VAGcars.dk

Kom til at købe et sæt GT fælge i antracit til vinter brug.

Kan man mon installere soundaktor’en fra Polo GTI i vores BlueGT? Der skal vel kodes noget også?

PhillOS skrev:Kan man mon installere soundaktor’en fra Polo GTI i vores BlueGT? Der skal vel kodes noget også?

Kufatec.de sælger sættet til 6R/6C

peter_dk25 skrev:

PhillOS skrev:Kan man mon installere soundaktor’en fra Polo GTI i vores BlueGT? Der skal vel kodes noget også?

Kufatec.de sælger sættet til 6R/6C

Tænkte nu på den originale GTI dims der sidder monteret under forruden ude i motorrummet, og ikke den som Kufatec har som monteres ved udstødningen

Nogle af jer der oplever dug i forlygterne?

skinny_puff skrev:Nogle af jer der oplever dug i forlygterne?

Ja, det skal der være der ifølge VW Lygte huset er ikke hermetisk lukket, og da xenon pærer udvikler langt mindre varme (35w xenon vs 55w som en normal halogen pære bruger), betyder at fugt og dug ikke fordamper med samme tempo som ved en halogen lygte.

PhillOS skrev:

skinny_puff skrev:Nogle af jer der oplever dug i forlygterne?

Ja, det skal der være der ifølge VW Lygte huset er ikke hermetisk lukket, og da xenon pærer udvikler langt mindre varme (35w xenon vs 55w som en normal halogen pære bruger), betyder at fugt og dug ikke fordamper med samme tempo som ved en halogen lygte.

Det var da utroligt. Døjede ikke med det på min bmw. Nu dugger det heldigvis ikke til foran selve linsen, men hvis det går ud over lysudbyttet så kan det vel ikke være helt godt?

Andre end mig der har oplevet en hvislen (min bedste beskrivelse) lyd fra klimaanlægget i deres polo? Det er kun periodisk og ret lavt. Men alligevel. Bilen er 4 mdr gammel.

Pablo skrev:Andre end mig der har oplevet en hvislen (min bedste beskrivelse) lyd fra klimaanlægget i deres polo? Det er kun periodisk og ret lavt. Men alligevel. Bilen er 4 mdr gammel.

Yes, har prøvet 5 forskellige og alle har gjort det, på min stopper med det hvis man fyrer helt op for det og skruer ned igen, så er den lydløs igen, prøvede ikke om det løste problemet på de andre jeg har prøvet

Er slet ikke i orden med min OCD


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pablo skrev:Andre end mig der har oplevet en hvislen (min bedste beskrivelse) lyd fra klimaanlægget i deres polo? Det er kun periodisk og ret lavt. Men alligevel. Bilen er 4 mdr gammel.

Du mener den lille fugl der bor ude i motorrummet? Yes, den har jeg også, og det driver mig til vanvid når man holder i tomgang for rødt.

Pablo skrev:Andre end mig der har oplevet en hvislen (min bedste beskrivelse) lyd fra klimaanlægget i deres polo? Det er kun periodisk og ret lavt. Men alligevel. Bilen er 4 mdr gammel.

Jep, og VW mener ikke min fejler noget da de har lyttet til en reference bil og den sagde samme lyd

Jeg har haft min til service to gange, hvor den "hvislede" fra klimaanlægget.

Klimaanlægget blev efterfyldt, og lyden forsvandt.

Polo 1,2 TSI highline.
Kørt 600 km.

Hvisler/hyler fra AC (klima). Har bestilt tid på værkstedet....håber bestemt det er noget der kan laves....

Lyden forsvinder så snart A/C slås fra på klimaanlægget.

svak skrev:Jeg har haft min til service to gange, hvor den "hvislede" fra klimaanlægget.

Klimaanlægget blev efterfyldt, og lyden forsvandt.

Hvor gammel er bilen? hvor mange km har den kørt?

Fra 2014, cirka 46.000 km

Hvor gammel er bilen? hvor mange km har den kørt?

Rdaldlk skrev:Polo 1,2 TSI highline.
Kørt 600 km.

Hvisler/hyler fra AC (klima). Har bestilt tid på værkstedet....håber bestemt det er noget der kan laves....

