VAGcars.dk

Hej med jer,

Jeg ved godt, at der har været mange emner oppe omkring gear og koblinger mm. Men jeg er ikke sikker på, om mit indlæg rammer ind under de samme problemer, ellers beklager jeg selvfølgelig på forhånd, og I må meget gerne henvise mig til en sådan tråd!

Jeg har ikke så meget forstand på biler. Men jeg har har nu haft tre VW biler med DSG gear (Golf 7 2015, Passat 2016 og nu en golf 7,5 2017).

De to første havde jeg ingen problemer med, de kørte perfekt. Det gør Golf 7,5 som sådan også.

... Men hver gang jeg accelerere op, så kommer der sådan en mærkelig lyd. Det sker når den går far 2. til 3. gear og igen fra 4. til 5. gear. Det lyder lidt som hvis bremserne på en cykel gå på hjulet, hver gang hjulet drejer en omgang. (kan I forestille jer det?).
Jeg købte den brugt hos en brugtbilsforhandler, hvor jeg efter købet fik dem til at se på det. De fik den kørt til VW, som kikkede på det. De mente ikke der var noget, åbenbart?! Derfor har jeg nu fået den tilbage, med beskeden om, at det kan have noget at gøre med, at den lige skal lære mine køremønstre, da mine køremønstre kan være anderledes end forrige ejer.

Jeg vil med mit indlæg blot høre, om andre har haft samme oplevelser, om forklaringen fra forhandleren er god nok, eller om jeg skal have alarmklokkerne fremme?

Min bil er en:
VW Golf 7,5(facelift) 1,4 150hk DSG Highline 2017

Bedste hilsner Thomas

Kan kun løses med skift af koblinger, desværre.
Deres sang om at den lige skal lære dig køremøsnster er kun for at købe tid.

kGlerup skrev: ↑

13. feb 2021, 16:50

Kan kun løses med skift af koblinger, desværre.
Deres sang om at den lige skal lære dig køremøsnster er kun for at købe tid.

Brugtvognsforhandleren sagde, at der intet var galt med koblingen. Jeg kunne evt. ringe til VW (hvor de havde den inde), så kunne jeg spørge dem.

Boesgaard skrev:

kGlerup skrev: ↑

13. feb 2021, 16:50

Kan kun løses med skift af koblinger, desværre.
Deres sang om at den lige skal lære dig køremøsnster er kun for at købe tid.

Brugtvognsforhandleren sagde, at der intet var galt med koblingen. Jeg kunne evt. ringe til VW (hvor de havde den inde), så kunne jeg spørge dem.

De vil jo nok bare gerne undgå en betragtelig udgift.
Det ER den ene kobling der laver lyden og det kan kun løses med udskiftning.

kGlerup skrev: ↑

13. feb 2021, 18:33

Boesgaard skrev:

kGlerup skrev: ↑

13. feb 2021, 16:50

Kan kun løses med skift af koblinger, desværre.
Deres sang om at den lige skal lære dig køremøsnster er kun for at købe tid.

Brugtvognsforhandleren sagde, at der intet var galt med koblingen. Jeg kunne evt. ringe til VW (hvor de havde den inde), så kunne jeg spørge dem.

De vil jo nok bare gerne undgå en betragtelig udgift.
Det ER den ene kobling der laver lyden og det kan kun løses med udskiftning.

Okay, det lyder som en længere besværlig sag jeg skal igennem, øv...

Bare huske og for på skrift at du har reklameret inden for rimelig tid

406turbo skrev: ↑

14. feb 2021, 18:03

Bare huske og for på skrift at du har reklameret inden for rimelig tid

Mange tak for det råd.
Men selvfølgelig har jeg intet på skrift. For jeg afleverede bilen, fik en gammel lånebil (også uden at det var på skrift), og da de var færdige, byttede vi bare nøglerne lige over igen.

Boesgaard skrev: ↑

14. feb 2021, 22:30

406turbo skrev: ↑

14. feb 2021, 18:03

Bare huske og for på skrift at du har reklameret inden for rimelig tid

Mange tak for det råd.
Men selvfølgelig har jeg intet på skrift. For jeg afleverede bilen, fik en gammel lånebil (også uden at det var på skrift), og da de var færdige, byttede vi bare nøglerne lige over igen.

Reklamer på mail Hurtigst mulig

Lau16 skrev: ↑

15. feb 2021, 02:08

Boesgaard skrev: ↑

14. feb 2021, 22:30

406turbo skrev: ↑

14. feb 2021, 18:03

Bare huske og for på skrift at du har reklameret inden for rimelig tid

Mange tak for det råd.
Men selvfølgelig har jeg intet på skrift. For jeg afleverede bilen, fik en gammel lånebil (også uden at det var på skrift), og da de var færdige, byttede vi bare nøglerne lige over igen.

