Passat Variant GTE alternativ?

[N]

Behovet for en større bil har meldt sig pga. snarlig familieforøgelse

Mine tanker gik oprindeligt på at skifte fruens Polo ud med en Passat Variant GTE. Efter et kritisk eftersyn af mit kørselsbehov er jeg dog kommet frem til, at det nok er på tide, at vi skære ned til én bil. Jeg bruger højest min bil 4-5 gange i løbet af en måned, og den står ofte stille mere end to uger ad gangen.

Men - hvis vi skal ned på kun at have en enkelt bil, så er en GTE bare ikke "nok". Sikkerhed og komfort er helt klart førsteprioritet, men jeg ved på forhånd, at GTE-drivlinjen bliver for kedelig. Spørgsmålet er bare, hvad det så skal være i stedet?

Krav:
- Pris: ~500.000
- Alder: Højest 3-4 år
- Drivmiddel: Hybrid eller ren el (dagligt kørselsbehov = 2x25-30 km. + det løse)
- ALT i sikkerhed/assistentsystemer
- Fuldt læderinteriør
- Mindst 250-300 hk

Jeg ville egentligt foretrække at blive i det velkendte VAG-univers, men pt. ligner Volvo V60 i enten T6 Recharge eller T8 Recharge varianten det mest oplagte alternativ. Jeg har ikke prøvet V60'eren, men havde for et par måneder siden en XC60 T6 Recharge lejebil i en uges tid - hvilket på alle måder var en positiv oplevelse!

I VAG-familien er A6 Avant TFSi e det mest interessante alternativ jeg har fundet, men den blegner lidt ved siden af V60. Dyrere, mere skrabet, langsommere, knap så køn...

Input og forslag modtages med kyshånd!

[Jan_Aalborg]

Synes bestemt ikke GTE Passat er kedeligt.
Men en V60 er altså også lækker, har prøvet nogle stykker da jeg skal have valgt en firma gryde snart.
Men egentligt, bortset fra den har mindre hk, så kan jeg faktisk bedst lide måden Passaten kører på.
V60 har et meget underligt infotainment og drivlinje ikke så smooth.

[GaSelle]

Prøv lige pladsen først. En V60 er NOGET mindre end en Passat, specielt på bagsædet. Det er ikke sikkert det er et problem for dig/jer, men du efterlyser plads, og det udelukkede en V60 for os - vi kan ikke være der.

[DanielB12]

Skal det være stationcar? I det segment kan du få en del fine elbiler jo, men så er det SUV-segmentet..

[magre]

Nu er smag og behag jo heldigvis forskelligt, men at du synes at en V60 er langt flottere end en A6'er forstår jeg ikke helt.. men dig om det

Men når du har budget på ½ mio. så er der meget godt at vælge imellem i VAGs elbils katalog;

Audi e-tron 55
Skoda Enyaq iV 80X
VW ID.4 GTX
VW ID.5 GTX

Det er selvfølgelig ikke st.car. men det har du ikke nævnt som et krav...
Jeg havde aldrig valgt en hybrid givet de krav og dit budget.

[TorbenRasmussen]

Jeg er nu også på det team, som synes at V60 er flottere end A6, men jeg er mega biaset

E-tron 55 kommer til at have mange km på bagen, med mindre du tager en model uden det sjove udstyr.
ID.4/5/Enyaq har vel ikke læder?

[HansH]

Enyaq kan fås med to forskellige fuldlæder kabiner - Suite (sort) og ecoSuite (cognacfarvet).
Og hvis den skal have mindst 250-300HK, så skal det være en 80x (265HK) .. som magre skriver.

Alternativet kunne være en coupé med 299HK, men så er det kun den sorte Suite kabine der fås i læder, og karosserifarver er begrænset til Mamba Green eller Energy Blue.

[DanielB12]

Troede faktisk ecosuite var sådan noget fra plastikkøer, men det er åbenbart bearbejdning og farvning der er noget eco-halløj.

