Se om man har fået en bestemt opdatering

[HenrikH29]

Kan med, evt, med VDCS, se om en motorstyring er blevet opdateret med fix'en for Audi's NOx snydesoftware?

Jeg har en Q5 3.0 TDI, hvor jeg tidligere har frabedt med opdateringen med fix'en. Og måtte dengang underskrive en Audi erklæring, om at jeg havde fravalgt den. Fint nok.

Men ved seneste værkstedsbesøg opdaterede de så lige motorstyringen fordi der var en TPI til bilen. Bilen er fra 2013, så umiddelbart tænker jeg, der nok ikke liiige lå en opdatering, medmindre det var den uønskede fix?

Derfor interessen i at kunne se, om værkstedet, trods fravalget, har gjort det alligevel.

[HansH]

Det er meget let at se hvis du sætter VCDS på;

ECU'ens sw version
< 9977 = snydesoftware
>=9977 = dieselgate opdatering

Hvis du ikke lige ved hvor du skal kigge, så læg en autoscan herop.

[i-s]

Man kan heldigvis downgrade ...

[HenrikH29]

Det er meget let at se hvis du sætter VCDS på;

ECU'ens sw version
< 9977 = snydesoftware
>=9977 = dieselgate opdatering

Hvis du ikke lige ved hvor du skal kigge, så læg en autoscan herop.

Det må så være under motorstyringsenhed. Nedenfor viser før værkstedsbesøget:
Styreenhed 01: Motor (J623-CDUD) Forklaringsfil:. NEZ\059-907-401-V2.clb
Styreenhedsnr: SW: 8K5 907 401 G HW: 4G0 907 401
Komponent : 3.0TDI EDC17 H41 0002
Revision : 53H41---
Kodning : 2A25001A053603020800
Forhandler : WSC 06208 000 00000
ASAM datasæt : EV_ECM30TDI0118K5907401G 001004
ROD: EV_ECM30TDI0118K5907401.rod
VCID: 3431E2303EBD4D871DE-8060

Og efter :
Styreenhed 01: Motor (J623-CDUD) Forklaringsfil:. NEZ\059-907-401-V2.clb
Styreenhedsnr: SW: 8K5 907 401 G HW: 4G0 907 401
Komponent : 3.0TDI EDC17 H41 0003
Revision : 53H41---
Kodning : 2A25001A053603020800
Forhandler : WSC 18947 004 1048576
ASAM datasæt : EV_ECM30TDI0118K5907401G 001005
ROD: EV_ECM30TDI0118K5907401.rod
VCID: 3431E2303EBD4D8B872-8060

Kan du udlede noget af det?

[HansH]

Komponent : 3.0TDI EDC17 H41 0002
Komponent : 3.0TDI EDC17 H41 0003

Tjo, altså sw version i din ECU er blevet opdateret fra version 0002 ---> 0003

Men æhm... altså, så vidt jeg lige kan tyde af min dokumentation, så føler jeg mig ikke helt overbevist om at 3,0TDI er ramt ??
Jeg er ikke tilnærmelsesvis så godt inde i 3,0 som jeg er i 1,6 og 2,0 ... så det kan sagtens ske at jeg tager fejl.
Men umiddelbart synes jeg ikke den motor er nævnt i de dokumenter jeg har fra det tyske KBA.

[i-s]

Det er meget let at se hvis du sætter VCDS på;

ECU'ens sw version
< 9977 = snydesoftware
>=9977 = dieselgate opdatering

Hvis du ikke lige ved hvor du skal kigge, så læg en autoscan herop.

