fjeppe skrev:De skiftede kædestrammeren på mine fars Audi A4 med samme motor, dengang sagde de der lå en decideret auktion på den fra importøren som kostede ham 0 kr
Den aktion han har fået udført er nok nærmere knastforstilleren der er skiftet. Problemet er vist at en si fra denne forstiller sætter sig fast i kædestrammeren via en oliekanal.
når så du parkerer bilen i gear og bilen triller lidt baglæns=motoren drejer baglæns, så kører kædestrammeren i bund, og næste gang du prøver at starte, hopla.
Den nye type kædestrammer har en sikring hvor det ikke kan ske.
det er virkelig at gå med livrem og seler at skifte hele motoren. Ventilerne i den motor er så bløde, så der sker altså ikke noget med stemplerne.
Havde det været en Audi med samme motor havde der været 100% kulance eller i hvert fald meget tæt på....