Lyden forsvinder så snart A/C slås fra på klimaanlægget.

Kom gerne med en update når du får bilen igen.

Fuldstændig det samme som jeg oplevede, og som altså forsvandt ved at klimaanlægget fyldes.

Rdaldlk skrev:Polo 1,2 TSI highline.
Kørt 600 km.

Hvisler/hyler fra AC (klima). Har bestilt tid på værkstedet....håber bestemt det er noget der kan laves....

Lyden forsvinder så snart A/C slås fra på klimaanlægget.

Fik den besked fra VW, at sådan skulle det lyde på en Up, da de ikke kunne finde fejl eller mangel på kølemiddel..

Jeg har samme lyd fra AC anlægget på min 2014'er, når det kører med lav belastning. Der er ikke noget at høre, når det kører meduim/høj belastning, eller minutterne efter at kompressoren har fået lov at arbejde på max.
På min opstod det sjovt nok EFTER at jeg fik servicere og toppet op med kølemiddel. Inden da havde jeg ikke bemærket lydene.

Er der nogen der har prøvet at afmontere det pianosorte plastik i kabinen? Jeg har Discover media radio btw.

Både omkring radio, klima, luftdyser og lyskontakt.
Jeg er træt af fedtfingre og støv, så tænkte man kunne putte noget folie på. Hvis det da er til at tage af.

Pablo skrev:Er der nogen der har prøvet at afmontere det pianosorte plastik i kabinen? Jeg har Discover media radio btw.

Både omkring radio, klima, luftdyser og lyskontakt.
Jeg er træt af fedtfingre og støv, så tænkte man kunne putte noget folie på. Hvis det da er til at tage af.

Det omkring skærmen kan nemt afmonteres ved at trække i bunden. Der er endda to huller som man kan stikke noget ind i, hvis man ikke kan tage den med fingrene.

Jeg har skrevet om problemet med støj fra klimaanlæg i særskilt tekniktråd...lavfrekvent hylelyd.

Jeg overvejer, at næste bil skal være en sådan GT model 150 TSI årgang 2017.

Jeg skimtede lige første side og bed mærke i, at man skal være varsom med ACT.

Har alle deres GT-modeller det og er der andet, jeg skal være opmærksom på ved køb af denne bil?

Den nye Polo er jeg ikke så begejstret for, så derfor er jeg mest frisk på 6R-modellen.

Jeg ved ikke om dem før faceliftet har det. Jeg havde en 2017 model. Den havde act. Det gjorde mig nu ikke så meget. Jeg blev ikke generet af det i den tid jeg havde bilen.

115374 skrev: ↑

15. maj 2020, 15:02

Jeg overvejer, at næste bil skal være en sådan GT model 150 TSI årgang 2017.

Jeg skimtede lige første side og bed mærke i, at man skal være varsom med ACT.

Har alle deres GT-modeller det og er der andet, jeg skal være opmærksom på ved køb af denne bil?

Den nye Polo er jeg ikke så begejstret for, så derfor er jeg mest frisk på 6R-modellen.

Ja, det er samme motor og derfor det er en BlueGT, som i BlueMotion-teknologi. Ellers skal du op i en GTI, den blev dog ikke markedsført i DK. Jeg blev overhovedet ikke generet eller påvirket af det - og opdagede det meget sjældent, og nok mest pga ECO-logoet..

DSG er jo DQ200-gearkassen, så der kan du være heldig eller uheldig afh. hvor fintfølende du er og hvor dårlig gearkassen. Jeg havde ingen problemer med den i vores, også selvom jeg ofte var obs på det. En optimering fra TVR skulle give et bedre skiftemønster.

Jeg havde gået efter en med DCC så du kan vælge komfort eller sport-affjedring, med mindre den skal sænkes.

Ellers en virkelig lækker bil, og savner godt nok ofte vores. - en 2017 er en 6C (facelift), selvom det primært er bagenden på blueGT som er forskellig.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... 5d/4708804

Skal ud og kigge på den her.

115374 skrev: ↑

15. maj 2020, 15:02

Jeg overvejer, at næste bil skal være en sådan GT model 150 TSI årgang 2017.

