Kunne DU finde på at købe en Elbil 2-021

[Peder]

Er der forskel på bilerne? Den stiger vel i pris efter nytår

Der er formodentlig ikke nogen stigning på en bil til 450.000, måske omkring 1000 kr, hvis det er helt galt.

[Kevinff]

Er der forskel på bilerne? Den stiger vel i pris efter nytår

Det ved man sgu ikke når det er Tesla rygterne går på bedre radar og kameraer osv men intet er bekræftet. Tesla har det med at tilføje ting på ret tilfældige tidspunkter. Hjemmesiden skulle gerne være opdateret til de nye priser og der står den til 450.xxx så tænker den holder prisen der.

[ANAJ]

Er der forskel på bilerne? Den stiger vel i pris efter nytår

Det ved man sgu ikke når det er Tesla rygterne går på bedre radar og kameraer osv men intet er bekræftet. Tesla har det med at tilføje ting på ret tilfældige tidspunkter. Hjemmesiden skulle gerne være opdateret til de nye priser og der står den til 450.xxx så tænker den holder prisen der.

Få nu den bil hjem i garagen.

Opdateringerne på en 2023 er jo ikke fra 1/1 2023, så du har aldrig garanti for at de er i den 2023 model du vil vente på.
Du kan også risikere at den får med sparekniven og mister funktioner. Det er der sjovt nok sjældent rygter om.

Køb, kør hjem og vær glad.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[DanielB12]

Få nu den bil hjem i garagen....

Siger du at han skal begå harakiri på sin egen skal/skal-ikke hype ?!

[DanielB12]

Det er efterhånden det længste bilkøb i mandsminde...!

[DanielB12]

Det er efterhånden det længste bilkøb i mandsminde...!

Lidt ligesom regeringsdannelsen .... rekorder står for fald!

Kevin overgås muligvis kun af SteffenR ..... som mig bekendt aldrig nåede til at købe en bil.
Jeg tror aldrig jeg har hørt om nogen, der har set og prøvet så mange biler som ham ... men uden på noget tidspunkt at købe

[DanielB12]

Det er efterhånden det længste bilkøb i mandsminde...!

Lidt ligesom regeringsdannelsen .... rekorder står for fald!

Han overgås måske kun af SteffenR ..... som mig bekendt aldrig nåede til at købe en bil.
Jeg tror aldrig jeg har hørt om nogen, der har set og prøvet så mange biler som ham ... men uden på noget tidspunkt at købe

haha ja det er rigtig. Det niveau er vi ikke ude i endnu!

[hpo]

Kevin overgås muligvis kun af SteffenR ..... som mig bekendt aldrig nåede til at købe en bil.
Jeg tror aldrig jeg har hørt om nogen, der har set og prøvet så mange biler som ham ... men uden på noget tidspunkt at købe

Kun overgået af at han aldrig fik købt et hus

[DanielB12]

Kun overgået af at han aldrig fik købt et hus

Okay..
Det kan jeg faktisk ikke erindre ... at huskøb for hans vedkommende har været hypet.
Det er helt klart bilkøb der står klarest i erindring for mig.

Han arbejdede / arbejder svjv med noget ejendomsudvikling eller noget i den retning, så han har altid budt entusiastisk ind når snakken kom på ejendomsmarkedet i Kbh. Og hvis det kneb, så sørgede han selv for at dreje snakken over på ejendomsmarkedet i Kbh. Eller .... egentlig bare <hvad som helst i Kbh> ....
Men jeg mindes ikke lige noget med huskøb i forhold til hans egen private sfære..

Nå! Det var et sidespor. Det var noget med køb af elbil...............

[Thor-thor]

Er der forskel på bilerne? Den stiger vel i pris efter nytår

Det ved man sgu ikke når det er Tesla rygterne går på bedre radar og kameraer osv men intet er bekræftet. Tesla har det med at tilføje ting på ret tilfældige tidspunkter.

Har læst at der skulle komme en opgradering på undervogn/affjedring og bedre bagsæde (dybere siddehynde). Men prøv evt. at google lidt...

[BrianDS]

Medmindre man er sikker på der kommer noget godt, som helt sikkert er med i en bil der kommer om 1-2 måneder, så ville jeg tage den bil jeg kunne få nu.