Det må så være under motorstyringsenhed. Nedenfor viser før værkstedsbesøget:
Styreenhed 01: Motor (J623-CDUD) Forklaringsfil:. NEZ\059-907-401-V2.clb
Styreenhedsnr: SW: 8K5 907 401 G HW: 4G0 907 401
Komponent : 3.0TDI EDC17 H41 0002
Revision : 53H41---
Kodning : 2A25001A053603020800
Forhandler : WSC 06208 000 00000
ASAM datasæt : EV_ECM30TDI0118K5907401G 001004
ROD: EV_ECM30TDI0118K5907401.rod
VCID: 3431E2303EBD4D871DE-8060

Og efter :
Styreenhed 01: Motor (J623-CDUD) Forklaringsfil:. NEZ\059-907-401-V2.clb
Styreenhedsnr: SW: 8K5 907 401 G HW: 4G0 907 401
Komponent : 3.0TDI EDC17 H41 0003
Revision : 53H41---
Kodning : 2A25001A053603020800
Forhandler : WSC 18947 004 1048576
ASAM datasæt : EV_ECM30TDI0118K5907401G 001005
ROD: EV_ECM30TDI0118K5907401.rod
VCID: 3431E2303EBD4D8B872-8060

Kan du udlede noget af det?

Jeg kan kun sige det ser korrekt ud. Før SW ver 0002 og nu 0003.
Det passer med hvad Audi har i seneste version af flashdisken.

vagcars2.png (4.93 KiB) Vist 739 gange

Men om 0003 er "Good" tør jeg ikke sige.

[HansH]

Din motorkode er CDUD, og den er ikke nævnt i listen over "Betroffene Fahrzeuge" fra KBA.

Hvorfra stammer din information om at din bil skulle være omfattet af dieselgate ?

[HenrikH29]

[/quote]
Jeg kan kun sige det ser korrekt ud. Før SW ver 0002 og nu 0003.
Det passer med hvad Audi har i seneste version af flashdisken.
vagcars2.png
Men om 0003 er "Good" tør jeg ikke sige.
[/quote]

Men 003 ser ud til at være fra 2008 og det er vel før dieselgate opdateringer, så det kan vel ikke være en dieselgate opdatering ?

Der ligger også en 0004, ser det ud til, hvad den så indeholder.

[HenrikH29]

Din motorkode er CDUD, og den er ikke nævnt i listen over "Betroffene Fahrzeuge" fra KBA.

Hvorfra stammer din information om at din bil skulle være omfattet af dieselgate ?

Den stammer fra Audi værkstedet. Forrige gang jeg var til eftersyn sagde de, at den skulle dieselgate opdateres. Det frabad jeg mig så, og skulle så underskrive en officiel audi-erklæring om, at jeg havde fravalgt det.

[HenrikH29]

Jeg kan kun sige det ser korrekt ud. Før SW ver 0002 og nu 0003.
Det passer med hvad Audi har i seneste version af flashdisken.
vagcars2.png
Men om 0003 er "Good" tør jeg ikke sige.
[/quote]

Men 003 ser ud til at være fra 2008 og det er vel før dieselgate opdateringer, så det kan vel ikke være en dieselgate opdatering ?

Der ligger også en 0004, ser det ud til, hvad den så indeholder. Men den er vist ikke til min motor (ikke samme nummer før 004) ??

Ved du, hvad 003 opdateringen gør/retter?


[/quote]

[HansH]

Din motorkode er CDUD, og den er ikke nævnt i listen over "Betroffene Fahrzeuge" fra KBA.

Hvorfra stammer din information om at din bil skulle være omfattet af dieselgate ?

Den stammer fra Audi værkstedet. Forrige gang jeg var til eftersyn sagde de, at den skulle dieselgate opdateres. Det frabad jeg mig så, og skulle så underskrive en officiel audi-erklæring om, at jeg havde fravalgt det.

Har lige kort googlet lidt og fandt bl.a. disse to artikler:

https://onlymotors.co.uk/dieselgate-vw- ... -affected/
https://paultan.org/2015/12/14/audi-cla ... -0-tdi-v6/

Det ser altså ud til at i hvert fald nogle 3.0TDI er omfattet.
Dog lader det til at være en helt anden form for "defeat device" der er tale om, end det man kender fra EA189 motoren.
Det forekommer mig derfor, at de to scenarier ikke er sammenlignelige, ud over at de begge regnes under dieselgate.

