VW Polo 2006 1.4 16V - Krumtapsføler fejl? Vil ikke starte

[bmja]

Hej i gruppen, håber der er en venlig sjæl der kan hjælpe
Jeg har min Polo 9n fra 2006, 1.4 16v holdende hjemme i indkørslen og den kan ikke komme videre.
Den har inden, og i forbindelse med den er kørt hjem lyst i motorlampen, har gået ujævnt, gået ud et par gange.
Nu vil den slet ikke starte, motor lampe lyser
Har haft en billig Thansen tester på og den første fejl var fejlkode 16706, den blev slettet og efter det kom fejlkode 17745, som er "Bank1, cam shaft position sensor short circuit to ground" jeg har nu skiftet (ret bøvlet), men det har ikke gjort nogen forskel.
Den melder samme fejl om jeg bruger den nye eller gamle sensor
Det er en HAL giver, med 3 stik
Piller jeg stikket af og måler på de tre ben har jeg stel på ben 1, +5vdc på ben 3 en også tæt på 5vdc (4.96vdc) på ben 2?
Ingen af dem er kortsluttet til stel
Mellem ben 2 og 3 er der onkring 1k ohm
Som jeg kan læse mig frem til så er det rigtig med stel på ben 1 og 5vdc på ben 3, men når der ikke er en sensor på burde der ikke være noget på ben 2?
Nogen gode bud på hvad og hvor jeg skal søge...
Til info er jeg på ingen måde mekaniker
Det kan endda være der er en i Kolding eller omegn der har lyst til at kigge på det (selvfølgelig mod korrekt betaling)
52194998

[jnicolai]

Tak for dit indlæg.

For at tiltrække andre brugere til at klikke ind på dit indlæg og hjælpe dig, har vi brug for din hjælp.
Prøv at kigge på emnets overskrift. Forklarer den hvad det er, indlægget drejer sig om?
Det synes vi ikke i nuværende form og vi vil foreslå dig at lave den om.
Ret derfor venligst overskriften ved at klikke på blyant-knappen i værktøjslinjen øverst i indlægget.

Lav overskriften således:
"Årgang, bilmærke+model, motor – stikord om problemet/spørgsmålet/indholdet"

Eksempel: "2014 VW Touran 1.4 TSI - klaprerende lyd fra kobling i tomgang"

OBS!
Din tråd er midlertidigt flyttet til en "P-plads" hvor andre brugere ikke kan kommentere på den.
Når overskriften er blevet rettet og godkendt, bliver tråden flyttet tilbage, så du kan få hjælp og svar fra forum.
Hvis ikke overskriften er rettet indenfor 14 dage, slettes tråden automatisk.

[HansH]

Frigivet, tak

[Blackfinger]

Jeg bliver lidt forvirret for i overskriften skriver du krumtapsføler, men fejlkoden er "cam shaft position sensor" (knastaksel positions sensor)

Så er det det ene eller det andet du har skiftet?

[bmja]

Jeg har skiftet både Camshaft føler og Crankshaft føler
Den ene "camshaft" føler sidder i "topstykket" og som jeg har fået fortalt så vil den godt kunne køre uden denne, den er til at avancere tænding med
Den anden "crankshaft" føler sidder nede bag ved og bruges som jeg har fået at vide til selve tændingen.... de er skiftet begge to
Hvis jeg prøver at starte den kommer der ikke engang et lille "prut" den lyder helt og aldeles død

[Blackfinger]

"Bank1, cam shaft position sensor short circuit to ground" Så er der jo nok gnavet hul på ledningen et sted så den kortslutter til stel. Så er det jo lige meget hvilken sensor du tester med. Den vil nok give fejlen helt uden sensor.

Vi er helt enige om at krumtapsensoren er bøvlet at skifte. Der får man brug for alle de bandeord man kan

[bmja]

Jeg har skiftet både krumtapssensor og knastsensor, men i princippet samme fejl stadigvæk...
Jeg har nu fået bilen startet, men den kører meget ustabilt, kan se at omdrejningstælleren nogle gange falder helt ned og tilbage igen, men uden at motoren gør det...
Nu har jeg en kode der hedder P0322 "Ignition/distributor Engine Speed Input Circuit No Signal"
Hvis man søger lidt på nettet kan det være G28 Engine Speed Sensor der kan være fejlen.... Er det en sensor der måler omdrejninger?

[Blackfinger]

G28 er krumtap sensoren.

[bmja]

Opdatering:
Skiftet batteriet og den starter og kører igen....
Underligt, og kan slet ikke se sammenhængen, men virket det har det