DSG, “hemmeligt” udskiftet?

[kGlerup]

Erling, du beskriver et andet dq200 problem end glidende koblinger.
Men er ellers enig. Det er en meget mekanisk støjende gearkasse.
Kan i øvrigt tilslutte mig Kaspers perspektiv. Har selv ofte kørt dq200 lejebiler og oplevet mange dårlige.
Men man skal jo huske at det iflg VW er normalt. Så det er jo som sådan ikke en fejl, blot en egenskab som nogen ejere ikke kan leve med.
Men kan da konstatere at andre kan gøre det ringere! Kører denne uge en Focus 1.0 Aut med 8 trin. Den kan slet ikke accelerere jævnt i de første tre gear..

[King_Neumann]

Hej!

Har købt en Polo 1.0 DSG 2021, med 6.000 km på tælleren, hos VW Hillerød. Forblændet af følelsen og duften af min første “nye” bil, opdagede jeg først efter en uge, at gearkassen rasler og lyder som en metalspand med skruenøgler i. På ujævn vej og ved 10-15 km/t, kan den koble 2. eller 1. gear til med så stor kraft, at det lyder som om metalspanden med skruenøgler bliver droppet ned på fronthjelmen - medens hele bilen laver et præmiekænguruhop. Derudover hyler og fløjter lejer og tandhjul, som en gammel, slidt sporvogn.

Jeg lånte en VCDS-computer forleden, og bemærkede at gearkassens importør/forhandlerkode er anderledes end bilens øvrige deles numre. Se vedhæftede. Motor samt alle andre dele hedder 790 31414, men gearkassens hedder 418 17734.

Ved nogen herinde om dette er normalt? Er det mig der ser spøgelser? - Gearkassen lyder som en gammel, slidt ombytterkasse, og jeg frygter selvsagt at den er blevet udskiftet før jeg overtog bilen.

Jeg kan ikke rette spørgsmålet mod VW - det gavner næppe fabriksgarantien at de ved jeg har været inde i computeren.

Apropos garanti og elendig gearkasse, siger VW at alt er normalt, konstruktionsbetinget og seriestandard. FDM anerkender dens elendighed, men siger at VW sandsynligvis vil vinde en evt. sag.

Men, kunne være interessant om nogen her ville dele viden om de importørnumre.

På forhånd tak.

Mvh Søren

Jeg havde en polo fra 2017, som efter små 4000 km begyndte at lyde som din, min var dog en 1.2 tsi.. først efter 13 værkstedsbesøg blev det konstateret at nogle lejer i gearkassen var defekte.. de havde et specielt lytteudstyr på gearkassen før de erkendte den var fejlbehæftet. Først efter km 10.000 blev gearkassen skiftet efter utallige grundjusteringer, og forklaringer om at den intet fejlede! Når jeg hentede bilen fra værkstedet, så skulle jeg kun lige ud over kantstenen før jer selv kunne høre den kørte lige så dårligt, som da jeg afleverede bilen om morgenen.
Min oplevelse med VW er at de er super flinke, men kunden har som regel aldrig ret, før han har det. Min gled også i gearene, og ærligt talt havde jeg fået nok og solgte bilen privat kort efter med et samlet tab på 38.000kr… og en masse besvær, jeg havde bilen i knap 6 måneder. Jeg syntes personligt at en DQ200 er bedst på motorvej og lange stræk uden for mange gearskift, den sejtrækker for meget i bynære områder. Jeg overvejede kort at få ændret software i den hos Landberg eller TVS, men så skulle jeg bekymre mig om fabriksgaranti mv. Så efter knap 25 års erfaring med VW DQ200 og udskiftning af en Audi multitroninc, samt nogle passater med diverse fejl til en formue hver gang, så er det slut. Vi har i dag en Volvo V60 med tørkobling, kører på 6.år fuldstændig upåklageligt … held og lykke, men vær stædig!!!

[Peder]

Har købt en Polo 1.0 DSG 2021, med 6.000 km på tælleren, hos VW Hillerød

Mener du 6.000km ..... på en 2 år gammel bil ?

Det ville i givet fald også være et ret tidligt gearkasseskift.

Ahh .. det er en DQ200

Ah, jeg har da haft en der holdt 30.000 km. Altså en komplet gearkasse. Men selvfølgelig også mindre

[Hallas]

PUHA min har kørt 42000 nu, still going strong

[cuaion]

Der er også en del eksempler med DQ250 og DQ381, som har fejl. Og typisk er disse biler endnu dyrere end biler med DQ200. Og det koster iøvrigt noget mere at få en ny mechatronic i, end at få skiftet koblinger.

