Brugtkøb 1.6 Tdi med motorfejl :-(

[Cola]

Var ude og hente en nr 2 bil til husholdningen som desværre gav bøvl på vej hjem (halleluja for brugthandel )

Bilen er en altea xl 1.6 tdi fra 2012 med 140.000 på tælleren.

Fejlen:
På vej hjem efter Ca 80 km på motorvej ville jeg give bilen lidt gas. Omkring 130 km/t taber bilen pluselig fart og trækkraft. Jeg kan tøffe afsted med 80 km/t indtil nærmeste afkørsel mens lampe for forglødeanlæg står og blinker..

Jeg kommer ind til siden og slukker bilen. Starter igen, og fejlen er væk og bilen kører igen normalt. Indtil jeg rammer Ca 135. Samme fejl. Tænd og sluk og fejlen er væk og bilen kører normalt...

Dette skete 3 gange på 200 km. Den sidste gang den gjorde det, tændte lampen for motortjek/forhøjede udstødningsværdi også.

Motortjek/ forhøjede udstødningsværdi går ikke væk ved tænd sluk, men er der konstant nu.

De sidste 50 km på landevej kørte bilen fint udover overnævnte lampe som nu lyser....

Planen var ellers at få lavet egr off og motoroptimeret den næste weekend. Men nu skal dette lige løses

Tænker selv det måske er noget Egr eller lamda sonde? Frygter selvfølgelig værre ting?kan se partikelfilter har sin egen lampe, som jeg ellers også først mistænkte....

Nogen der har et godt bud på typiske fejl her? Der ryger selvf tester på hurtigst muligt..
Kan man lave egr off hvis denne er defekt?

[kGlerup]

Fejludlæsning...
EGR OFF kan sagtens laves med mekanisk defekt EGR ventil. Der skal bare en blændplade i samtidigt, så spiller det!

[Cola]

Det lyder godt! Er det kun cartrends på Sjælland der roder med den slags?

[kGlerup]

Det lyder godt! Er det kun cartrends på Sjælland der roder med den slags?

Pas.. SørenS2/Landberg kodede vores i sin tid. Afblænding lavede jeg selv. Kørte over 100.000km med det setup.

[HansH]

Det lyder godt! Er det kun cartrends på Sjælland der roder med den slags?

https://chiptuning.nu/shop/cms-vores-fo ... uning.html

[asej]

Er den købt privat? Ellers er det vel noget forhandleren bør ordne...

[Cola]

Det privat handel.

[Cola]

Nå efter egr off og motoroptimering er fejlen der stadig

Kørte 100 km i dag på motorvejen. Den kører helt fint. Men så snart den rammer 140 km/t (næsten præcist) slår forglødeanlæg lampen til og står og blinker. Bilen taber fart.
Tænd og sluk og fejlen er væk indtil jeg igen presser motoren omkring de 140 km/t....

Er næste step at blænde egr mekanisk? Burde det have nogen indvirkning? Det var desværre ikke noget de lavede ved motoroptimering værkstedet (ingen mekanisk arbejde)

[kGlerup]

Hvilken fejl logger den?

[AAMS]

Nå efter egr off og motoroptimering er fejlen der stadig

Kørte 100 km i dag på motorvejen. Den kører helt fint. Men så snart den rammer 140 km/t (næsten præcist) slår forglødeanlæg lampen til og står og blinker. Bilen taber fart.
Tænd og sluk og fejlen er væk indtil jeg igen presser motoren omkring de 140 km/t....

Er næste step at blænde egr mekanisk? Burde det have nogen indvirkning? Det var desværre ikke noget de lavede ved motoroptimering værkstedet (ingen mekanisk arbejde)

"Motoroptimering fejlen er der stadig" - hvilken fejl er der tale om?

Har du haft den afsted til optimering/EGR off? Og hos hvem?

[HansH]

Er næste step at blænde egr mekanisk? Burde det have nogen indvirkning? Det var desværre ikke noget de lavede ved motoroptimering værkstedet (ingen mekanisk arbejde)

Det er et rigtigt godt bud, at det er præcis dét du mangler - en blændplade i EGR'en.