Jeg har et vist kendskab til hvordan EA189 motoren fungerer hh.vis før og efter dieselgate opdateringen.
Hvordan det forholder sig med 3.0'eren .... har jeg ingen som helst anelse om. Således heller ikke hvorvidt (og hvor meget) skadelig opdateringen evt er for komponenter, forbrug, ydelse osv osv.

Der er således al mulig grund til at formode, at det jeg skrev tidligere med sw versioner, slet ikke passer for din motor.
Faktisk er der temmelig meget der taler for, at den viden jeg har om dieselgate i forhold til EA189 motoren, slet ikke kan bruges i forhold til din motor
Det kan godt være at version 0003 er dens dieselgate opdatering. Det kan også være det ikke er..

P.S.: og hey.. vær lige obs på quotes Dine foregående par indlæg er en gang værre rod.

[superbeszzz]

Min 3.0 blev opdateret og kørte ikke godt efterfølgende. Jeg har for nylig afskibet den og er mega bitter over, at Audi spolerede min ellers fantastisk kørende drømmebil .

[Kevinff]

Min 3.0 blev opdateret og kørte ikke godt efterfølgende. Jeg har for nylig afskibet den og er mega bitter over, at Audi spolerede min ellers fantastisk kørende drømmebil .

Nøjagtig det samme skete for mine forældre endda uden de er blevet gjort opmærksomme på det.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Obel]

Min 3,0 (2015/2016) er også blevet indkaldt til opdatering.

Det har jeg dog ikke tænkt mig at gøre noget ved. Den er lige fået Landberg fil og jeg er helt sikker på, at den er sjovere end hvad end Audi kan finde på

[HansH]

Min 3.0 blev opdateret og kørte ikke godt efterfølgende. Jeg har for nylig afskibet den og er mega bitter over, at Audi spolerede min ellers fantastisk kørende drømmebil .

Kan du detaljere lidt nærmere, på hvilke måder den blev nedern ?

[Kevinff]

Min 3.0 blev opdateret og kørte ikke godt efterfølgende. Jeg har for nylig afskibet den og er mega bitter over, at Audi spolerede min ellers fantastisk kørende drømmebil .

Kan du detaljere lidt nærmere, på hvilke måder den blev nedern ?

Den skifter alt for hurtigt op i gear, hakker/hopper helt vildt i gearkassen. Især 2. Gear ved lave omdrejninger (tænker det er fordi den skifter op for hurtigt) og kan generelt godt finde på at hakke/hoppe i gearkassen mens man kører. Det virker lidt somom den hopper ud af gearet et kort sekundt


Sent from my iPhone using Tapatalk

[superbeszzz]

Min havde især svært ved igangsætning, hvor den ofte satte igang med et par små hop. Jeg oplevede også, at det føltes som om den havde udsættere ved stabil fart på fx. 110 km/t på motorvejen.

Efter 40.000 kilometer opgav jeg ævred og skilte mig af med den. Den har for øvrigt været på værksted med problemet flere gange. Deres tekniker kunne med det samme mærke problemet, men da bilen ikke meldte nogen fejl, ville de ikke gøre andet end at nulstille gearkassen. Problemet kom hurtigt tilbage efter nulstilling.

Jeg står og skal have ny bil nu. Det kan ikke udelukkes, at det bliver en E-tron, men jeg vil helst ud af Audi. Jeg føler mig simpelthen så dårligt behandlet.

[i-s]

Jeg kan kun sige det ser korrekt ud. Før SW ver 0002 og nu 0003.
Det passer med hvad Audi har i seneste version af flashdisken.
vagcars2.png
Men om 0003 er "Good" tør jeg ikke sige.
[/quote]

Men 003 ser ud til at være fra 2008 og det er vel før dieselgate opdateringer, så det kan vel ikke være en dieselgate opdatering ?

