Audi S3 8P 2.0 TFSI – APR Stage 3 med GTX2867

[_Quattro_]

For pokker hvor lyder den Golf R godt. Hvis det er den jeg så i hedehusene idag. Den flytter sig vist også meget godt.

[kimhemm]

Ja der er ikke sket det helt store her, men når DHL får taget sig sammen skulle der gerne blive leveret nogen nye 83mm stempler fra APR så blokken kan komme afsted og blive boret op og lavet klar til noget mere effekt

Jeg skal nok prøve at få lavet endnu en update i løbet af næste uge

[jakethemoss]

Ja der er ikke sket det helt store her, men når DHL får taget sig sammen skulle der gerne blive leveret nogen nye 83mm stempler fra APR så blokken kan komme afsted og blive boret op og lavet klar til noget mere effekt

Jeg skal nok prøve at få lavet endnu en update i løbet af næste uge

Ventetiden er det værste

Men det bliver godt til sidst må vi trøste os med

[kimhemm]

Ja der er ikke sket det helt store her, men når DHL får taget sig sammen skulle der gerne blive leveret nogen nye 83mm stempler fra APR så blokken kan komme afsted og blive boret op og lavet klar til noget mere effekt

Jeg skal nok prøve at få lavet endnu en update i løbet af næste uge

Ventetiden er det værste

Men det bliver godt til sidst må vi trøste os med

Det er ikke så meget at vente på delene bliver lavet, men værre når man på et tracking # kan se hvad DHL ikke gør

[SteffenR]

DHL har ikke samme service som FedEx en gang havde.

[kimhemm]

DHL har ikke samme service som FedEx en gang havde.

Nej slet ikke

Det her er sendt fra APR i Tyskland med DHL i Tyskland og det har godt nok ikke være vanlig tysk effektivitet

[RIX]

har lige fået en radio hjem sendt torsdag med dhl, afleveret i dag til middag af post dk

VH:

[johannesm]

Dhl Tyskland er mærkelig. Nogle gange kan man følget tracking nummeret på den tyske dhl side.
Men den kan ikke finde noget hvis du taster tracking nummer ind på den danske side
Men det har du sikkert prøvet

[N]

DHL har ikke samme service som FedEx en gang havde.

Nej slet ikke

Det her er sendt fra APR i Tyskland med DHL i Tyskland og det har godt nok ikke være vanlig tysk effektivitet

DHL i Tyskland er hit or miss..
Har fået pakker leveret natten over i nogle tilfælde, og andre gange er de strandet i en international terminal 4-5 dage, før de tager sig sammen til at gøre noget!

[kimhemm]

Dhl Tyskland er mærkelig. Nogle gange kan man følget tracking nummeret på den tyske dhl side.
Men den kan ikke finde noget hvis du taster tracking nummer ind på den danske side
Men det har du sikkert prøvet

DHL i Tyskland er DHL Deutche Post og har ikke noget med DHL i Danmark at gøre... har ellers haft ringet rundt og forsøgt at finde ud af hvor mine stempler var henne af så jeg kunne få hentet dem før

[Mikkel]

DHL har siden ca. 2001 været ejet af Deutsche Post.

[kimhemm]

DHL har siden ca. 2001 været ejet af Deutsche Post.

Ja men det er åbenbart to forskellige systemer og pakken blev i DK leveret af Postdanmark

Nå, men de gode nyheder er så at pakken er afleveret idag og blokken forhåbentlig kan blive bore op imorgen

[kimhemm]

Og blokken er blevet boret op til nye stempler og kommer forhåbentlig tilbage i næste uge en gang.

Nu skal jeg lige have styr på resten af stumperne så vi kan bygge lidt videre

[jakethemoss]

Skal der ellers laves noget, hvad med toppen?

[kimhemm]

Skal der ellers laves noget, hvad med toppen?

Toppen er lavet med bearbejdet topstykke og Ferrea ventiler og fjedre

[jakethemoss]

Skal der ellers laves noget, hvad med toppen?

Toppen er lavet med bearbejdet topstykke og Ferrea ventiler og fjedre

Hvad er årsagen til du ikke får motoren "blueprintet" ovre ved APR?

[kimhemm]

Skal der ellers laves noget, hvad med toppen?

Toppen er lavet med bearbejdet topstykke og Ferrea ventiler og fjedre

Hvad er årsagen til du ikke får motoren "blueprintet" ovre ved APR?

Fordi jeg har et værksted der ved hvad de laver og det er i samarbejde med APR delene bliver sat sammen

[jakethemoss]

Toppen er lavet med bearbejdet topstykke og Ferrea ventiler og fjedre

Hvad er årsagen til du ikke får motoren "blueprintet" ovre ved APR?

Fordi jeg har et værksted der ved hvad de laver og det er i samarbejde med APR delene bliver sat sammen

Fair enough, Ser frem til du får den ud at køre, den bliver et bæst er jeg sikker på

[Kevinff]

Hold da op hvor har du mødt modstand med den bil du kan i det mindste trøste dig med at du ved 100% hvordan motoren ser ud når du er færdig med den og kan stå inde for arbejdet glæder mig til at se slut resultatet

[SteffenR]

DHL har siden ca. 2001 været ejet af Deutsche Post.