Som også kGlerup skrev tidligere, så skal den puttes i hvis EGR ventilen allerede er defekt.

Men post lige hvilken fejl den logger.
Mit gæt er noget med "EGR excessive flow" eller noget i den stil.

[hrboenne]

Hej.

Jeg er yderst interesseret i hvad du finder ud af ned din bil for vores 2012 polo 1.6 TDI har samme symptomer. Vores har dog kørt 230.000 nu.

Vi fik også at vide at det kunne være egr så jeg fik lavet en sw egr-off + blindplade og det har intet hjulpet overhovedet.

Vi har efterfølgende fundet en slange/rør (krumtaphus udluftning) som der var gnavet et lille hul på men det hjalp heller ikke noget med et nyt rør.

I går kom fejlen ved meget rolig kørsel omkring 70 km/t og nogle gange aktiveres den ved motorvejs kørsel når fartpiloten slåes fra når man skal af motorvejen igen..

Fortæl endelig hvad du finder af fejl og hvad du tester..

[kGlerup]

I bliver nødt til at komme med nogen fejlkoder, ellers kan det kun være skud i tågen..

[hrboenne]

Jeg har oprettet en tråd omkring de fejl jeg selv har oplevet på vores dyt.

Den er her: https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... 7&t=151200

Heri ligger fejlkoderne også. Vi får en melding på noget massemåler halløj samt en turbo ting. Jeg kender ikke rigtig til tolkning af koderne og bad derfor om hjælp herinde.

Jeg har en ny luftmassemåler liggende som har været sat i, men har fra en mekaniker fået at vide at den er i dårlig kvalitet, så jeg skiftede til den originale igen. Om der så var fejl med den nye kan jeg faktisk ikke helt husker.

[Cola]

Du har ikke fundet fejlen?
Egr off og egr mekanisk delete har ikke hjulpet her.

[Mathiasen]

Få udlæst fejlkoder.

I kan læse hvad koderne betyder her http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ault_Codes

[vartaz]

Du har ikke fundet fejlen?
Egr off og egr mekanisk delete har ikke hjulpet her.

Post nu fejlkode

[majbom]

Den går jo bare i "limp-mode" - der sker et eller andet når du er i nærheden af den hastighed og derfor virker den igen efter sluk/tænd. Det kan være mange ting der giver udslaget. På min gamle 1,9TDI var det en utæt trykslange til turboen der gjorde at den gik i "limp-mode" - også ved motorvejshastigheder.

Men som der er nævnt flere gange, gør det fejlsøgningen nemmere hvis du får udlæst fejlkoder.

[hrboenne]

Er i blevet klogere på fejlen på jeres bil?

Som sagt døjer jeg selv med en lignende fejl på vores polo.

Vi har nu kontrolleret vacuum systemet i vores men det ser ikke ud til at være der problemet ligger.

[Sorens2]

Op på rullefeltet.
Så kan den slags fejlsøges.

[hrboenne]

Var ude og hente en nr 2 bil til husholdningen som desværre gav bøvl på vej hjem (halleluja for brugthandel )

Bilen er en altea xl 1.6 tdi fra 2012 med 140.000 på tælleren.

Fejlen:
På vej hjem efter Ca 80 km på motorvej ville jeg give bilen lidt gas. Omkring 130 km/t taber bilen pluselig fart og trækkraft. Jeg kan tøffe afsted med 80 km/t indtil nærmeste afkørsel mens lampe for forglødeanlæg står og blinker..

Jeg kommer ind til siden og slukker bilen. Starter igen, og fejlen er væk og bilen kører igen normalt. Indtil jeg rammer Ca 135. Samme fejl. Tænd og sluk og fejlen er væk og bilen kører normalt...

Dette skete 3 gange på 200 km. Den sidste gang den gjorde det, tændte lampen for motortjek/forhøjede udstødningsværdi også.