Afgiften ændrer sig til nytår, det er der ikke nogen tvivl om, selvom det sandsynligvis kun bliver marginalt omkring de 450.000 kr, så vil fradraget falde fra 1.300 til 900 kr pr kWh op til 45 kWh, det er alligevel et fald i fradrag på 18.000 kr - om Tesla så stopper dem i lommen og sælger samme bil i december som i januar til samme pris, det er så et andet spørgsmål

Grænsen for afgift på elbiler ligger vel stadig omkring de 460-465.000 kr? I 2021 var grænsen nærmere 490-495.000 kr, og faldet var ved årsskiftet fra 1.700 til de 1.300 kr.

[Kevinff]

Er der forskel på bilerne? Den stiger vel i pris efter nytår

Det ved man sgu ikke når det er Tesla rygterne går på bedre radar og kameraer osv men intet er bekræftet. Tesla har det med at tilføje ting på ret tilfældige tidspunkter.

Har læst at der skulle komme en opgradering på undervogn/affjedring og bedre bagsæde (dybere siddehynde). Men prøv evt. at google lidt...

Undervognen skulle de fleste “sene” SR gerne have fået opgraderet så vidt jeg husker. Bagsædet har vist været meget 50/50 og med små børn og en lav kone så satser jeg på det ikke bliver et problem

[Kevinff]

Medmindre man er sikker på der kommer noget godt, som helt sikkert er med i en bil der kommer om 1-2 måneder, så ville jeg tage den bil jeg kunne få nu.

Afgiften ændrer sig til nytår, det er der ikke nogen tvivl om, selvom det sandsynligvis kun bliver marginalt omkring de 450.000 kr, så vil fradraget falde fra 1.300 til 900 kr pr kWh op til 45 kWh, det er alligevel et fald i fradrag på 18.000 kr - om Tesla så stopper dem i lommen og sælger samme bil i december som i januar til samme pris, det er så et andet spørgsmål

Grænsen for afgift på elbiler ligger vel stadig omkring de 460-465.000 kr? I 2021 var grænsen nærmere 490-495.000 kr, og faldet var ved årsskiftet fra 1.700 til de 1.300 kr.

Tak for indsparket Brian! Jeg havde glemt at fradraget falder. Det er også værd at tage med!

[TorbenRasmussen]

Jeg vil sige, at hvis man planlægger at placere folk over 180 på bagsædet af en M3, så skal de enten have en helt skæv fordeling mellem ben/torso eller også skal alle ture være kortere end 30 minutter. Shit man sidder skidt deromme (sagde ham på 190). Til børn burde det være fint - vores unger på 9 og 12 passer fint indtil nu, men da de nok bliver 8 m høje, så vil en M3 aldrig blive mere end en konebil med de nuværende sæder. Hvis de får dybere sæder, så ser det bedre ud.

Men for h... hvor er det dog frustrerende, som udstyret skifter i de modeller! Stort set alle serier er jo enhjørninger af en eller anden art. "Nåh, du har modellen med motoriseret bagklap, men uden Ryzen, men RFP-batteriet, men uden top-højttaler i front?" (jaja, jeg ved godt, at der kun er RFP i SR+ - endnu!).

[DanielB12]

Men for h... hvor er det dog frustrerende, som udstyret skifter i de modeller! Stort set alle serier er jo enhjørninger af en eller anden art. "Nåh, du har modellen med motoriseret bagklap, men uden Ryzen, men RFP-batteriet, men uden top-højttaler i front?" (jaja, jeg ved godt, at der kun er RFP i SR+ - endnu!).

Jeg kan ikke helt finde ud af, med mig selv, om det er godt eller ej.. jeg synes man med Tesla meget hurtigt kom til at stå i en situation, ved køb af ny bil, som Kevin lidt er i nu - du aner ikke om den bil du får på mandag er totalt outdated om tirsdagen.. på den anden side er det jo også fedt at alle biler produceret med det nyste tilgængelige på netop dét tidspunkt.

[mertodinlo]

Men om 3 mdr kan man vel vente 3 mdr mere og så (måske) få noget endnu mere nyt og fancy?

