Først vil jeg hurtigt gøre opmærksom på at jeg ikke selv har den store forstand på biler, den tekniske del i hvert fald
Men sagen er den at jeg har en Leon 5F fra 2015 2.0tdi som er optimeret og det har den været længe, kørt uden problemer.
Her på det seneste er den begyndt at gå ud, helt spontant - Uden varsel og mønsteret på hvornår den går ud er tilfældigt.
Altså det er ikke når man gasser op, eller skifter gear m.v
Det der sker er som om man slukker bilen og nogle gange kan jeg bare starte bilen og kører videre uden problemer, andre gange (Som desværre er et tiltagende problem) så forsøger den bare at starte, lidt som om der ikke er diesel på.
Men hvis og når den starter, så springer den igang, somom intet var galt.
Glødelampen blinker og motorlampen lyser, dog forsvinder motorlampen efter et par dage, hvis problemet ikke har været der.
Jeg ved det første i nok vil sige er at få ulæst fejl - DEt har jeg fået gjort - Mit problem er lidt den mulige løsning.
Løsning 1 - Fra den mekaniker hvor bilen er ved pt. ( Det er ikke en jeg har brugt før ) - Men vedkommende har gode anmeldelser og ligger tæt på min bopæl.
; Han fortæller at den melder fejl med "For lavt brændstof tryk" og nu også en dyse fejl - Hans anbefaling er at tage dyserne op og sende dem til bosch for at få dem tjekket - Han siger de kan rette mindre fejl på dem, og i hvert fald give et skøn om de er defekte.
Og alt efter hvad svar der kommer derfra, så skal der muligvis skiftes en eller flere dyser.
Løsning 2 - Som stammer fra min kammerat, som også er mekaniker - Dog ikke "tysker" men ved Honda/Nissan.
Han fortæller at når bilen bare dør på den måde - Så ville han mistænke eventuelt fødepumpe, ved tanken, at det filter der sidder der måske bliver stoppet, hvis der er skidt i tanken - Da han ikke mener at en defekt dyse vil dræbe bilen på den måde, men mere vil give indtrykket af bilen f.eks kun kører på 3 cylindre (hvilket jeg har prøvet før og man var ikke i tvivl)
Så først kigget om filteret ser tilstoppet ud - Hertil skal nævnes at mekanikeren fra løsning 1, der har bilen været til service og han fortalte at brændstof filteret var meget beskidt - Og det er endda blevet skiftet hver 30.000 km frem for de 60.000 pga. manglende krydser fra tidligere værksted - Hvilket også får min kammerat til at synes at det var vejen at gå først, inden man gør noget andet
Så det jeg søger er egentlig måske bare lidt inputs til hvad i synes om det ovenstående - JEg ved i hverken kan gøre fra eller til og en mekaniker ved jo bedst, i hvert fald mere end jeg. Er bare ked af at måske skulle betale mange penge for et dyse skift, hvis det måske ikke var nødvendigt - Jeg siger kun måske.
Håber i vil give lidt inputs, bare så jeg måske kan få en bedre forståelse for hvad der er hvad.
God weekend.
Link til videoer - De er hostet hos mig selv, så beklager hvis linket måske virker mystisk for nogen
http://gofile.me/3V36t/SQEBCKP28