[HansH]

Troede faktisk ecosuite var sådan noget fra plastikkøer, men det er åbenbart bearbejdning og farvning der er noget eco-halløj.

Nemli ja ... læderet er behandlet med olie fra bæredygtigt planteavl. Noget i den stil..

[N]

Synes bestemt ikke GTE Passat er kedeligt.
Men en V60 er altså også lækker, har prøvet nogle stykker da jeg skal have valgt en firma gryde snart.
Men egentligt, bortset fra den har mindre hk, så kan jeg faktisk bedst lide måden Passaten kører på.
V60 har et meget underligt infotainment og drivlinje ikke så smooth.

Jeg har kun prøvet Golf GTE, som jo er en noget mindre bil. Hvis ikke det var nok dér, så tvivler jeg på at det er nok i en Passat

Hvilken V60 drivlinje sammenligner du med? Jeg har som sagt kun prøvet Volvos hybridsystem i XC60, og det var en meget positiv oplevelse. Specielt når det kommer til assist-systemerne. XC60 spillede virkelig mht. fartpilot, kø-kørsel og skiltegenkendelse, i forhold til den Tiguan (21 model, mener jeg), som jeg havde til låns lidt tid forinden. På de tyske motorveje oplevede jeg adskillige gange, at den pludselig bremse ret hårdt, fordi den blev forvirret over fartgrænsen.

Prøv lige pladsen først. En V60 er NOGET mindre end en Passat, specielt på bagsædet. Det er ikke sikkert det er et problem for dig/jer, men du efterlyser plads, og det udelukkede en V60 for os - vi kan ikke være der.

Ud fra YouTube reviews og de par stykker der holder parkeret i mit nabolag (tror jeg bevæger mig på grænsen af et polititilhold efterhånden! ), så tror jeg at pladsen i V60 er tilstrækkelig. V90 har jeg også kigget meget på, men jeg tror at det bliver for stor en skude for min bedre halvdel i denne omgang. Efter et pars års akklimatisering kan den nok komme på tale.

Skal det være stationcar? I det segment kan du få en del fine elbiler jo, men så er det SUV-segmentet..

Jeg hælder absolut mest til en stationcar. Har altid været kæmpe fan af "sleeper wagon" konceptet, og ser umiddelbart kun ulemper ved en SUV (større vindmodstand, højere tyngdepunkt, tungere, dyrere, etc.). Ikke dermed sagt, at den rigtige bil ikke kunne overtale mig...

Nu er smag og behag jo heldigvis forskelligt, men at du synes at en V60 er langt flottere end en A6'er forstår jeg ikke helt.. men dig om det

Men når du har budget på ½ mio. så er der meget godt at vælge imellem i VAGs elbils katalog;

Audi e-tron 55
Skoda Enyaq iV 80X
VW ID.4 GTX
VW ID.5 GTX

Det er selvfølgelig ikke st.car. men det har du ikke nævnt som et krav...
Jeg havde aldrig valgt en hybrid givet de krav og dit budget.

Jeg synes desværre, at Audi er faldet lidt af på den i løbet af de seneste år. Der er gået for meget "plastikdims" og falske luftindtag/rørhaler i den. RS6 er nok det bedste eksempel på tendensen. For 10 år siden var det kun os bilnørder, som spottede ulven i fåreflokken. Nu skriger den nærmest på opmærksomhed!

Audi e-tron 55: Har kigget lidt på den, men designet skræmmer mig væk.
Skoda Enyaq iV 80X: Flot bil i det rigtige trim, men... Det er mange penge for en Skoda. Skal dog helt klart prøves.
VW ID.4/5 GTX: Har faktisk slet ikke kigget på dem. Prøvede en ID.3 da den blev lanceret. Gigantisk clusterfuck af en bil

Hvorfor ikke hybrid ud fra krav/budget?

