forventer jeg en rækkevidde på 1000+ km på landevej og en ladetid på ca 10 minutter for en 80% opladning.

Dit sidste ønske er tæt på med Ionic 5 : 18 minutter om 80 %.

Ikke med 1000km

Nej, det er klart. Det findes jo ikke ...

Touranen bliver først skiftet når der kommer en reel stationcar så hundebur osv nemt kan være der.

Golf’en blev købt som bil nr 2 - efterhånden er den bil nr 1. Vi kører kun i Touran’en hvis det er nødvendigt - dvs når jeg skal have vores hund med i hundeburet eller når en af os skal ud og køre mens den anden er væk

peter w skrev:

GranTurismo skrev: ↑

23. jul 2021, 20:51

Jeg køber ikke en, før engang efter 2035, hvor EU vil stoppe salget af benzin- og dieselbiler.

Til den tid forventer jeg en rækkevidde på 1000+ km på landevej og en ladetid på ca 10 minutter for en 80% opladning.

Dit sidste ønske er tæt på med Ionic 5 : 18 minutter om 80 %.

Ja hvis 55% er tæt på...

Tænker vi måske skifter kærestens Fabia ud med en elbil om 1-2 år ca. Tæller vel som "køber snart en"

Hun kører længst om året, jeg har 600 m. på cyklen. Og A3'eren er bare mit legetøj..

Jeg har valgt "andet", da der mangler en: Jeg kunne godt tænke mig en elbil, men har ikke endeligt besluttet mig.
Måske køber jeg en snart, måske går der mange år

Var utrolig tæt på en A250e før sommerferien sidste år, men blev enig med mig selv om, at en hybrid nok alligevel ikke var mig. Så det skulle være en ren el. Har været tæt på at sætte golfen til salgt og køben en model 3, men syntes den er for dyr og kvaliteten halter gevaldigt.
Har siddet i ID.3, og det er ikke lige mig.
Har kørt en tur i en ID.4 GTX, og den kunne bedre gå. Syntes bare udsynet var noget "træls". Og så skuffede de 299hk mig meget. Men kan jo så forstå at den "kun" havde 265hk, da det lå omkring 60% strøm. Og så er de jo bare nogle "skrumler" (store og tunge) sådan nogle el "SUV'er".
Og man kan jo ikke lade vær med at sammenligne med model 3, selvom det ikke er fair
Ja og så følte jeg det bare som en fornøjelse at sætte mig tilbage i Golfen, som i øvrigt også giver en bedre følelse når man træder på speederen. Så er det jo nok ikke den bil man skal have

Nu er jeg så noget lun på en EV6. Og har været tæt på at pre-booke en, bare for at kunne få en. Men der er et eller andet holder mig lidt tilbage (og ikke kun lillemor )
Er også vild med Polestar, men den får jo noget hug på forbrug.

Valgt andet, fordi: Har 2 elbiler og det spillet.

Når de kan fåes som helt almindelig bil, dvs i stedet for vores Polo f.eks.

Mangler mulighed for træk af større trailere

Har 215 km dagligt til og fra arbejde, så rækkevidden er et problem

Etablering af ladestander hjemme er umiddelbart en barriere (opfattes sådan, ikke sikkert det er tilfældet)

Skal (af mange grunde) ikke have en Tesla

Bilerne er stadig for dyre i forhold til alternativet

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 07:12

Når de kan fåes som helt almindelig bil, dvs i stedet for vores Polo f.eks.

Nysgerrig: hvad er det eks. en ID.3 ikke kan, som en Polo kan?

Jeg ville gerne have elbil, men har brug for plads til barnevogn + 3 børn. Det marked er elbiler ikke med i, hvertfald ikke indenfor mit økonomiske råderum.
Den lille bil tænker jeg bliver skiftet til en el næste gang.

Jeg har krydset "Ja tak. Køber en snart", Jeg har allerede bestilt og forventer at være el-kørende inden for en måned eller 2

Jeg tror også vi skifter konebilen ud med enten en e-golf eller ID.3 til næste år.

Jeg vil se hvad Toyotas Solid masse batterier er for noget. Generelt er energitætheden i batterier slet ikke stor nok. 7-800 km rækkevidde kræver jo en enorm bil, for batteriet fylder simpelthen som bare pokker.
Den egenskab og energitæthed som flydende benzin har er vi ikke i nærheden af at efterligne.
De bedste biler i dag kan køre 1000 km på 40 liter. Med tanke på motorens virkningsgrad på max 40% kontra elmotorens næsten 100%, så er det enorm hvor meget energi der hives ud af en slat benzin.
Så en teoretisk benzinmotor med 90% virkningsgrad vil kunne køre 1000 km på 17 liter. Set med de briller, så ville jeg ikke være så hurtig med at afskrive det fossile brændsel, men vi kommer aldrig derhen med konventionelle motorer.

