34 pict karburator

[sirhiss]

Hej
Jeg vil købe en ny karburator til min gamle Golf, den som er monteret hedder 34 pict-5 så vil jeg spørge om jeg kan montere en 34pict-3 istedet for da de er nemmere at finde og billigere? Det er vist samme type karburator som man bruger på gamle vw, er der en ekspert her

[BR]

Hej Flemming

I forbindelse med hoved renovering af en gammel Alfa motor med 2 dobbelte weber karburatorer, er jeg faldet over det her firma i England.
De har rigtigt mange dele og karburatorer liggende, og jeg har kunnet købe 99% af de dele der skulle udskiftes.
Kan kun anbefale at tjekke dem ud - de kan sikkert også besvare dit spørgsmål.
https://www.dellorto.co.uk/

Benny

[Mathiasen]

Det er vist en Pierburg der sidder i sådan en golf er det ikke?

Kan du ikke renovere den du har? Få det hele ultralydsrenset (køb evt et kar selv) og et renoveringskit.

første hit på Google ledte mig til denne side: https://da.classiccarbs.co.uk/produkt/s ... w-golf-osv

Og på den side BR linkede til er der her Pierburg reservedele: https://www.dellorto.co.uk/product-cate ... or-spares/

[sirhiss]

Jo den kan måske renoveres, der fulgte en ekstra med som også ser lidt def. ud, der mangler lidt dele osv. Har læst at det ofte er svært at få den til at køre perfekt selv efter renovering. Kan købe en ny uoriginal pict3 for samme pris som et renoverings kit men passer den? Jeg er ved at lave meget andet på bilen så søger den nemmeste/hurtigste løsning

[BR]

Hej Flemming
Først vil jeg sige at jeg ikke har nogen personlig erfaring med den type karburator.
Men hvis den bliver håndværksmæssigt korrekt renoveret hvorfor skulle den så ikke kunne køre ordentligt?
Kræver naturligvis at der er den rigtige størrelse dyser mm i.
Tror også at dellorto.co.uk kan hjælpe med dyse størrelserne.

Benny

[sirhiss]

Tak for svar, jeg er ikke i tvivl om at jeg kunne renovere min karburator hvis jeg virkelig ville, har kigget på deres hjemmeside og de har både pakninger og meget andet, men har på fornemmelsen at de også mangler lidt andre ting og når jeg først går i gang og begynder at bestille stumper hjem så fanger bordet.

Hej Flemming
Først vil jeg sige at jeg ikke har nogen personlig erfaring med den type karburator.
Men hvis den bliver håndværksmæssigt korrekt renoveret hvorfor skulle den så ikke kunne køre ordentligt?
Kræver naturligvis at der er den rigtige størrelse dyser mm i.
Tror også at dellorto.co.uk kan hjælpe med dyse størrelserne.

Benny

[sirhiss]

Så har jeg bestilt en ny uoriginal 34pict-3 karburator. 60 euro incl. fragt, tænk at man kan lave den så billigt Bliver sjovt at se om den bare virker lige ud af boksen

[BR]

Ja vildt hvis det kan lade sig gøre til den pris.
Kommer den så med de rigtige dyse størrelser?

Benny

[i-s]

Så har jeg bestilt en ny uoriginal 34pict-3 karburator. 60 euro incl. fragt, tænk at man kan lave den så billigt Bliver sjovt at se om den bare virker lige ud af boksen

Ikke fordi jeg kender lige præcis den du spørger på, men har da rodet med karburatorer mest i 80'erne.
Det sidste tal fortæller tit hvilke dyser og hvad svømmerhøjden skal være.
Så måske handler det bare om at tage dine -5 dyser, rense dem og flytte dem over. I samme omgang indstille svømmerhøjden.

[sirhiss]

Tak for svar, der følger 2 størrelser dyser med når man køber men en super god ide at kigge på de gamle om de er samme str. og så ellers flytte over, ja jeg har heller ikke rodet med karburatore siden jeg byggede en golf 2 med dobb. webere for 20 år siden eller da jeg rodede med knallerter som helt ung. Men jeg elsker den simple måde sådan en gammel Golf 1 er bygget op på. God dag

[sirhiss]

Så har jeg monteret en ny kineser kopi karburator til 400kr på Golfen, fordi den er så gammel så bruger den samme model som en bobbel, den skulle selvfølgelig laves lidt om for at passe og jeg måtte rykke svømmeventilen fra den gamle over da den nye ikke virkede så der kom ikke noget benz. nu starter den bare man drejer nøglen uden at røre speederen, det er sgu ok i en gammel bil med platin tænding og karburator, Kan desværre ikke køre testtur da der ikke er nogen bremser på men de kommer snart

20210127_210917 (1).jpg (92.02 KiB) Vist 249 gange

[GaSelle]

Det bliver spændende at få en måler på den og se, om du kan justere noget på kineser-karburatoren. Jeg har købt et par Bing-kopier til Puch i Kina. 50% af dem har fungeret fantastisk, den anden halvdel kom aldrig til at køre - så kvaliteten er lidt svingende. Men til de priser er det vel forventeligt og "ok"

[Mathiasen]

Jeg ville montere en elektronisk tænding i strømfordeleren i stedet for platiner.

Da jeg havde en bobbel døjede jeg meget med at de ikke kunne holde. De brændte tit og tændingen gik dårligt. Kvaliteten af dem man kunne købe dengang var for dårlig. Om det er bedre nu, tvivler jeg på.

Jeg monterede en elektronisk tænding som erstatning for platinerne. Samme sted, lige til at bygge i. Det virkede bare. Der var aldrig problemer efter det

Fedt med sådan et ældre projekt, mere af den slags her på VAGcars tak

[i-s]

Jeg ville montere en elektronisk tænding i strømfordeleren i stedet for platiner.

Da jeg havde en bobbel døjede jeg meget med at de ikke kunne holde. De brændte tit og tændingen gik dårligt. Kvaliteten af dem man kunne købe dengang var for dårlig. Om det er bedre nu, tvivler jeg på.

Jeg monterede en elektronisk tænding som erstatning for platinerne. Samme sted, lige til at bygge i. Det virkede bare. Der var aldrig problemer efter det

Fedt med sådan et ældre projekt, mere af den slags her på VAGcars tak

Kørte jeg også med i 80'erne. Ellers skulle jeg skifte platiner hver anden måned.
Hvor køber man et ombygningssæt til elektronisk henne i dag ? - eller kan man tage en nyere strømfordeler ?