Jeg kan melde mig med en DQ381 der skal have ny mechatronic.. Men de er i total rest order. Så selvom jeg er lidt lige glad med det bliver dyrt, så har jeg manglet min bil siden april mdr.

Efter så mange mdr vente tid, stadig uden ny mechatronic, så ved jeg godt nok ikke om jeg vil risikere denne oplevelse igen. Selvom den kørte godt, så det mange mdr uden sin bil.

[Biker]

Cuaion

Er den indleveret på aut værksted?
Hvilken bil er det,Garenti?

[i-s]

Der er også en del eksempler med DQ250 og DQ381, som har fejl. Og typisk er disse biler endnu dyrere end biler med DQ200. Og det koster iøvrigt noget mere at få en ny mechatronic i, end at få skiftet koblinger.

Jeg kan melde mig med en DQ381 der skal have ny mechatronic.. Men de er i total rest order. Så selvom jeg er lidt lige glad med det bliver dyrt, så har jeg manglet min bil siden april mdr.

Efter så mange mdr vente tid, stadig uden ny mechatronic, så ved jeg godt nok ikke om jeg vil risikere denne oplevelse igen. Selvom den kørte godt, så det mange mdr uden sin bil.

Hvis den er ud over garanti, så findes der masser af DQ381 mechatronic's til ca. 600 € på ebay. Bare til info.

[cuaion]

Cuaion

Er den indleveret på aut værksted?
Hvilken bil er det,Garenti?

Nej dog ikke aut.
2.0 tdi golf ‘18

[cuaion]

Der er også en del eksempler med DQ250 og DQ381, som har fejl. Og typisk er disse biler endnu dyrere end biler med DQ200. Og det koster iøvrigt noget mere at få en ny mechatronic i, end at få skiftet koblinger.

Jeg kan melde mig med en DQ381 der skal have ny mechatronic.. Men de er i total rest order. Så selvom jeg er lidt lige glad med det bliver dyrt, så har jeg manglet min bil siden april mdr.

Efter så mange mdr vente tid, stadig uden ny mechatronic, så ved jeg godt nok ikke om jeg vil risikere denne oplevelse igen. Selvom den kørte godt, så det mange mdr uden sin bil.

Hvis den er ud over garanti, så findes der masser af DQ381 mechatronic's til ca. 600 € på ebay. Bare til info.

Ja det kan jeg godt se. Jeg fik dog at vide at de bliver lavet specifik til ens bil og kodningen ville være låst. Ved dog ikke om dette er korrekt. Nu har jeg som tidligere skrevet ventet længe, så håber den snart kommer. Ellers er jeg ikke langt fra at ty til eBay for at få den lavet.

[i-s]

Jeg kan melde mig med en DQ381 der skal have ny mechatronic.. Men de er i total rest order. Så selvom jeg er lidt lige glad med det bliver dyrt, så har jeg manglet min bil siden april mdr.

Efter så mange mdr vente tid, stadig uden ny mechatronic, så ved jeg godt nok ikke om jeg vil risikere denne oplevelse igen. Selvom den kørte godt, så det mange mdr uden sin bil.

Hvis den er ud over garanti, så findes der masser af DQ381 mechatronic's til ca. 600 € på ebay. Bare til info.

Ja det kan jeg godt se. Jeg fik dog at vide at de bliver lavet specifik til ens bil og kodningen ville være låst. Ved dog ikke om dette er korrekt. Nu har jeg som tidligere skrevet ventet længe, så håber den snart kommer. Ellers er jeg ikke langt fra at ty til eBay for at få den lavet.

Det er også rigtigt, men det specifikke består i at det skal være samme res.dels.nr + kodning. Tænker der burde være muligheder for at finde en brugt. Jeg ville også hellere have en ny, men på den anden side er det også trist at skulle vente så længe som du gør.

[Biker]

Hvis den er ud over garanti, så findes der masser af DQ381 mechatronic's til ca. 600 € på ebay. Bare til info.

Ja det kan jeg godt se. Jeg fik dog at vide at de bliver lavet specifik til ens bil og kodningen ville være låst. Ved dog ikke om dette er korrekt. Nu har jeg som tidligere skrevet ventet længe, så håber den snart kommer. Ellers er jeg ikke langt fra at ty til eBay for at få den lavet.

Det er også rigtigt, men det specifikke består i at det skal være samme res.dels.nr + kodning. Tænker der burde være muligheder for at finde en brugt. Jeg ville også hellere have en ny, men på den anden side er det også trist at skulle vente så længe som du gør.