[TorbenRasmussen]

Ja, der kommer altid noget nyt, men jeg synes bare, at på M3, så er det endnu mere "om lidt er der noget nyt" end ellers. Alle ved, at næste Golf nok har noget man gerne vil have, men den kommer flere år ude i fremtiden. På M3 kan den risikere, at komme 1. januar med radar hele vejen rundt, ny sensor til vinduesviskerne og bedre bagsæder. Det er fint til at holde folk i ilden og konstant være klar på at opgradere til nyeste skrig, men hvis man har købt en bil og sidder og synes, at den måske har nogle mangler, så er det sq lidt fesent, at man kan risikere, at denne mangel er fikset i form af en hardware-upgrade 2 uger efter man selv har fået leveret sin bil.

[DanielB12]

Men om 3 mdr kan man vel vente 3 mdr mere og så (måske) få noget endnu mere nyt og fancy?

Sådan er det vel med alt.. Apple har i mange år prøvet at komme ud af den dødvande der sker i slutsommeren, fordi folk jo ved at i september/oktober kommer alle de nye, bedre, produkter..
det problem har Tesla nok ikke i samme grad, over at der så findes en kæmpe rygtebørs.. men nok også fordi det hurtigt går den anden vej med Tesla. Feks at de fjerner p-sensorer (inb4; ved ikke om rent fysisk er fjernet).

I min egen lille osteklokke, så har BMW også annonceret at biler produceret efter 1 januar får et let opdateret interiør. Det er jo pisse irriterende at få det at vide, når ens bil er på vej hjem i garagen (forhåbentligt). Så er det må en eller måde dejligere at være i total uvidenhed som hos Tesla.

[Mikael M109R]

Synes egentlig det er en af de federe ting ved Tesla, der er ikke allemulige opgraderinger og udstyrs pakker mv du skal forholde dig til. Kender du Årgang / produktions mdr. Så ved du hvilket batteri / udstyr mv der er i bilen.
Så skal du blot forholde dig til farve, sort/ hvidt interiør og om den har hænger træk/ hvad den må trække.
Alle software opgraderinger der laves løbende får du hurtigt og gratis uden værkstedsbesøg.
Så skal man selvfølgelig ha styr på hardwaren og hvilken årgang/ udstyr man ønsker.
Er det en 22 model ville jeg ikke tøve.. køb.

[Korreborg]

Synes egentlig det er en af de federe ting ved Tesla, der er ikke allemulige opgraderinger og udstyrs pakker mv du skal forholde dig til. Kender du Årgang / produktions mdr. Så ved du hvilket batteri / udstyr mv der er i bilen.

Du ved jo ikke en skid. Ja software får du. Men det er en jungle at finde ud af om den har de "rigtige" lygter, eller rat varme osv. Der er det altså lettere hvis sådanne skift sker på faste tidspunkter.

Fordelen ved Tesla er, at du bare kan bestille en bil, og så får du det nyeste uanset hvornår du får leveret. Ulempen er så, at hvis man er grejluder, så kan man ikke vente til et bestemt kendt tidspunkt, og så vide at du får det nyeste.

[GaSelle]

I min egen lille osteklokke, så har BMW også annonceret at biler produceret efter 1 januar får et let opdateret interiør. Det er jo pisse irriterende at få det at vide, når ens bil er på vej hjem i garagen (forhåbentligt). Så er det må en eller måde dejligere at være i total uvidenhed som hos Tesla.

Du kan trøste dig med, at det eneste iX3 får af ændringer, er en anden gearvælger fra 1/1-23 produktionen.

[DanielB12]

Du kan trøste dig med, at det eneste iX3 får af ændringer, er en anden gearvælger fra 1/1-23 produktionen.

Ja, og ikke til noget meget bedre imo

[Dikal]

SteffenR ..... som mig bekendt aldrig nåede til at købe en bil.

Lever han stadig? Er der nogen, som har kontakt med ham?

Var det virkelig så slemt mht at købe bil? Var det ikke mest hus, som var det primære issue?

[DanielB12]

Synes også mest det var huse, og måske en enkelt volvo, som voldede ham kvaler på vel nærmest eksistentielt niveau

[Thor-thor]

Jeg havde glemt at fradraget falder. Det er også værd at tage med!

De priser der fremgår på Tesla hjemmeside står til at være beregnet ud fra levering i 2023 (med en efterfølgende ansvarsfraskrivelse)
Jeg ville som udgangspunkt godt vente til efter Nytår (så når forventningens glæde også at bygge op ) hvis der er noget opdatering undervejs (ved dog ikke hvor meget der kommer?)
Omvendt skal man også være opmærksom på, at man risikerer at miste noget, eks. at de fjerner parkeringssensorer, hvilket jeg ville være ked af.... Ved ikke hvor langt de er med det?