Enyaq kan fås med to forskellige fuldlæder kabiner - Suite (sort) og ecoSuite (cognacfarvet).
Og hvis den skal have mindst 250-300HK, så skal det være en 80x (265HK) .. som magre skriver.

Alternativet kunne være en coupé med 299HK, men så er det kun den sorte Suite kabine der fås i læder, og karosserifarver er begrænset til Mamba Green eller Energy Blue.

Det kræver vel næsten, at jeg skal i ud i at bestille fabriksny bil så - hvilket får det til at løbe koldt ned ad ryggen, ved tanken om det første lille stenslag! Jeg kender mig selv godt nok til at vide, at det ikke er noget jeg skal kaste mig ud i

[HansH]

Det kræver vel næsten, at jeg skal i ud i at bestille fabriksny bil så - hvilket får det til at løbe koldt ned ad ryggen, ved tanken om det første lille stenslag! Jeg kender mig selv godt nok til at vide, at det ikke er noget jeg skal kaste mig ud i

Ja. Når du engang har fået den

Fabriksny er vist lidt en udfordring af varierende dimensioner pt, og der er Skoda Enyaq måske en af de "værste", vil rygterne vide.
Der gik 11 mdr fra underskrift på slutseddel til levering med vores, og det tror jeg faktisk ikke vi kan være specielt utilfredse med....

[magre]

Nu er smag og behag jo heldigvis forskelligt, men at du synes at en V60 er langt flottere end en A6'er forstår jeg ikke helt.. men dig om det

Jeg synes desværre, at Audi er faldet lidt af på den i løbet af de seneste år. Der er gået for meget "plastikdims" og falske luftindtag/rørhaler i den. RS6 er nok det bedste eksempel på tendensen. For 10 år siden var det kun os bilnørder, som spottede ulven i fåreflokken. Nu skriger den nærmest på opmærksomhed!

Det kan vi sagtens blive enige om - desværre - men derfra og så til at sige at en Volvo er pænere...

Audi e-tron 55: Har kigget lidt på den, men designet skræmmer mig væk

Har du været ude at køre i sådan én? Jeg synes at når man ser den udefra, særligt når man kommer fra en stationcar, at så ser den stor og måske endda lidt klodset ud men da jeg fik en prøvekørsel synes jeg at den er både letkørt og nærmest let at placere og manøvrere med. Jeg kørte Superb i mange år, måske det forklarer lidt...

Skoda Enyaq iV 80X: Flot bil i det rigtige trim, men... Det er mange penge for en Skoda. Skal dog helt klart prøves.
VW ID.4/5 GTX: Har faktisk slet ikke kigget på dem. Prøvede en ID.3 da den blev lanceret. Gigantisk clusterfuck af en bil

Enyaq er en rigtig lækker bil, generelt så er din kommentar omkring "mange penge for en Skoda" efterhånden lidt dated...
Skoda laver rigtig lækre biler og har efterhånden gjort det i mange år.
Må dog indrømme at ID serien efterhånden er vokset lidt på mig men jeg synes stadig at fx instrumentet og knapper på rattet osv. lader meget tilbage at ønske - og netop på de to parametre der virker Enyaq langt mere tiltalende...

Hvorfor ikke hybrid ud fra krav/budget?

Jeg er generelt ikke stor fan af hybrid, synes lidt at man betaler for begge dele uden egentlig at få glæde af nogen af dem. Selv i dit tilfælde hvor du egentlig har kort på arbejde så er de fleste hybrider ikke i stand til at fragte dig frem og tilbage uden at bruge benzinmotoren...

[magre]

Skoda Enyaq iV 80X: Flot bil i det rigtige trim, men... Det er mange penge for en Skoda. Skal dog helt klart prøves.
VW ID.4/5 GTX: Har faktisk slet ikke kigget på dem. Prøvede en ID.3 da den blev lanceret. Gigantisk clusterfuck af en bil

Enyaq er en rigtig lækker bil, generelt så er din kommentar omkring "mange penge for en Skoda" efterhånden lidt dated...
Skoda laver rigtig lækre biler og har efterhånden gjort det i mange år.
Må dog indrømme at ID serien efterhånden er vokset lidt på mig men jeg synes stadig at fx instrumentet og knapper på rattet osv. lader meget tilbage at ønske - og netop på de to parametre der virker Enyaq langt mere tiltalende...