Ja men det er åbenbart to forskellige systemer og pakken blev i DK leveret af Postdanmark

Nå, men de gode nyheder er så at pakken er afleveret idag og blokken forhåbentlig kan blive bore op imorgen

Det er kun kurerpakker DHL kommer med resten bliver GLS, DPD eller Pest DK ved grænsen.

[Kevinff]

DHL har siden ca. 2001 været ejet af Deutsche Post.

Ja men det er åbenbart to forskellige systemer og pakken blev i DK leveret af Postdanmark

Nå, men de gode nyheder er så at pakken er afleveret idag og blokken forhåbentlig kan blive bore op imorgen

Det er kun kurerpakker DHL kommer med resten bliver GLS, DPD eller Pest DK ved grænsen.

Det meste hvis ikke hele dpd Danmark er fusioneret med enten gls eller postdk

[Kevinff]

Er der ikke sket noget nyt?

[kimhemm]

Er der ikke sket noget nyt?

Jo da

Har stort set alle stumper hjemme på nær plejlstænger og en kobling... når plejlstængerne dukker op kan vi komme videre. Blokken er lavet med 83mm stempler og toppen er lavet med Ferrea ventiler og bearbejdet

[melander1980]

Er der ikke sket noget nyt?

Jo da

Har stort set alle stumper hjemme på nær plejlstænger og en kobling... når plejlstængerne dukker op kan vi komme videre. Blokken er lavet med 83mm stempler og toppen er lavet med Ferrea ventiler og bearbejdet

Godt det ikke er et hverdags køretøj, så havde den ventetid da været noget nederen
Har du en dead-line på motorprojektet?

[kimhemm]

Er der ikke sket noget nyt?

Jo da

Har stort set alle stumper hjemme på nær plejlstænger og en kobling... når plejlstængerne dukker op kan vi komme videre. Blokken er lavet med 83mm stempler og toppen er lavet med Ferrea ventiler og bearbejdet

Godt det ikke er et hverdags køretøj, så havde den ventetid da været noget nederen
Har du en dead-line på motorprojektet?

Det er netop mit legetøj, og derfor jeg ikke har stresset det så meget. Der er en kundebil som lige skal være helt færdig også så håber jeg min får lidt kærlighed bagefter

Den er klar når den er klar

[agatho]

Det tager sin tid med de plejlstænger og kobling?

[kimhemm]

Det tager sin tid med de plejlstænger og kobling?

Plejlstænger er kommet og ligger klar

Nu skal der bare lige skubbes et par andre biler ud af værkstedet så får vi forhåbentlig tid til at gå igang med at samle min egen op

[kimhemm]

Kittet der skal på er et APR Stage 3 med en GTX lader

Building upon over a decade’s worth of experience with turbocharged Audi and VW engines, including over half a decade with direct injected engines, APR’s Engineers have taken the 2.0T to ground breaking levels of performance without compromise.

APR is pleased to introduce the 2.0T Stage III GTX Turbocharger System. Producing over 440 horsepower on 93 (R+M)/2 octane and over 475 HP in racing configurations with nearly no increase in turbocharger lag over the vehicle’s factory setup, Stage III GTX places the 2.0T's accelerative performance in the same league as that of large V8 supercharged muscle cars and sub $400,000 exotic sports cars. Thanks to the vehicle's all-wheel drive system, power delivery is unlike anything previously experienced in standard form. As you hear a new exotic growl from your exhaust system, expect exhilarating g-force levels sure to put a huge grin on your face!

To learn about each component included in the APR Stage III GTX Turbocharger System, click the thumbnails below for a larger image and technical details. Golf R / S3 Kit shown.

[kimhemm]

Turbo er en GTX 2867

At the heart of Stage III GTX is a GTX2867R turbocharger, consisting of the latest technologies from Le Mans’ winning turbo manufacturer, Garrett Honeywell. The internally gated unit features a fully-machined, ten-blade billet compressor wheel and a dual ball bearing oil and water-cooled CHRA. APR’s Engineers spent countless hours testing turbine inlet and A/R sizes in order to decrease turbocharger lag without negatively impacting peak power. The newly developed compressor housing utilizes anti-surge porting, which greatly complements the lightning fast spool characteristics of this unit and grants APR’s Engineers the ability to deliver massive levels of torque inducing boost pressure, even in the lower RPM range.

Each turbocharger unit is assembled and clocked in house at APR with the necessary brackets to ensure proper wastegate fitment and orientation. Each wastegate is then calibrated for precise operation and control to ensure seamless integration with the expertly recalibrated OEM engine management system.

[kimhemm]

Og med APR software

The factory Bosch MED 9 engine management system is responsible for proper operation of the engine in all conditions. With built in compensational data for environmental variables and varying load conditions, the factory ECU is far more complex and intelligent than units found in other vehicle makes and marks.

With the significant amount of changes included in the APR Stage III GTX Turbocharger System, APR’s Engineers spent months recalibrating the engine management system to operate smoothly as if intended by the OEM. Thanks to APR’s incredible proprietary calibration suite, data logging software and full access to the coding structure of the ECU, appropriate and intelligent changes are made to ensure flawless drivability and excellent performance without compromise.

APR’s EMCS program switching technology puts control of the ECU in your finger tips allowing you to access modes for standard pump fuel, high output race fuel and even reduced output valet modes to protect your vehicle against improper use by other individuals. This technology is patented by APR and is found nowhere else in the world. It’s Performance Without Compromise only APR can deliver!