Golf 4 TDI med elektriske fejl i regnvejr

[Hans Madsen]

Min gode gamle Golf fra 2003 har elektriske problemer i meget fugtigt vejr. Der opstår flere fejl.

Fejl 1:
Startproblemer. De kan køres alt fra 0 op til måske 10 sekunder på starteren inden den starter. Hvis ikke den er startet står der til sidst "STOP" med røde i display og starter den her.
Dette sker også med driftvarm motor.
Hvis man skubber den eller ned ad bakke lader den løbe igang er den der øjeblikkelig.
Fejl P0726 opstår, men krumtapføleren er skiftet uden nogen ændring.

Fejl 2:
Vinduesviskerne har sit ejet liv, de kører tilfældigt når det passer dem og jeg kan ikke slukke dem.

Fejl 3:
Den kan helt umotiveret finde på at rulle alle 4 vinduer ned når den står parkeret.

Fejl 4:
Den kan umotiveret finde på at låse bilen under kørsel.

Fejl 1 er der altid i fugtige regnfulde perioder. De øvrige fejl 2, 3 og 4 opstår helt tilfældigt, men forsvinder som regel efter kort tid.
Hvis der bliver tørvejr forsvinder samtlige fejl fuldstændigt efter en dag eller to. Hele sommerhalvåret er der således nærmest ingenting, men altså store problemer om vinteren. Problemet har stået på i 3-4 år nu.

Er der nogen der kender et lignende mønster og måske har en ide til en location af problemet?


Mvh
Hans

[DrDice]

Prøv at kig ude under forruden i føresiden om der kommer vand ind i plastickassen. Du kan se her på side 7 og 8 hvordan du kommer ind til den

http://vwgolfr32.co.uk/ccs.pdf


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nicklossi]

Fejl 2 er 100% sikkert dit viskerrelæ. Sidder inde bag knappen til havariblink.

Fejl 3: 99% komfortmodulet. Sidder inde ved ratstammen. Når du skal have et nyt, kan du godt købe et brugt, men det SKAL have 100% samme nummer som det nuværende.

Fejl 4: Det samme som fejl 3.

Mht. fejl 1, er jeg ikke sikker. Tørner den hurtigt nok? Har du enten olie i dieslen eller diesel i smøreolien?

[jonas_kofoed]

Fejl 2 er 100% sikkert dit viskerrelæ. Sidder inde bag knappen til havariblink.

Fejl 3: 99% komfortmodulet. Sidder inde ved ratstammen. Når du skal have et nyt, kan du godt købe et brugt, men det SKAL have 100% samme nummer som det nuværende.

Fejl 4: Det samme som fejl 3.

Mht. fejl 1, er jeg ikke sikker. Tørner den hurtigt nok? Har du enten olie i dieslen eller diesel i smøreolien?

Ang fejl 1:
Tænker du det er hans tandempumpe?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[i-s]

Fejl 2 er 100% sikkert dit viskerrelæ. Sidder inde bag knappen til havariblink.

Fejl 3: 99% komfortmodulet. Sidder inde ved ratstammen. Når du skal have et nyt, kan du godt købe et brugt, men det SKAL have 100% samme nummer som det nuværende.

Fejl 4: Det samme som fejl 3.

Mht. fejl 1, er jeg ikke sikker. Tørner den hurtigt nok? Har du enten olie i dieslen eller diesel i smøreolien?

Fejl 3 og 4 tror jeg mere på er en færdig låsekasse i førerdøren.

[Nicklossi]

Fejl 2 er 100% sikkert dit viskerrelæ. Sidder inde bag knappen til havariblink.

Fejl 3: 99% komfortmodulet. Sidder inde ved ratstammen. Når du skal have et nyt, kan du godt købe et brugt, men det SKAL have 100% samme nummer som det nuværende.

Fejl 4: Det samme som fejl 3.

Mht. fejl 1, er jeg ikke sikker. Tørner den hurtigt nok? Har du enten olie i dieslen eller diesel i smøreolien?

Ang fejl 1:
Tænker du det er hans tandempumpe?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eller o-ringe ved dyserne, eller ledningsnet til dyserne

[Hans Madsen]

Fejl 1.
Den tørner glimrende, der er masser af strøm og starteren fungerer fint.
Ingen problemer med diesel eller olie.
Vi har nu lige haft en periode med koldt, men tørt vejr og så er der ingen startproblemer.
Det er kun i meget fugtigt vejr det her optræder, så det er helt sikkert noget elektrisk der er overgang i. Men hvor?
Det er ikke tandremspumpe, o-ringe eller noget i den retning. Ledningsnettet måske, jeg er 100 % på det er noget elektrisk, ikke noget mekanisk. Tandremmen er i øvrigt næsten ny og det hjalp ingenting på det her problem.

Fejl 2.
Kigger jeg på engang, problemet har ikke været der for nyelig.

Fejl 3 og 4.
Dette problem er til gengæld blevet meget mere udtalt.
Vinduerne ruller sig nu ned nærmest konsekvent 1 minut efter man er gået fra den.
Den førsøger igen og igen at låse bilen op under kørsel, selv om den er ulåst. Sammen med dette blinker den med katastrofeblinket, ret pinligt ude i trafikken.
Dette er nu ophøjet til det største problem overhovedet på den bil for tiden.
Kan jeg måle mig frem til om det er komfortmodulet eller låsekasse? Eller er der et helt tredje bud?

[mrloonish]

Jeg har samme problem med viskerne. De virke konsekvent ikke i regnvejr.
Fandt du en løsning?