Og det engang bliver muligt at tanke flydende strøm, måske kan væske engang oplades på store fabrikker og pumpes ud ligesom benzin i dag? Måske kan der udvikles noget helt andet som brænder "koldt", så vil der ikke være et enormt energitab.
Jeg tror bare slet ikke vi er i mål med fremtidens transport endnu. De næste 15-20-25 år kommer til at vise teknologier vi ikke kan forestille os endnu.
Og måske, bare måske, finder vi på noget som kan suge CO2 ud af luften eller konvertere det til noget som ikke har drivhusgas egenskaber, lidt som katalysatorer gør i dag med udstødningsgasser.

Har også krydset “ja, køber snart”. Jeg havde, i den anden tråd, bestemt ikke forventet at det ville gå så tjept. Vi starter i det små med en i3 (som vel kan præcis det samme som en almindelig bil?! ), men forventer nu også, at når A4’eren skal udskiftes, så bliver det til en elbil, hvis økonomien stadigvæk er til dens fordel, og så tror jeg det bliver leasing, som passer noget bedre til elbiler ift den konstante udvikling.

nielshm skrev: ↑

24. jul 2021, 07:52

Og det engang bliver muligt at tanke flydende strøm, måske kan væske engang oplades på store fabrikker og pumpes ud ligesom benzin i dag?

Det er jo præcis det man kan med brint. Og mon ikke det bliver en del af løsningen, i hvert fald for den tunge del af trafikken.

nielshm skrev: ↑

24. jul 2021, 07:52

Og måske, bare måske, finder vi på noget som kan suge CO2 ud af luften eller konvertere det til noget som ikke har drivhusgas egenskaber, lidt som katalysatorer gør i dag med udstødningsgasser.

Ja der forskes jo en del inden for det område. "Desværre" tror jeg dog, at udviklingen på dette område er omkring 10 år for sent på den. Hvis det på nuværende tidspunkt havde været et reelt alternativ til batteridrevne elbiler, så tror jeg det kunne have været en god del af løsningen på fremtidens transport, men på det stadie det er nu, så tror jeg det bliver udkonkurreret af batterierne.
Men det vil kun tiden vise... Som man siger, det er svært at spå, specielt om fremtiden.

Sgh2008ejs skrev:

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 07:12

Når de kan fåes som helt almindelig bil, dvs i stedet for vores Polo f.eks.

Nysgerrig: hvad er det eks. en ID.3 ikke kan, som en Polo kan?

Jeg ville gerne have elbil, men har brug for plads til barnevogn + 3 børn. Det marked er elbiler ikke med i, hvertfald ikke indenfor mit økonomiske råderum.
Den lille bil tænker jeg bliver skiftet til en el næste gang.

Jeg har intet at bruge den str bil til. Den er da meget større. Og dyrere.

Vi går fuld elektrisk lige om lidt.
1 stk Ix3 skal hentes den 1. August og 1 stk e-up den 5. August.

Nicklossi skrev: ↑

23. jul 2021, 21:51

peter w skrev: ↑

23. jul 2021, 21:48

GranTurismo skrev: ↑

23. jul 2021, 20:51

Jeg køber ikke en, før engang efter 2035, hvor EU vil stoppe salget af benzin- og dieselbiler.

Til den tid forventer jeg en rækkevidde på 1000+ km på landevej og en ladetid på ca 10 minutter for en 80% opladning.

Dit sidste ønske er tæt på med Ionic 5 : 18 minutter om 80 %.

Ikke med 1000km

Det er nemt at lave en bil, der kan lades 80% på 10 min, hvis man blot sætter et tilpas lille batteri i…

Target skrev: ...
Ja der forskes jo en del inden for det område. "Desværre" tror jeg dog, at udviklingen på dette område er omkring 10 år for sent på den. Hvis det på nuværende tidspunkt havde været et reelt alternativ til batteridrevne elbiler, så tror jeg det kunne have været en god del af løsningen på fremtidens transport, men på det stadie det er nu, så tror jeg det bliver udkonkurreret af batterierne.
Men det vil kun tiden vise... Som man siger, det er svært at spå, specielt om fremtiden.