Motortjek/ forhøjede udstødningsværdi går ikke væk ved tænd sluk, men er der konstant nu.

De sidste 50 km på landevej kørte bilen fint udover overnævnte lampe som nu lyser....

Planen var ellers at få lavet egr off og motoroptimeret den næste weekend. Men nu skal dette lige løses

Tænker selv det måske er noget Egr eller lamda sonde? Frygter selvfølgelig værre ting?kan se partikelfilter har sin egen lampe, som jeg ellers også først mistænkte....

Nogen der har et godt bud på typiske fejl her? Der ryger selvf tester på hurtigst muligt..
Kan man lave egr off hvis denne er defekt?

Fik I nogensinde fundet fejlen på bilen? Vi oplever den desværre jævnligt på vores polo endnu.

Har I forsøgt at gøre noget ved fejlen ved at skifte nogle dele eller lignende?

[majbom]

Var ude og hente en nr 2 bil til husholdningen som desværre gav bøvl på vej hjem (halleluja for brugthandel )

Bilen er en altea xl 1.6 tdi fra 2012 med 140.000 på tælleren.

Fejlen:
På vej hjem efter Ca 80 km på motorvej ville jeg give bilen lidt gas. Omkring 130 km/t taber bilen pluselig fart og trækkraft. Jeg kan tøffe afsted med 80 km/t indtil nærmeste afkørsel mens lampe for forglødeanlæg står og blinker..

Jeg kommer ind til siden og slukker bilen. Starter igen, og fejlen er væk og bilen kører igen normalt. Indtil jeg rammer Ca 135. Samme fejl. Tænd og sluk og fejlen er væk og bilen kører normalt...

Dette skete 3 gange på 200 km. Den sidste gang den gjorde det, tændte lampen for motortjek/forhøjede udstødningsværdi også.

Motortjek/ forhøjede udstødningsværdi går ikke væk ved tænd sluk, men er der konstant nu.

De sidste 50 km på landevej kørte bilen fint udover overnævnte lampe som nu lyser....

Planen var ellers at få lavet egr off og motoroptimeret den næste weekend. Men nu skal dette lige løses

Tænker selv det måske er noget Egr eller lamda sonde? Frygter selvfølgelig værre ting?kan se partikelfilter har sin egen lampe, som jeg ellers også først mistænkte....

Nogen der har et godt bud på typiske fejl her? Der ryger selvf tester på hurtigst muligt..
Kan man lave egr off hvis denne er defekt?

Fik I nogensinde fundet fejlen på bilen? Vi oplever den desværre jævnligt på vores polo endnu.

Har I forsøgt at gøre noget ved fejlen ved at skifte nogle dele eller lignende?

Og du udlæser hvilke fejl?

[hrboenne]

Jeg har oprettet en tråd angående fejlen på min egen bil og som jeg også har Linket til længere oppe.

https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... 7&t=151200

I min tråd har jeg angivet fejludlæsningerne via billeder (det var den måde jeg kunne få det fra udlæseren).

Jeg håber der er nogen der kan komme med clues til hvad det kunne være og håber også at nogle af de andre folk herinde, som ligeledes oplever lignende fejl på deres 1,6 tdi, vil fortælle om de har fundet en løsning på deres problemer. Måske står jeg med samme problem

[i-s]

Jeg har oprettet en tråd angående fejlen på min egen bil og som jeg også har Linket til længere oppe.

https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... 7&t=151200

I min tråd har jeg angivet fejludlæsningerne via billeder (det var den måde jeg kunne få det fra udlæseren).

Jeg håber der er nogen der kan komme med clues til hvad det kunne være og håber også at nogle af de andre folk herinde, som ligeledes oplever lignende fejl på deres 1,6 tdi, vil fortælle om de har fundet en løsning på deres problemer. Måske står jeg med samme problem

De fejl du har i den anden tråd, kan også komme hvis der er tryktab. Som regel mellem turbo og indsugningsmanifold. Det er tit den store slange der revner nedenunder. Kan være svær at se. Men det kan også være revnet intercooler.