VAGcars.dk

Ja det er super hjælp der. Ham kommer jeg nok til at trække en del på. Mange tak indtil videre i hvert fald.

Har været til tamtam hele dagen. Ude er godt, men værkstedet er bedst, så dimser lige lidt her til aften.
Er igang med at få midterkonsollen ud, det har været det sværeste indtil nu, der sidder skruer i fra alle sider, og når den så er løs sidder centrallåsstyreenheden(formoder jeg) skruet ind i den nedefra .
Målet er stadig at få forreste tæppe ud, se hvor kompliceret det er at få instrumentbordet ud, ellers bliver det pakket i et brandtæppe, for at frigøre så meget plads omkring A-stolperne som muligt. Allerede nu kan man se ud til højre forhjul langs kanten af tæppet, så forstår godt at den styreboks har fået lidt sprøjt, da den sidder på højre side af handskerummet.
Listen med defekte stumper vokser lige så stille. Rammen omkring gearstangen er mærkeligt udformet og har under min håndtering eller tidligere ejers knækket plastsiderne af. Askebægerlåg er i stykker, Midterkonsol virker til at være i god stand heldigvis. Da alt ikke er ligesom i golf 2 hvor det meste sidder på rygraden, så bliver alle kabler og lampestik mærket.

I får lige lidt billeder med, det er ikke det store idag desværre

GranTurismo skrev:Fedt at der allerede begynder at ske lidt.

Stor respekt til SorenR for sin viden og velvilje til at dele ud af den. Det kan ikke andet end være til stor gavn for sådan et projekt med sådan en UR-nørd (nørd i ordets bedste forstand).

Det er jo bare akkumuleret viden efter at slidt Google tynd de sidste 10-15 år
Da jeg købte min S4 i 2006 var planen faktisk at købe en RS2 men af en eller anden grund var en V6 med to turboer 330 HK/510 NM lidt mere tillokkende. Det endte så med jeg købte URQ'en af Martin Damgaard (faderens dødsbo svjv) efter en annonce herinde. Checken er dateret 28. december 2009

Et par billeder fra da Richard (han er Skotte og bor på Isle of Skye) var forbi i 2010.. på vej til Sverige - og så havde han liiige en flaske Talisker Single Malt med... MMmmmm

Godt med lidt inspiration og nogle billeder af, hvordan motorrummet bør se ud, og ellers en flot vogn.

Min kortlæser har været defekt de sidste par dage, så I har sluppet for updates. Nu er den loddet og så nu kan I se igen.
Sidste par dage har været småt med tiden, men har dog endelig fået forreste tæppe ud. Det er noget mere besværligt end som så, da der kommer ledninger fra alle retninger også op gennem tæppet sammen med vakuumslanger til spærrene. Har endelig fået det kedelige radioledningsnetcirkus ud, der er nu kun tilbage i dørene, men det var lidt af en bunke der kunne kasseres.
Højre dør er klargjort til afmontering, venter på hjælpen kommer tilbage lørdag med det, dørsiden af igen for der er ingen samler på vakuumslangen til centrallåsen, men alt andet kan skilles ad i dørstolpen. Pisse smart

Under tæppet var første indtryk at det ikke var så slemt som frygtede, uha jeg blev taget ved næsen der. Pladestykket under døren indvendigt har sluppet fra A-stolpesamlingen og ½m bagud indtil videre og skal skiftes i bunden hele vejen. Kan ikke se bagsiden, men hvis den er slem højere oppe må jeg lavet ny inderpanel der, eller købe et. Varmer stadig lige så stille asfaltplader af, det går langsomt og det som kommer frem er ikke alt for lækkert. De ser ud til at sidde fint fast, men alligevel er der rust på undersiden, trækker endda visse steder originale lak med af og både brun og sort rust kommer frem. Det sidste er et ret dårlig tegn og indikerer nok at alle asfaltplader må af. Det kommer til at tage noget tid og betyder nok at instrumentbordet må ud snart hvis jeg skal have helt overblik. Havde håbet at kunne tage hjørnet uden, men tyder ikke på det.
Det betyder så at inden pladearbejdet kan starte, er jeg nødt til at have frakoblet benzinpumpe osv og have sat et batteri på så jeg kan se hvor meget el i bilen der virker, inden det tages helt fra. Apropos el, så er der lidt ledninger som har været dejligt varme omkring sikringsboksen, lidt forlængede ledninger til bundstykket, der står 94 på huset, så bilen har enten været stjålet eller haft fået skiftet nøgle og hus på et tidspunkt. Det er bare mums
Højre A-stolpe kiggede jeg lige kort på med en skruetrækker nu jeg alligevel skulle have kabler igennem. Godt det var en lille skruetrækker.
Fronten kiggede jeg lidt på idag, for at finde ud af hvordan yderste del af kofangeren kommer af. Grillen har hele tiden siddet skævt, og kan ikke lige greje hvorfor, men det må jeg lige se på. Der var ikke kønt bag lygten, igen sort rust der bare smuldrer og bliver holdt sammen af efterlakeringen, og selvfølgeligt er alt plast, slanger osv dækket af sølv maling . Det er bare på med Ja-hatten. Det er kun en bil og imorgen er der flere timer

