HansH skrev: ↑30. nov 2020, 11:40
I forhold til brugeroplevelsen...
Well, lidt svært at beskrive.... men det føles som en slags "uro" i bilen. Lidt som om man kører på halvdårlig / ru vejbelægning.
Update på dette -
Thomas leverede en fil hvor koblingstryk var øget med 20% og denne blev puttet i bilen.
Det er den forøgelse han normalt laver til at løse "glidende koblinger". De 20% er samtidig også det maksimale han går med til at øge.
Status er at jeg ikke kan sige helt med sikkerhed om det har gjort en forskel.
Muligvis er problemet blevet reduceret .... men det er ikke væk.
Faktisk kan jeg konstatere at det optræder periodisk
Forstået på den måde, at nogen gange kører bilen fuldstændig perfekt, mens andre gange kan den lave det rusk under acceleration i 3. (især) og 4. gear.
Mest udstillet på usikkerheden blev jeg forleden aften, hvor jeg havde lavet en aftale med Michael "norn" om at kigge ned til ham, så han kunne prøve at køre i bilen, og på egen krop opleve symptomet. Og efterfølgende, hvis vi var heldige, have et bud på kilden til problemet.
Jeg havde selv svinghjul i tankerne, om end jeg alligevel ikke helt synes symptomerne kunne mappes 1:1 til defekt svinghjul.
Svinghjulet blev inspiceret da vi skiftede koblinger i februar, og konstateret at det ikke fejlede noget. Så det fik lov til at sidde.
Jeg har ofte tænkt om det var en dum, dum fejl.
Det er 10½ år gammelt, og vi var jo derinde. Bevares, et svinghjul koster også penge, men det hele var jo alligevel skilt ad...
Jeg har har 105 km ned til hvor Michael bor, og de første 100km er på motorvej. Dvs dér oplever man ingen symptomer.
De sidste 5km ad landevej, gennem rundkørsler, små byer med speedbumps osv, hvor man kommer op og ned i fart en del gange, bemærkede jeg godt nok ....
"hmm.... den opfører sig faktisk pænt".. Altså - som i VIRKELIG pænt. Symptomet var der ganske enkelt ikke. Den trak fuldstændig rent og rykfri i alle gear.
Det kunne lige passe...
Op til Michael og ham ind bag rattet og ud af de små veje.
Der blev foretaget en lang række af forskellige accelerationer i 3. og 4. gear i både D og M. Ingen problemer!
Da vi vendte ude i en bette by, fik jeg roret for at se om jeg kunne få den til det på hjemturen. Ingen problemer!
Det var fuldstændig som når man skal vise TV-teknikeren at apparatet flimrer
Så jeg måtte køre hjem med uforrettet sag og med en aftale om at melde mig igen, hvis der var noget at vise frem.
Et par dage senere kunne jeg så under en lokal køretur konstatere, at jeg godt kunne få den til det igen!
Så jeg kan konstatere at problemet er der stadig. Men ikke altid.
Det virkelig interessante er jo om det kan kobles til et eller andet ..... fugtigt vejr måske ?
Mandag (hvor jeg var hos Michael) og tirsdag var der helt tørt, og der lavede den ikke problemer.
Onsdag, hvor jeg igen kunne fremprovokere det, var det regnvejr.
Så fugt/regn
kunne være en parameter, men der skal bruges flere observationsresultater for at komme det nærmere.
Problemets periodiske natur kunne måske pege i retning af at det slet ikke er relateret til transmissionen.
Michael siger:
"hvorfor tror du det kommer fra transmissionen? Det kan jo også være motoren.."
Tja... good point.
Tændrør, tændspoler, ledningsnet .. kunne også være kandidater.
Bilen skal til service om 1600km hvor tændrør står til udskiftning, så agter lige at afvente og se om det skulle gøre en forskel.
Når man roder med sådan et issue, skal man helst kun ændre én ting ad gangen, hvis man bagefter gerne vil kunne udpege årsagen
Fortsættelse følger...