Der ligger også en 0004, ser det ud til, hvad den så indeholder.
[/quote]
0004'eren er til en anden motorstyring. Se nummeret.

[HenrikH29]

Jeg kan kun sige det ser korrekt ud. Før SW ver 0002 og nu 0003.
Det passer med hvad Audi har i seneste version af flashdisken.
vagcars2.png
Men om 0003 er "Good" tør jeg ikke sige.

Men 003 ser ud til at være fra 2008 og det er vel før dieselgate opdateringer, så det kan vel ikke være en dieselgate opdatering ?

Der ligger også en 0004, ser det ud til, hvad den så indeholder.
[/quote]
0004'eren er til en anden motorstyring. Se nummeret.
[/quote]


Yes, det fandt jeg også ud af. Så når 0003 er fra 2008 kan det vel ikke være dieselgate-opdateringen, tænker jeg.

[kGlerup]

Det er 100% ikke en dieselgate opdatering.

[HenrikH29]

Det er 100% ikke en dieselgate opdatering.

Nogen der har noget nyt info om emnet.

Er stadig usikker på, om min Q5 rent faktisk er blevet opgraderet med dieselgate opdateringen (mod mit ønske).

Det skulle også være en opdatering, der øger olietrykket under start af bilen, for at undgå kæde-raslen. Jeg har efter den opdatering, jeg tidligere skrev om, netop fået kæderaslen omkring 1500 omdrejninger. Nogen der kender nummer på opdatering vedr. kæderaslen ved opstart.

Som tidligere skrevet er min Q5 blevet opdateret fra 3.0TDI EDC17 H41 0002 til 3.0TDI EDC17 H41 0003 (0002 til 0003).

[superbeszzz]

Det er 100% ikke en dieselgate opdatering.

Den jeg fik lavet, var 100% en dieselgate opdatering.

[chrstn_olsen]

Jeg har selv lige købt en 3.0TDI fra 2016. Den kan jeg se i service papirerne har fået lavet 4-5 "aktioner". Kan man slå op om en af dem vedr softwareopdateringer?

Generelt kører den fantastisk, men har oplevet at den nogen gange ligesom tøver lidt før trækket kommer. Altså man giver gas og der kommer noget effekt, men kort efter kommer der så markant mere træk med samme speeder pres. Det virker umiddelbart som om det er for lang tid til at det er en turbo der skal spole op, og sker som sagt kun engang imellem.

Tænker den får en Landberg fil i både motor og gear på et tidspunkt - ikke fordi den mangler kræfter, men fordi jeg har oplevet på min Seat at det bliver en langt mere smooth oplevelse at køre i den.

[Obel]

Det er 100% ikke en dieselgate opdatering.

Nogen der har noget nyt info om emnet.

Er stadig usikker på, om min Q5 rent faktisk er blevet opgraderet med dieselgate opdateringen (mod mit ønske).

Det skulle også være en opdatering, der øger olietrykket under start af bilen, for at undgå kæde-raslen. Jeg har efter den opdatering, jeg tidligere skrev om, netop fået kæderaslen omkring 1500 omdrejninger. Nogen der kender nummer på opdatering vedr. kæderaslen ved opstart.

Som tidligere skrevet er min Q5 blevet opdateret fra 3.0TDI EDC17 H41 0002 til 3.0TDI EDC17 H41 0003 (0002 til 0003).

Det er jeg også meget interesseret i at vide mere om.
Oplever samme tendens til raslen ved 1500 omdr. ca.

[kGlerup]

Det er 100% ikke en dieselgate opdatering.

Den jeg fik lavet, var 100% en dieselgate opdatering.

Ved ikke hvilken opdatering du har fået på, så aner ikke om det er en dieselgate opdatering.
Men hvis den omtalte "0003" opdatering er fra 2008, så er det jo længe før dieselgate.