.. og her må jeg bare istemme hvad du skriver, magre.

"Men det er jo en Skoda" er altså so much-et par-årtier-siden.
Vågn op til en ny realitet!!
Og det siger jeg ikke for at skulle "beskytte" mit eget valg. Det bakkes op af et pænt antal reviews af biljournalister, som bl.a. kan ses på YT.

Selvfølgelig - hvis man bare ER mærkeluder, og der SKAL stå Lacoste på trøjen og Gucci på bæltet, så kan man ikke bruge det til noget.
Og det anerkender jeg såmænd. Folk er drevet af forskellige ting .. sådan er det jo bare.
Men det siger bare ikke noget om hvorvidt produkterne uden de "rigtige" mærker skulle være noget skrammel.

[Jesper_christiansen]

Jeg har lige solgt min V60 igen efter 5 mdr ejerskab.

Virkelig lækker bil, min var en 190 hk diesel og det var for sløvt til mig.

Jeg prøvede også en hybrid før købet, men den var simpelthen for dyr.

Volvoen blev solgt efter 20.000 km og jeg holdt mine penge hjem og er nu tilbage i en Octavia.

Volvoens infotainment er genialt, en uges tid og man har vænnet sig til det.

Den næste bil kunne snildt blive en V60 igen, men i en mere hidsig version end dieselen.

En sænkning og større hjul, så er udseendet

Sendt fra min SM-G986B med Tapatalk

[styker]

Hvad med en RAV4 plugin, den opfylder i hvert fald behovet ifht effekt, 306hk og 6s til 100.
Den har dog lige et par ting der måske ikke opfylder kravene, den har kunstlæder.
Og så er det ikke helt topmoderne den ikke har 100% digitalt instrument, det kommer med facelift lige om lidt sammen med en større skærm.
https://www.biltorvet.dk/bil/toyota/rav ... ut/2184878
Den kan så rent faktisk køre 70-80 km på en opladning, kontra de vel nærmere 30 en Passat GTE kan præstere.
Og så har den varmepumpe, så den kan både køle og varme kabinen før afgang.

[LogoZ]

Har tilbage i april efterr 8 år solgt min passat b7 140hk til fordel for en v60 t6 recharge. Og kan kun sige en ting.... Det er den fedste bil.

Den kører fantastisk både på el og benzin. De samlede 340hk og 4-hjulstræk gør kun det hele meget sjovere. I sommers nåede jeg 52km på en opladning. De sidste 2 dage med sne på Fyn har været en ren fornøjelse og 4 hjulstrækket virker super godt. Ser frem til skiferien i uge 7 benærk den er blevet opgraderet senere (22.5 model) med et større batteri og større elmotor. Har prøvet denne også og den giver lidt mere skub på ren el.

Kvaliteten er virkelig lækker. Sæderne er betydelig bedre end passaten.

Bagagerummet er mindre, 529l. Tilgengæld er tanken på 60l, noget større end både på hybriderne fra Mercedes og BMW.

Købte en fuld inscription med læderkabine, fuld adaptive led lygter, el træk, klimapakke med varme i for og bagsæder og i rattet....

Den semiselvkørende pilotassist med kurveassisten virker også fint på landevejen, men giver mest mening på lange motorvejs stræk.

Pladsmæssigt er den rigeligt til 2 voksne og 2 børn. Midterpladsen bag er ikke det store værd.

Så kan kun anbefale den.