Håber du har blæk nok i printeren
Selvudpakkende ZIP men kan også pakkes ud med f.eks. WinRAR eller 7z.

19/08-2017 - NOTE: Jeg har flyttet filerne fra min egen server til OneDrive ...

Hefte_Part1a.exe
https://1drv.ms/u/s!AhMJs0FI3tf8gm47T0r6FMpeNI2f - 32 MB

Hefte_Part1b.exe
https://1drv.ms/u/s!AhMJs0FI3tf8gnBcup8Y-aBLm_ah - 50 MB

Hefte_Part2.exe
https://1drv.ms/u/s!AhMJs0FI3tf8gm-BtD-FCKs171Tm - 33 MB

Hefte_Part3.exe
https://1drv.ms/u/s!AhMJs0FI3tf8gnH9BFB-4YxANLEU - 32 MB

F.eks. ... Instumenbordet er fra en Sport quattro men det skrues fast på samme måde.

Tak Søren. Har hentet de andre links du tidligere har givet, de hedder det samme men henter dem nu så må vi se. Tak for de billeder roder med kofanger og forskærm ligenu

Herpes skrev:Tak Søren. Har hentet de andre links du tidligere har givet, de hedder det samme men henter dem nu så må vi se. Tak for de billeder roder med kofanger og forskærm ligenu

Ah... Jeg har fjernet dem fra den anden tråd og lagt dem på OneDrive nu. De hører hjemme her

Det er fint Søren, har ikke lige fundet nogle danske byggetråde med de her biler, så passer nok meget godt at smide alt man kan finde her.


Det blev en lang nat, men skærmen kom da af i et stykke.
Det var ikke et kønt syn og der var naturligvis også et par overraskelser. Visse steder er det lakken der holder det sammen, et enkelt sted måtte en stiver skæres for at redde formerne, så der er noget at genskabe efter.
Kan se allerede nu at bunden af forruderammen desværre skal af. Der er et trekantet stykke lige under bunden af ruderammen som er i mindst 2 lag og der er det inderste rusten, og man kan ikke komme til. Det er svært at forklare, lader lige billederne tale for sig selv her. Dog meget imponerende, at man finder på at smide det sorte snask ovenpå rå plade på toppen af inderskærmen hvor forskærmen er spændt ovenpå. Kan godt forstå der er rustfælder på sådan en bil.

Kan se værkstedskatten har sneget sig ind på et billede. Han hedder også Søren og har allerede været i bilen og se efter mus. Han har været min hjælp i denne uge. Ham jeg deler stedet her med, kommer vidst tilbage iaften, så måske kan vi nå at teste noget el af idag, og så kan højre dør komme af. Har stadig ikke haft et batteri på den endnu.

Kan du ikke finde en frisk tysk audi 80 hos en hugger som du kan skære rep stykker ud af.det må være lettere en at stå og bukke og banke blik.

Jeg har set 80 gt coupé hos min gamle arbejdsplads ved hugget i hørning jeg kan lige piske forbi i næste uge og se om den stadigt står der.dansk frontskadet.

En 1/2 2-dørs Audi 80 + 1/2 urquattro = Audi Sport quattro.

Det ender jo med at være lige så omfangsrigt som Morten/V10-3L's 356'er

Det er helt sikkert en fed vogn

mojo: Kigger også efter cutoffs, har indtil videre kun fundet et frontcut til 1200dollars i usa, som kun gik ½m ind fra frontspidsen, så det bliver ikke aktuelt. Men den coupe lyder da interessant, mit problem er at jeg ikke pt har plads til en donorbil, men får det måske senere.

