Golf 4 vr5 tikkende lyd fra motor

[zilas321]

Hej
Jeg har en golf 4 vr5 150 hk, hvor det lyder som om der er kommet en let tikkende lyd fra motoren. Den har gået 250.000 km. Den fik skiftet kæde ved 188.000.
Er der noget man kan gøre for at fjerne lyden? Måske skifte olien?
Hvis det er forsøget hver. Hvad for noget olie vil i så anbefale?

Vh Zilas

[DangerDane]

62.500 km teknisk set kan kæden allerede være strukket igen... Bare lige til info

[zilas321]

62.500 km teknisk set kan kæden allerede være strukket igen... Bare lige til info

Kan det godt nok passe de er så svage?

[DangerDane]

62.500 km teknisk set kan kæden allerede være strukket igen... Bare lige til info

Kan det godt nok passe de er så svage?

VW påstår de holder "evigt". Men man plejer at sige omkring 100.000 km. Men det er desværre set flere gange, også her på forummet at de er "døde" før det.

[zilas321]

62.500 km teknisk set kan kæden allerede være strukket igen... Bare lige til info

Kan det godt nok passe de er så svage?

VW påstår de holder "evigt". Men man plejer at sige omkring 100.000 km. Men det er desværre set flere gange, også her på forummet at de er "døde" før det.

Ved du hvad den lettede måde er at tjekke kæden uden at skille for meget af?

[DangerDane]

Måleblokke 208/209 og mener de må være +5/-5 og helst ikke meget højere og så må de vidst heller ikke afvige med mere end 1 i forhold til hinanden.

[zilas321]

Måleblokke 208/209 og mener de må være +5/-5 og helst ikke meget højere og så må de vidst heller ikke afvige med mere end 1 i forhold til hinanden.

Er det med vcds tester man tjekker det?
Vil lyden ikke typisk komme fra enden af motoren af hvis det er kæden?

[GranTurismo]

Jeg går ud fra du har tjekket, at den ikke mangler olie?!?

[zilas321]

Jeg går ud fra du har tjekket, at den ikke mangler olie?!?

Den har fint med olie.
Jeg har hørt på nogen nissan biler der har svage kæder. Der hjælper det at skifte olien så motoren bedre kan lave olietryk til kædestrammeren. Hvis nu olien er ved at være slidt.
Derfor jeg tænkte det måske kunne me hjælpe

[MichaelSmed]

Er det ikke noget med at kædestrammeren på de gamle VR motorer primært var årsagen til at de spiste kæder?
Mindes at have læst flere steder, at de ved koldstart kører med 8 bars tryk, og efter kort tid skal falde til 4 bar, men at de gamle revision strammerer blev ved med at holde 8 bar, så de over tid fik strukket kæden, og så den blev for lang.

[zilas321]

Er det ikke noget med at kædestrammeren på de gamle VR motorer primært var årsagen til at de spiste kæder?
Mindes at have læst flere steder, at de ved koldstart kører med 8 bars tryk, og efter kort tid skal falde til 4 bar, men at de gamle revision strammerer blev ved med at holde 8 bar, så de over tid fik strukket kæden, og så den blev for lang.

Det lyder ikke helt usandsynligt
Ved du om de kom med nogen strammerer på et tidspunkt som holdte det på 4 bar i stedet for 8 bar?

[MichaelSmed]

Jep, der kom reviderede udgaver.
De nåede vidst igennem et par stykker før de fik dem lavet godt nok.
Kan lige tage fat i en kammerat som nørder meget i VR motorer, om han ved noget brugbart.