Castrol vs Shell Helix?

[Smartass]

Ja, det er en af de der emner, der altid popper op igen og igen...

Jeg plejer at bruge Castrol Edge Professional (eller Royal Purple).

Da jeg fik min S5 serviceret ved Audi kom den retur med Shell Helix Ultra Professional 0W-30 AV-L
Jeg troede faktisk de altid brugte Castrol, og blev lidt skuffet (jeg er nok lidt farvet af at se Helix på hylderne i Bilka).

Er det noget pjat af skifte?
Hvis der bare er en lille forskel, koster det jo hverken mange øre, eller mange minutter at skifte olie og filter.

[Hallas]

Olien indeholder det den skal til din bil..har før kørt Helix på citroen. Det var fint..jeg er også meget pernippen med olie..skiftede selv på Skoda, ved 12000 km. 30000 km/ 2 år er meget i interval, men vi kører ikke meget, så olie når kun 20000 km på 2 år…
Du kan roligt sove videre med olien

[DanielB12]

Jeg har da købt en flaske Castrol edge professional i Føtex. Og de har det da også på hylden i t-Hansen

[kGlerup]

Hvad skulle fordelen være ved at skifte.
Tror ikke jeg helt forstår spørgsmålet.

[Hallas]

Hvad skulle fordelen være ved at skifte.
Tror ikke jeg helt forstår spørgsmålet.

Tror spørgsmålet er :

Er Shell olien god nok, eller skal jeg skifte

[Syndicate]

Er Shell olien god nok, eller skal jeg skifte

Når Audi har hældt Shell-olien på, er den helt sikker god nok og lever op til kravene, som producenten har udstukket.

[Mathiasen]

Det evige spørgsmål.

Jeg tænker tit.. Hvordan finder man ud af om olien IKKE er god nok? Hvad er kriterierne for, hvad I som ejere, bedømmer en olie ud fra?

Det er ren mavefornemmelse ik?

[DanielB12]

Det evige spørgsmål.

Jeg tænker tit.. Hvordan finder man ud af om olien IKKE er god nok? Hvad er kriterierne for, hvad I som ejere, bedømmer en olie ud fra?

Det er ren mavefornemmelse ik?

Eller om motoren bryder sammen. Men det er nok én af de to yderligheder

[carstenhjorth]

Hvis du er seriøs omkring at behandle din motor bedst muligt, så skift olien lidt oftere...

[Smartass]

Det evige spørgsmål.

Jeg tænker tit.. Hvordan finder man ud af om olien IKKE er god nok? Hvad er kriterierne for, hvad I som ejere, bedømmer en olie ud fra?

Det er ren mavefornemmelse ik?

Ja, det er jo desværre nok lidt sådan det forholder sig....
Jeg tænkte bare hvis noget kunne overbevise mig om at den rigtige olie sled 5% mindre på motoren, eller koksede ventilerne mindre til, ville der være værd at skifte.

[Hallas]

Ingen kan med bestemthed sige det. Men begge olier er gode.

Det er jo sådan, når noget er godt, kan det være svært helt at måle det.
Har for at spare benzin engang prøvet følgende på min C5.

Lovet besparelse på benzinpr km/l
Dæk 10%
Tændrør 10%
Dæktryk 5%
Nypoleret 3%
Shell benzin 5%
Køre meget pænt 10%

Så skulle jeg spare, min bare

[preben76]

Ingen kan med bestemthed sige det. Men begge olier er gode.

Det er jo sådan, når noget er godt, kan det være svært helt at måle det.
Har for at spare benzin engang prøvet følgende på min C5.

Lovet besparelse på benzinpr km/l
Dæk 10%
Tændrør 10%
Dæktryk 5%
Nypoleret 3%
Shell benzin 5%
Køre meget pænt 10%

Så skulle jeg spare, min bare

Med de besparelser der så køre din C5 mindst 40km/l

Om olien er købt i kina eller bilka er ligegyldig så længe det er et anerkendt mærke er min mening. De sælger jo også Mobil1 olie i harald skrald. Det er der vidst ingen der er i tvivl om plejer at være god olie.
Så længe det ikke er olie til 10kr pr liter nede fra netto eller hvor man nu kan købe det helt billige sprøjt så tror jeg du er fint kørende til næste olieskift.

Og som andre skriver så hellere skifte lidt oftere så du får fjernet det slam og sod der opbygges i olie ud og ny frisk olie ind da det smøre bedre. Det er en rigtig go ide at få skiftet olie lige inden vinter da ny olie er mere letløbende i kolde temperature end gammel slidt olie er.

[ReffuB]

Hvis du i ikke kan bestemme dig for hvilken olie du vil bruge, vil jeg altid selv gå efter den med laveste sulfateret aske LOW SAP

Gælder nok mest Diesel, men må da også betyde noget for en Benzin tænker jeg?

Hvad betyder det, at en olie er Low eller Mid SAPS?

I forhold til traditionelle motorolier har 'Low SAPS' eller 'Mid SAPS' olier et meget lavt eller mindre indhold af

Sulfateret aske (SA)
Fosfor (P)
Svovl (S)

Hvis indholdet af disse stoffer er for højt, kan det medføre tilstopning og nedsætte effekten af dieselpartikelfiltret (DPF) eller katalysatoren. Dieselpartikelfiltret er delvist selvrensende. Særlige teknikker brænder de partikler af, der har sat sig i filtret, og filtret 'regenererer'. Det bliver dog ikke helt rent og skal skiftes med mellemrum i henhold til producentens anbefalinger. Low/Mid SAPS motorolie giver optimal beskyttelse af partikelfiltret.

Se oversigten over Low/Mid SAPS motorolier til de forskellige bilmærker her.

[Monze1980]

Så længe den er godkendt til bilen, er det vel lige godt om den hedder A, B eller C.....?

[Bopjensen]

Så længe den er godkendt til bilen, er det vel lige godt om den hedder A, B eller C.....?

Tænker jeg også, og alligevel har jeg altid kun anvendet Castrol

Aner ikke hvorfor

[lamia]

Kan ikke se hvad problemet er….. Audi har lavet olieskift = OK
Hvis du vil være god ved motoren så skift olie oftere
Og skift den selv - så ved du hvilken olie der er hælt på

Hvorfor har du kørt den til Audi hvis ikke du stoler på at deres olie lever op til standard m.m. ??

[Charlimike]

Jeg er ikke sikker på at Castrol ligger olie til den originale, da de ikke selv har 0w 30. Det kunne snilt være Shell. Jeg bruger denne olie. Jeg giver 260kr for 5L i Tyskland. Fint alternativ til din bil.

CD773280-05BE-4BC6-8AE5-2111DE8F1E94.jpeg (40.01 KiB) Vist 501 gange