VAGcars.dk

Hej VAG

Seat Altea 1,8 TSI 2009
Efter batteriskift med rette batteri begyndte flere advarselslamper at lyse. Nu 4 stk permanent, gul motor, servo, dæktryk, ESP.
Har kørt en tur, fuldt styreudsving, målt - ikke noget på pc-tester - Nulstillet og slukket lamperne med tester. Efter 3 dage lyste de igen. Alt virker, men lamperne lyser stadig. Nogen som har en ide om hvordan advarselslamperne slukkes og kommer til at virke rigtigt permanent.

Mvh. Brian Nielsen

1: Sæt tænding på, men start ikke bilen.
2: Vent på "diiiing" lyden og den lyser i lamperne.
3: Drej fuldstændig til hhv. venstre og højre.
4: Til slut drej rattet til neutral punkt (midt).
5: Så skal lamperne slukke.. gør de ikke det så ved jeg ikke hvad det skyldes.

Vend lige tilbage om det læste problemet

Sendt fra min Redmi Note 8 Pro med Tapatalk

Anders D skrev:1: Sæt tænding på, men start ikke bilen.
2: Vent på "diiiing" lyden og den lyser i lamperne.
3: Drej fuldstændig til hhv. venstre og højre.
4: Til slut drej rattet til neutral punkt (midt).
5: Så skal lamperne slukke.. gør de ikke det så ved jeg ikke hvad det skyldes.

Hvordan finken ved man lige sådan noget?

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

Monze1980 skrev: ↑

16. apr 2021, 06:56

Hvordan finken ved man lige sådan noget?

Erfaring?

Fordi man har prøvet at opgradere/udskifte rat/afmontere stelkablet på batteriet på sine VAG biler

De professionelle læser det sikkert i en guide eller proces under arbejdet.

Jeg er så lidt usikker på, om det hjælper trådstarter, fordi det har virket i 3 dage efter ændringen, og symptomerne så vender tilbage. Jeg er også usikker på om motoren må være startet mens man gør det.

Anders D skrev: ↑

16. apr 2021, 07:03

Monze1980 skrev: ↑

16. apr 2021, 06:56

Hvordan finken ved man lige sådan noget?

Erfaring?

Fordi man har prøvet at opgradere/udskifte rat/afmontere stelkablet på batteriet på sine VAG biler

De professionelle læser det sikkert i en guide eller proces under arbejdet.

Jeg er så lidt usikker på, om det hjælper trådstarter, fordi det har virket i 3 dage efter ændringen, og symptomerne så vender tilbage. Jeg er også usikker på om motoren må være startet mens man gør det.

Det ville give mening hvis den måtte - ellers skal man da flå til uden servo i stilstand??

Motoren må gerne være startet....

Tak for tip. Desværre var det ikke løsningen. ...og nu virker fartpilot og recirkulation heller ikke. Åbenbart helt galt med styringen.

Er du virkelig sikker på, at egendiagnosen ikke logger nogle symptomer på det her scenarie?

Det er ikke så simpelt at du har glemt at spænde en pol?
Kan jo også være det nye batteri er defekt.

Har ikke kunnet komme på af flere årsager.......men

"Anders D skrev:
1: Sæt tænding på, men start ikke bilen.
2: Vent på "diiiing" lyden og den lyser i lamperne.
3: Drej fuldstændig til hhv. venstre og højre.
4: Til slut drej rattet til neutral punkt (midt).
5: Så skal lamperne slukke.. gør de ikke det så ved jeg ikke hvad det skyldes."

Dette her virkede overvejende 4-5 gang jeg prøvede det - stadig temperaturmåler der ikke kobler ind, men fedt det meste virker. Så tak for hjælpen.
..og nej havde spændt poler mm.