Søren: Det bliver ikke i denne bil . Har dog set nogen bruge en 2d 80 quattro og en coupe røv til det. Det så ikke så svært ud som dem der skifter hele taget for at få den rette stigning på ruden. Kunne være sjovt at prøve, synes det er synd når folk opkorter en god bil for at lave en trackbil. Så giver det mere mening for mig at tage en dårlig eller en 80er quattro+ coupebagende for samme resultat.

Nicklossi: Det må tiden vise, når der sker andet end bare demontering. Bliver nok svært at hamle op med hans evner dog.

Akselafstanden på en Sport quattro er 10 cm længere end en morris mascot/ clubman... og så med over 320 hk...

Lidt positivt nyt.
Yderste forkofanger er kommet af. Den er i god stand. Fronten og vangerne er ikke så kønne, det kan jeg først se nærmere på når inderste kofanger er kommet af. Og nu hvor ydre kofanger kom af, kunne vi endelig få en top og et tav på krumtapbolten. Og......den kunne drejes , fik en 3-4 omgang, meeeeen virker ikke somom der var meget kompression på alle cylindre. Det bliver senere, men det var da en start, at den ikke sad fast.
Graver i sealer ligenu, så det er ikke så spændende at se, men I får lige billederne fra i nat.

Dagens resultat
Fik sat batteri til og testet lidt, nu vi var 2. Naturligvis var brandslukkeren klar
Fik testet følgende:
Horn ok
Sideblink ok undtagen HB
Stoplys V ok, H defekt
Positionslys HB ok, VB defekt
Nummerpladelys ok
Elspejle ok
Venstre El-rude ok, Højre defekt(klikker dog i motor)
Visker for Ok
Visker bag Ok
Loftslys for og bag Ok
Centrallås defekt
og Musebiografen.......ingen lys, kun Patricia der sagde jeg skulle tjekke nærlys

Skal lige have tjekket nogle ledninger, da jeg har et 2-3-3-2 polet stik jeg ikke mener at have pillet fra, men som ikke er identificeret. Sikringer 4 og 16 der vidst går til kombiinstrument er tjekket. Så det skal nok lige testes lidt yderligere, derudover skal forlygter lige testmonteres en dag og se om der er gang i de ledninger også.

Derudover kom døren af og der er skrabet sealer af rundt omkring i forskærm og a-stolpe. Det var hurtigt den weekend røg

Respekt hvis du går i gang med alt det rust. Det er en stor omgang ser det ud til.

Jimmi K skrev:Respekt hvis du går i gang med alt det rust. Det er en stor omgang ser det ud til.

Det er set meget værre...

http://www.mat.fi/gallery/65 1531 billeder.

SorenR skrev:

Jimmi K skrev:Respekt hvis du går i gang med alt det rust. Det er en stor omgang ser det ud til.

Det er set meget værre...

http://www.mat.fi/gallery/65 1531 billeder.

Det er jeg klar over Har stadigvæk respekt for folk der begiver sig ud i sådan et projekt.
Kan også se det lige har taget 10 år fra rå skald til at den står færdig. Flot engagement

Jimmi K skrev:

SorenR skrev:

Jimmi K skrev:Respekt hvis du går i gang med alt det rust. Det er en stor omgang ser det ud til.

Det er set meget værre...

http://www.mat.fi/gallery/65 1531 billeder.

Det er jeg klar over Har stadigvæk respekt for folk der begiver sig ud i sådan et projekt.
Kan også se det lige har taget 10 år fra rå skald til at den står færdig. Flot engagement

Nogle folk mener det bare seriøst

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

SorenR skrev:Det er set meget værre...

http://www.mat.fi/gallery/65 1531 billeder.

For helvede det da også Søren... Nu har jeg lige brugt det halve af aftenen på at glo samtlige 1.531 billeder igennem.¨

Det der er bare det ondeste bilporno jeg længe har set. Virkeligt imponerende!

Så Herpes, du har sku noget og skulle leve op til.

