VAGcars.dk

Hej

Min polo ‘21 1.0 dsg trækker til højre og slingrer generelt. Sporet 4 gange. Intet hjælper. Betaler hvad som helst til hvem som helst til dén som kan løse det!

Mvh Søren

Du kan da starte med at tjekke, om der er en defekt støddæmper.

Få din tykkeste ven til at lægge al vægt på et hjørne ad gangen og slippe brat. Støddæmperen skulle gerne dæmpe fjederen "med det samme". Hvis bilen hopper op og ned 3 gange eller mere, så er støddæmperen defekt.

Tak for respons. Den har kørt 49.000 km, og har ingen indikationer på at støddæmpere skulle være dårlige. KPI-vinkel er 0,45 grad større højre end venstre side. Alle siger det ikke burde være årsagen. (?)

Har byttet rundt på dæk i alle tænkelige kombinationer.

Hvis det ikke er en støddæmper, så kan jeg ikke komme i tanke om andet end en defekt styrearmsbøsning.

Men jeg er ikke mekaniker. Så du må nok hellere vente på, at nogle mere kompetente melder ind.

Held og lykke herfra.

GranTurismo skrev: ↑

23. mar 2024, 23:28

Hvis det ikke er en støddæmper, så kan jeg ikke komme i tanke om andet end en defekt styrearmsbøsning.

Men jeg er ikke mekaniker. Så du må nok hellere vente på, at nogle mere kompetente melder ind.

Held og lykke herfra.

Tak!

Kan du uploade en spore report ??

The Micktrix / Dk skrev: ↑

24. mar 2024, 00:20

Kan du uploade en spore report ??

Kommer her;

Der er jo ikke noget som lige springer i øjne.

Føler du at du skal styre helt tiden ?? Lige som den kommer med bagenden og du så skal styre kontra.

Kan den godt rende lige ud ??

Har du prøvet et helt andet sæt hjul ind dem du har på og ikke bare bytte rundt ?

Mange tak for respons!

Det er som om rattet helst vil stå 10 grader mod højre; som om denne position er dets “nulpunkt”. Jeg skal hele tiden kompensere ved at hive den anden vej. Det er særlig udtalt ved acceleration, og ved igangsætning fra stilstand.

Den er ikke glad for at rende ligeud. Ved jævn fart går det over et lille stykke, men ved mindste hastighedsændring, bliver bilen ustabil. Især ved acceleration. Bilen er i øvrigt ekstremt vindfølsom, og ændrer fuldstændig kurs ved det mindste vindpust.

Har endnu ikke prøvet andre dæk!

Jge havde lidt det samme når jeg havde vinterdækkene på min Octavia.

Dette forsvandt da jeg sidst fik skiftet dæk. (men jeg havde ikke prøvet at bytte rundt på dækkene)

Også det med at rattet fra stilstand næsten “vælter” mod højre, lige fra start?

Få nulstillet styrvinkel i esp og nulstillet servostyring med tester.
Nye biler bruger ikke Camber/caster/kpi til at få bilen til ikke at trække til siden med EL servostyring i forbindelse med esp’en.
Mange værksteder fatter desværre ikke at gøre når de problemer opstår


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Enig med Cult og mange skal os hvis det ikke er gjort på den ( det lyder ikke sådan) nulstilles efter just af 4 hjuls udmåling.

Tak for input. Har faktisk godt prøvet at kalibrere ratvinkelsensoren med vcds, en del gange. Synes ikke det hjælper. Havner på alt mellem 0 og 2 grader, uden mærkbar forskel. Har også prøvet alle kombinationer af aktivering/deaktivering af “ligeudkørsel” og “kompensation for at bilen trækker skævt”. Ingen effekt.

Jeg har kun kalibreret på den sidste funktion - skal man mon også kalibrere alle de andre emner på listen..?

Mener I jeg skal have is i maven over de aktuelle udmålingsdata?

- nu har jeg endnu en gang kalibreret ratvinkelsensoren, og denne gang også “steering limit stop”. “Fremkørsel til mekanisk midte” sætter rattet præcis i midten. Har aktiveret “ligeudkørsel adaption” og “kompensation for at bilen trækker skævt” - de har forsøgsvis være slukket en måneds tid. Intet hjælper. Det er faktisk blevet lidt værre.

Hvis nogle kender nogen som har forstand på det her, betaler jeg hvad som helst for at få det fixet. Er ved blive vanvittig over det.

Har haft 12 biler, kørt i mere end 100, og har aldrig oplevet noget lignende. Autoriseret VW kan ikke finde ud af det.

CULT skrev: ↑

25. mar 2024, 18:25

Få nulstillet styrvinkel i esp og nulstillet servostyring med tester.
Nye biler bruger ikke Camber/caster/kpi til at få bilen til ikke at trække til siden med EL servostyring i forbindelse med esp’en.
Mange værksteder fatter desværre ikke at gøre når de problemer opstår


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Der er desværre også nogen som sporer biler uden at checke bøsninger og lejer er ok inden man går igang.

i-s skrev: ↑

5. apr 2024, 16:44

CULT skrev: ↑

25. mar 2024, 18:25

Få nulstillet styrvinkel i esp og nulstillet servostyring med tester.
Nye biler bruger ikke Camber/caster/kpi til at få bilen til ikke at trække til siden med EL servostyring i forbindelse med esp’en.
Mange værksteder fatter desværre ikke at gøre når de problemer opstår


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Der er desværre også nogen som sporer biler uden at checke bøsninger og lejer er ok inden man går igang.

Den har kørt sådan siden den var ny.. bøsninger og lejer er vel for faen ikke dårlige fra fabrikken?

Overvejer at sælge bilen. Så slipper jeg også for den rigtig dejlige dq200.