Audi TT - 1,8T Quattro motorprojekt +400 update d 24/03-16

[Jacek Nowakowski]

Hvad endte det med?

Knap 380 hk ved 1,35 bars ladetryk, og 400 nm

Hvordan er stemningen med disse tal.

[Lyn274]

Ganske fin effekt fedt det er gået så tjept og samtidig ser super godt ud.

[Nicolai Sorensen]

Hvad endte det med?

Knap 380 hk ved 1,35 bars ladetryk, og 400 nm

Hvordan er stemningen med disse tal.

Vi er meget glade!

[Andreas K]

Tillykke med resultatet, det er sku godt gået og på kort tid !

Er der en kurve vi interesserede må se ? Altid interessant efter min mening

[Dikal]

Kan skidtet ikke køre, siden den er på slæb?

[Nicklossi]

Kan skidtet ikke køre, siden den er på slæb?

Tænker den ikke er sjov med store sommerdæk, på en kold vej med sne

[Nicolai Sorensen]

Kan skidtet ikke køre, siden den er på slæb?

Tænker den ikke er sjov med store sommerdæk, på en kold vej med sne

+1
Bilen kører fantastisk

[Nicolai Sorensen]

Så kom de sorte rør

[Wumse]

Meget bedre

[Dikal]

Kan skidtet ikke køre, siden den er på slæb?

Tænker den ikke er sjov med store sommerdæk, på en kold vej med sne

Piv piv... Så er den jo netop sjov

[Nicolai Sorensen]

Så skete der lidt igen idag, lidt småjusteringer skulle til.
Gamle udstødning var skudt helt istykker pga Flemming styringen, så der blev købt en komplet Milltek 70mm catback.
Samtidig blev der svejst en katalysator attrap i, blot hvis man møder en emsig betjent.
Samtidig blev der bygget en ekstra 46mm Precision wastegate på, også fungerende som en VUS, alt dette er med henblik på at der nu skal skrue lidt mere op for tændingen og ladetrykket.

Lyden af den nye vus er fuldstændig vanvittigt.

[Turbotrim]

Lækker afgang ! Men hva f...... er det for et cowboytrick ?

20160324_162hovsa401.jpg (206.95 KiB) Vist 2950 gange

[Nicolai Sorensen]

Lækker afgang ! Men hva f...... er det for et cowboytrick ?

20160324_162hovsa401.jpg

Det kan forklares super simpelt
Vi ville ikke svejse i milltekken overhovedet, og da milltekken er 70mm og alt vores rustfrit enten var 63,5 eller 76mm svejste vi en konus på et 70mm samlestykke som fulgte med miltekken, og op i en clamp samling.
Så tænker du nok, hvorfor clamp samlingen?
- men det milltek samlings system, skal udstødningen skubbes så langt bagud for at den slipper, at bagpotten går ud i "vangen" ved bagkofangeren, ergo skal udstødningen ud af alle gummi beslag hele vejen hen til bagpotten, for at få den ud af milltek samlingen hver gang man skal pille forrøret af.

Så fandt vi det bare smartere at lave en clamp, så kan man også lidt nemmere stå med det ene mand.

[Mikesorensen]

Den er blevet super fed
Kan det passe den kørte 201M i Esbjerg i fredags ?

[Nicolai Sorensen]

Den er blevet super fed
Kan det passe den kørte 201M i Esbjerg i fredags ?

Det kan du tro
- Vi var ude at teste materialet af, launchen drillede så vi havde computeren på og brugte det meste af dagen på at justere den, den havde simpelthen for meget greb og døde når den satte igang, men sidst på aftenen gik den helt fantastisk efter noget fin justering

[Mikesorensen]

Vi så den kun om aftenen, og der gik den da yderst fint

[Nicolai Sorensen]

Vi så den kun om aftenen, og der gik den da yderst fint

Ja, den var da bogstavelig talt ikke den langsommeste knallert på havnen

[Mikesorensen]

Nej, det ville da være synd og sige. Ved i hvad tider den lavede ?

[MR-J]

I må have en lille video af den?

I øvrigt fed fed vogn!!!