Føj den er godt nok rusten

Der er vel ikke andet for end og tjekke de ting du gør nu og se hvad der virker. Og så rykke den helt fra hinanden og blæse den. Så man kan se hvad der er tilbage, og så ild i Co2`er

Jeg så lige denne på Drivetribe. Det er fandme en sur Audi Quattro!!!

https://drivetribe.com/p/badass-audi-qu ... ce=organic

GranTurismo skrev:Jeg så lige denne på Drivetribe. Det er fandme en sur Audi Quattro!!!

https://drivetribe.com/p/badass-audi-qu ... ce=organic

Det er så en Sport quattro ... 33 cm kortere end Herpes' Audi og med en akselafstand 10 cm længere end sådan en her:



og så med 1000+ HK ...

Ashes to Ashes med Gene Hunt!





There is no happy ending ... (Bilen er blevet reddet, lappet og lever stadig )



Memories

FYI. bilen (den der IKKE blev skudt) blev bortauktioneret af BBC til Children In Need og indbragte lidt over £38.000 (ca. 310.000 kr)

Tak tak, Synes I sætter barren noget højt
Har set den finske tråd mange gange, de har satme lavet mange fede ting udover den. Meen det er nu også en rallybil, så den er altså lidt rusten på en anden måde. Hele bunden er fuldstændig tærret og meget af bilen er ombygget i karrossen i forhold til min blandt andet bund og motorrummet, men der er intet i stolperne, som jeg kunne se det. Et godt sammenligningsgrundlag er nok nærmere ham Rob fra New Zealand der lavede en "almindelig" quattro. Den var satme sur og mere sur end min(indtil videre ), men den og alle andre prøver jeg at bruge som reference også for hvordan visse ting skal eller ikke skal laves. Skal dog ikke dømme andres arbejde, når jeg intet selv har lavet endnu
http://drivelife.co.nz/category/project ... ro/page/3/

Søren: Har naturligvis også det boxset , den bil der blev skudt og som var stuntbilen fandt jeg til salg sidste/forrige år, tror endda den var linket gennem classic-audi.uk. Den gik også godt højt selvom den var noget hærget.

GranTurismo: KER Innovatec og Prospeed Bulgaria på Youtube, der er også gode videoer

KBoesen: Må tiden vise

Jimmi K: Ja tak kan se du selv har været godt igang, har selv været nede af den vej men kom aldrig igang for alvor, Så har et 16v KR skrog strippet, som måtte forlade pladsen til fordel for audien, og står i skammekrogen i nærheden.


For lige at komme tilbage til projektet så går det langsomt fremad med at fjerne sealer, der kom desværre lige en defekt vaskemaskine i vejen, vaskemaskine > audi mener nogle så det kostede også en aften, min audi har fået besøg i værkstedet af den anden audi A4 som skal demonteres og flyttes i en anden bil, så omfanget af opgaver jeg kaster mig ud i ligenu bliver begrænset af pladsmangel. Skal selvfølgelig nok poste hvis der er noget nyt

I får lige et par billeder med:

PS: Samtidig bedes ejeren(VAGcarsmedlem) af den henstillede motorcykelskidevogn, venligst fjerne sit endnu mere rådne dødsejlerprojekt fra værkstedet. Vi er nogen som prøver at lave noget(nogen gange)

Sidste weekend kørte der en mørkeblå af slagsen på Mols. Sjældent syn

xbn skrev:Sidste weekend kørte der en mørkeblå af slagsen på Mols. Sjældent syn

Mørkeblå ??

Denne er så vidt jeg husker en slags grøn og var på Mors sidste weekend - sammen med alle de andre i baggrunden, plus nogle flere. Audiclub sommertræf. Og du skal vist have en aftale med AU-R8 for at få noget der kan indhente den (1.300 kg @ 550+ HK) Det skulle være så slemt at selv med nye motorophæng flytter drivlinien sig så meget at man skal vente 1-2 sekunder før man kan sætte den i 2. gear på 1/4 mile.

På rallybilerne er beslagene skåret af for/bag-bro og svejst på karossen af samme årsag. Alternativet er massive ophæng i for/bag-bro og 80 durometer motorophæng - med fare for at alle skruer i kabinen rasler løse.

Ret sikker på at den var blå, men jeg kørte modsatte vej og så den kun i et splitsekund, så jeg kan tage fejl. Men Mols, ikke Mors.
Det kunne ligne den her
http://www.bilgalleri.dk/galleri/266129-audi_ur_quattro

Highjacker din tråd. Så denne i ferien i Tyskland. Men drivlinjen nåede ikke at blive færdig, så fik desværre ikke tur. Audi sport quattro s1 E2.

Held og lykke med projektet