Tænker også at 1. reg. i 2023 kunne skubbe en lille smule opad på prisen, når den skal sælges igen.

[Kevinff]

Jeg havde glemt at fradraget falder. Det er også værd at tage med!

De priser der fremgår på Tesla hjemmeside står til at være beregnet ud fra levering i 2023 (med en efterfølgende ansvarsfraskrivelse)
Jeg ville som udgangspunkt godt vente til efter Nytår (så når forventningens glæde også at bygge op ) hvis der er noget opdatering undervejs (ved dog ikke hvor meget der kommer?)
Omvendt skal man også være opmærksom på, at man risikerer at miste noget, eks. at de fjerner parkeringssensorer, hvilket jeg ville være ked af.... Ved ikke hvor langt de er med det?

Tænker også at 1. reg. i 2023 kunne skubbe en lille smule opad på prisen, når den skal sælges igen.

Men det er samme pris som inden fradraget falder så Tesla æder den prisstigning selv?

Parkeringssensorne er allerede fjernet så det kommer jeg ikke udenom iflg stelnr er det en 2023 model men derfor kan de selvfølgelig godt tilføje noget mellem nu og februar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Thor-thor]

Jeg havde glemt at fradraget falder. Det er også værd at tage med!

De priser der fremgår på Tesla hjemmeside står til at være beregnet ud fra levering i 2023 (med en efterfølgende ansvarsfraskrivelse)

Tænker også at 1. reg. i 2023 kunne skubbe en lille smule opad på prisen, når den skal sælges igen.

Men det er samme pris som inden fradraget falder så Tesla æder den prisstigning selv?

Har hørt rygter om at de netop selv æder prisstigningen pga. afgift, ved bestilling før Nytår. Men ved ikke om det er bekræftet.

[Kevinff]

De priser der fremgår på Tesla hjemmeside står til at være beregnet ud fra levering i 2023 (med en efterfølgende ansvarsfraskrivelse)

Tænker også at 1. reg. i 2023 kunne skubbe en lille smule opad på prisen, når den skal sælges igen.

Men det er samme pris som inden fradraget falder så Tesla æder den prisstigning selv?

Har hørt rygter om at de netop selv æder prisstigningen pga. afgift, ved bestilling før Nytår. Men ved ikke om det er bekræftet.

Kunne være jeg skulle ringe og spørge dem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tonny]

I min egen lille osteklokke, så har BMW også annonceret at biler produceret efter 1 januar får et let opdateret interiør. Det er jo pisse irriterende at få det at vide, når ens bil er på vej hjem i garagen (forhåbentligt). Så er det må en eller måde dejligere at være i total uvidenhed som hos Tesla.

Du kan trøste dig med, at det eneste iX3 får af ændringer, er en anden gearvælger fra 1/1-23 produktionen.

Og alligevel... I hele 22 har det vel været rent lotteri om din iX3 kom med kicksensor til bagklap, touch funktion til iDrive, lændestøtte i passagersiden osv.

Personligt har jeg det ambivalent med at man går fra at opdatere bilerne 1 gang årligt. Den konservative side af mig syntes det er rart at vide hvad man har, og at jeg f.eks kan genkende model-årgangen på en bil, fordi jeg ved at man skiftede lygte eller lign. Den anden side syntes det er fedt at man kan produktionsoptimere og produktudvikle hele året rundt

[DanielB12]

I min egen lille osteklokke, så har BMW også annonceret at biler produceret efter 1 januar får et let opdateret interiør. Det er jo pisse irriterende at få det at vide, når ens bil er på vej hjem i garagen (forhåbentligt). Så er det må en eller måde dejligere at være i total uvidenhed som hos Tesla.

Du kan trøste dig med, at det eneste iX3 får af ændringer, er en anden gearvælger fra 1/1-23 produktionen.

Og alligevel... I hele 22 har det vel været rent lotteri om din iX3 kom med kicksensor til bagklap, touch funktion til iDrive, lændestøtte i passagersiden osv.

Men det handler jo om produktionsproblemer og ikke features der droppes pga “udvikling” (som Tesla begrunder det med).

Kick kan eftermonteres, og det gør Jan Nygaard i hvert fald u/b.