VAGcars.dk

Tak

Det er bare at få det gjort, vælg en af dem som har godt styr på det, fx Chiptuning.nu aka Landberg

Hvad er fordele og ulemperne?

Ved man hvad den får?

De sidste 9 VW/Audi jeg har haft, har været optimeret.

Ingen ulempe udover evt. salg. Nogle sætter lighedstegn ved optimering og bøllekørsel/stress af materiellet.

Glem alt om forbedret økonomi. Det er grundet fysikken og kemiens love ikke muligt, uanset hvad andre erfarer eller mener.

Fordele er der mange af. Alle de åbenlyse.

Do it.

Tak for svar. Jeg går udfra at brændstofs økonomien bliver som normal, hvis man køre 80 km/t. Eller suger den bare mere brændstof generelt og ikke kun ved gas?

Synes ikke rigtig jeg kan se hvad de får af HK, nogle skriver 340 andre 370?

Slider man mere på delene? Vognen har alligevel kørt 150.000 nu, og skulle gerne have den sikkert igennem de næste 150.000

Okonomen skrev: ↑

27. apr 2020, 12:45

Tak for svar. Jeg går udfra at brændstofs økonomien bliver som normal, hvis man køre 80 km/t. Eller suger den bare mere brændstof generelt og ikke kun ved gas?

Slider man mere på delene? Vognen har alligevel kørt 150.000 nu, og skulle gerne have den sikkert igennem de næste 150.000

Hvis den ved delbelastning generelt bare bruger mere brændstof, så har tuneren gjort det skidt
Brug chiptuning.nu / Landberg, så er der slet ikke grund til de bekymringer.

Min erfaring er som AAMS' - hvis du kører som du plejer, så bruger den ikke mere brændstof.
Og det samme gælder slid på delene. Det er i sidste ende piloten der afgør hvor meget materiellet skal stresses.
Ja - grænsen for hvor meget du KAN stresse det, hæves med en chipning. Men du kan også køre en standard bil i hegnet hvis du vil.

Jeg har et meget konstant kørsels mønster til/fra arbejde.

3km. by --> motorvej 75 km. (120km/t) --> 9km. by. Retur om eftermiddagen. Små 50-55.000km./årligt. Kører meget lidt bykørsel, da jeg ellers bor i centrum.

Jeg har en app, hvor jeg har helt styr på forbruget på mine biler, og selvom jeg har været hurtig til at få dem optimeret kort efter anskaffelse, har jeg 5-6 tanke som reference før optimering. Der er ikke forskel i forbruget ved det ovennævnte kørselsmønster.

Det jeg egentlig bare ville sige med det, var at dem der sælger "øko tun" ikke helt er med på fysikkens love.

Materiellet stresses, hvis du kører som en vanvittig, uanset om bilen er optimeret eller ej. Flere brugere herinde, har kørt over 150.000km. i optimerede biler. Jeg selv kørte 85.000km. i en A3 TDI der ellers ikke blev sparet. Men som HansH skriver, så brug en anerkendt tuner. Landberg og Dynotrim har lavet mine biler.

Tak for svarene.

Ved I om man kan se om den er chippet. Jeg tænker særligt ved: Service, eller forsikring hvis uheldet er ude?

Okonomen skrev: ↑

6. maj 2020, 19:58

Tak for svarene.

Ved I om man kan se om den er chippet. Jeg tænker særligt ved: Service, eller forsikring hvis uheldet er ude?

Det kan man, men det er ikke sådan at der kommer en kæmpe advarselstrekant op på skærmen så snart de tilslutter den computeren på værkstedet. De fleste værksteder vil aldrig opdage det, kun hvis de decideret kigger efter det.

Tjek dette indlæg, hvor jeg skriver lidt om det - viewtopic.php?p=1540172#p1540172

Det er altså flash counteren der er det kraftigste indicium. Bemærk - kun et indicium.
Hvis man skal føre vandtæt bevis for sagen, skal man trække de data der ligger i din ECU ud, og sammenligne med standard. Derved vil man kunne se at forskellige grænseværdier er hævet osv.
Det er der ingen aut. værksteder der har hverken ekspertisen eller grejet til at gøre. Det er ikke bare noget man kan med VCDS.

Okonomen skrev: ↑

27. apr 2020, 12:45

Tak for svar. Jeg går udfra at brændstofs økonomien bliver som normal, hvis man køre 80 km/t. Eller suger den bare mere brændstof generelt og ikke kun ved gas?

Synes ikke rigtig jeg kan se hvad de får af HK, nogle skriver 340 andre 370?

Slider man mere på delene? Vognen har alligevel kørt 150.000 nu, og skulle gerne have den sikkert igennem de næste 150.000

Jeg kan se at Landberg skriver 350 Hk og 720 Nm. Hollandske JDE skriver 380 Hk og 800 Nm.

Landbergs lister er kun vejledende, og opdateres ikke så tit. Han laver ca. samme effekt som jd.