Set i bakspejlet skulle han nok have valgt aut værksted…
Jeg ventede 5 uger på min.. Samme bil og drivlinie..

[cuaion]

Ja det kan jeg godt se. Jeg fik dog at vide at de bliver lavet specifik til ens bil og kodningen ville være låst. Ved dog ikke om dette er korrekt. Nu har jeg som tidligere skrevet ventet længe, så håber den snart kommer. Ellers er jeg ikke langt fra at ty til eBay for at få den lavet.

Det er også rigtigt, men det specifikke består i at det skal være samme res.dels.nr + kodning. Tænker der burde være muligheder for at finde en brugt. Jeg ville også hellere have en ny, men på den anden side er det også trist at skulle vente så længe som du gør.

Set i bakspejlet skulle han nok have valgt aut værksted…
Jeg ventede 5 uger på min.. Samme bil og drivlinie..

Jeg kunne ikke være mere enig. Men hørt prisen kunne være næsten det dobbelte, så de penge ville jeg da gerne spare. I sær fordi mit lokale værksted er rigtigt godt, og meget dygtige folk. Men hvis det så er grundlaget for den lange vente tid, ville jeg også hellere have betale det extra.

[Watcher]

Ja det kan jeg godt se. Jeg fik dog at vide at de bliver lavet specifik til ens bil og kodningen ville være låst. Ved dog ikke om dette er korrekt. Nu har jeg som tidligere skrevet ventet længe, så håber den snart kommer. Ellers er jeg ikke langt fra at ty til eBay for at få den lavet.

Det er også rigtigt, men det specifikke består i at det skal være samme res.dels.nr + kodning. Tænker der burde være muligheder for at finde en brugt. Jeg ville også hellere have en ny, men på den anden side er det også trist at skulle vente så længe som du gør.

Set i bakspejlet skulle han nok have valgt aut værksted…
Jeg ventede 5 uger på min.. Samme bil og drivlinie..

Det havde ikke ændret noget, de uaut får også delene fra vw, og hvis fabrikken ikke kan levere delene så får de hverken de dele på eget værksted eller ud af huset..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Biker]

Det er også rigtigt, men det specifikke består i at det skal være samme res.dels.nr + kodning. Tænker der burde være muligheder for at finde en brugt. Jeg ville også hellere have en ny, men på den anden side er det også trist at skulle vente så længe som du gør.

Set i bakspejlet skulle han nok have valgt aut værksted…
Jeg ventede 5 uger på min.. Samme bil og drivlinie..

Det havde ikke ændret noget, de uaut får også delene fra vw, og hvis fabrikken ikke kan levere delene så får de hverken de dele på eget værksted eller ud af huset..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ser jo så lidt underligt ud at jeg lige har fået lavet min, og kun ventede 5 uger… på aut værksted
Selvom den blev lavet ub på garenti har jeg fået fakturaen på den… 10300kr
Det syntes jeg er rimeligt…
Selve enheden koster 4800+m

[Watcher]

Set i bakspejlet skulle han nok have valgt aut værksted…
Jeg ventede 5 uger på min.. Samme bil og drivlinie..

Det havde ikke ændret noget, de uaut får også delene fra vw, og hvis fabrikken ikke kan levere delene så får de hverken de dele på eget værksted eller ud af huset..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ser jo så lidt underligt ud at jeg lige har fået lavet min, og kun ventede 5 uger… på aut værksted
Selvom den blev lavet ub på garenti har jeg fået fakturaen på den… 10300kr
Det syntes jeg er rimeligt…
Selve enheden koster 4800+m

Så du har altså slået hans stelnr og dit eget op og sammenlignet pr koder så du kan konkludere at det er nøjagtig samme reservedelsnr samt prkode i bruger? For du ka ha en xxxxx xxxx xxxx D mechatronic som hedder Z10, Z27 osv osv og det også pr koden som afgører om den passer på bilen og rent faktisk vil kunne kodes ind online som den skal.

Er du sikker på det en mechatronic du har fået udskiftet? Fordi der ingen mechatronic som koster 4800kr de alle 10k+


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Biker]

Regner da med det er enheden de har skiftet…
Den har dette nr 0GC 927 711 H

[Watcher]

Regner da med det er enheden de har skiftet…
Den har dette nr 0GC 927 711 H

Det er kun controlleren/styreboksen til mechatronic og ikke en komplet mechatronic


Sent from my iPhone using Tapatalk