Golf 5 GTi, Misfire

[VW GOLF V GTR]

Hej jeg har en Golf 5 Gti stage 3 Revo med en bwj motor,
Den har kørt rimelig godt indtil 1500km siden hvor den begyndte med tændingsfejl, motor lampen blinkede også når man holdt i tomgang så lyste den hele tiden,

Jeg har rykkede rundt på tændspoler, melder fejl på cyl4 p0304, der monteret nye Ngk tændrør, lige haft den skilt ad, og renset indsugning / ventiler. I samme omgang fik den nogle nye brugte dyser som blev testet før montering, nu er jeg snart ved at løbe tør for ideer til hvad det kan være der gør så bilen ryster i tomgang

Bilen er kompressions testet ca 11 bar på alle 4 cylinder ved varm motor



Jeg personligt mistænker Hpfp men kom gerne med input og ideer, der kan være noget jeg har overset


MVH

[vandhunden]

Jeg mener, at have set et indslag på tyske autodoktoren om et lignende problem

De var også igennem tændrør, tændspole, ventiler og indsugning.

Her var det benzindyse

[Mikkel G]

Er camfollower tjekket?

Hvilke NGK tændrør er det? Og er de blevet gappet?

Hvilke tændspoler er det?

[VW GOLF V GTR]

Er camfollower tjekket?

Hvilke NGK tændrør er det? Og er de blevet gappet?

Hvilke tændspoler er det?

hej det er NGK BKR7EIX, nej de ikk gappet camfollower er fin det er R8 røde spoler fra awesome tuning
Kørt ca 45tkm

[Anders D]

Lyder vildt med så mange forsøg uden at kende årsagen

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 304/000772

Med det du beskriver, der er skiftet og forsøgt udbedret, havde jeg startet med at kontrollere værdierne fra dysen på cyl 4 og arbejdet bagud.

Det kan være noget så simpelt, som irret stik eller defekt kabling der giver det symptom.

[carstenhjorth]

Bare lige for en ordens skyld, så omhandler linket den nyere generation motorer ;o)

[Flamiq]

Hvad siger BNAuto-teknik til problemet
Går næsten ud fra, at din bil er kendt der, da Brian jo er kendt som 100 m. mester i Revo tuning

[Mikkel G]

Har også kørt med BKR7EIX på min AXX med K04 lader. Tog livet af dem hele tiden.
Kører med BKR7E-11 nu gappet 0.5... Var mine EIX også.

Er 45k km ikke også ret meget for et par spoler? De bliver jo presset mere end, når den er standard.

[VW GOLF V GTR]

Har også kørt med BKR7EIX på min AXX med K04 lader. Tog livet af dem hele tiden.
Kører med BKR7E-11 nu gappet 0.5... Var mine EIX også.

Er 45k km ikke også ret meget for et par spoler? De bliver jo presset mere end, når den er standard.

Tjo, de er det vel men tænker ikk det er tændspoler det skyldes sådan direkte, men jo det med at gappe tændrør har jeg os hørt før men aldrig selv gjort det på min, da den har kørt fint men trækker dem op og gir det et gap 0.5 så ser jeg lige hva den finder på..

Hva med hpfp,? Har ingen haft problemer. Med den før

Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk

[Flamiq]

Har også kørt med BKR7EIX på min AXX med K04 lader. Tog livet af dem hele tiden.
Kører med BKR7E-11 nu gappet 0.5... Var mine EIX også.

Er 45k km ikke også ret meget for et par spoler? De bliver jo presset mere end, når den er standard.

Tjo, de er det vel men tænker ikk det er tændspoler det skyldes sådan direkte, men jo det med at gappe tændrør har jeg os hørt før men aldrig selv gjort det på min, da den har kørt fint men trækker dem op og gir det et gap 0.5 så ser jeg lige hva den finder på..

Hva med hpfp,? Har ingen haft problemer. Med den før

Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk

Spørger lige igen
Hvad siger de til dit problem der, hvor bilen er optimeret

[VW GOLF V GTR]

Har også kørt med BKR7EIX på min AXX med K04 lader. Tog livet af dem hele tiden.
Kører med BKR7E-11 nu gappet 0.5... Var mine EIX også.