[ReneJ]

En BMW 330e touring m sport er en lææækker vogn

[styker]

En BMW 330e touring m sport er en lææækker vogn

Rigtig lækker, og hurtig en af mine kollegaer(sælger) har en.
Downsides er ikke mere end 25-30 km på el og 12km/l hvis han ikke kører morfar.
Der er min chefs C300e noget bedre, den klarer da 90km på el, hvad den kører på literen har jeg ikke rigtig hørt.
Men det lyder som om det ikke er prangende.

[Nicklossi]

Hvis du kan finde 50-100k ekstra, så kunne Q5 50 e-tfsi måske være noget?

[nbryde]

En BMW 330e touring m sport er en lææækker vogn

Rigtig lækker, og hurtig en af mine kollegaer(sælger) har en.
Downsides er ikke mere end 25-30 km på el og 12km/l hvis han ikke kører morfar.
Der er min chefs C300e noget bedre, den klarer da 90km på el, hvad den kører på literen har jeg ikke rigtig hørt.
Men det lyder som om det ikke er prangende.

Det kan jeg kun tilslutte mig. Lækker bil og godt med udstyr. Har haft min i knap 2 år og ca. 62000 km og netop været til garanti tjek inden udløb af de 2 år garanti uden at de fandt noget.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Peder]

Nu siger jeg noget.
Tesla model Y.

Krav:
- Pris: ~500.000 - den fås fra 480.000 og op.
- Alder: Højest 3-4 år - 6-12 måneder gammel.
- Drivmiddel: Hybrid eller ren el (dagligt kørselsbehov = 2x25-30 km. + det løse) Klarer nemt dette behov.
- ALT i sikkerhed/assistentsystemer- Den sikreste bil i klassen. Måske den bedste NCAP score nogensinde.
- Fuldt læderinteriør - "plastic"læder
- Mindst 250-300 hk - 510 hk

[nbryde]

Nu siger jeg noget.
Tesla model Y.

Krav:
- Pris: ~500.000 - den fås fra 480.000 og op.
- Alder: Højest 3-4 år - 6-12 måneder gammel.
- Drivmiddel: Hybrid eller ren el (dagligt kørselsbehov = 2x25-30 km. + det løse) Klarer nemt dette behov.
- ALT i sikkerhed/assistentsystemer- Den sikreste bil i klassen. Måske den bedste NCAP score nogensinde.
- Fuldt læderinteriør - "plastic"læder
- Mindst 250-300 hk - 510 hk

Tjo spændende bil men kan ikke rigtig måle sig men en premium bil som BMW, MB eller Volvo når det kommer til samle- og interiørkvalitet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Peder]

Tjo spændende bil men kan ikke rigtig måle sig men en premium bil som BMW, MB eller Volvo når det kommer til samle- og interiørkvalitet.

Nej, rigtigt nok. Kvaliteten på Y er rimelig. Men den er ikke lækkert bygget som de mærker, du nævner.

[Møbbe]

Spring budgettet: https://www.bn.dk/brugte-biler/583623025

455hk

[Møbbe]

En BMW 330e touring m sport er en lææækker vogn

Der er mere kabine plads i en Fiat 500

[kitora]

Jeg er super glad for min BMW 330e touring. Den kører fantastisk og har ganske fornuftigt med kræfter.

Jeg kan ikke genkende den rækkevidde der er skrevet tidligere. Jeg kan sagtens køre de 42 km jeg har til jobbet på ren el, og den kører omkring 15-16 km/l på ren benzin.

[GaSelle]

Spring budgettet: https://www.bn.dk/brugte-biler/583623025

455hk

Der er mere bagsædeplads i en Skoda Fabia

[Mikael M109R]

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda ... 5d/5583795

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/tesla ... 5d/5647932

[Kevinff]

Den sidste der er pt reserveret til @Kevinff

[DMJ]

Nu siger jeg noget.
Tesla model Y.

Men hvis A6 ryger på designet, så tænker jeg slet ikke at en Y kan være på tale, for den er da sateme en øjebæ af dimensioner