TTRS CEPA Ingen olietryk

[Sorens2]

Vi står med en 5 cyl. motor der laver for lidt olietryk.
Når den bliver varm kan den ikke holde mere end 1.5 bar.
Helt ny blok hvor alt er flyttet over.
Alle lejer osv. er nyt org.
Stempler og stænger er upgrade.

Har en her adgang til ETKA så vi ka se om der mangler et eller andet i den nye blok omkring oliekanaler osv?

Eller forslag generelt omkring manglende olietryk.

[CULT]

Ændre den olietrykket når olie tryk ventilen bliver aktiveret?
Har haft et par stykker der ikke virkede mere på benziner og så er der ikke nok olietryk under belastning og bipper den for olie tryk

[Sorens2]

Ændre den olietrykket når olie tryk ventilen bliver aktiveret?
Har haft et par stykker der ikke virkede mere på benziner og så er der ikke nok olietryk under belastning og bipper den for olie tryk

Det fungere.
Men som sikkerhed har vi låst pumpen i høj.
Selv her falder trykket når den blir varm.

[Sorens2]

Så har motoren været adskildt.
Alt inspiceret.
Ingen fejl fundet udfra ETKA tegninger osv. (tak for adgangen).

Stadig max. 2 bars olietryk ved 3-4000 omdr.

[GaSelle]

Prøvet med en anden oliepumpe?

[Sorens2]

Prøvet med en anden oliepumpe?

Jepp. Den er lige monteret. Ny org.

[Nicklossi]

Har I prøvet med en anden olietryksmåler?

[Sorens2]

Har I prøvet med en anden olietryksmåler?

Jaja.
Der er helt styr på målegrejet.
Der er også et ganske alm. manometer.
Motoren kommer også med fejl på lavt tryk.

[mojo]

Jeg fejl søgte på en Porsche 928 motor hvor værkstedet havde givet op.
Jeg smed trykluft ind ved oliepumpen og kunne hurtigt høre at den havde skudt nogle alu propper ud af krumtappen(til krydsboring)
Overtryks ventilen sad fast så den havde kørt trykket for højt.
Hvad er årsagen til motor skift?

[akaup]

Har desværre intet fornuftigt at byde ind med, da det jo sandsynligvis er en temmelig produktspecifik fejl - min praktiske erfaring omfatter kun "gamle" motorkonstruktioner, og så store og mellemstore skibsmotorer og generatoranlæg.
Bliver spændende at høre årsagen, når fejlen er fundet!

[Sorens2]

Jeg fejl søgte på en Porsche 928 motor hvor værkstedet havde givet op.
Jeg smed trykluft ind ved oliepumpen og kunne hurtigt høre at den havde skudt nogle alu propper ud af krumtappen(til krydsboring)
Overtryks ventilen sad fast så den havde kørt trykket for højt.
Hvad er årsagen til motor skift?

Den skulle ha stænger og stempler men her finder vi så gravrust i cyl. væggen.
Så den ku ik reddes.
Den kørte fint inden.
Flyttede alt over i den nye blok.
Lavt tryk.

[Sorens2]

Så fandt vi vist fejlen.

Oliesien i bundkarret blev jo skiftet.
Det viser sig den har en anden vinkel i indsugningshullet så den nærmest slutter tæt til bundkarret. (Maling er skrabet af).
Så nu blir den kastreret og så ska alt bare i bilen igen. 🥵

[Sorens2]

Det VAR den nye oliesi.
Nu spiller den bare.
4 bar ved 93 gr. olie.