Jeg er enig i den sidste sætning - tiden vil vise det, for jeg er ikke sikker på udviklingen er for sent på den, men den teknologi har bare ikke fået politisk bevågenhed og tilskud som batterier og til dels brint.
Prisen skal ned, men teknologien findes - batteri prisen skal også ned, men her har man tilskud, lavere afgifter og billig strøm (endnu) - var der rene markedsvilkår tror jeg ikke det gik så hurtigt som nu

Andet: Nej, uddybet herunder.

Jeg har bestilt fossilbil (st.car)

Valget på netop denne var en kombination af flere ting.

• Krav om plads til barnevogn+øvrig bagage i bagagerum.

• Plads til barnestol på bagsædet uden at det går ud over forsædepassager pladsen.

• Undgå bøvlet med at skulle lade (bor i lejlighed)

• Ikke SUV!

Og så har jeg en forventning om at udvikling på batterier og elbiler generelt vil være så voldsom, at elbiler anno 2021 vil have mindst lige så stort værditab som en praktisk fossilbil. Ikke mindst på grund af udviklingen men også at range og opladning med garanti kommer til at tage kvantespring over de næste 5år.

Har købt en GTX som burde været kommet i uge 29, så blev det 34 og nu 37 når uge 37 nærmer sig, så hedder det sikkert uge 42 osv…..


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 07:12

Når de kan fåes som helt almindelig bil, dvs i stedet for vores Polo f.eks.

Det skal nok komme Jan. Jeg tænker ikke det er tilfældig at de startede ud med en 3'er og en 4'er. Det levner jo plads i modelrækken til en ID.1 og en ID.2

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 08:35

Sgh2008ejs skrev:

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 07:12

Når de kan fåes som helt almindelig bil, dvs i stedet for vores Polo f.eks.

Nysgerrig: hvad er det eks. en ID.3 ikke kan, som en Polo kan?

Jeg ville gerne have elbil, men har brug for plads til barnevogn + 3 børn. Det marked er elbiler ikke med i, hvertfald ikke indenfor mit økonomiske råderum.
Den lille bil tænker jeg bliver skiftet til en el næste gang.

Jeg har intet at bruge den str bil til. Den er da meget større. Og dyrere.

Den er 20 cm længere og 5 cm bredere. Hvilket vil sige, den er tættere på en Polo end en Golf i størrelse. Så så er den da vidst heller ikke større

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 07:12

Når de kan fåes som helt almindelig bil, dvs i stedet for vores Polo f.eks.

Peugeot 208 er da samme størrelse og den er da lavet i ren el. Og opel har vel også én, så muligheden er vel til stede!

Sgh2008ejs skrev:

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 08:35

Sgh2008ejs skrev: Nysgerrig: hvad er det eks. en ID.3 ikke kan, som en Polo kan?

Jeg ville gerne have elbil, men har brug for plads til barnevogn + 3 børn. Det marked er elbiler ikke med i, hvertfald ikke indenfor mit økonomiske råderum.
Den lille bil tænker jeg bliver skiftet til en el næste gang.

Jeg har intet at bruge den str bil til. Den er da meget større. Og dyrere.

Den er 20 cm længere og 5 cm bredere. Hvilket vil sige, den er tættere på en Polo end en Golf i størrelse. Så så er den da vidst heller ikke større

På alt andet end længden er ID.3 større end en Golf 8, og på alle mål større end en Golf 7
Den er således også større end en ny Polo 6, og endnu større end en bare lidt ældre Polo 5.

ID.3 har en lang akselafstand, det giver god plads i kabinen, men ikke ret meget i bagagerummet, og så er den meget høj, cirka 10 cm højere end Golf og Polo.

Målene kan ses her
https://www.ultimatespecs.com/car-compa ... olo-6.html

DennisT skrev:

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 07:12

Når de kan fåes som helt almindelig bil, dvs i stedet for vores Polo f.eks.

Peugeot 208 er da samme størrelse og den er da lavet i ren el. Og opel har vel også én, så muligheden er vel til stede!

Jeg skal sgu ikke have nogen af de skod biler

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 14:31

DennisT skrev:

jansom skrev: ↑

24. jul 2021, 07:12

Når de kan fåes som helt almindelig bil, dvs i stedet for vores Polo f.eks.

Peugeot 208 er da samme størrelse og den er da lavet i ren el. Og opel har vel også én, så muligheden er vel til stede!

Jeg skal sgu ikke have nogen af de skod biler

.

Men muligheden er til stede, skal ikke udtale mig om det er skodbiler! Kender dem ikke!