Er 45k km ikke også ret meget for et par spoler? De bliver jo presset mere end, når den er standard.

Tjo, de er det vel men tænker ikk det er tændspoler det skyldes sådan direkte, men jo det med at gappe tændrør har jeg os hørt før men aldrig selv gjort det på min, da den har kørt fint men trækker dem op og gir det et gap 0.5 så ser jeg lige hva den finder på..

Hva med hpfp,? Har ingen haft problemer. Med den før

Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk

Spørger lige igen
Hvad siger de til dit problem der, hvor bilen er optimeret

Hej jeg har ikke været forbi dem endnu
Men tror at jeg skal spørge dem meget. Snart

Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk

[Flamiq]

Tjo, de er det vel men tænker ikk det er tændspoler det skyldes sådan direkte, men jo det med at gappe tændrør har jeg os hørt før men aldrig selv gjort det på min, da den har kørt fint men trækker dem op og gir det et gap 0.5 så ser jeg lige hva den finder på..

Hva med hpfp,? Har ingen haft problemer. Med den før

Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk

Spørger lige igen
Hvad siger de til dit problem der, hvor bilen er optimeret

Hej jeg har ikke været forbi dem endnu
Men tror at jeg skal spørge dem meget. Snart

Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk

Jeg syns’ det er helt fint, du spørger til råds herinde Men, kan ikke helt forstå, hvorfor du i din nuværende situation ikke allerede også er i dialog med din tuner (medmindre du er usikker på deres kompetancer )
Håber det lykkes, at finde fejlen. Jeg ved af erfaring fra da jeg havde min Golf 6R, hvor frustrerende det var, når der var “noget” der fejlede

[Mikkel G]

Hva med hpfp,? Har ingen haft problemer. Med den før

Din HPFP har vel den lille sorte slange, når det er en BWJ (BWA/AXX har en banjobolt) Har set den slange kan blive mør med tiden og så vil små stumper gå i brændsstofsystemet. Men så ville det vel ikke kun være cylinder 4 der laver balade?

Og så har jeg fornyligt set en camfollower dø, så stempler fra HPFP laver grimme mærker i knasten.
Det var en kammerat der havde købt den brugt, men man kunne se tidligere ejer havde forsøgt at løse problemer, ved at skifte en sensor i pumpen, da sensoren så helt ny ud. Men ikke lige havde kigget til camfollower.
Men igen, der ville det vel heller ikke kun være cyl 4?

Ellers skal der være et ledningsbrud et sted?

[VW GOLF V GTR]

Spørger lige igen
Hvad siger de til dit problem der, hvor bilen er optimeret

Hej jeg har ikke været forbi dem endnu
Men tror at jeg skal spørge dem meget. Snart

Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk

Jeg syns’ det er helt fint, du spørger til råds herinde Men, kan ikke helt forstå, hvorfor du i din nuværende situation ikke allerede også er i dialog med din tuner (medmindre du er usikker på deres kompetancer )
Håber det lykkes, at finde fejlen. Jeg ved af erfaring fra da jeg havde min Golf 6R, hvor frustrerende det var, når der var “noget” der fejlede

Jeg har ikke været i dialog, med dem endnu. troede jeg selv kunne udberede fejlen bilen blevet. Lavet i 2015/16 så også en af grundene til jeg ikke har taget. Direkte kontakt til Brian Revo men jeg prøver lige at prøve mig frem med de to sidste ting gappe tændrør og andre tændspoler. Hvis det ikke hjælper så kontakter jeg Brian...

Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk

[Anders D]

Har du set mit indlæg?

[VW GOLF V GTR]

Har du set mit indlæg?

Hej ja det har jeg der blir kigget på det, i næste omgang jeg skal ha kigget på den mht stik osv tak for fif

Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk

[VW GOLF V GTR]

Har fået undersøgt bilen af Tuner, fik lavet ny kompressionstest hvor den har vidst
Cyl, 1 -11 bar cyl, 2-11bar ,cyl-11bar cyl4, 9bar .

Test 2 blowby test? Hvor den viser mere på cyl 4 , de mente det kunne være koks. så topstykket skal op for at se nærmer. Vil gerne om nogle evt fået skiftet stempel ringe før eller har stået med samme problem før,


Sendt fra min LYA-L29 med Tapatalk