Med 380hk og 850nm, så er der smæk på...

Den må kunne holde til det.

Det har en ZF gearkasse ikke?

Hvad er den rated til som max torque i sådan en Audi?

Min er landberg chippet og skulle have 370 / 750 nwm er dog ikke rullet, men kan da klart mærke forskel fra standard

Jo det er en ZF8. Har hørt flere der får omkring 370 til 390.

Min BMW 530d GT havde standard 258 hk. og endte med 340 hk. og 726 NM...medmindre at den Audi ik’ er så tuningsvenlig så burde den da ende tæt på 400 hk,

340 er også meget? Jeg havde en 530d med 258. Den fik "kun" knap 310.. Måske tager jeg fejl.

Ved ikke om en 313 HP BiTDI er tuningsvenlig eller hvor meget nm den gearkasse kan klare.

Er det det samme at få lavet bilen hos chiptuning.nu eller hos en af forhandlerne?

Ja fordi det er samme mand som laver filerne uanset hvad.

Andy skrev: ↑

10. maj 2020, 22:40

Er det det samme at få lavet bilen hos chiptuning.nu eller hos en af forhandlerne?

Det er som udgangspunkt samme fil. Det er dog ikke alle forhandlere som har rullefelt. En fordel ved at få det gjort i Hjallerup er, at Thomas så nemt kan tilrette filen, hvis ydelsen ikke er helt som forventet.

Jeg har efterhånden fået optimeret en del biler ...mit råd er lad vær med og vælge den billigste løsning, men altid den bedste hos en anerkendt tuner med rullefelt.
Jeg har også haft fornøjelsen af Landberg et par gange igennem Søren -og har intet haft og klage over.

Kan alle landbergs det samme, blot uden felt. Tænker om de alle kan lave egr off også?

Skal den rent fysisk fjernes samt kodes, eller er en kodning nok?

Martin1986 skrev: ↑

13. maj 2020, 07:42

Kan alle landbergs det samme, blot uden felt. Tænker om de alle kan lave egr off også?

Skal den rent fysisk fjernes samt kodes, eller er en kodning nok?

1. Ja. Det er jo ikke forhandleren der laver det ... det er Thomas Forhandleren er bare en mand med en remote flasher (CMD slave).
2. Kun ny fil i ECU'en. Intet fysisk indgreb nødvendigt..

Hej,

Lige en opdatering. Den fik 360HK og 720NM.

Den kører SUPER godt, specielt med opdateret gearkasse. Vi snakkede lidt om at den måske godt kunne få flere HK, men noget blokerede den. (Intet galt med motoren, men en sikkerhedsfunktion som ESP eller lignende blokerede vidst den)

Hvad har andre 313erne fået?

Kan det nemt mærkes, 50 heste, når den har så meget i forvejen?

Har hørt WD laver ca. 400 HK / 800 Nm, men har også tit hørt deres resultater er meget omdiskuterede....

Har ingen personlig erfaring med dem.

Martin1986 skrev: ↑

13. maj 2020, 09:51

Kan det nemt mærkes, 50 heste, når den har så meget i forvejen?

Skal du have chippet din BMW? Overvejer det.....

Jeg har læst mig frem til at både WD og JD er meget optimistiske med deres målninger. På et Audi forum på tysk og engelsk, så jeg at flere har fået omkring 360 til 370, hvor JD har sagt 400.. Jeg er fint tilfreds, selvom man gerne ville have haft lidt mere (som altid). 380-400, og 850nm + kunne være rart.

https://www.facebook.com/ronituned/post ... 4604831805
Alle deres får omkring 360hk..


Jeg kan tydeligt mærke en forskel, Jeg tror det er fordi kurven ligger så meget bedre end std. Men må give dig ret i at 50hk og 70nm ikke lyder af meget...

Stoler dog på Landberg har gjort sit bedste. Den blev kørt 4 gange på rullefeltet, og så en tur i den med computer på.

Okonomen skrev: ↑

13. maj 2020, 12:29

Jeg har læst mig frem til at både WD og JD er meget optimistiske med deres målninger. På et Audi forum på tysk og engelsk, så jeg at flere har fået omkring 360 til 370, hvor JD har sagt 400.. Jeg er fint tilfreds, selvom man gerne ville have haft lidt mere (som altid). 380-400, og 850nm + kunne være rart.

https://www.facebook.com/ronituned/post ... 4604831805
Alle deres får omkring 360hk..


Jeg kan tydeligt mærke en forskel, Jeg tror det er fordi kurven ligger så meget bedre end std. Men må give dig ret i at 50hk og 70nm ikke lyder af meget...

Stoler dog på Landberg har gjort sit bedste. Den blev kørt 4 gange på rullefeltet, og så en tur i den med computer på.

Det er også min opfattelse. Dog laver JD gode filer, det er mere end man kan sige om WD.