Jeg skimtede lige første side og bed mærke i, at man skal være varsom med ACT.

Har alle deres GT-modeller det og er der andet, jeg skal være opmærksom på ved køb af denne bil?

Den nye Polo er jeg ikke så begejstret for, så derfor er jeg mest frisk på 6R-modellen.

Den du kigger på er en 6C.

Både 6R og 6C BlueGT er født med ACT. Det kan deaktiveres ved en tuner. F.eks. Scantune tilbyder det gratis i forbindelse med chiptuning. Forvent en forringelse i brændstoføkonomi på ca. 5-10%.

Jeg vil anbefale en bil som er født med ACC og AppConnect.

Hvis du kigger på en model med DSG, så test den for glidende koblinger: Kør den i Manuel og lad den trække med fuld gas fra lave omdrejninger i 3. og 4. gear. Hold øje med om omdrejningstælleren stiger jævnt eller i ryk. Stiger den i ryk, så køb den ikke!!!
Hvis du vælger at få den chiptunet, så vil jeg anbefale også at få opgraderet gearkassesoftwaren, så den kører med øget koblingstryk - netop for at reducere risikoen for glidende koblinger. Jeg har fået TVS Stage 2+ i min. Det forhandles af Dansk Bilservice.

Jeg er helt på bølgelængde mht. den nye Polo. Billig hård plast på instrumentbræt, blank skærm som blænder med solen i ryggen og et indvendigt dørhåndtag som sidder alt for højt, er de største ankepunkter for mig.

Held og lykke med købet. Det er en super dejlig lille bil. Jeg har haft min i 5½ år og er stadig ekstremt glad for den.

115374 skrev: ↑

15. maj 2020, 15:16

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... 5d/4708804

Skal ud og kigge på den her.

Fin bil med det rigtige udstyr. Den burde have AppConnect og ellers kan det aktiveres.

Prisen er dog i den høje ende. Du kan måske prutte den 20.000 ned.

Test for glidende koblinger som beskrevet herover.

GranTurismo skrev: ↑

15. maj 2020, 15:23

115374 skrev: ↑

15. maj 2020, 15:16

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... 5d/4708804

Skal ud og kigge på den her.

Fin bil med det rigtige udstyr. Den burde have AppConnect og ellers kan det aktiveres.

Prisen er dog i den høje ende. Du kan måske prutte den 20.000 ned.

Test for glidende koblinger som beskrevet herover.

20.000? Wow. Kan se flere af hans andre biler står til 180 og 190 og har kørt ca. 50.000 km.

Det er første gang, jeg skal kigge på en bil med automatgear, så det er rart, at nogen kan svare på, hvad jeg skal kigge efter. Kan også være, jeg skal tage en mekaniker med ud og prøve den.

115374 skrev: ↑

15. maj 2020, 15:27

GranTurismo skrev: ↑

15. maj 2020, 15:23

115374 skrev: ↑

15. maj 2020, 15:16

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/po ... 5d/4708804

Skal ud og kigge på den her.

Fin bil med det rigtige udstyr. Den burde have AppConnect og ellers kan det aktiveres.

Prisen er dog i den høje ende. Du kan måske prutte den 20.000 ned.

Test for glidende koblinger som beskrevet herover.

20.000? Wow. Kan se flere af hans andre biler står til 180 og 190 og har kørt ca. 50.000 km.

Det er første gang, jeg skal kigge på en bil med automatgear, så det er rart, at nogen kan svare på, hvad jeg skal kigge efter. Kan også være, jeg skal tage en mekaniker med ud og prøve den.

Den har godt nok ikke gået så langt, men jeg vil mene den kan handles 10-20.000 kr ned. Der er en til salg på facebook til under 150, men den har selvfølgelig gået længere.

Der burde ikke være de store problemer med en som ikke har gået så langt. Det vigtigste er imo at få testet gearkassen på den måde jeg beskrev. Du får jo brugtvognsgaranti som burde afhjælpe evntuelle øvrige problemer. Men hvis den glider i koblingerne, så bør du ikke købe den. Det er ikke noget som der er en autoriseret løsning på - og man ved jo ikke hvor slidte koblingerne er nået at blive. Heller ikke selvom den kun har gået 16.000 km.