Reklamer på mail Hurtigst mulig

Nu har jeg lige snakket med den VW værksted som har kikket på den.
De fortæller at hvis bilen havde været indenfor fabriksgarantien, ville han have skiftet koblingerne. Men da den er udenfor, og den sagtens vil kunne kører, lyden til trods, så mener han ikke det er et problem.
Jeg har endvidere fået en faktura hvor der står dette på:

"Lyd fra koblinger er ikke
forsvundet ved tilpasnings kørsel
/ grundindstilling
--
koblinger fejler ikke noget, er
fuldt funktionelle og holdbarhed
forringes ikke"

Nu ved jeg ikke rigtigt om jeg kan stille noget op?!?

En 4 år gammel bil vil støj mere end en fabriksny.
Hvis du syntes den støjer alt for meget, så få lavet en FDM-test.
FDM vil blive betragte som uvildig 3. part, hvis du bliver nød til at stævne brugtvognsforhandleren senere.

VW Forhandler nævner at omtalte fejl ville have været dækket af ny nybils-garantien. Så er det lidt svært bagefter at sige: Bilen fejler ikke noget.
Hvis du ikke kan leve med lyden, så forbered dig på et solidt slagsmål med brugtvogns handleren. Han skal selv afholde udgiften, hvilket han nok ikke synes er særlig sjovt...
FDM lyder som en fornuftig vej at gå, hvis forhandleren er modvillig.
Igen: Få ting på skrift.

Nu har jeg lige snakket med ham forhandleren, jeg købte bilen af. Han er rigtig fin, og vil selvfølgelig gerne hjælpe mig. Han foreslår at jeg får en 2. opinion hos en anden forhandler eller FDM, for at være sikker på at der ikke skulle være noget med bilen. Og så skal jeg bare kontakte ham, når jeg har fundet ud af, om der er noget galt med den eller ej.
Rigtig fin samtale med ham

Jeg var forbi en anden Volkswagen forhandler igår, hvor jeg fik en tekniker ud at køre med mig i bilen.
Han kunne straks fortælle mig at det var koblingen der "peb".
Han sagde, at man som udgangspunkt godt kunne køre med den, men at man ikke kunne vide. Desuden sagde han, at hvis han skulle komme med en anbefaling, så ville han få dem skiftet, også selvom man godt ville kunne køre videre på dem nu og her.
Han kom så med et prisoverslag, som jeg kunne tage med til brugtvognsforhandleren.
Jeg sendte prisoverslaget til brugtvognsforhandleren, med info om det han havde sagt hos VW.

Jeg har så netop snakket med ham, og han kunne ikke rigtigt få det til at hænge sammen, med det som den VW skriver kontra det jeg har fået at vide. Umiddelbart mener han, at bilen sagtens kan køre, og man derfor ikke behøver at skifte koblingerne.
Men hvis jeg følte mig mere tryg ved at få dem skiftet, ville han godt lave "en handel", hvor han står for noget af udgiften, og jeg står for noget.
Jeg kan ikke rigtig finde ud af, om jeg bare skal synes det er retfærdigt eller hvordan.

Hvad tænker I?

Min holdning: En DSG gearkasse skal ikke lave en hyle-lyd når den skifter. Ergo har bilen en defekt.
Men det er jo din egen holdning der er gældende her.

Havde samme problem på min Passat, 1.4 Tsi DSG.
Det begyndte allerede ved 43 kkm og blev kun hyppigere og værre. En hyle lyd ved skidt fra 3-4 og igen 5-6 hvis den fin pedal nok. Det blev skiftet på garantien uden brok.

I dit tilfælde ville jeg forholde mig til beskeden at havde den været under garanti ville det blive skiftet. Det betyder at den er defekt, ellers ville de ikke smide penge efter det - måske fordi de ved at det kun bliver værre. Tag kampen - vil han ikke betale så er det bare fat i FDM og så kræv at handlen går tilbage.

Nu har jeg fået lavet koblingen, hvor jeg selv stod for en lille del af regningen.
Jeg ønskede ikke at komme ud i en eller anden juridisk omgang, jeg ville bare have det lavet.
Det skal siges, at det var ikke særlig meget jeg skulle betale, set i lyset af hvad VW værksted ville have for det.
Til gengæld har jeg nu en ny kobling der virker uden nogen form for mislyde, samt med to års garanti.