VAGcars.dk

Efter at have monteret 4 helt nye indsprøjtningsdyser på min G5 GTI (AXX ) da mindst 1 af de gamle dyser var utætte - står jeg nu efterfølgende med en bil som går rigtig dårlig ( hoster og hakker - sorte tændrør og stort set ingen trækkraft i bilen )

VCDS smider følgende fejl P2178 som tyder på at den får en for fed blanding.

Fremsgangsmåden i forbindelse med afmontering af manifold og skift af dyserne er gjort efter anvisningen. Herunder rengøring af dysebrønde skift af pakninger m.m.. de nye dyser som er monteret har samme oem nr ( 06F906036A ) monteret med nyt monteringssæt

Alle trykslanger stik m.m. er tjeket flere gange uden at kunne finde nogen utætheder.
Der er ikke tegn på brændstof i olien ( utæt HPFP )
gasspjæld er grundjusteret

Hvad dælen er der gået galt ?? og hvad har jeg i givet fald overset

Slet ingen bud på hvad årsagen kan være ??

https://www.obd-codes.com/p2178

Jeg læser det som defekt lmm, men er ikke mekaniker..
Mvh. Gert

Jeg ville blive forundret hvis sådan nogle nye dyser ikke skulle tilpasses til motoren.
.
Sakset et eller andet sted derude fra:

With VCDS software :

start the engine leave it at idle position.
connect the VCDS with car.
GO to FAULT CODE option delete all the fault code if any preset in the engine control module.
select SECURITY ACCESS option put the security code. security code may be different according to vehicle.
when you will select security code option it will automatically show you security code
put the security code then go back.
Go to BASIC SETTING select ADAPTIVE INJECTOR MINIMUM DEVIATION QUANTITY, press go button.
In instruction option it will tell you to press brake pedal and clutch pedal simultaneously. then release brake pedal and clutch pedal.
after this the basic setting will start, during basic setting engine will raise or accelerate it self it self. As it has to set minimum injection quantity of fuel.
And also after completion go back to fault code delete all of them

Avatar skrev: ↑

19. maj 2022, 15:39

Jeg ville blive forundret hvis sådan nogle nye dyser ikke skulle tilpasses til motoren.
.
Sakset et eller andet sted derude fra:

With VCDS software :

start the engine leave it at idle position.
connect the VCDS with car.
GO to FAULT CODE option delete all the fault code if any preset in the engine control module.
select SECURITY ACCESS option put the security code. security code may be different according to vehicle.
when you will select security code option it will automatically show you security code
put the security code then go back.
Go to BASIC SETTING select ADAPTIVE INJECTOR MINIMUM DEVIATION QUANTITY, press go button.
In instruction option it will tell you to press brake pedal and clutch pedal simultaneously. then release brake pedal and clutch pedal.
after this the basic setting will start, during basic setting engine will raise or accelerate it self it self. As it has to set minimum injection quantity of fuel.
And also after completion go back to fault code delete all of them

Hmm har aldrig før oplevet at helt nye dyser skal kodes - som jeg kan se det er der heller ingen anvisning om kodning ud over gasspjæld i rep vejledningen på skift af indsprøjtningsventiler på tfsi/tsi motor

Hvad siger mvb? Er der udsætter på nogle af cylinderne og er der andre fejl koder ?